一种内齿轮吊运装置的制作方法

本实用新型涉及齿轮加工技术领域，特别是涉及一种内齿轮吊运装置。

背景技术：

在内齿轮的加工过程中，经常需要将内齿轮从一个工段吊运到另一工段。目前的吊运方式中有一些是通过夹具夹持住内齿轮的外表面，从而将齿轮吊起并移动，由于内齿轮的外表面为光滑圆弧曲面，在吊运过程中，内齿轮存在从夹具上滑落的风险，容易对人身造成危害。

技术实现要素：

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提出了一种内齿轮吊运装置，该吊运装置操作方便，吊运过程中内齿轮不易滑落，安全系数高，此外适应性好，能够满足不同外径齿轮的内齿轮的吊运需求。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种内齿轮吊运装置，包括吊板；所述吊板下方左右两侧设有两个相同的夹持机构；所述夹持机构包括液压油缸和左右相对设置的夹板；所述夹板的上端左右滑动设置在吊板上；所述夹板上沿竖直方向设有贯穿的导向孔；所述导向孔内配合设有竖杆；所述竖杆的顶部和底部均穿出到夹板的外侧；所述竖杆的底部设有水平的限位块；所述竖杆的顶部设有按压块；所述竖杆上位于按压块和夹板的顶部之间套设有压缩弹簧；所述液压油缸的缸体固定在其中一侧的夹板上；所述液压油缸的伸缩端与另外一侧的夹板固定相连；所述吊板上设有吊运用的吊带。

优选的是，所述夹板相靠近的侧面上设有第一橡胶垫。

优选的是，所述限位块包括位于竖杆一侧的限位部；所述限位部远离竖杆的侧边伸出到夹板的外侧。

优选的是，所述限位部的上表面嵌设有第二橡胶垫。

优选的是，其中一侧的所述夹板的上端设有导向套筒；另外一侧所述夹板上水平设有导向柱；所述导向柱与导向套筒滑动配合连接；所述导向套筒与导向杆之间连接设有拉伸弹簧。

优选的是，所述按压块的上表面设有旋转指示部件。

优选的是，所述旋转指示部件为指示旋转方向的箭头。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型通过设置有两个夹持机构，能够从内齿轮的内外两侧将内齿轮夹持住，夹持牢固可靠。通过向下按压按压块并转动，限位块的限位部能够由外侧向内侧转动，从而能够从下方将内齿轮的底部两侧进行支撑，进而能够很好的阻止内齿轮的滑落，有效避免内齿轮滑落而带来的危险，安全系数高。此外，两个夹持机构均能够在吊板上进行左右滑动，两个夹持机构之间的距离以及单个夹持机构中的两个夹板之间的距离均可以进行调节，进而能够匹配不同外径尺寸的内齿轮的夹持，适应范围广，适应性好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1为本实用新型的按压块向下移动时的主视图结构示意图；

图2为本实用新型的内齿轮吊运时的主视图结构示意图；

图3为本实用新型的按压块在起始位置时的主视图结构示意图；

图4为图2的俯视图结构示意图；

其中：1、吊板；11、吊带；2、夹板；21、导向通孔；3、液压油缸；4、竖杆；41、按压块；411、压缩弹簧；42、限位块；421、限位部；422、第二橡胶垫；5、导向套筒；51、导向杆；52、拉伸弹簧；6、第一橡胶垫；7、内齿轮；8、箭头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-4所示为本实用新型所述的、一种内齿轮吊运装置，包括吊板1，吊板1下方左右两侧安装有两个相同的夹持机构。夹持机构包括液压油缸3和左右相对设置的夹板2。夹板2的上端左右滑动安装在吊板1上。具体的是在夹板2上加工出滑套(图中未标识出)，将滑套套设在吊板1上，从而夹板2能够在吊板1上左右滑动。夹板2相靠近的侧面上安装有防止划伤内齿轮7表面的第一橡胶垫6，夹板2上沿竖直方向加工有贯穿的导向孔21。导向孔21内配合安装有竖杆4。具体的是竖杆4可在导向孔21内转动以及上下移动。竖杆4的顶部和底部均穿出到夹板2的外侧，竖杆4的底部安装有水平的限位块42，限位块42包括位于竖杆4一侧的限位部421。限位部421远离竖杆4的侧边伸出到夹板2的外侧。限位部421的上表面嵌设有防止划伤内齿轮7底面的第二橡胶垫422。竖杆4的顶部安装有按压块41，竖杆4上位于按压块41和夹板2的顶部之间套设有压缩弹簧411。通过上述结构设计，按压并转动按压块41，限位块42跟随转动。为使工作人员能够观察清楚，按压块41的上表面安装有旋转指示部件，具体的的，旋转指示部件为指示旋转方向的箭头8，也可以是其他能够指示旋转方向的部件。

液压油缸3的缸体固定在其中一侧的夹板2上。液压油缸3的伸缩端与另外一侧的夹板2固定相连.通过液压油缸3的驱动，两个夹板2可以相对或者相反移动。液压油缸3与设置在外部的液压站相连。吊板1上安装有吊运用的吊带11，吊带11可以在吊板1上安装多根。

为提高两个夹板2夹持内齿轮7的内外两个圆弧面的稳定性，在其中一侧的夹板2的上端安装有水平的导向套筒5，另外一侧夹板2上水平安装有导向柱51。导向柱51与导向套筒5左右滑动配合连接，从而构成伸缩杆的机构。导向套筒5与导向杆51之间连接安装拉伸弹簧52。具体的是在导向套筒5内部安装拉伸弹簧52，然后导向杆51的端部与拉伸弹簧52相抵触。

工作时，将两个夹持机构移动到内齿轮7的上方，调节两个夹持机构之间的距离，使其位于内齿轮7的两侧，再调整每个夹持机构中的两个夹板2之间的距离，使其位于内齿轮7的内外两侧，通过液压油缸3驱动每个夹持机构中的两个夹板2向内侧靠近并夹紧内齿轮7的内外两个侧面，进而将内齿轮夹紧。然后，工作人员向下按压并转动每个夹持机构上的每个按压块41，在箭头8的指示下，限位块42跟随转动一定角度(最佳为90°)，松手后，在压缩弹簧411的作用下，限位块42上的限位部421贴紧内齿轮7的底面，从而从下方将内齿轮7支撑住。完成上述操作后即可进行内齿轮7的吊运。在吊运到指定位置后，按照相反的操作即可卸下内齿轮7。

本实施例能够从内齿轮的内外两侧将内齿轮夹持住，夹持牢固可靠。通过向下按压按压块41并转动，限位块42的限位部421能够由外侧向内侧转动，从而能够从下方将内齿轮7的底部两侧进行支撑，进而能够很好的阻止内齿轮7的滑落，有效避免内齿轮7滑落而带来的危险，安全系数高。此外，两个夹持机构均能够在吊板上进行左右滑动，两个夹持机构之间的距离以及单个夹持机构中的两个夹板之间的距离均可以进行调节，进而能够匹配不同外径尺寸的内齿轮的夹持，适应范围广，适应性好。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。