一种高层吊装设备的制作方法

本实用新型实施例涉及吊装施工技术领域，具体涉及一种高层吊装设备。

背景技术：

随着科技的发展以及施工技术的不断提高，高楼大厦逐渐增多，当需要对货物进行运输将货物提升至楼层较高的地方时，通常采用的是人工背扛的方式，然而该种方式不仅浪费人力、物力、时间，而且运输效率较低，安全性差，工人容易因背扛货物上下楼而受到伤害。

还有一种对货物进行提升的方式是采用小型电动葫芦吊装技术，然而，该种方式在对货物进行提升时，抗风能力小，货物容易在空中晃动，稳定性差，比较危险，且在对货物进行提升的过程中容易对楼体外墙造成损伤。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种高层吊装设备，以解决现有技术中运输效率低、稳定性差以及浪费人力物力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例，提供了一种高层吊装设备，其技术方案要点包括吊装架、对吊装架进行升降的吊装组件以及驱动吊装组件运动的第一驱动组件，所述吊装组件包括设置在楼体女儿墙上的第一滑轮以及绕设在第一滑轮上的起重绳，所述起重绳的一端与驱动组件固定连接，另一端与吊装架固定，所述驱动组件所处的高度低于楼体女儿墙所处的高度。

进一步地，所述第一驱动组件为起重绞盘。

进一步地，该吊装设备还包括对吊装架的升降起导向作用的导向组件。

进一步地，所述导向组件包括设置在吊装架两端的一对导向滑轮、分别绕设在两导向滑轮上的一对导向绳以及驱动导向绳绕卷的第二驱动组件，所述导向绳的一端与第二驱动组件固定，另一端与楼体女儿墙固定。

进一步地，所述第二驱动组件为双轨道螺旋绞盘。

进一步地，所述楼体女儿墙上固定设置有支架，所述支架包括一对水平设置且相互平行的上支撑杆、下支撑杆以及固接在上支撑杆和下支撑杆之间的承力杆，所述第一滑轮安装在下支撑杆上，所述导向绳的端部与上支撑杆的两端固定。

进一步地，在地面上设置有货车，所述起重绞盘和所述双轨道螺旋绞盘均固定在货车大梁上。

进一步地，所述货车的底部且位于车尾的位置设置有千斤顶。

进一步地，所述起重绳采用钢丝绳。

进一步地，所述导向绳的直径为8mm～15mm。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例通过设置的吊装架、吊装组件以及第一驱动组件，能够实现对货物的升降，通过设置的导向组件，能够对吊装架以及位于吊装架上的货物进行导向，使吊装架只能沿着导向绳运动，避免吊装架在空中产生晃动而造成不必要的损坏，通过设置的货车，货车起到一定的牵引作用，从而可以改变导向绳与楼体之间的距离，使得货物提升时远离楼体，货物到达后靠近楼体将货物顺利的放进楼内，也避免对楼体外墙造成损伤，通过设置的千斤顶，能够将货车的尾部顶起，使货车无法活动，提高货物升降过程中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的一种高层吊装设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种高层吊装设备的正视图。

图中：1、吊装架；2、吊装组件；21、支架；211、上支撑杆；212、下支撑杆；213、承力杆；22、第一滑轮；23、起重绳；3、起重绞盘；4、货车；5、导向组件；51、导向滑轮；52、导向绳；6、双轨道螺旋绞盘；7、千斤顶。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

一种高层吊装设备，如图1和图2所示，包括吊装架1、对吊装架1进行升降的吊装组件2以及驱动吊装组件2运动的第一驱动组件。吊装组件2包括设置在楼体女儿墙上的支架21、安装在支架21底部的第一滑轮22以及绕设在第一滑轮22上的起重绳23。第一驱动组件为起重绞盘3。起重绳23的一端与起重绞盘3固定连接，另一端与吊装架1固定，起重绞盘3所处的高度低于楼体女儿墙所处的高度。启动起重绞盘3，起重绞盘3带动起重绳23绕卷或者放卷，进而实现吊装架1的上升和下降。起重绳23采用钢丝绳，较为结实、牢固、不容易损坏，保证吊装过程中的安全性。

如图1和图2所示，支架21包括一对水平设置且相互平行的上支撑杆211、下支撑杆212以及固接在上支撑杆211和下支撑杆212之间的承力杆213，第一滑轮22安装在下支撑杆212上。

如图1和图2所示，在地面上设置有货车4，起重绞盘3固定在货车4大梁上。该吊装设备还包括对吊装架1的升降起导向作用的导向组件5。导向组件5包括设置在吊装架1两端的一对导向滑轮51、分别绕设在两导向滑轮51上的一对导向绳52以及驱动导向绳52绕卷的第二驱动组件。第二驱动组件为双轨道螺旋绞盘6，两导向绳52的一端与双轨道螺旋绞盘6固定，另一端与支架21的上支撑杆211两端固定。导向绳52的直径为8mm～15mm。

吊装架1在上升和下降时，导向绳52在吊装架1两端的导向滑轮51中转动，这样，能够对吊装架1的升降起到一定的导向作用，避免吊装架1在空中产生晃动而造成不必要的损坏。

通过设置的货车4，货车4起到一定的牵引作用，从而可以改变导向绳52与楼体之间的距离，使得货物提升时远离楼体，货物到达后靠近楼体将货物顺利的放进楼内，也避免对楼体外墙造成损伤。

如图1所示，在货车4的底部且位于车尾的位置设置有千斤顶7。在对货物进行吊装时，使用千斤顶7将货车4的尾部顶起，使货车4无法活动，提高货物升降过程中的稳定性。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。