一种物料转运系统的制作方法

本实用新型属于输送装置技术领域，具体涉及一种物料转运系统。

背景技术：

在家具的生产过程中，需要将板材等物料在各工位之间输送流转。此时，需要应用到输送装置。现有的输送装置，需要在地面上预埋轨道，轨道通过螺栓固定，轨道上运行小车，小车在轨道上运行并接驳到其它工位的传送装置上。

预埋轨道的方式，施工较为繁琐，在一些场合，不允许在地面预埋轨道，因此，地面预埋轨道的方式使用受限。此外，在工位处的工位输送装置上通常都设有翻板，翻板需要人弯腰翻动翻板，操作较为不便。

技术实现要素：

本实用新型针对现有家具生产过程中使用的板材输送装置需要预埋轨道的不足，提供一种物料转运系统，无需在地面预埋轨道，适应范围更广。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种物料转运系统，包括多个工位输送装置和一直线行进的摆渡小车,工位输送装置具有工位物料输送组件，摆渡小车具有小车物料输送组件，工位物料输送组件和小车物料输送组件均垂直于摆渡小车行进方向，所述工位输送装置至少为两组且对称设置，所述摆渡小车设于两组工位输送装置之间，所述两组工位输送装置上均固接小车轨道，所述摆渡小车两端均具有滚轮，所述小车轨道和滚轮相配合以使摆渡小车沿轨道方向行进。

本实用新型的物料转运系统，设置至少两组对称的工位输送装置，将摆渡小车设于两组工位输送装置之间，将小车轨道固定到工位输送装置而非地面，无需在地面预埋轨道，适应范围广。通过摆渡小车和工位输送装置，将物料在各工位间流转。

作为改进，所述小车轨道与滚轮间具有左右定位结构，以保证小车直线行进，不会偏移。

作为改进，所述小车轨道具有水平的定位凸部，所述滚轮具有定位凹槽，所述定位凸部和定位凹槽形成左右定位结构。定位凸部和定位凹槽还形成上下定位结构。在其它方案中，还可以在摆渡小车两端设置行进滚轮和限位滚动等其它方式形成左右定位结构。

作为改进，所述工位输送装置靠近摆渡小车一端具有可翻转的工位导向板。

作为改进，所述工位导向板下端具有平滑的引导部，所述引导部两端高中间低，所述摆渡小车靠近工位输送装置一端具有与引导部配合的引导杆。

作为改进，所述工位导向板包括第一引导部和第二引导部，所述第一引导部和第二引导部间具有沿垂直于摆渡小车行进方向的夹角。当工位导向板竖直时，第一引导部相比第二引导部更靠近摆渡小车，第一引导部下端低于第二引导部下端。

作为改进，所述工位导向板仅能朝一个方向翻转。工位导向板的转动轴下方设有限位柱。工位导向板竖直时其上端高于工位物料输送组件的辊筒。

作为改进，所述摆渡小车靠近工位输送装置一端具有可翻转的小车导向板。

作为改进，所述摆渡小车具有使小车导向板转动至基本水平的摇杆机构。

作为改进，所述摇杆机构包括引导手柄和推杆，所述引导手柄一端为手持部，另一端与推杆固接，所述引导手柄中间部与摆渡小车铰接，所述推杆可抵触小车导向板使得小车导向板基本水平。

作为改进，所述小车导向板具有与物料接触的导向平面和位于导向平面下方的可与推杆抵触的推杆引导部。

作为改进，所述工位导向板竖直且仅能朝一个方向翻转。

作为改进，所述小车轨道与工位输送装置可拆卸连接。

作为改进，所述工位物料输送组件和小车物料输送组件均包括多个辊筒。

作为改进，所述摆渡小车具有刹车机构，所述刹车机构包括刹车手柄。

作为改进，所述摆渡小车上的滚轮至少为两组。

本实用新型的物料转运系统的有益效果是：将小车轨道设置于工位输送装置上而非地面，无需预埋轨道，适应性更广。进一步地，具有工位导向板和小车导向板，保证物料在工位输送装置和摆渡小车间平稳顺利移动。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的物料转运系统的结构示意图。

图2是本实用新型实施例一的物料转运系统的工位输送装置的结构示意图。

图3是本实用新型实施例一的物料转运系统的摆渡小车的结构示意图。

图4是本实用新型实施例一的物料转运系统的小车轨道的结构示意图。

图5是本实用新型实施例一的物料转运系统的工位导向板的结构示意图。

图6是本实用新型实施例一的物料转运系统的小车导向板的结构示意图。

图7是本实用新型实施例一的物料转运系统将物料在工位输送装置和摆渡小车间转运时的局部结构示意图。

图中，1、工位输送装置，

11、工位物料输送组件，111、辊筒，

12、小车轨道，121、定位凸部，

13、工位导向板，131、第一引导部，132、第二引导部，

14、限位杆，

2、摆渡小车，

21、小车物料输送组件，111、辊筒，

22、滚轮，221、定位凹槽，

23、引导杆，

24、小车导向板，241、推杆引导部，242、缺口，

25、摇杆机构，251、引导手柄，252、推杆。

26、刹车机构，261、刹车手柄，

3、木板。

具体实施方式

下面结合本实用新型创造实施例的附图，对本实用新型创造实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型创造的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本实用新型创造的保护范围。

