一种气门导管的上料机构的制作方法

本实用新型属于自动检测设备领域，具体地涉及一种气门导管的上料机构，该上料机构可用于气门导管尺寸检测装置。

背景技术：

气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。由于气门导管是一种精密配件，对尺寸精度要求比较高，在生产过程中需要对其各个位置的尺寸(例如，外径、端头的台阶尺寸、倒角尺寸以及两端同心度等)进行检测。现有检测大部分都是由经验比较丰富的员工进行的，人工成本比较高，并且容易出现误检，效率较低。因此，急需一种自动化程度高的气门导管尺寸检测装置。相应地，需要一种可用于气门导管尺寸检测装置的上料机构。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种气门导管的上料机构，以解决上述问题。为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种气门导管的上料机构，可包括倾斜滑道、挡板和压板，所述倾斜滑道的上端为进料端，下端为出料端，出料端靠近并对准接料治具的进料口，所述挡板安装在所述倾斜滑道的两侧，其之间的距离稍大于气门导管的长度，所述压板悬空安装在所述倾斜滑道上方，其高度设置成使气门导管不会叠置。

进一步地，所述上料机构还包括用于调节所述挡板之间的距离的宽度调节机构，所述宽度调节机构包括一调节手轮、二同步带轮、一皮带、二螺杆、四螺母、二轴承座、四轴承、二安装板和四连接块，二轴承座间隔开地固定安装在所述倾斜滑道的下表面上，每根螺杆通过两个轴承安装在轴承座上，其靠近两端的位置上分别设有螺旋方向相反的螺纹，二安装板分别位于轴承座的两侧，螺母固定安装在安装板中，与螺杆的螺纹部啮合，同步带轮固定安装在螺杆的一端上，皮带环绕在两个同步带轮上，调节手轮与其中一个同步带轮驱动连接，连接块一端固定于安装板，另一端固定于挡板。

进一步地，所述压板的安装座包括水平部分和垂直部分，所述压板安装在所述水平部分上，所述垂直部分上设有一长条形安装槽，所述垂直部分通过螺钉穿过其长条形安装槽而固定安装在所述倾斜滑道上。

进一步地，靠近所述进料端的所述压板部分倾斜上翘。

进一步地，靠近所述进料端的所述压板部分设有一开口，所述开口正上方安装有一接近开关，所述接近开关用于检测是否缺料。

进一步地，所述倾斜滑道的进料端两侧安装有一对对射光电传感器，其用于检测气门导管是否歪斜。

进一步地，所述接料治具为转盘，所述转盘的周缘上设有多个均匀间隔开的卡槽，所述卡槽为进料口。

本实用新型采用上述技术方案，具有的有益效果是：本实用新型结构紧凑，能够使气门导管排列整齐，依次地滚入接料治具的进料口中，非常方便并且高效。

附图说明

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

图1是根据本实用新型实施例的气门导管的上料机构的立体图；

图2是图1所示的上料机构的另一立体图，其中安装支架被去除；

图3示出了图1所示的上料机构的具体应用图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1至3所示，上料机构1可包括倾斜滑道11、挡板12和压板13。倾斜滑道11上端为进料端，下端为出料端，出料端靠近并对准接料治具的进料口。在图3所示的具体实施例中，倾斜滑道11的出料端靠近转盘2并对准转盘2上的卡槽21，以使气门导管100能够滚入卡槽21中。

挡板12安装在倾斜滑道11的两侧，其之间的距离可根据气门导管100的长度由宽度调节机构14进行调节，该距离通常稍大于气门导管100的长度，以使气门导管100在下滑过程中不会歪斜。具体地，所述宽度调节机构14包括一调节手轮141、二同步带轮142、一皮带143、二螺杆144、四螺母(未示出)、二轴承座145、四轴承(未示出)、二安装板146和四连接块147。二轴承座145间隔开地固定安装在倾斜滑道11的下表面上，每根螺杆144通过两个轴承安装在轴承座上，其靠近两端的位置上分别设有螺旋方向相反的螺纹，二安装板145分别位于轴承座的两侧，螺母固定安装在安装板中，与螺杆144的螺纹部啮合，同步带轮142固定安装在螺杆144的一端上，皮带143环绕在两个同步带轮142上，调节手轮141与其中一个同步带轮142驱动连接，连接块146一端固定于安装板145，另一端固定于挡板12。通过转动调节手轮141，驱动两块安装板145相向或相反向移动，进而带动挡板12相向或相反向移动，以实现挡板12之间的距离(即倾斜滑道11的宽度)调节。

