一种铝合金轮毂通用周转托盘的制作方法

本实用新型属于轮毂转运设备领域，尤其是一种铝合金轮毂通用周转托盘。

背景技术：

现有铝合金轮毂周转托盘多为一种规格的隔板对应一种规格的轮型，而铝合金车轮的规格多种多样，这就造成了车轮在转运过程中使用的包材规格也多种多样。既不方便车间使用，也造成了成本的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、避免浪费的铝合金轮毂通用周转托盘。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种铝合金轮毂通用周转托盘，包括板体，板体上设置有多组间隔棱，间隔棱为六组，在每组间隔棱上均设置有多个同心圆环形的凹陷。

而且，每组所述间隔棱为有序平行排列或无需排列。

而且，在所述板体上向下设置有九个凹槽，每个间隔棱以及圆环形的凹陷在与凹槽重合位置上采用避位设计。

而且，所述九个凹槽分别位于四个边角、四个边中点以及板体中心位置。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型提供的铝合金轮毂通用周转托盘将多种规格的隔板尺寸进行融合，使16-22寸产品均可使用，避免了任何一种规格的隔板呆滞及断料，又能保证产品下线时有物料可以使用。同时还能很好的防护产品，还减少现场隔板种类，便于现场操作及使用，优化车轮的包装方式，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型中的结构示意图；

图2为图1的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种铝合金轮毂通用周转托盘，包括板体1，板体上设置有多组间隔棱4，间隔棱可以是无序排列也可以是有序平行排列，从模具制造效率出发，本实施例中，间隔棱为六组，每组间隔棱均采用有序且平行排列的方式，在每组间隔棱上均设置有多个同心圆环形的凹陷3。

在板体上向下设置有九个凹槽2，九个凹槽分别位于四个边角、四个边中点以及板体中心位置，每个间隔棱以及圆环形的凹陷在与凹槽重合位置上采用避位设计。用于多个板体罗列放置时的整齐排放和便捷取用。

在每组间隔棱之间留有间隙5，作为标示区，用于标示托盘编号或轮毂编号。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

技术特征：

1.一种铝合金轮毂通用周转托盘，包括板体，其特征在于：板体上设置有多组间隔棱，间隔棱为六组，在每组间隔棱上均设置有多个同心圆环形的凹陷；在所述板体上向下设置有九个凹槽，每个间隔棱以及圆环形的凹陷在与凹槽重合位置上采用避位设计。

2.根据权利要求1所述的铝合金轮毂通用周转托盘，其特征在于：每组所述间隔棱为有序平行排列或无序排列。

3.根据权利要求1所述的铝合金轮毂通用周转托盘，其特征在于：所述九个凹槽分别位于四个边角、四个边中点以及板体中心位置。

技术总结
本实用新型涉及一种铝合金轮毂通用周转托盘，包括板体，板体上设置有多组间隔棱，间隔棱为六组，在每组间隔棱上均设置有多个同心圆环形的凹陷。本实用新型提供的铝合金轮毂通用周转托盘将多种规格的隔板尺寸进行融合，使16‑22寸产品均可使用，避免了任何一种规格的隔板呆滞及断料，又能保证产品下线时有物料可以使用。同时还能很好的防护产品，还减少现场隔板种类，便于现场操作及使用，优化车轮的包装方式，降低成本。

技术研发人员：戚茜;臧文清;路邵伟;郭佳;刘庆阳;戚云昊
受保护的技术使用者：天津立中集团股份有限公司
技术研发日：2019.02.25
技术公布日：2020.05.05