一种船舶用电缆绞车的制作方法

本实用新型涉及电缆绞车领域，尤其涉及一种船舶用电缆绞车。

背景技术：

舰船在使用的过程中，经常需要停靠在码头，使用岸电。船用电缆绞车是专门为收放岸电电缆而设计。

目前的电缆绞车在收纳储存有电缆线时，绕线筒上的电缆线多是没有进行固定的，在对电缆绞车的移动过程中，被收纳的电缆线容易脱离绕线筒，从而影响了电缆绞车的收纳稳定效果，且在电缆绞车进行收线使用的过程中，绕线筒的转动会产生较大的震动，电缆绞车容易因长期受到震动而发生损坏，降低了电缆绞车的使用寿命。

因此，有必要提供一种船舶用电缆绞车解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种船舶用电缆绞车，解决了目前的电缆绞车在收纳储存有电缆线时，绕线筒上的电缆线多是没有进行固定的，在对电缆绞车的移动过程中，被收纳的电缆线容易脱离绕线筒，从而影响了电缆绞车的收纳稳定效果，且在电缆绞车进行收线使用的过程中，绕线筒的转动会产生较大的震动，电缆绞车容易因长期受到震动而发生损坏，降低了电缆绞车的使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种船舶用电缆绞车，包括底座，所述底座上方设置有支撑板，所述底座与支撑板之间设置有减震机构，所述支撑板顶部两端均固定设置有第一安装板，所述第一安装板顶端之间通过转轴活动设置有绕线筒，所述第一安装板远离绕线筒的一侧通过安装座安装有第一电机，所述第一电机的输出轴端通过联轴器与绕线筒所在的转轴传动连接，所述底座顶部一端在支撑板顶端固定设置有第二安装板，所述第二安装板顶部两端均通过安装孔活动设置有滑杆，所述第二安装板底部在滑杆低端之间设置有挤压板，所述滑杆顶端之间固定设置有第三安装板，所述挤压板与第三安装板之间设置有移动机构。

优选地，所述减震机构包括减震弹簧、活动块和支撑杆，所述底座顶部均匀设置有若干活塞筒，所述活塞筒内部底端均设置有减震弹簧，所述活塞筒内部在减震弹簧顶端均设置有活动块，所述活动块顶部固定设置有支撑杆，所述支撑杆远离活动块的一端均通过安装孔穿过活塞筒与支撑板固定连接。

优选地，所述移动机构包括第二电机和螺杆，所述第三安装板顶部通过安装座安装有第二电机，所述第三安装板与挤压板之间通过转轴活动设置有螺杆，所述第二电机的输出轴端通过联轴器与螺杆所在的转轴传动连接，所述螺杆的一端通过螺纹孔穿过第二安装板。

优选地，所述挤压板底部设置有橡胶防滑垫。

优选地，所述第一安装板远离第一电机的一侧设置有控制箱，所述控制箱与第一电机、第二电机电性连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种船舶用电缆绞车具有如下有益效果：

本实用新型提供一种船舶用电缆绞车，本实用新型通过挤压板的挤压能够有效防止电缆线在被收纳的过程中发生脱线脱卷的情况，保证了电缆线的收纳稳定性，从而保证了本电缆绞车的使用稳定性，且只需通过第二电机的工作使挤压板移动就能够完成对电缆线的固定，固定方式简单快捷，不需使用过多的时间和劳动力，提高了本电缆绞车的使用便利性；本实用新型还通过设置减震弹簧来支撑安装支撑板，过减震弹簧能够有效减缓绕线筒在绕线过程中产生的震动，能够有效避免本电缆绞车整体因长期受到震动而损坏的情况发生，提高了本电缆绞车的使用寿命，且通过活塞筒来设置减震弹簧能够保证减震弹簧的受压方向，避免减震弹簧因受压而扭曲损坏，保证了减震弹簧的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种船舶用电缆绞车的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示一种船舶用电缆绞车的一种较佳实施例的结构示意侧视图；

