一种液晶基板玻璃运输保护包装箱的制作方法

本实用新型涉及玻璃的包装箱运输技术领域，特别涉及一种液晶基板玻璃运输保护包装箱。

背景技术：

目前在商业上应用的玻璃基板，其主要厚度为0.4mm至0.7mm。基本上，一片tft-lcd面板需使用到二片玻璃基板，分别供作底层玻璃基板及彩色滤光片(colorfilter)的底板使用。一般玻璃基板制造供货商对于液晶面板组装厂及其彩色滤光片加工制造厂之玻璃基板供应量之比例约为1：1.1至1：1.3左右。我国近年来加大对液晶基板项目的投资，并已将液晶玻璃作为国家战略性新兴产业发展，目前在建生产线有4条，后续还计划建设的生产线有十余条之多，以技术优化提升为突破口，通过内部资源整合和外部战略合作，提高创新能力，加快产业升级，不断增强基板玻璃产业的综合竞争力。

与液晶基板产线的迅速发展对比，国内对液晶基板玻璃的包装、运输、储存等配套方面的研发和投入有较大的差距。由于液晶基板玻璃本身特性的存在，其厚度较薄，尺寸较大，易碎，表面的划伤和污染对其质量也有很大的影响。同时又因为我国幅员辽阔，液晶面板生产厂家分布也相对分散，这也为产业链上下游厂家产品的供应带来一些难题，尤其是基板玻璃，其运输的费用和安全性都是必须考虑的问题，因此包装对液晶基板玻璃的发展有着重要作用。

本实用新型涉及一种用于液晶基板玻璃在使用和运输过程中用来保护液晶玻璃的包装箱技术，确保液晶基板玻璃在装卸、运输及储存过程中的完好无损，并且可以重叠堆放，节约储存空间。目前使用的包装箱侧紧装置在基板玻璃侧向保护加紧过程中没有侧紧力的调节，由于玻璃在放置过程中会存在位置偏差，无法确保玻璃侧紧力适当,因此在运输过会存在位置跑偏、碰撞，无法有效的保护玻璃。同时侧紧板装置较重，在包装和拆卸过程中造成操作不便。另外压紧装置需要使用过程中反复拆卸，容易丢失，压紧力也不可调，压紧力过大容易压碎玻璃，且压杆重量较重。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种液晶基板玻璃运输保护包装箱，可以快速使用的包装箱，并且包装箱之间可以相互叠加堆放，节约储存和运输空间。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种液晶基板玻璃运输保护包装箱，包括底座d-10，所述的底座d-10四个角分别设置带有方形定位凹孔的定位座l-32，所述的底座d-10上设置有立柱l-30，位于底座d-10上部连接承载台b-20，承载台b-20上面为放置玻璃的软性材料，所述的承载台b-20外围均布安装侧紧装置c-40，与玻璃接触部分附有吸收缓冲的软性材料，所述的承载台b-20上方设置两套压紧装置y-50，压紧装置y-50上设置有用于将玻璃与承载台b-20在垂直方向上紧密结合的盖板g-60。

所述底座d-10采用多个的横筋板连接组成底座上片d-11、底座下片d-12和连接上下两片的第一立筋d-13，所述的底座下片d-12外侧的筋板上表面设置有用于保护叉车孔护角(d-16)，所述的底座上片d-11的外侧设置有用于防止在装卸或运输时集装箱箱体对包装箱及立柱部分碰撞和损坏的防撞条d-14；

所述的定位座l-32上设置立柱支撑筋l-34，立柱支撑筋l-34对应位置放置导向槽l-31，立柱l-30上端与导向槽l-31配合的定位块l-33。

所述的承载台b-20包括多个规格的第二立筋b-20-1，第二立筋b-20-1下部与底座d-10连接，所述的第二立筋b-20-1之间均匀分布有横筋b-20-2。

所述的软性材料为多层软性材料b-21，材料硬度由下至上逐渐变软，下层较硬的与承载台连接，上层最软的直接与玻璃接触。

所述的侧紧装置c-40在承载台b-20四周每个侧面上各设置两个，侧紧装置c-40包括带有软性材料的侧挡板c-41和压紧器c-42，压紧器c-42由第一调节手轮c-42-5、压紧块c-42-4、调节螺杆c-42-2和固定座c-42-1组成，所述的固定座c-42-1安装在承载台b-20上，固定座c-42-1与压紧块c-42-4之间设置有侧挡板c-41，压紧块c-42-4通过第一调节手轮c-42-5和调节螺杆c-42-2调节与固定座c-42-1之间的距离；

所述的侧挡板c-41下方侧面设置有限位销c-43,承载台b-20上有限位孔b-22，限位销c-43与限位孔b-22对应锁紧，所述的限位销c-43与限位孔b-22之间设置有棘轮防松装置。

