单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车的制作方法

本实用新型属于石油钻井设备技术领域，尤其是涉及一种单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车。

背景技术：

石油勘探开发钻井工程中的钻机绞车是在打井过程中的核心设备。现有7000米交流变频绞车采用两个电机驱动两个齿轮箱，同时驱动滚筒的结构，这使得钻井绞车的外形尺寸和重量上均过大，不便于钻台面布局，也不利于吊装和运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车，简化了原两挡交流变频绞车的结构，减小了外形尺寸，大大减轻了绞车的总重量。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车，包括绞车架，设置在此绞车架上的油气系统、液压盘式刹车和自动送钻装置，其特征在于在所述的绞车架上设有主电机ⅰ和主电机ⅱ，设置在此主电机ⅰ和主电机ⅱ之间的两挡齿轮减速箱，通过鼓型齿联轴器ⅱ与所述两挡齿轮减速箱相连接的滚筒轴，

所述的主电机ⅰ通过鼓型齿联轴器ⅰ与所述的两挡齿轮减速箱相连接，

所述的主电机ⅱ通过鼓型齿联轴器ⅰ与所述的两挡齿轮减速箱相连接。

所述的绞车架上设有稀油润滑装置。

本实用新型的优点：

本实用新型的单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车，简化了原两挡交流变频绞车的结构，减小了外形尺寸，大大减轻了绞车的总重量；经对比，本实用新型绞车外形尺寸为原绞车的90％，重量仅为其77％，便于钻台面布局，也有利于吊装和运输。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2所示，本实用新型的单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车，包括绞车架6，设置在此绞车架6上的油气系统9、液压盘式刹车3和自动送钻装置2，其特征在于在所述的绞车架6上设有主电机ⅰ5和主电机ⅱ8，设置在此主电机ⅰ5和主电机ⅱ8之间的两挡齿轮减速箱1，通过鼓型齿联轴器ⅱ10与所述两挡齿轮减速箱1相连接的滚筒轴4，

所述的主电机ⅰ5通过鼓型齿联轴器ⅰ7与所述的两挡齿轮减速箱1相连接，

所述的主电机ⅱ8通过鼓型齿联轴器ⅰ7与所述的两挡齿轮减速箱1相连接。

所述的绞车架6上设有稀油润滑装置。

本实用新型的单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车，由主电机ⅰ5和主电机ⅱ8输入功率，经鼓型齿联轴器ⅰ7、两挡齿轮减速箱1、鼓型齿联轴器ⅱ10将动力传递给滚筒轴4，来实现钻机的起升和下放功能。绞车有独立的强制稀油润滑，由鼓型齿联轴器ⅰ7完成。自动送钻装置2的控制来实现自动送钻功能。本绞车取消了另一个齿轮减速箱，大大简化了绞车的结构，缩短了尺寸，为现场布局和安装维护提供了便利。

本绞车应用到zj70/4500db101-103钻机上，由于此绞车为单减速箱两挡交流变频电机驱动绞车，简化了原两挡交流变频绞车的结构，减小了外形尺寸，大大减轻了绞车的总重量；经对比，本实用新型绞车外形尺寸为原绞车的90％，重量仅为其77％，便于钻台面布局，也有利于吊装和运输。

技术特征：

1.一种单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车，包括绞车架，设置在此绞车架上的油气系统、液压盘式刹车和自动送钻装置，其特征在于在所述的绞车架上设有主电机ⅰ和主电机ⅱ，设置在此主电机ⅰ和主电机ⅱ之间的两挡齿轮减速箱，通过鼓型齿联轴器ⅱ与所述两挡齿轮减速箱相连接的滚筒轴，

所述的主电机ⅰ通过鼓型齿联轴器ⅰ与所述的两挡齿轮减速箱相连接，

所述的主电机ⅱ通过鼓型齿联轴器ⅰ与所述的两挡齿轮减速箱相连接。

2.根据权利要求1所述的单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车，其特征在于所述的绞车架上设有稀油润滑装置。

技术总结
本实用新型属于石油钻井设备技术领域，尤其是涉及一种单齿轮箱两挡交流变频钻井绞车，包括绞车架，设置在此绞车架上的油气系统、液压盘式刹车和自动送钻装置，其特征在于在绞车架上设有主电机Ⅰ和主电机Ⅱ，设置在此主电机Ⅰ和主电机Ⅱ之间的两挡齿轮减速箱，通过鼓型齿联轴器Ⅱ与两挡齿轮减速箱相连接的滚筒轴，主电机Ⅰ通过鼓型齿联轴器Ⅰ与两挡齿轮减速箱相连接，主电机Ⅱ通过鼓型齿联轴器Ⅰ与两挡齿轮减速箱相连接。本实用新型简化了原两挡交流变频绞车的结构，减小了外形尺寸，大大减轻了绞车的总重量；经对比，本实用新型绞车外形尺寸为原绞车的90％，重量仅为其77％，便于钻台面布局，也有利于吊装和运输。

技术研发人员：高永杰;唐晓庆;王宇;金山;狄丽莉;李文彪;史楠楠;孔祥伟;高永攀;张鹏
受保护的技术使用者：中国石油集团渤海石油装备制造有限公司
技术研发日：2019.08.27
技术公布日：2020.07.14