一种落纱周转车的制作方法

文档序号:21340628发布日期:2020-07-04 01:14阅读:180来源:国知局
一种落纱周转车的制作方法

本实用新型涉及一种落纱周转车,属于纺织机械技术领域。



背景技术:

我国的细纱落纱方式,经历了三种不同形式的变迁,从最初的人工落纱,到不需人工拔管插管的半自动落纱,以及现在的配集体落纱装置的全自动落纱的形式,落纱工的劳动强度在不断地减轻,落纱过程需要用到落纱周转车;生产的纺纱落至周转车内,周转车的下部装有四只轮子,落纱工在完成一台车的落纱工作后,再将该小车拉到下一台车使用,小车的体积较大使用则很不方便,落纱工需要弯腰才能将落纱周转车底部的纺纱取出,劳动强度大;小车的体积较小则不能满足装填需求。



技术实现要素:

为解决现有技术的不足,本实用新型提供一种落纱周转车,能降低了人工劳动强度,提高了工作效率。

本实用新型所采用的技术方案为:

一种落纱周转车,包括周转车本体和连接滑车,周转车本体包括箱体,箱体的顶部和底部为开口状态,在箱体的底部开口处设置有底框架,底框架的底部设置有若干个万向轮,在底框架的顶部设置有压簧架,压簧架均位于箱体内部,且在压簧架的顶部设置有盖板,箱体的两端两侧分别设置有两个挂杆;连接滑车包括滑板,滑板的底部设置有若干个滑轮,滑板的其中一侧设置有两组导向组件,两组导向组件均包括竖直设置的两个导向轮杆,导向轮杆的顶部分别设置水平有导向轮,导向轮之间形成有通道;在滑板的两端分别设置有固定板,两个固定板之间设置有挂钩横杆,挂钩横杆与导向轮之间形成有通道平行,挂钩横杆与固定板转动连接且挂钩横杆的两端分别延伸至对应端固定板的外部,在挂钩横杆的两端端部对称设置有两个挂钩,挂钩远离导向组件的一端设置有挂接口,通过将挂接口对应卡接在挂杆将周转车本体与连接滑车连接。

优选的是,压簧架包括底架、顶架和设置在底架和顶架之间的若干个的压簧件,在若干个压簧件的两侧分别设置有若干个伸缩架,若干个伸缩架的顶部、底部分别与底架、顶架连接。

进一步的优选,所述滑板上的两端分别设置有限位块,所述限位块上形成有腰型孔,在挂钩横杆上设置有螺杆,所述螺杆的其中一端穿过限位块的腰型孔与限位块活动连接,螺杆的另一端穿插挂钩横杆并延伸至挂钩横杆的另一侧且在螺杆的另一端的顶部设置有与滑板底部连接的拉簧。

进一步的优选,所述滑板为凸字形结构。

进一步的优选,在所述箱体顶部的对角处设置有吊耳。

本实用新型的有益效果在于:

采用周转车本体和连接滑车配合使用,周转车本体内的压簧架能在放入的纺纱的重力作用下向下挤压,使周转车内的容量慢慢变大,直到压簧架挤压到极限;当周转车内的纺纱被慢慢拿出后,压簧架会慢慢向上抬起,直到恢复原状,解决了箱体深度太深时下面的纱需要弯腰拾取,太浅又无法装下太多纱的问题;连接滑车则能有效的提高装置的便捷性,方便工人使用,提高了工作效率。

附图说明

图1为周转车本体和连接滑车的连接示意图;

图2为周转车本体的立体图;

图3为周转车本体的结构示意图;

图4为连接滑车的结构示意图;

图中主要附图标记含义如下:

1、周转车本体,2、连接滑车,3、络筒机,11、箱体,12、底框架,13、万向轮,14、压簧架,15、盖板,16、挂杆,21、滑板,22、挂钩,23、挂接口,24、挂钩横杆,25、导向轮杆,26、固定板,27、滑轮,28、拉簧,29、导向轮,141、底架,142、顶架,143、压簧件,144、伸缩架,211、限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。

如图1-4所示:本实施例是一种落纱周转车,包括周转车本体1和连接滑车2,所述周转车本体1包括箱体11,箱体11的顶部和底部为开口状态,在箱体11顶部的对角处设置有吊耳,在箱体11的底部开口处设置有底框架12,底框架12的底部设置有若干个万向轮13,在底框架12的顶部设置有压簧架14,压簧架14均位于箱体11内部,且在压簧架14的顶部设置有盖板15,箱体11的两端两侧分别设置有两个挂杆16;连接滑车2包括滑板21,滑板21为凸字形结构,滑板21的底部设置有若干个滑轮27,滑板21的其中一侧设置有两组导向组件,两组所述导向组件均包括竖直设置的两个导向轮杆25,导向轮杆25的顶部分别设置水平有导向轮29,导向轮29之间形成有通道;在滑板21的两端分别设置有固定板26,两个所述固定板26之间设置有挂钩横杆24,挂钩横杆24与导向轮29之间形成有通道平行,挂钩横杆24与固定板26转动连接且挂钩横杆24的两端分别延伸至对应端固定板26的外部,在挂钩横杆24的两端端部对称设置有两个挂钩22,挂钩22远离导向组件的一端设置有挂接口23,通过将挂接口23对应卡接在挂杆16将周转车本体1与连接滑车2连接。

