一种电梯轿厢导轨支架的安装结构的制作方法

本实用新型涉及电梯轿厢支架的技术领域，尤其是涉及一种电梯轿厢导轨支架的安装结构。

背景技术：

目前电梯轿厢导轨支架是一种用作支撑和固定导轨用的构件。被安装在井道壁或横梁上，固定了导轨的空间位置，并承受来自导轨的各种动作。电梯导轨是安装在电梯井道中或楼层之间的两列或多列垂直或倾斜的刚性导轨，其保证轿厢沿其作上下运动，保证自动扶梯和自动人行道梯级沿其作倾斜或水平运动。安装时，井道壁上固体设置有承重梁，承重梁上固定安装有导轨支架，而导轨支架用于支撑、连接导轨。施工过程中，为了适应不同尺寸的井道，需要提前测量尺寸再进行现场切割导轨支架，这就导致了安装过程费事费力，也极易造成返工，工作效率大大降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电梯轿厢导轨支架的安装结构，具有方便了导轨的安装的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电梯轿厢导轨支架的安装结构，包括电梯井、固定支架、滑移支架、连接组件以及导轨，所述导轨与滑移支架通过连接组件固定连接，所述固定支架与电梯井的侧壁固定连接，所述固定支架的顶部开设有供滑移支架滑移的滑移凹槽，所述滑移凹槽的两侧设置有定位凹槽，所述定位凹槽的顶部和底部均开设有定位槽孔，所述滑移支架上设置有嵌入定位凹槽内的定位板，所述定位板上开设有定位孔，所述定位孔内设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿定位槽孔和定位孔且通过锁紧螺母进行固定。

通过采用上述技术方案，在固定支架上开设供滑移支架滑移的滑移凹槽以及用于定位滑移支架的定位凹槽，在实现了滑移支架与固定支架之间相对滑移的同时增加了滑移支架和固定支架的结构强度，使得电梯轿厢导轨支架能够适用于更多不同种类和不同规格的电梯导轨的固定，提升了电梯轿厢导轨支架的适用范围，且降低了在电梯升降的过程中，滑移支架和固定支架发生变形的概率。

本实用新型进一步设置为：所述定位孔设置于所述定位板远离导轨的一侧。

通过采用上述技术方案，将定位孔设置于定位板远离导轨的一侧，从而提升了滑移支架相对于固定支架的滑移距离，进一步提升了导轨支架的适用范围。

本实用新型进一步设置为：所述固定支架的两侧对称设置有第一结构加强筋，所述第一结构加强筋沿固定支架的长度方向设置。

通过采用上述技术方案，在固定支架的顶部设置第一结构加强筋，提升了固定支架的抗剪力效果。

本实用新型进一步设置为：所述第一结构加强筋的侧壁设置有第二结构加强筋，所述第二结构加强筋沿固定支架的宽度方向设置，且沿固定支架的长度方向间隔排布。

通过采用上述技术方案，在第一结构加强筋的侧壁设置第二结构加强筋，从而进一步提升了固定支架的结构强度，降低了滑移支架两侧的定位板与固定支架上的定位凹槽之间发生松脱的概率，在一定程度上提升了固定支架和滑移支架的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述滑移支架具有相互垂直的第一滑移板和第二滑移板，所述第一滑移板和第二滑移板的交界处设置有结构加强板。

通过采用上述技术方案，安装时，将第一滑移板与固定支架之间固定，将第二滑移板与导轨之间固定，且通过设置结构加强凹槽提升了第一滑移板和第二滑移板之间的结构强度，降低了第一滑移板和第二滑移板发生弯曲的概率，进一步增加了滑移支架的结构强度。

本实用新型进一步设置为：所述第二滑移板与轨道之间通过紧固件固定连接，所述第二滑移板的背部设置有定位磁石。

通过采用上述技术方案，通过设置定位磁石，当导轨与第二滑移板之间的紧固件发生松动后，仍然能够通过该定位磁石向导轨吸附于滑移支架的侧壁，且使得导轨始终具有朝向滑移支架运动的趋势，从而降低了在紧固件松动后导轨相对于滑移支架之间的震动，从而进一步提升了滑移支架和导轨的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述定位磁石外侧包覆有防滑垫，所述防滑垫的表面设置有防滑纹路。