参见图1至图7，本实用新型的一种物料转运系统，包括工位处的工位输送装置和直线行进的摆渡小车,工位输送装置具有工位物料输送组件，摆渡小车具有小车物料输送组件，工位物料输送组件和小车物料输送组件均垂直于摆渡小车行进方向，所述工位输送装置至少为两组且对称设置，所述摆渡小车设于两组工位输送装置之间，所述两组工位输送装置上均固接小车轨道，所述摆渡小车两端均具有滚轮，所述小车轨道和滚轮相配合以使摆渡小车沿轨道方向行进。

本实用新型的物料转运系统，设置至少两组对称的工位输送装置，将摆渡小车设于两组工位输送装置之间，将小车轨道固定到工位输送装置而非地面，无需在地面预埋轨道，适应范围广。

实施例一

参见图1至图7，本实用新型实施例一的一种物料转运系统，包括工位处的工位输送装置1和直线行进的摆渡小车2,工位输送装置1具有工位物料输送组件11，摆渡小车2具有小车物料输送组件21，工位物料输送组件11和小车物料输送组件21均垂直于摆渡小车2行进方向，所述工位输送装置1至少为两组且对称设置，所述摆渡小车2设于两组工位输送装置1之间，所述两组工位输送装置1上均固接小车轨道12，所述摆渡小车2两端均具有滚轮22，所述小车轨道12和滚轮22相配合以使摆渡小车2沿轨道方向行进。通常工位输送装置1具有很多组，图中仅示出一组。

作为改进，所述小车轨道12与滚轮22间具有左右定位结构，以保证小车直线行进，不会偏移。

作为改进，所述小车轨道12具有水平的定位凸部121，所述滚轮22具有定位凹槽221，所述定位凸部121和定位凹槽221形成左右定位结构。定位凸部121和定位凹槽221还形成上下定位结构。在其它方案中，还可以在摆渡小车2两端设置行进滚轮22和限位滚动等其它方式形成左右定位结构。

作为改进，所述工位输送装置1靠近摆渡小车2一端具有可翻转的工位导向板13。

作为改进，所述工位导向板13下端具有平滑的引导部，所述引导部两端高中间低，所述摆渡小车2靠近工位输送装置1一端具有与引导部配合的引导杆23。

作为改进，所述工位导向板13包括第一引导部131和第二引导部132，所述第一引导部131和第二引导部132间具有沿垂直于摆渡小车2行进方向的夹角。当工位导向板13竖直时，第一引导部131相比第二引导部132更靠近摆渡小车2，第一引导部131下端低于第二引导部132下端。

作为改进，所述工位导向板13仅能朝一个方向翻转。工位导向板13的转动轴下方设有限位柱。工位导向板13竖直时其上端高于工位物料输送组件11的辊筒111。

作为改进，所述摆渡小车2靠近工位输送装置1一端具有可翻转的小车导向板24。

作为改进，所述摆渡小车2具有使小车导向板24转动至基本水平的摇杆机构25。

作为改进，所述摇杆机构25包括引导手柄251和推杆252，所述引导手柄251一端为手持部，另一端与推杆252固接，所述引导手柄251中间部与摆渡小车2铰接，所述推杆252可抵触小车导向板24使得小车导向板24基本水平。

作为改进，所述小车导向板24具有与物料接触的导向平面和位于导向平面下方的可与推杆252抵触的推杆引导部241。

作为改进，所述工位导向板13竖直且仅能朝一个方向翻转。

作为改进，所述小车轨道12与工位输送装置1可拆卸连接。

作为改进，所述工位物料输送组件11和小车物料输送组件21均包括多个辊筒111。

作为改进，所述摆渡小车2具有刹车机构26，所述刹车机构26包括刹车手柄261。

作为改进，所述摆渡小车2上的滚轮22至少为两组。

作为改进，小车导向板24具有缺口242，缺口242对应引导杆23，以使得自然状态下小车导向板24可竖直。小车导向板24的转动轴下方也可设置限位杆14，以使得小车导向板24仅能向一个方向转动。

本实用新型实施例一的物料转运系统的工作原理是：在自然状态下，工位输送装置1的工位导向板13在限位杆14的作用下，大致竖直并略向外倾斜，摆渡小车2的小车导向板24基本水平，当将摆渡小车2推向工位输送装置1的过程中，摆渡小车2的引导杆23先接触工位输送装置1的工位导向板13的第一引导部131，然后接触工位导向板13的第二引导部132，当摆渡小车2正对工位输送装置1时，摆渡小车2的引导杆23抵触第二引导部132最下端，使得工位导向板13基本水平，此时，操作刹车手柄261，使摆渡小车2保持不动，再操作引导手柄251，使得推杆252向一工位输送装置1摆动，推杆252抵触小车导向板24的推杆引导部241，并使得小车导向板24基本水平，当工位导向板13和小车导向板24均基本水平后，可以将物料从工位输送装置1在摆渡小车2间转运。

本实用新型实施例一的物料转运系统的有益效果是：将小车轨道12设置于工位输送装置1上而非地面，无需预埋轨道，适应性更广；具有工位导向板13和小车导向板24，保证物料在工位输送装置1和摆渡小车2间平稳顺利移动，且工位导向板13自动翻转，小车导向板24的翻转仅需摆动手柄，操作便利。

实施例二

实施例二与实施例一的不同在于进一步限定辊筒的传动方式。

在实施例二中，工位输送装置和摆渡小车上的多个辊筒由电机驱动，而不采用人手推动的方式。

在其它实施例中，还可以采用传送带的方式。

实施例二与实施例一的其它结构和效果相同，在此不做赘述。

以上所述，仅为本实用新型创造的具体实施方式，但本实用新型创造的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型创造包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型创造的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。