一种便于收放线的野战光缆车的制作方法

本实用新型涉及光缆车技术领域，特别涉及一种便于收放线的野战光缆车。

背景技术：

光缆(opticalfibercable)是为了满足光学、机械或环境的性能规范而制造的，它是利用置于包覆护套中的一根或多根光纤作为传输媒质并可以单独或成组使用的通信线缆组件。

在野外进行光缆的布线时，光缆通常缠绕在光缆车的滚筒上，再通过滚筒的转动实现光缆的收线和放线，由于光缆车与滚筒的相对转动较灵活，光缆车放线时，对光缆施加一个较大拉力时，滚筒的转动速度大于滚筒上光缆的出线速率，导致缠绕在滚筒上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象，在后续放线时，不易稳定放线。因此我们急需设计一种便于收放线的野战光缆车解决以上问题。

技术实现要素：

基于以上问题，本实用新型提供了一种便于收放线的野战光缆车，解决了现有野外光缆车在放线时，卷线滚筒上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种便于收放线的野战光缆车，包括车架，还包括设置在车架上的卷线滚筒，其特征在于，卷线滚筒的一侧同轴线设有底面为平面的收线圆环槽、放线圆环槽，放线圆环槽的底面部分外凸，收线圆环槽同侧的车架上纵向设有导向杆，导向杆上纵向滑动设有可与收放线圆环槽、收线圆环槽相卡接的弹性伸缩杆。

本实用新型原理及效果：在光缆车放线时，弹性伸缩杆(弹性伸缩杆能横向)在导向杆上移动，使弹性伸缩杆与放线圆环槽卡接，弹性伸缩杆远离导向杆的一端与放线圆环槽的平面抵接，快速拉动光缆，卷线滚筒在一个转动周期内，弹性伸缩杆远离导向杆的一端与放线圆环槽的外凸接触，弹性伸缩杆压缩，弹性伸缩杆与放线圆环槽底面之间产生相互作用力，弹性伸缩杆给卷线滚筒施加制动力(阻止卷线滚筒转动)，降低卷线滚筒的转动速率，卷线滚筒在多个转动周期内，达到卷线滚筒周期性降速的目的，为避免弹性伸缩杆施加的阻力过大，上述外凸为单一外凸，在光缆车收线时，弹性伸缩杆在导向杆上移动，使弹性伸缩杆与收线圆环槽卡接，弹性伸缩杆远离导向杆的一端与放线圆环槽的平面不产生挤压，卷线滚筒收线时，速度相对较低，需要最大程度减少阻力，避免卷线滚筒收线时产生阻力的作用，影响收线效率。本实用新型的设计解决了现有野外光缆车在放线时，卷线滚筒上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象。

作为一种优选的方式，车架的底侧设有移动轮。

作为一种优选的方式，车架远离收线圆环槽的一侧设有与卷线滚筒相接的转动把手。

作为一种优选的方式，卷线滚筒包括相对接的卷线部、线头固定部，线头固定部的一侧设有光缆线头卡口。

作为一种优选的方式，导向杆远离车架的一端纵向设有升降槽，升降槽上横向贯穿有纵向滑动的螺杆，导向杆两侧的螺杆上套均设有螺帽。

作为一种优选的方式，螺杆朝向卷线滚筒的一侧设有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆包括密封端与螺杆一端连接的第一套筒，第一套筒远开口端伸缩套设有不脱落的第二套筒，第一套筒内设有处于微压缩的弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的设计解决了现有野外光缆车在放线时，卷线滚筒上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象。

(2)本实用新型通过车架的底侧设有移动轮。卷线滚筒上缠绕光缆时，光缆车的整体质量较重，存在不易转移的问题，移动论的设计便于将桄榔车转移。

(3)本实用新型通过车架远离收线圆环槽的一侧设有与卷线滚筒相接的转动把手。通过转动把手可便捷、快速实现卷线滚筒的正转、反转，达到卷线滚筒收放线的目的。

(4)本实用新型通过卷线滚筒包括相对接的卷线部、线头固定部，线头固定部的一侧设有光缆线头卡口。卷线部主要起缠绕光缆的作用，线头固定部是将光缆末端的线头固定，避免线头不固定时，光缆线头末端的光缆出线松弛的现象。

(5)本实用新型通过导向杆远离车架的一端纵向设有升降槽，升降槽上横向贯穿有纵向滑动的螺杆，导向杆两侧的螺杆上套均设有螺帽。升降槽的设计，使螺杆在导向杆上纵向滑动，两个螺帽的设计，便于将螺杆固定在导向杆。