通过采用上述技术方案，降低了紧固件与定位磁石之间发生干涉，导致定位磁石发生形变或者碎裂的概率。

本实用新型进一步设置为：所述第二滑移板靠近所述导轨的一侧设置有减震垫。

通过采用上述技术方案，进一步降低了导轨与滑移支架之间的震动。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括压紧板、固定螺栓以及固定螺母，所述压紧板上开设有供导轨穿过的定位凹槽，所述固定螺栓贯穿压紧板和滑移支架通过固定螺母将导轨与压紧板和滑移支架压紧。

通过采用上述技术方案，安装时，只需要将压紧板压紧于导轨的一侧，然后通过固定螺栓和固定螺母将导轨和压紧板压紧于滑移支架上即可，完成对于导轨支架的安装，结构简单，安装方便。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.上述一种电梯轿厢导轨支架通过设置电梯井、固定支架、滑移支架、连接组件以及导轨，具有方便了导轨的安装的效果；

2.上述实用新型通过设置唐氏螺纹以及防松螺母，具有降低了沉头螺栓发生松动的概率的效果；

3.上述实用新型通过设置定位磁石和防滑垫，具有进一部降低了车头螺栓发生松动的概率的效果。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸结构示意图。

图中，1、电梯井；2、固定支架；21、滑移凹槽；22、定位凹槽；221、定位槽孔；23、第一结构加强筋；24、第二结构加强筋；3、滑移支架；31、定位板；311、定位孔；312、锁紧螺栓；313、锁紧螺母；32、第一滑移板；33、第二滑移板；331、减震垫；332、防滑垫；333、定位磁石；34、结构加强板；4、连接组件；41、压紧板；42、固定螺栓；43、固定螺母；5、导轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照附图1，一种电梯轿厢导轨支架的安装结构，包括电梯井1、固定支架2、滑移支架3、连接组件4以及导轨5。

参照附图1和附图2，导轨5与滑移支架3通过连接组件4固定连接，固定支架2与电梯井1的侧壁固定连接，固定支架2的顶部开设有供滑移支架3滑移的滑移凹槽21，滑移凹槽21的两侧设置有定位凹槽22，定位凹槽22的顶部和底部均开设有定位槽孔221。

固定支架2的两侧对称设置有第一结构加强筋23，第一结构加强筋23沿固定支架2的长度方向设置，第一结构加强筋23的侧壁设置有第二结构加强筋24，第二结构加强筋24沿固定支架2的宽度方向设置，且沿固定支架2的长度方向间隔排布。本实施例中，固定支架2与第一结构加强筋23、第二结构加强筋24一体成型。

滑移支架3上设置有嵌入定位凹槽22内的定位板31，定位板31上开设有定位孔311，定位孔311设置于定位板31远离导轨5的一侧。定位孔311内设置有锁紧螺栓312，锁紧螺栓312贯穿定位槽孔221和定位孔311且通过锁紧螺母313进行固定。

滑移支架3具有相互垂直的第一滑移板32和第二滑移板33，第一滑移板32和第二滑移板33的交界处设置有结构加强板34。第二滑移板33与轨道之间通过紧固件固定连接，第二滑移板33的背部设置有定位磁石333。定位磁石外侧包覆有防滑垫332，防滑垫332的表面设置有防滑纹路，第二滑移板33靠近导轨5的一侧设置有减震垫331。本实施例中，导轨5由q235a钢制成，减震垫331、防滑垫332与滑移支架3之间均通过黏贴剂进行固定。

连接组件4包括压紧板41、固定螺栓42以及固定螺母43，压紧板41上开设有供导轨5穿过的定位凹槽22，固定螺栓42贯穿压紧板41和滑移支架3通过固定螺母43将导轨5与压紧板41和滑移支架3压紧。

本实施例的使用原理为：在固定支架2上开设供滑移支架3滑移的滑移凹槽21以及用于定位滑移支架3的定位凹槽22，在实现了滑移支架3与固定支架2之间相对滑移的同时增加了滑移支架3和固定支架2的结构强度，使得电梯轿厢导轨5支架能够适用于更多不同种类和不同规格的电梯导轨5的固定，提升了电梯轿厢导轨5支架的适用范围，且降低了在电梯升降的过程中，滑移支架3和固定支架2发生变形的概率。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。