超薄型天车的制作方法

本实用新型涉及一种天车，属于起重设备技术领域。

背景技术：

目前，市场上天车的起重用卷扬机和电机都位于横向运行轨道的下方，卷扬机和电机占用了很大的高度空间，所以在高度空间有限的场合则不适用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、节省高度空间的超薄型天车。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

超薄型天车，包括能够纵向移动、相互平行的两根纵梁，所述两根纵梁之间设置有相互平行的两根横向轨道，所述两根横向轨道之间设置横向移动小车，所述横向移动小车包括两个并排设置的、两端分别带有横向行走轮的横向传动轴，所述两个横向传动轴之间设置能够提升重物的提升装置。

本实用新型的进一步改进在于：所述横向移动小车包括两个相互平行的支撑架，所述两个支撑架之间设置两根通过轴承架设在支撑架上的横向传动轴，所述两根横向传动轴的两端、支撑架的外侧分别设置横向行走轮；所述两个支撑架之间还固定连接有托板，所述托板上设置有通过弯板固定在托板上的第一减速电机，所述第一减速电机的输出轴上设置横向主动轮，所述一根横向传动轴上固定设置与横向主动轮啮合的横向从动轮。

本实用新型的进一步改进在于：所述提升装置包括固定在托板上、由第三减速电机驱动的卷筒和固定在托板上的定滑轮，所述定滑轮的下方设置带有吊钩的动滑轮，所述卷筒的外圆周上缠绕钢丝绳，所述钢丝绳绕过定滑轮和动滑轮连接在托板上。

本实用新型的进一步改进在于：所述两根纵梁之间还设置能够驱动两根纵梁纵向移动的驱动装置，所述驱动装置包括通过轴承架设在纵梁上的第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第四传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴通过第一联轴器连接，所述第三传动轴和第四传动轴通过第二联轴器连接，所述第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第四传动轴的一端分别设置位于两根纵梁外侧的纵向行走轮，所述第一传动轴上、纵梁的内侧还设置有纵向从动轮，所述纵梁上固定有第二减速电机，所述第二减速电机的输出轴上设置有与纵向从动轮啮合的纵向主动轮。

本实用新型的进一步改进在于：所述两根横向轨道通过两端的固定板分别固定连接在两根纵梁上。

本实用新型的进一步改进在于：所述托板上对应定滑轮的位置开设有钢丝绳穿过的通孔。

本实用新型的进一步改进在于：所述横向轨道上面设置若干个将两根横向轨道连接为一体的加强筋，所述加强筋的下方、横向轨道的外侧设置三角筋。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型结构简单，通用性强，通过将横向移动小车和提升装置放置在同一个水平面内，解决了常用起重设备占用高度空间较大的问题。

提升装置中设置定滑轮和动滑轮，能够分担卷筒上的拉力，使得本装置选用较低电压的直流减速电机即可满足要求，使用过程安全可靠。

横向轨道上面设置若干个加强筋，横向轨道的外侧设置三角筋，可以将两个横向轨道牢固的连为一体，避免横向移动小车从横向轨道内脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为横向移动小车的结构示意图。

其中：1、纵梁 2、固定板 3、横向轨道 4、横向从动轮 5、横向主动轮 6、第一减速电机 7、第二减速电机 8、纵向主动轮 9、纵向从动轮 10、第三减速电机 11、第一传动轴 12、第一联轴器 13、第二传动轴 14、纵向行走轮 15、横向行走轮 16、加强筋 17、动滑轮 18、钢丝绳 19、三角筋 20、第三传动轴 21、卷筒 22、第二联轴器 23、定滑轮 24、第四传动轴 25、轴承座 26、横向传动轴 27、吊钩 28、支撑架 29、托板 30、弯板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明：

超薄型天车，如图1、图2所示，包括相互平行的两根纵梁1，两根纵梁1 由槽钢制成，背对背设置；两根纵梁1之间设置有能够驱动两根纵梁1纵向移动的驱动装置，驱动装置包括第一传动轴11、第二传动轴13、第三传动轴20 和第四传动轴24，第一传动轴11、第二传动轴13、第三传动轴20和第四传动轴24通过轴承架设在纵梁1上，第一传动轴11和第二传动轴13通过第一联轴器12连接，第三传动轴20和第四传动轴24通过第二联轴器22连接，第一传动轴11、第二传动轴13、第三传动轴20和第四传动轴24的一端分别设置纵向行走轮14，纵向行走轮14位于两根纵梁1的外侧，纵向行走轮14可以行走在纵向轨道上，用于纵梁1的纵向移动；第一传动轴11上、纵梁1的内侧还设置有纵向从动轮9，纵梁1上固定有第二减速电机7，第二减速电机7的输出轴上设置有纵向主动轮8，纵向主动轮8与纵向从动轮9啮合，第二减速电机7通过纵向主动轮8驱动纵向从动轮9转动，从而驱动第一传动轴11和第二传动轴13 转动，第一传动轴11和第二传动轴13带动轴端的纵向行走轮14转动，进而驱动第三传动轴20和第四传动轴24轴端的纵向行走轮14转动，两根纵梁1纵向移动。

两根纵梁1之间还设置有相互平行的两根横向轨道3，两根横向轨道3垂直于两根纵梁1布置，两根横向轨道3通过两端的固定板2分别固定连接在两根纵梁1上。

横向轨道3也由槽钢制成，面对面设置；两根横向轨道3之间设置横向移动小车，横向移动小车包括两个相互平行的支撑架28，两个支撑架28之间设置两根横向传动轴26，横向传动轴26通过轴承架设在支撑架28上，两根横向传动轴26的两端分别设置横向行走轮15，横向行走轮15位于两个支撑架28的外侧；两个支撑架28之间还固定连接有托板29，托板29上设置有第一减速电机 6，第一减速电机6通过弯板30固定在托板29上，第一减速电机6的输出轴上设置横向主动轮5，一根横向传动轴26上固定设置横向从动轮4，横向主动轮5 与横向从动轮4啮合。

两个横向传动轴26之间设置还能够提升重物的提升装置，提升装置包括固定在托板29上的卷筒21和定滑轮23，卷筒21由固定在托板29上的第三减速电机10驱动，定滑轮23的下方设置动滑轮17，动滑轮17上带有起吊重物的吊钩27，托板29上对应定滑轮23和动滑轮17的位置开设有钢丝绳18穿过的通孔，卷筒21的外圆周上缠绕钢丝绳18，钢丝绳18绕过定滑轮23，穿过托板19 上的通孔，缠绕动滑轮17后连接在托板29上。

第三减速电机10旋转，驱动卷筒21转动，从而收紧和放松钢丝绳18，引起吊钩27的上下移动，用于起吊重物。

横向轨道3上面设置若干个加强筋16，加强筋16将两根横向轨道3连接为一体，加强筋16的下方、横向轨道3的外侧设置三角筋19。