参见图3所示,压簧架14包括底架141、顶架142和设置在底架141和顶架142之间的若干个的压簧件143,在若干个压簧件143的两侧分别设置有若干个伸缩架144,若干个伸缩架144的顶部、底部分别与底架141、顶架142连接。

参见图4所示,滑板21上的两端分别设置有限位块211,限位块211上形成有腰型孔,在挂钩横杆24上设置有螺杆,螺杆的其中一端穿过限位块211的腰型孔与限位块活动连接,螺杆的另一端穿插挂钩横杆24并延伸至挂钩横杆24的另一侧且在螺杆的另一端的顶部设置有与滑板21底部连接的拉簧28。

本实用新型在实际应用时,连接滑车2通过导向轮29挂接在络筒机3的轨道上,工人能推动连接滑车2在络筒机3的轨道上做直线往返运动,周转车本体1从细纱机的满纱提升机处接纺好的满纱,接满后推到络筒机处通过周转车本体1上的挂杆16挂接在连接滑车2上的挂钩22处并卡接在挂接口23内,在连接滑车2的导向作用下,周转车本体1跟随连接滑车2做直线往返运动。

工人从周转车本体1里将纱取出放到纺空的纱道里,随着周转车里的纱越来越少,周转车本体1内部的压簧架14推动着剩余的纱缓慢上升,不会出现纱少后需要挡车工弯腰进去拾取的情况;当需要补充纺纱进入周转车本体1内时,周转车本体1内的压簧架14还能在放入的纺纱的重力作用下向下挤压,使周转车本体1内的容量慢慢变大,直到压簧架14被挤压到极限。

以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型专利原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。



技术特征:

1.一种落纱周转车,包括周转车本体(1)和连接滑车(2),其特征在于:所述周转车本体(1)包括箱体(11),所述箱体(11)的顶部和底部为开口状态,在箱体(11)的底部开口处设置有底框架(12),所述底框架(12)的底部设置有若干个万向轮(13),在底框架(12)的顶部设置有压簧架(14),所述压簧架(14)均位于箱体(11)内部,且在压簧架(14)的顶部设置有盖板(15),所述箱体(11)的两端两侧分别设置有两个挂杆(16);所述连接滑车(2)包括滑板(21),所述滑板(21)的底部设置有若干个滑轮(27),所述滑板(21)的其中一侧设置有两组导向组件,两组所述导向组件均包括竖直设置的两个导向轮杆(25),所述导向轮杆(25)的顶部分别设置水平有导向轮(29),所述导向轮(29)之间形成有通道;在滑板(21)的两端分别设置有固定板(26),两个所述固定板(26)之间设置有挂钩横杆(24),所述挂钩横杆(24)与导向轮(29)之间形成有通道平行,挂钩横杆(24)与固定板(26)转动连接且挂钩横杆(24)的两端分别延伸至对应端固定板(26)的外部,在挂钩横杆(24)的两端端部对称设置有两个挂钩(22),所述挂钩(22)远离导向组件的一端设置有挂接口(23),通过将挂接口(23)对应卡接在挂杆(16)将周转车本体(1)与连接滑车(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种落纱周转车,其特征在于,所述压簧架(14)包括底架(141)、顶架(142)和设置在底架(141)和顶架(142)之间的若干个的压簧件(143),在若干个压簧件(143)的两侧分别设置有若干个伸缩架(144),若干个所述伸缩架(144)的顶部、底部分别与底架(141)、顶架(142)连接。

3.根据权利要求1所述的一种落纱周转车,其特征在于,所述滑板(21)上的两端分别设置有限位块(211),所述限位块(211)上形成有腰型孔,在挂钩横杆(24)上设置有螺杆,所述螺杆的其中一端穿过限位块(211)的腰型孔与限位块活动连接,螺杆的另一端穿插挂钩横杆(24)并延伸至挂钩横杆(24)的另一侧且在螺杆的另一端的顶部设置有与滑板(21)底部连接的拉簧(28)。

4.根据权利要求1所述的一种落纱周转车,其特征在于,所述滑板(21)为凸字形结构。

5.根据权利要求1所述的一种落纱周转车,其特征在于,在所述箱体(11)顶部的对角处设置有吊耳。


技术总结
本实用新型公开了一种落纱周转车,周转车本体包括箱体,在箱体的底部开口处设置有底框架,底框架的底部设置有若干个万向轮,在底框架的顶部设置有压簧架,在压簧架的顶部设置有盖板,箱体的两端两侧分别设置有两个挂杆;连接滑车包括滑板,滑板的底部设置有若干个滑轮,滑板的其中一侧设置有两组导向组件,在滑板的两端分别设置有固定板,两个固定板之间设置有挂钩横杆,挂钩横杆与固定板转动连接且挂钩横杆的两端分别延伸至对应端固定板的外部,在挂钩横杆的两端端部对称设置有两个挂钩,挂钩远离导向组件的一端设置有挂接口,通过将挂接口对应卡接在挂杆将周转车本体与连接滑车连接。本实用新型有效的降低了人工劳动强度,提高了工作效率。

技术研发人员:陈云;陆立秋
受保护的技术使用者:江苏海马纺织机械有限公司
技术研发日:2019.09.02
技术公布日:2020.07.03
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