一种用于电梯升降的传动装置的制作方法

本实用新型涉及传动器械技术领域，具体是一种用于电梯升降的传动装置。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

中国专利公开了一种升降电梯.(授权公告号cn202967804u)，该专利技术能够利用第二板为弧形板，进行人性化的改造，在原有边门高度相同的情况下，增加了整个轿厢的内部空间，减少人对密封空间的压抑感，同时在弧形板上设置有led灯，提高内部美观，但是，现有的设备常常因建筑过高，牵引绳过长而受风扰动过大影响到轿厢的稳定性，并且制动装置通常都是采取关停电机的操作，这会使得紧急状态下的轿厢拥有很大的动能，给人体带来巨大伤害。因此，本领域技术人员提供了一种用于电梯升降的传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于电梯升降的传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于电梯升降的传动装置，包括机房，所述机房安置在电梯井顶部，所述机房的顶部中间位置连接有固定转轴，所述固定转轴嵌入安装于电动葫芦，所述电动葫芦上分别卷绕有尼龙绳与钢丝绳，所述钢丝绳与尼龙绳竖直向下延伸并与放置在井道中的第一金属块相连接，所述第一金属块焊接于轿厢的顶部，所述电梯井内的两侧内壁上均由下至上依次安装有多段竖直的轿厢导轨，所述轿厢的两侧设置有与轿厢导轨相嵌合的导向滑槽，所述轿厢两侧设置有金属齿锯，所述轿厢内壁上部安装有紧急制动控制器，所述紧急制动控制器的型号为gk316t。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机房包括电动葫芦、固定转轴、尼龙绳、钢丝绳、第二防坠座、第一防坠座和承重钢梁，所述机房底部焊接有承重钢梁，所述承重钢梁上并排安装有分别套接在尼龙绳与钢丝绳上的第二防坠座与第一防坠座，所述第一防坠座中转动连接有第一滚轴，所述第一滚轴上延伸有随第一滚轴旋转将钢丝绳压向第一防坠座侧壁的阻挡牙，所述第一滚轴远离阻挡牙的一侧延伸有第一拨块，所述第二防坠座中转动连接有第二滚轴，所述第二滚轴上延伸有随第二滚轴旋转将尼龙绳压向第二防坠座侧壁的尖齿，所述第二滚轴远离尖齿的一侧延伸有随第二滚轴旋转抵接于第一拨块并驱使第一滚轴旋转的卡块，所述尖齿和第二滚轴之间连接有凸块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二滚轴与凸块之间焊接有加强筋板，所述卡块的上表面和第一拨块的下表面上设有相卡合的弧面，并且卡块的上表面和第一拨块的下表面上均覆盖有耐磨层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述金属齿锯包括制动组件、第一固定螺丝、第二固定螺丝和锯齿，所述第一固定螺丝和第二固定螺丝分别固定金属齿锯于电梯井的内壁上，所述金属齿锯的一边开设有锯齿，所述制动组件与锯齿相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述制动组件嵌入安装于第一金属块，所述制动组件包括第二金属块、第三金属块和弹簧，所述第二金属块嵌入安装于第一金属块，所述第二金属块的底部焊接有第三金属块，所述第三金属块的底部焊接有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机房的顶部固定有吊点，在吊点两侧固定有固定转轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置第一防坠座与第二防坠座，不仅有利于固定钢丝绳与尼龙绳，防止二者因长度过长而受风扰动过大影响到轿厢的稳定性，还能起到提升过程防坠保护的作用。