所述棘轮防松装置包括棘轮c-42-3、棘爪c-42-8、销轴c-42-7和弹簧c-42-9，所述的棘轮c-42-3通过开口销c-42-6固定在调节螺杆c-42-2上，销轴c-42-7将棘爪c-42-8和弹簧c-42-9固定在固定座c-42-1上。

所述的压紧装置y-50包括两套，分别在承载台b-20两侧位置对应设置，包括在底座d-10外边沿上固定的支撑座y-54，支撑座y-54通过转动轴y-55与支撑杆y-53相连，支撑座y-54与支撑杆y-53之间通过固定插销y-56固定，支撑杆y-53顶部设置有压紧调节器y-52，压紧调节器y-52沿支撑杆y-53方向上下移动，所述的压紧调节器y-52水平位置上设置有凹槽，凹槽内部设置有压杆y-51，所述的压紧调节器y-52上设置有第三调节手轮y-52-1和第二调节手轮y-52-2，第三调节手轮y-52-1用于固定压紧调节器y-52相对承载台b-20的高度，第二调节手轮y-52-2用于对压杆y-51垂直向下施加压力，

所述的压杆y-51下方为软性材料。

所述的压紧装置y-50与底座d-10为一个整体。

所述的支撑杆y-53可在支撑座凹槽内0～90度夹角摆动。

所述的盖板g-60为软性材料。

软性材料为eva板、epp板和pvc板粘接复合而成，最下层pvc板粘接在承载台，最上层eva用于放置液晶玻璃时与其直接接触，起到缓冲作用。

本实用新型的有益效果：

本实用新型座四个角分别包含带有方形定位凹孔的定位座，通过四个立柱及底座上的导向槽完成包装箱之间的快速叠加堆放。在所述底座上部连接承载台，承载台上面为软性材料，用于放置玻璃。所述的软性材料与玻璃接触，主要作用在装卸和运输过程中对液晶玻璃的承重和缓冲保护。在所述承载台外围均布安装八套侧紧装置，与玻璃接触部分附有吸收缓冲的软性材料，防止玻璃在运输过程中的水平方向的偏移和滑落。在所述承载台b-20上方设置两套压紧装置，并通过压紧装置和盖板将玻璃与承载台在垂直方向上紧密结合，防止玻璃运输过程中上下晃动损坏；

本实用新型可以快速使用的包装箱，并且包装箱之间可以相互叠加堆放，节约储存和运输空间。

同时提供一种可调节侧紧力的侧紧装置，该装置结构简单，使用方便快捷，可根据玻璃装载的实际情况调整合适的侧紧力，减少由于侧紧力固定无法调节引起的液晶玻璃破片现象。

同时本实用新型采用一体式设计压紧装置，压紧装置无需拆卸，可放倒置于底座上，并且减轻压杆的重量，方便现场作业使用。本实用新型通过合理的结构设计和软性材料的使用，满足液晶玻璃在长距离运输和装卸的保护要求，提高产品运输的安全性和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型底座结构示意图一。

图3为本实用新型底座结构示意图二。

图4为本实用新型底座与承载台结合示意图。

图5为本实用新型承载台结构示意图。

图6为本实用新型侧紧装置侧视图。

图7为本实用新型侧紧装置后视图。

图8为本实用新型侧紧装置俯视图。

图9为本实用新型侧紧装置未侧紧状态示意图。

图10为本实用新型侧紧装置侧紧状态示意图。

图11为本实用新型压紧装置示意图。

图12为本实用新型压紧装置拆分示意图。

图13为本实用新型各状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1图4所示：一种液晶基板玻璃运输保护包装箱，包括底座d-10，所述的底座d-10四个角分别设置带有方形定位凹孔的定位座l-32，所述的底座d-10上设置有立柱l-30，位于底座d-10上部连接承载台b-20，承载台b-20上面为放置玻璃的软性材料，所述的承载台b-20外围均布安装侧紧装置c-40，与玻璃接触部分附有吸收缓冲的软性材料，所述的承载台b-20上方设置两套压紧装置y-50，压紧装置y-50上设置有用于将玻璃与承载台b-20在垂直方向上紧密结合的盖板g-60。

如图2图3所示：

所述底座(d-10)采用多个的横筋板连接组成底座上片d-11和底座下片d-12，在底座下片上安装多个第一立筋d-13均匀将底座上、下两片组成底座d-10主体，底座四个方向均设置拆车孔，便于叉车任意方向作业，并在叉车孔两侧设置叉车孔护角d-16，起到对叉车孔保护的作用，防止装卸时的误操作造成损坏。

所述防撞条d-14用于在不改变底座尺寸的前提下增加包装箱的宽度。由于液晶玻璃的特殊情况运输时采用集装箱运输，故在底座上片长方向两侧分别安装防撞条d-14,增加包装箱的宽度，防止在装卸或运输时集装箱箱体对包装箱及立柱部分的碰撞和损坏。

