一种货车仪表板运输用叉车的制作方法

本实用新型涉及仪表板运输技术领域，具体为一种货车仪表板运输用叉车。

背景技术：

仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上，仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件，仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一，在仪表板运输的时候会使用到运输叉车，但是现有用于运输仪表板的运输叉车稳定性较差，例如没有对仪表板固定和没有对叉车本体固定的装功能，同时也并没有减震的功能，这就很容易导致车体不稳定或是仪表板掉落，使得仪表板损坏，给仪表板的运输带来了极大的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种货车仪表板运输用叉车，具备稳定性好的优点，解决了现有货车仪表板运输用叉车稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车仪表板运输用叉车，包括控制箱，所述控制箱的左侧固定连接有起重机构，所述起重机构的顶部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有气缸，所述气缸输出端的底部固定连接有压板，所述控制箱的底部开设有凹槽，所述凹槽内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有车轮，所述车轮的底部延伸至控制箱的底部，所述控制箱的前侧和后侧均固定连接有限位盒，所述限位盒的顶部设置有握把，所述限位盒的底部设置有支撑板，所述握把的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿至限位盒内腔的底部并套设有螺纹套，所述螺纹套底部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部贯穿至限位盒的底部并与支撑板固定连接。

优选的，所述压板顶部的两侧均设置有套管，所述套管内腔的顶部设置有限位板，所述限位板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿至套管的底部并与压板固定连接。

优选的，所述凹槽的数量为四个，且均匀分布于控制箱的底部，所述控制箱的顶部分别固定连接有按钮和推把。

优选的，所述压板的底部固定连接有防护垫，所述支撑板的底部固定连接有防滑垫，所述防护垫和防滑垫的材质均为橡胶。

优选的，所述螺纹杆的表面与限位盒的连接处通过轴承活动连接，所述限位盒的底部开设有与支撑杆配合使用的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置控制箱、起重机构、安装板、气缸、压板、凹槽、弹簧、连接板、车轮、限位盒、握把、支撑板、螺纹杆、螺纹套和支撑杆的配合使用，解决了现有货车仪表板运输用叉车稳定性较差的问题，该货车仪表板运输用叉车，具备稳定性好的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置压板，能够起到固定仪表盘的作用，通过设置弹簧，能够起到减震的作用，通过设置车轮，能够便于整个叉车的移动，通过设置握把，能够便于螺纹杆的旋转，通过设置支撑板，能够增加整个叉车的稳定性，通过设置套管、限位板和连接杆，能够起到限制压板的移动范围，增加压板的移动稳定性，通过设置防滑垫，能够起到防滑的作用，通过设置防护垫，能够起到保护仪表板的作用，通过设置轴承，能够便于螺纹杆的旋转，通过设置通孔，能够便于支撑杆的使用，通过设置按钮，能够方便使用者控制叉车，通过设置推把，能够便于使用者推动整个叉车，通过设置连接板，能够避免车轮从凹槽中脱离。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型限位盒的剖视图；

图4为本实用新型图1中a的局部放大图。

图中：1控制箱、2起重机构、3安装板、4气缸、5压板、6凹槽、7弹簧、8连接板、9车轮、10限位盒、11握把、12支撑板、13螺纹杆、14螺纹套、15支撑杆、16套管、17限位板、18连接杆、19防护垫、20防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种货车仪表板运输用叉车，包括控制箱1，控制箱1的左侧固定连接有起重机构2，起重机构2的顶部固定连接有安装板3，安装板3的底部固定连接有气缸4，气缸4输出端的底部固定连接有压板5，控制箱1的底部开设有凹槽6，凹槽6内腔的顶部固定连接有弹簧7，弹簧7的底部固定连接有连接板8，连接板8的底部固定连接有车轮9，车轮9的底部延伸至控制箱1的底部，控制箱1的前侧和后侧均固定连接有限位盒10，限位盒10的顶部设置有握把11，限位盒10的底部设置有支撑板12，握把11的底部固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13的底部贯穿至限位盒10内腔的底部并套设有螺纹套14，螺纹套14底部的两侧均固定连接有支撑杆15，支撑杆15的底部贯穿至限位盒10的底部并与支撑板12固定连接，压板5顶部的两侧均设置有套管16，套管16内腔的顶部设置有限位板17，限位板17的底部固定连接有连接杆18，连接杆18的底部贯穿至套管16的底部并与压板5固定连接，凹槽6的数量为四个，且均匀分布于控制箱1的底部，控制箱1的顶部分别固定连接有按钮和推把，压板5的底部固定连接有防护垫19，支撑板12的底部固定连接有防滑垫20，防护垫19和防滑垫20的材质均为橡胶，螺纹杆13的表面与限位盒10的连接处通过轴承活动连接，限位盒10的底部开设有与支撑杆15配合使用的通孔，通过设置压板5，能够起到固定仪表盘的作用，通过设置弹簧7，能够起到减震的作用，通过设置车轮9，能够便于整个叉车的移动，通过设置握把11，能够便于螺纹杆13的旋转，通过设置支撑板12，能够增加整个叉车的稳定性，通过设置套管16、限位板17和连接杆18，能够起到限制压板5的移动范围，增加压板5的移动稳定性，通过设置防滑垫20，能够起到防滑的作用，通过设置防护垫19，能够起到保护仪表板的作用，通过设置轴承，能够便于螺纹杆13的旋转，通过设置通孔，能够便于支撑杆15的使用，通过设置按钮，能够方便使用者控制叉车，通过设置推把，能够便于使用者推动整个叉车，通过设置连接板8，能够避免车轮9从凹槽6中脱离，通过设置控制箱1、起重机构2、安装板3、气缸4、压板5、凹槽6、弹簧7、连接板8、车轮9、限位盒10、握把11、支撑板12、螺纹杆13、螺纹套14和支撑杆15的配合使用，解决了现有货车仪表板运输用叉车稳定性较差的问题，该货车仪表板运输用叉车，具备稳定性好的优点，值得推广。

使用时，使用者通过车轮9和推把的配合移动整个叉车，移动的过程中会产生震动，控制箱1会对弹簧7挤压，弹簧7能够起到减震的作用，在使用起重机构2叉起仪表板后开启气缸4，气缸4的输出端带动压板5向下移动，压板5向下移动逐渐靠近仪表板直至贴紧，可以固定住仪表板，避免仪表板掉落，在需要固定整个叉车的时候，通过握把11的配合转动螺纹杆13，螺纹杆13转动会带动螺纹套14向下移动，螺纹套14带动支撑杆15和支撑板12向下移动，支撑板12逐渐靠近地面直至贴紧，增加整个叉车的稳定性。

综上所述：该货车仪表板运输用叉车，通过设置控制箱1、起重机构2、安装板3、气缸4、压板5、凹槽6、弹簧7、连接板8、车轮9、限位盒10、握把11、支撑板12、螺纹杆13、螺纹套14和支撑杆15的配合使用，解决了现有货车仪表板运输用叉车稳定性较差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。