一种可压缩垃圾的垃圾清运车的制作方法

本实用新型涉及垃圾清运车领域，特别涉及一种可压缩垃圾的垃圾清运车。

背景技术：

垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可支输灰、砂、石和土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤，垃圾清运车的使用给人们的生活带来方便，垃圾清运车普遍存在于各种各样的生活当中；现有的垃圾清运车在使用时不方便将垃圾运送到车厢内，不能够对车厢内的垃圾进行压缩。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种可压缩垃圾的垃圾清运车，可以有效解决背景技术中不方便将垃圾运送到车厢内和不能够对车厢内的垃圾进行压缩的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可压缩垃圾的垃圾清运车，包括车头，所述车头的两侧外表面均活动安装有车门，且车头的后表面靠近底部位置固定安装有车底板，所述车底板的上表面固定安装有车厢，所述车头和车底板的底部均活动安装有车轮，所述车厢的端头位置连接有上料板，所述上料板与车底板之间连接有衔接头，且上料板通过衔接头与车底板活动连接，所述上料板的两侧外表面靠近顶部的位置均固定安装有固定柱，所述车厢的两侧外表面靠近端头的位置均活动安装有活动卡钩，所述活动卡钩与固定柱相互配合，所述上料板的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部连接有辅助上料装置，所述辅助上料装置由上料滚筒、连接轴和防滑垫组成，所述车厢的顶部连接有压缩装置，所述压缩装置由固定座、螺纹杆、手轮、下压板、螺纹套和螺纹槽组成。

优选的，所述上料滚筒设置于安装槽的内部，所述连接轴贯穿于上料滚筒的内部，且连接轴的端头延伸至上料板的内部。

优选的，所述上料滚筒通过连接轴与上料板活动连接。

优选的，所述固定座固定安装在车厢的顶部，所述螺纹杆贯穿于固定座的内部，且螺纹杆延伸至车厢的内部，所述手轮固定于螺纹杆的顶端，所述下压板固定于螺纹杆的底端，所述螺纹套固定于下压板的上表面，且螺纹套套设在螺纹杆的底部，所述螺纹槽开设于固定座的内部。

优选的，所述下压板通过螺纹套和螺纹杆与固定座活动连接。

优选的，所述车厢的顶部开设有与螺纹杆相匹配的固定槽口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该可压缩垃圾的垃圾清运车，通过设置的辅助上料装置，能够方便将垃圾运送到车厢内，同时能够在运送垃圾时更加省力，通过设置的压缩装置，能够对车厢内的垃圾进行压缩，从而能够装入更多的垃圾，提高垃圾清运车的运输效率。

附图说明

图1为本实用新型一种可压缩垃圾的垃圾清运车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种可压缩垃圾的垃圾清运车的车厢的内部结构示意图；

图3为本实用新型一种可压缩垃圾的垃圾清运车的上料板的俯视图；

图4为本实用新型一种可压缩垃圾的垃圾清运车的压缩装置的结构示意图。

图中：1、车头；2、车门；3、车底板；4、车厢；5、车轮；6、上料板；7、衔接头；8、固定柱；9、活动卡钩；10、安装槽；11、辅助上料装置；1101、上料滚筒；1102、连接轴；1103、防滑垫；12、压缩装置；1201、固定座；1202、螺纹杆；1203、手轮；1204、下压板；1205、螺纹套；1206、螺纹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种可压缩垃圾的垃圾清运车，包括车头1，所述车头1的两侧外表面均活动安装有车门2，且车头1的后表面靠近底部位置固定安装有车底板3，所述车底板3的上表面固定安装有车厢4，所述车头1和车底板3的底部均活动安装有车轮5，所述车厢4的端头位置连接有上料板6，所述上料板6与车底板3之间连接有衔接头7，且上料板6通过衔接头7与车底板3活动连接，所述上料板6的两侧外表面靠近顶部的位置均固定安装有固定柱8，所述车厢4的两侧外表面靠近端头的位置均活动安装有活动卡钩9，所述活动卡钩9与固定柱8相互配合，所述上料板6的上表面开设有安装槽10，所述安装槽10的内部连接有辅助上料装置11，所述辅助上料装置11由上料滚筒1101、连接轴1102和防滑垫1103组成，所述车厢4的顶部连接有压缩装置12，所述压缩装置12由固定座1201、螺纹杆1202、手轮1203、下压板1204、螺纹套1205和螺纹槽1206组成；

所述上料滚筒1101设置于安装槽10的内部，所述连接轴1102贯穿于上料滚筒1101的内部，且连接轴1102的端头延伸至上料板6的内部；所述上料滚筒1101通过连接轴1102与上料板6活动连接；所述固定座1201固定安装在车厢4的顶部，所述螺纹杆1202贯穿于固定座1201的内部，且螺纹杆1202延伸至车厢4的内部，所述手轮1203固定于螺纹杆1202的顶端，所述下压板1204固定于螺纹杆1202的底端，所述螺纹套1205固定于下压板1204的上表面，且螺纹套1205套设在螺纹杆1202的底部，所述螺纹槽1206开设于固定座1201的内部；所述下压板1204通过螺纹套1205和螺纹杆1202与固定座1201活动连接；所述车厢4的顶部开设有与螺纹杆1202相匹配的固定槽口。

需要说明的是，本实用新型为一种可压缩垃圾的垃圾清运车，在使用时，车头1、车底板3和车厢4构成了整个可压缩垃圾的垃圾清运车的主体部分，将活动卡钩9与固定柱8分开，上料板6通过衔接头7与车底板3相对活动，能够将上料板6展开，将垃圾收纳箱放到上料板6上，推动垃圾收纳箱，上料滚筒1101通过连接轴1102与上料板6相对活动，能够方便将垃圾运送到车厢4内，同时能够在运送垃圾时更加省力，防滑垫1103能够增加接触面的摩擦力，转动手轮1203，手轮1203带动螺纹杆1202转动，螺纹杆1202与螺纹槽1206相互啮合，下压板1204通过螺纹套1205和螺纹杆1202与固定座1201相对活动，能够对车厢4内的垃圾进行压缩，从而能够装入更多的垃圾，提高垃圾清运车的运输效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。