压板13悬空安装倾斜滑道11上方，其高度设置成稍大于气门导管100的外径，以使气门导管100在下滑过程中不会叠置。在所示实施例中，压板13的高度通过改变其安装座132的安装位置来进行调节。具体地，安装座132可包括水平部分和垂直部分，压板13固定安装在水平部分上(例如通过螺钉)，垂直部分上设有一长条形安装槽1321，所述垂直部分通过螺钉穿过其长条形安装槽1321而固定安装在所述倾斜滑道上。压板13靠近倾斜滑道11的入口处(进料端)设有一开口131，该开口上方安装有一接近开关15，该接近开关15用于确定是否缺料。优选地，该开口131所在的压板部分倾斜向上翘起，使得倾斜滑道11的入口较宽，以便于上料。

此外，倾斜滑道11的入口处两侧还设有一对对射光电传感器16，该对射光电传感器16用于检查是否有歪料(即，气门导管是否歪斜)。当有歪料时，对射光电传感器16会发送信号给控制系统，控制系统发出停机指令并报警，由人工进行处理。

本实用新型实施例的上料机构结构紧凑，能够使气门导管排列整齐，依次地滚入接料治具的进料口(如图3所示)中，非常方便并且高效。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种气门导管的上料机构，其特征在于，所述上料机构包括倾斜滑道、挡板和压板，所述倾斜滑道的上端为进料端，下端为出料端，出料端靠近并对准接料治具的进料口，所述挡板安装在所述倾斜滑道的两侧，其之间的距离稍大于气门导管的长度，所述压板悬空安装在所述倾斜滑道上方，其高度设置成使气门导管不会叠置。

2.如权利要求1所述的上料机构，其特征在于，所述上料机构还包括用于调节所述挡板之间的距离的宽度调节机构，所述宽度调节机构包括一调节手轮、二同步带轮、一皮带、二螺杆、四螺母、二轴承座、四轴承、二安装板和四连接块，二轴承座间隔开地固定安装在所述倾斜滑道的下表面上，每根螺杆通过两个轴承安装在轴承座上，其靠近两端的位置上分别设有螺旋方向相反的螺纹，二安装板分别位于轴承座的两侧，螺母固定安装在安装板中，与螺杆的螺纹部啮合，同步带轮固定安装在螺杆的一端上，皮带环绕在两个同步带轮上，调节手轮与其中一个同步带轮驱动连接，连接块一端固定于安装板，另一端固定于挡板。

3.如权利要求1所述的上料机构，其特征在于，所述压板的安装座包括水平部分和垂直部分，所述压板安装在所述水平部分上，所述垂直部分上设有一长条形安装槽，所述垂直部分通过螺钉穿过其长条形安装槽而固定安装在所述倾斜滑道上。

4.如权利要求1所述的上料机构，其特征在于，靠近所述进料端的所述压板部分倾斜上翘。

5.如权利要求4所述的上料机构，其特征在于，靠近所述进料端的所述压板部分设有一开口，所述开口正上方安装有一接近开关，所述接近开关用于检测是否缺料。

6.如权利要求1所述的上料机构，其特征在于，所述倾斜滑道的进料端两侧安装有一对对射光电传感器，其用于检测气门导管是否歪斜。

7.如权利要求1所述的上料机构，其特征在于，所述接料治具为转盘，所述转盘的周缘上设有多个均匀间隔开的卡槽，所述卡槽为进料口。

技术总结
本实用新型涉及一种气门导管的上料机构，可包括倾斜滑道、挡板和压板，所述倾斜滑道的上端为进料端，下端为出料端，出料端靠近并对准接料治具的进料口，所述挡板安装在所述倾斜滑道的两侧，其之间的距离稍大于气门导管的长度，所述压板悬空安装在所述倾斜滑道上方，其高度设置成使气门导管不会叠置。本实用新型结构紧凑，能够使气门导管排列整齐，依次地滚入接料治具的进料口中，非常方便并且高效。

技术研发人员：陈金贵;黄功根;江海彬
受保护的技术使用者：韦士肯(厦门)智能科技有限公司
技术研发日：2019.09.04
技术公布日：2020.05.15