(6)本实用新型通过螺杆朝向卷线滚筒的一侧设有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆包括密封端与螺杆一端连接的第一套筒，第一套筒远开口端伸缩套设有不脱落的第二套筒，第一套筒内设有处于微压缩的弹簧。第一套筒、第二套筒均为一端密封一端开口的圆筒，第二套筒和第一套筒伸缩配合，达到弹性伸缩杆伸缩的目的，此种伸缩方式具有灵敏度高、重复利用率高优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中a的局部放大图；

图3是图1的侧视图；

图4是图1中弹性伸缩杆的全剖图；

图中的标记为：1-车架、2-转动把手、3-卷线滚筒、301-卷线部、302-线头固定部、4-移动轮、5-弹簧、6-第二套筒、7-第一套筒、8-螺杆、9-导向杆、10-升降槽、11-线头卡口、12-放线圆环槽、13-收线圆环槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1：

一种便于收放线的野战光缆车，包括车架1，还包括设置在车架1上的卷线滚筒3，其特征在于，卷线滚筒3的一侧同轴线设有底面为平面的收线圆环槽13、放线圆环槽12，放线圆环槽12的底面部分外凸，收线圆环槽13同侧的车架1上纵向设有导向杆9，导向杆9上纵向滑动设有可与收放线圆环槽12、收线圆环槽13相卡接的弹性伸缩杆。

本实用新型原理及效果：在光缆车放线时，弹性伸缩杆(弹性伸缩杆能横向)在导向杆9上移动，使弹性伸缩杆与放线圆环槽12卡接，弹性伸缩杆远离导向杆9的一端与放线圆环槽12的平面抵接，快速拉动光缆，卷线滚筒3在一个转动周期内，弹性伸缩杆远离导向杆9的一端与放线圆环槽12的外凸接触，弹性伸缩杆压缩，弹性伸缩杆与放线圆环槽12底面之间产生相互作用力，弹性伸缩杆给卷线滚筒3施加制动力(阻止卷线滚筒3转动)，降低卷线滚筒3的转动速率，卷线滚筒3在多个转动周期内，达到卷线滚筒3周期性降速的目的，为避免弹性伸缩杆施加的阻力过大，上述外凸为单一外凸，在光缆车收线时，弹性伸缩杆在导向杆9上移动，使弹性伸缩杆与收线圆环槽13卡接，弹性伸缩杆远离导向杆9的一端与放线圆环槽12的平面不产生挤压，卷线滚筒3收线时，速度相对较低，需要最大程度减少阻力，避免卷线滚筒3收线时产生阻力的作用，影响收线效率。本实用新型的设计解决了现有野外光缆车在放线时，卷线滚筒3上的光缆(靠近光缆出线口端)出现松弛的现象。

实施例2：

本实施例是在是在实施1的基础上作进一步优化，具体是：

车架1的底侧设有移动轮4。卷线滚筒3上缠绕光缆时，光缆车的整体质量较重，存在不易转移的问题，移动论的设计便于将桄榔车转移。

作为一种优选的方式，车架1远离收线圆环槽13的一侧设有与卷线滚筒3相接的转动把手2。通过转动把手2可便捷、快速实现卷线滚筒3的正转、反转，达到卷线滚筒3收放线的目的。

作为一种优选的方式，卷线滚筒3包括相对接的卷线部301、线头固定部302，线头固定部302的一侧设有光缆线头卡口11。卷线部301主要起缠绕光缆的作用，线头固定部302是将光缆末端的线头固定，避免线头不固定时，光缆线头末端的光缆出线松弛的现象。

作为一种优选的方式，导向杆9远离车架1的一端纵向设有升降槽10，升降槽10上横向贯穿有纵向滑动的螺杆8，导向杆9两侧的螺杆8上套均设有螺帽。升降槽10的设计，使螺杆8在导向杆9上纵向滑动，两个螺帽的设计，便于将螺杆8固定在导向杆9。

作为一种优选的方式，螺杆8朝向卷线滚筒3的一侧设有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆包括密封端与螺杆8一端连接的第一套筒7，第一套筒7远开口端伸缩套设有不脱落的第二套筒6，第一套筒7内设有处于微压缩的弹簧5。第一套筒7、第二套筒6均为一端密封一端开口的圆筒，第二套筒6和第一套筒7伸缩配合，达到弹性伸缩杆伸缩的目的，此种伸缩方式具有灵敏度高、重复利用率高优点。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述本实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。