2、通过设置第一拨块与卡块的弧面和耐磨层，有利于减少卡块在推动第一拨块转动的过程中与第一拨块之间发生横向偏移的可能性，增加了二者之间接触的紧密性。

3、通过设置的制动组件啮合金属齿锯，可在紧急状态下实施强制制动，降低轿厢的动能，减少冲击力对人的伤害。

附图说明

图1为一种用于电梯升降的传动装置的结构示意图；

图2为一种用于电梯升降的传动装置中防坠座组件的结构示意图；

图3为一种用于电梯升降的传动装置中金属齿锯的结构示意图；

图4为一种用于电梯升降的传动装置中制动组件的结构示意图。

图中：1、机房；2、电动葫芦；3、固定转轴；4、尼龙绳；5、钢丝绳；6、第二防坠座；7、第一防坠座；8、承重钢梁；9、第一金属块；10、轿厢；11、轿厢导轨；12、导向滑槽；13、紧急制动控制器；14、电梯井；15、制动组件；20、金属齿锯；21、第一固定螺丝；22、第二固定螺丝；23、锯齿；71、第一滚轴；72、第一拨块；73、阻挡牙；74、第二滚轴；75、尖齿；76、加强筋板；77、凸块；78、卡块；151、第二金属块；152、第三金属块；153、弹簧。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于电梯升降的传动装置，包括机房1，机房1安置在电梯井14顶部，机房1的顶部中间位置连接有固定转轴3，机房1的顶部固定有吊点，在吊点两侧固定有固定转轴3，固定转轴3嵌入安装于电动葫芦2，电动葫芦2上分别卷绕有尼龙绳4与钢丝绳5，钢丝绳5与尼龙绳4竖直向下延伸并与放置在井道中的第一金属块9相连接，第一金属块9焊接于轿厢10的顶部，电梯井14内的两侧内壁上均由下至上依次安装有多段竖直的轿厢导轨11，轿厢10的两侧设置有与轿厢导轨11相嵌合的导向滑槽12，轿厢10两侧设置有金属齿锯20，轿厢10内壁上部安装有紧急制动控制器13，紧急制动控制器13的型号为gk316t，机房1包括电动葫芦2、固定转轴3、尼龙绳4、钢丝绳5、第二防坠座6、第一防坠座7和承重钢梁8，机房1底部焊接有承重钢梁8，承重钢梁8上并排安装有分别套接在尼龙绳4与钢丝绳5上的第二防坠座6与第一防坠座7，第一防坠座7中转动连接有第一滚轴71，第一滚轴71上延伸有随第一滚轴71旋转将钢丝绳5压向第一防坠座7侧壁的阻挡牙73，第一滚轴71远离阻挡牙73的一侧延伸有第一拨块72，第二防坠座6中转动连接有第二滚轴74，第二滚轴74上延伸有随第二滚轴74旋转将尼龙绳4压向第二防坠座6侧壁的尖齿75，第二滚轴74远离尖齿75的一侧延伸有随第二滚轴74旋转抵接于第一拨块72并驱使第一滚轴71旋转的卡块78，尖齿75和第二滚轴74之间连接有凸块77，第二滚轴74与凸块77之间焊接有加强筋板76，通过设置第一防坠座7与第二防坠座6，不仅有利于固定钢丝绳5与尼龙绳4，防止二者因长度过长而受风扰动过大影响到轿厢10的稳定性，还能起到提升过程防坠保护的作用。

在图2中：卡块78的上表面和第一拨块72的下表面上设有相卡合的弧面，并且卡块78的上表面和第一拨块72的下表面上均覆盖有耐磨层，通过设置第一拨块72与卡块78的弧面和耐磨层，有利于减少卡块78在推动第一拨块72转动的过程中与第一拨块72之间发生横向偏移的可能性，增加了二者之间接触的紧密性。

在图3、图4中：金属齿锯20包括制动组件15、第一固定螺丝21、第二固定螺丝22和锯齿23，第一固定螺丝21和第二固定螺丝22分别固定金属齿锯20于电梯井14的内壁上，金属齿锯20的一边开设有锯齿23，制动组件15与锯齿23相啮合，制动组件15嵌入安装于第一金属块9，制动组件15包括第二金属块151、第三金属块152和弹簧153，第二金属块151嵌入安装于第一金属块9，第二金属块151的底部焊接有第三金属块152，第三金属块152的底部焊接有弹簧153，通过设置的制动组件15啮合金属齿锯20，可在紧急状态下实施强制制动，降低轿厢10的动能，减少冲击力对人的伤害。

本实用新型的工作原理是：首先，人们乘坐电梯时，被固定转轴3固定的电动葫芦2通过拉动或收缩尼龙绳4和钢丝绳5对轿厢10进行传动作业，在机房1内通过设置第一防坠座7与第二防坠座6，不仅有利于固定钢丝绳5与尼龙绳4，防止二者因长度过长而受风扰动过大影响到轿厢的稳定性，还能起到提升过程防坠保护的作用，通过设置第一拨块72与卡块78的弧面和耐磨层，有利于减少卡块78在推动第一拨块72转动的过程中与第一拨块72之间发生横向偏移的可能性，增加了二者之间接触的紧密性，而轿厢导轨11和导向滑槽12的存在保证了轿厢10的平稳运动，当发生危险时，因为在第一金属块9内嵌入安装了制动组件15，通过轿厢10上的紧急制动控制器13打开放收紧的弹簧153，开启制动组件15，以此啮合电梯井14内壁上的金属齿锯20，可在紧急状态下实施强制制动，降低轿厢10的动能，减少冲击力对人的伤害。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。