所述底座下片d-12的四个角分别包含带有方形定位凹孔的立柱定位座l-32，通过立柱支撑筋l-34与底座上片d-11连在底座上，底座上片对应位置设有用于放置立柱l-30的导向槽l-31，立柱上端为与导向槽配合的定位块l-33。在包装箱之间叠加堆放时通过四个立柱上端的定位块l-33与另一个包装箱底座下片的四个定位座l-32的配合完成两个包装箱的堆放。在所述立柱、立柱支撑筋的作用下可将上层包装箱的重量均匀的传递到下层包装箱底座上，具有强度好，受力均匀的特点，具备快速完成包装箱的堆放储存和运输的优势，起到节约空间的作用。

如图5所示：所述承载台b-20采用多个规格的第二立筋b-20-1组成其主体，承载台立筋下部与底座d-10上面连接，并在立筋上均匀分布多个横筋b-20-2，当承载玻璃时，可将玻璃的重量均匀传递到底座，避免因受力不均匀而造成包装箱变形等问题。

所述承载台外围的四个立筋外侧上设置侧紧装置c-40的压紧器c-42的安装孔、操作口和侧挡板c-41垂直方向上的限位孔。

所述承载台上部连接多层软性材料b-21，材料硬度由下至上逐渐变软，下层较硬的与承载台连接，上层最软的直接与玻璃接触，起到承重与缓冲的作用，可以有效的避免在装卸和运输过程中颠簸、冲击对玻璃造成损坏。

如图6图7图8图9图10所示：所述侧紧装置c-40由带有软性材料的侧挡板c-41和压紧器c-42组成。压紧器由第一调节手轮c-42-5、压紧块c-42-4、调节螺杆c-42-2和固定座c-42-1组成。侧紧装置c-40在承载台b-20四周每个侧面上各设置两个，用来保护液晶玻璃在运输过程中水平方向上的侧移、滑动和碰撞。

所述的第一调节手轮c-42-5、压紧块c-42-4和调节螺杆c-42-2为一整体，可以同时旋转和移动。通过转动所述压紧器的第一调节手轮c-42-5，带动调节螺杆c-42-2，在调节螺杆c-42-2与固定座c-42-1内螺纹的作用下向承载台b-20外壁方向移动，使侧挡板c-41锁紧在压紧器c-42和承载台b-20外壁之间，并在侧挡板c-41上设置限位销c-43,与之对应的承载台b-20上有限位孔b-22，锁紧之后，限位销c-43进入限位孔b-22内，对侧挡板c-41上下方向进行限位，进而完成侧挡板c-41对液晶玻璃的加紧。由于螺纹连接本身就有一定的自锁能力，但考虑到装卸、运输过程中的颠簸对侧挡板的冲击很大，故在螺纹连接的结构上增加一套棘轮防松装置，防止螺杆在使用过程中的松卸，起到保护作用。

所述棘轮防松装置由棘轮c-42-3、棘爪c-42-8、销轴c-42-7和弹簧c-42-9组成。棘轮通过开口销c-42-6固定在调节螺杆上，将棘轮与螺杆连接为一整体，可实现径向转动的同时轴向移动。销轴将棘爪和弹簧安装在固定座上，在弹簧的作用下棘爪与棘轮始终接触，防止调节螺杆不在人为的作用下反转，起到防松的作用。当需要松开侧挡板时，可以通过外力克服弹簧的恢复力向下按棘爪，使棘爪抬起与棘轮脱离，反向旋转调节手轮，退出调节螺杆，即可松开侧挡板的加紧，方便玻璃装卸。

如图11如图12图13所示：所述压紧装置y-50是由压杆y-51、压紧调节器y-52、支撑杆y-53、支撑座y-54、转动轴y-55和固定插销y-56组成,包装箱共设置两套压紧装置。

所述支撑座y-54固定在底座d-10上，支撑杆y-53通过转动轴y-55与支撑座连接，支撑杆支撑杆y-53可在支撑座凹槽内0～90度夹角摆动，实现支撑杆的竖直和放倒两个状态。同时压紧装置y-50与底座为一整体，无需从底座上拆除，避免在使用过程中的丢失。

所述固定插销y-56用于支撑杆和支撑座之间的固定，用来完成支撑杆垂直和放倒状态之间的转换。

所述的压紧调节器y-52通过连接孔与支撑杆连接，可沿支撑杆方向上下移动，压紧调节器上设置两个调节手轮，第三调节手轮y-52-1用于固定压紧调节器相对承载台的高度，第二调节手轮y-52-2用于对压杆垂直向下施加压力。

所述的压杆y-51的两端分别置于压紧调节器凹槽内，通过调节手轮施加压力于压杆上，使玻璃与承载台在垂直方向上紧密结合。压杆下方为软性材料，起到缓冲作用，避免玻璃的损坏。

所述的盖板g-60为软性材料，用于装载完成后玻璃上面的保护，在压杆的作用下与玻璃紧密结合。