一种加装型电梯井道的连接定位装置的制作方法

本实用新型涉及电梯井道技术领域，具体为一种加装型电梯井道的连接定位装置。

背景技术：

近年来，电梯逐渐成为保证生活水平的必需品，一些老旧建筑，或因种种原因未设计电梯的楼房都开始加装计划。加装电梯相对经济合理的一种方案是采用模块化组装的井道，模块化的井道是由一个个单元的钢结构叠加而成，钢结构又包括钢管立柱和横梁，现有的模块化井道是在立柱的上端设置带棱台的棱柱，通过棱柱与钢管内孔配合实现上下钢结构的定位，由于钢管孔尺寸较大，棱柱通常是板折弯制成的空心结构，一方面，这种棱柱结构强度较低，受碰撞容易变形，加上折弯精度等原因，导致定位精度较差，另一方面，这种棱柱对加工工艺要求较高，而且原料板材的利用率低。因此，现有的模块化井道的连接定位装置存在定位精度较低，且承重力堪忧。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种加装型电梯井道的连接定位装置，达到具有定位精度较高、生产工艺要求较低和生产成本较低的特点，且承重力得到保障，保证了电梯运行具备稳定性的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加装型电梯井道的连接定位装置，包括井道组件、电梯、衔接块、滑动件、加强筋、加强柱、伸缩杆一、减震装置、复位弹簧和万向轮，井道组件的内边与加强筋的外边连接，加强筋在远离井道组件的一端与加强柱的外边连接，加强柱的两端均设置有滑道，滑道的内部与万向轮的外表面连接，万向轮的底座与伸缩杆一的输出杆连接，伸缩杆一的底座与滑动件的内壁连接，复位弹簧连接在伸缩杆一的外表面，滑动件的内边与衔接块的外边连接，衔接块的内边与电梯的外边连接，电梯的底部与减震装置的顶部连接。

优选的，所述井道组件包括钢架一、固定栓、钢架二、连接件和定位销，钢架一和钢架二的顶部均与连接件的底部连接，连接件的内壁与定位销的底部连接，钢架一和钢架二的底部均设置有定位孔，定位销的外表面与定位孔的内壁连接，钢架一、钢架二、连接件和定位销的内壁均设置有螺纹孔，螺纹孔的内壁与固定栓的外表面连接。

优选的，所述钢架一和钢架二的内边均与加强筋的外边连接。

优选的，所述减震装置包括减震弹簧、减震底座和伸缩杆二，减震弹簧连接在伸缩杆二的外表面，伸缩杆二的输出杆与减震底座的顶部连接。

优选的，所述伸缩杆二的底座与电梯的底部连接。

优选的，所述加强柱分别位于电梯的两侧，电梯位于井道组件的内部。

本实用新型提供了一种加装型电梯井道的连接定位装置。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过钢架一、固定栓、钢架二、连接件和定位销的设置，操作人员只需将定位销与钢架一开设的定位孔对接，然后再将固定栓依次转入钢架一、连接件和定位销开设的螺纹孔内，便可使钢架一与钢架二固定连接，以及在钢架一与钢架二的内壁焊接加强筋，加强筋的一侧再焊接加强柱，使得井道组件之间的连接更加紧密，因此该井道使用时已达到具有定位精度较高、生产工艺要求较低和生产成本较低的特点，且承重力得到保障，保证了电梯运行具备稳定性的目的。

(2)、本实用新型通过在电梯的底部设置减震装置，使得电梯在运行到井道底部时，首先减震底座会降落在井道底部，减震弹簧和伸缩杆二的作用对电梯下落的压力进行缓冲，从而保证电梯降落时，对电梯起到缓冲减震的作用，电梯作业部件运行的稳定，提升电梯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑动件的结构示意图；