图3为图1所示一种船舶用电缆绞车的一种较佳实施例图1中a处的结构示意图。

图中标号：1、底座；2、支撑板；3、减震机构；4、第一安装板；5、绕线筒；6、第一电机；7、第二安装板；8、滑杆；9、挤压板；10、第三安装板；11、移动机构；12、减震弹簧；13、活动块；14、支撑杆；15、第二电机；16、螺杆；17、橡胶防滑垫；18、控制箱；19、活塞筒。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3，其中，图1为本实用新型提供的一种船舶用电缆绞车的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示一种船舶用电缆绞车的一种较佳实施例的结构示意侧视图；图3为图1所示一种船舶用电缆绞车的一种较佳实施例图1中a处的结构示意图。一种船舶用电缆绞车，包括底座1，所述底座1上方设置有支撑板2，所述底座1与支撑板2之间设置有减震机构3，所述支撑板2顶部两端均固定设置有第一安装板4，所述第一安装板4顶端之间通过转账活动设置有绕线筒5，所述第一安装板4远离绕线筒5的一侧通过安装座安装有第一电机6，所述第一电机6的输出轴端通过联轴器与绕线筒5所在的转轴传动连接，所述底座1顶部一端在支撑板2顶端固定设置有第二安装板7，所述第二安装板7顶部两端均通过安装孔活动设置有滑杆8，所述第二安装板7底部在滑杆8低端之间设置有挤压板9，所述滑杆8顶端之间固定设置有第三安装板10，所述挤压板9与第三安装板10之间设置有移动机构11。

所述减震机构3包括活塞筒19、减震弹簧12、活动块13和支撑杆14，所述底1顶部均匀设置有若干活塞筒19，所述活塞筒19内部底端均设置有减震弹簧12，所述活塞筒19内部在减震弹簧12顶端均设置有活动块13，所述活动块13顶部固定设置有支撑杆14，所述支撑杆14远离活动块13的一端均通过安装孔穿过活塞筒19与支撑板2固定连接，通过减震机构3来完成对本电缆绞车本体工作时的减震；所述移动机构11包括第二电机15和螺杆16，所述第三安装板10顶部通过安装座安装有第二电机15，所述第三安装板10与挤压板9之间通过转轴活动设置有螺杆16，所述第二电机15的输出轴端通过联轴器与螺杆16所在的转轴传动连接，所述螺杆16的一端通过螺纹孔穿过第二安装板7，通过移动机构11来完成对挤压板9的移动控制；所述挤压板9底部设置有橡胶防滑垫17，橡胶防滑垫17能够增加挤压板11与电缆线之间的摩擦，从而提高了电缆线所受到的固定效果；所述第一安装板4远离第一电机6的一侧设置有控制箱18，所述控制箱18与第一电机6、第二电机15电性连接，通过控制箱18来控制第一电机6、第二电机15的使用工作。

本实用新型提供的一种船舶用电缆绞车的工作原理如下：

在使用本电缆绞车时，通过控制箱18使第一电机6工作带动绕线筒5转动来完成对电缆的卷线工作，当绕线筒5上收纳有电缆时，工作人员可通过控制箱18使第二电机15工作使螺杆16转动，因螺杆16是通过螺纹孔与第二安装板7连接的，所以螺杆16随着转动会沿着螺纹孔进行上下的移动，从而带动通过滑杆8与第二安装板7连接限位的挤压板9沿着滑杆8设置方向进行上下移动，挤压板9通过移动会挤压固定住绕线筒5上被收纳的电缆线，通过挤压板9的挤压能够有效防止电缆线在被收纳的过程中发生脱线脱卷的情况，保证了电缆线的收纳稳定性，从而保证了本电缆绞车的使用稳定性，且只需通过第二电机15的工作使挤压板9移动就能够完成对电缆线的固定，固定方式简单快捷，不需使用过多的时间和劳动力，提高了本电缆绞车的使用便利性，在本电缆绞车进行卷线的过程中，通过减震弹簧12能够有效减缓绕线筒5在绕线过程中产生的震动，能够有效避免本电缆绞车整体因长期受到震动而损坏的情况发生，提高了本电缆绞车的使用寿命，且通过活塞筒19来设置减震弹簧12能够保证减震弹簧12的受压方向，避免减震弹簧12因受压而扭曲损坏，保证了减震弹簧12的正常使用。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种船舶用电缆绞车具有如下有益效果：

本实用新型通过挤压板的挤压能够有效防止电缆线在被收纳的过程中发生脱线脱卷的情况，保证了电缆线的收纳稳定性，从而保证了本电缆绞车的使用稳定性，且只需通过第二电机15的工作使螺杆转动带动挤压板移动就能够完成对电缆线的固定，固定方式简单快捷，不需使用过多的时间和劳动力，提高了本电缆绞车的使用便利性；本实用新型还通过设置减震弹簧12来支撑安装支撑板2，通过减震弹簧12能够有效减缓绕线筒5在绕线过程中产生的震动，能够有效避免本电缆绞车整体因长期受到震动而损坏的情况发生，提高了本电缆绞车的使用寿命，且通过活塞筒19来设置减震弹簧12能够保证减震弹簧12的受压方向，避免减震弹簧12因受压而扭曲损坏，保证了减震弹簧12的正常使用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。