图3为本实用新型连接件的结构示意图。

图中：1井道组件、2电梯、3衔接块、4滑动件、5加强筋、6滑道、7加强柱、8伸缩杆一、9减震装置、10复位弹簧、11万向轮、101钢架一、102固定栓、103钢架二、104连接件、105定位销、106螺纹孔、901减震弹簧、902减震底座、903伸缩杆二。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种加装型电梯井道的连接定位装置，包括井道组件1、电梯2、衔接块3、滑动件4、加强筋5、加强柱7、伸缩杆一8、减震装置9、复位弹簧10和万向轮11，井道组件1的内边与加强筋5的外边固定连接，加强筋5在远离井道组件1的一端与加强柱7的外边固定连接，加强柱7的两端均开设有滑道6，滑道6的内部与万向轮11的外表面活动连接，万向轮11的底座与伸缩杆一8的输出杆固定连接，伸缩杆一8的底座与滑动件4的内壁固定连接，复位弹簧10套接在伸缩杆一8的外表面，滑动件4的内边与衔接块3的外边固定连接，衔接块3的内边与电梯2的外边固定连接，电梯2的底部与减震装置9的顶部固定连接。

进一步，井道组件1包括钢架一101、固定栓102、钢架二103、连接件104和定位销105，钢架一101和钢架二103的顶部均与连接件104的底部固定连接，连接件104的内壁与定位销105的底部固定连接，钢架一101和钢架二103的底部均开设有定位孔，定位销105的外表面与定位孔的内壁卡接，钢架一101、钢架二103、连接件104和定位销105的内壁均开设有螺纹孔106，螺纹孔106的内壁与固定栓102的外表面螺纹连接。

进一步，钢架一101和钢架二103的内边均与加强筋5的外边固定连接。

进一步，减震装置9包括减震弹簧901、减震底座902和伸缩杆二903，减震弹簧901套接在伸缩杆二903的外表面，伸缩杆二903的输出杆与减震底座902的顶部固定连接。

进一步，伸缩杆二903的底座与电梯2的底部固定连接。

进一步，加强柱7分别位于电梯2的两侧，电梯2位于井道组件1的内部。

在使用时，因钢架一101和钢架二103的顶部均与连接件104的底部焊接，连接件104的内壁与定位销105的底部固定连接，钢架一101和钢架二103的底部均开设有定位孔，首先施工人员需在井道地基处焊接上连接件104，接着只需使定位销105与钢架二103开设的定位孔对接，定位销105与钢架一101开设的定位孔对接，最后，只需将固定栓102转入螺纹孔106的内壁，便可完成井道的准确定位组装，在井道的内壁在焊接上加强筋5，加强筋5的内边再焊接上加强柱7，加强柱7外表开设的滑道6，因万向轮11与伸缩杆一8、复位弹簧11相连接，因此便于施工人员将万向轮11放置到滑道6的内部，从而便于万向轮11在加强柱7的外部滑动，从而保障电梯2在井道内部稳定的升降，通过在电,2的底部设置减震装置9，使得电梯在运行到井道底部时，首先减震底座902会降落在井道底部，减震弹簧901和伸缩杆二903的作用对电梯2下落的压力进行缓冲，从而保证电梯2降落时，起到缓冲减震的作用。

综上可得，本实用新型通过钢架一101、固定栓102、钢架二103、连接件104和定位销105的设置，操作人员只需将定位销105与钢架一101开设的定位孔对接，然后再将固定栓102依次转入钢架一101、连接件104和定位销105开设的螺纹孔106内，便可使钢架一101与钢架二103固定连接，以及在钢架一101与钢架二103的内壁焊接加强筋5，加强筋5的一侧再焊接加强柱7，使得井道组件1之间的连接更加紧密，因此达到具有定位精度较高、生产工艺要求较低和生产成本较低的特点，且承重力得到保障，保证了电梯2运行具备稳定性的目的，本实用新型通过在电梯2的底部设置减震装置9，使得电梯2在运行到井道底部时，首先减震底座902会降落在井道底部，减震弹簧901和伸缩杆二903的作用对电梯2下落的压力进行缓冲，从而保证电梯2降落时，对电梯2起到缓冲减震的作用，电梯2作业部件运行的稳定，提升电梯2的使用寿命。