一种新型环保除尘转运进料装置的制作方法

文档序号:21559322发布日期:2020-07-21 12:35阅读:243来源:国知局
技术特征:

1.一种新型环保除尘转运进料装置,包括曲板(1),其特征在于:所述曲板(1)的顶部左侧固接有电机箱(2),所述电机箱(2)内部设有电机(3),所述电机(3)的底部固接于曲板(1)的顶部左侧,所述电机(3)的输出轴外壁固接有槽轮(4),所述曲板(1)的顶部固接有第一竖杆(6),所述第一竖杆(6)的前端面通过第一轴承(13)转动相连有第一圆杆(10),所述第一圆杆(10)的外壁固接有履带轮(14),所述第一圆杆(10)的外壁固接有槽轮(4),两个所述槽轮(4)之间通过皮带(5)转动相连,所述曲板(1)的顶部右侧固接有第二竖杆(11),所述第二竖杆(11)的前端面固接有第二圆杆(12),所述第二圆杆(12)的外壁通过第一轴承(13)转动相连有履带轮(14),右侧所述履带轮(14)的外壁通过履带(15)与左侧的履带轮(14)转动相连,所述履带(15)的外壁加工有多个凸块(16),所述曲板(1)的顶部固接有箱体(17),所述箱体(17)的顶部设有除尘机构(7),所述箱体(17)的左侧开设有进料口(18),所述进料口(18)的内壁与履带(15)间隙配合,所述箱体(17)的右侧开设有出料口(19),所述出料口(19)的内壁与履带(15)间隙配合,所述进料口(18)和出料口(19)的内壁顶部均固接有块体(20),所述块体(20)的底部通过第一销轴(21)转动相连有橡胶条(22),所述曲板(1)的底部固接有圆槽块(23),所述圆槽块(23)的内壁设有调节机构(8),所述调节机构(8)的底部设有移动机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型环保除尘转运进料装置,其特征在于:所述圆槽块(23)位于曲板(1)的底部中点处。

3.根据权利要求1所述的一种新型环保除尘转运进料装置,其特征在于:所述除尘机构(7)包括风机(701)、第一管体(702)、第二管体(703)、蓄水箱(704)、排水阀(705)、进水口(706)和箱体盖(707),两个所述风机(701)固接于箱体(17)的内壁顶部,左侧所述风机(701)的排风口固接有第一管体(702),所述第一管体(702)的外壁与箱体(17)的内壁顶部相连通,所述第一管体(702)的顶部右侧连通有蓄水箱(704),所述蓄水箱(704)的底部固接于箱体(17)的顶部,所述箱体(17)的右侧连通有第二管体(703),所述第二管体(703)的外壁与箱体(17)的顶部相连通,所述第二管体(703)的底部左侧固接于右侧风机(701)的排风口,所述蓄水箱(704)的内壁后端面设有排水阀(705),所述蓄水箱(704)的顶部固接有进水口(706),所述进水口(706)的外壁螺纹相连有箱体盖(707)。

4.根据权利要求1所述的一种新型环保除尘转运进料装置,其特征在于:所述调节机构(8)包括第二轴承(801)、圆块(802)、第一横块(803)、第一横杆(804)、竖块(805)、双头螺柱(806)、第二横杆(807)、第二横块(808)和第二销轴(809),所述圆块(802)通过第二轴承(801)转动相连于圆槽块(23),所述圆块(802)的底部固接有第一横块(803),所述第一横块(803)的前端面左右两侧均通过第二销轴(809)转动相连有第一横杆(804),两个所述第一横杆(804)的外侧通过第二销轴(809)转动相连有竖块(805),两个所述竖块(805)的内壁螺纹相连有双头螺柱(806),两个所述竖块(805)的底部通过第二销轴(809)转动相连有第二横杆(807),两个所述第二横杆(807)的内侧通过第二销轴(809)转动相连有第二横块(808)。

5.根据权利要求1所述的一种新型环保除尘转运进料装置,其特征在于:所述移动机构(9)包括横板(901)、第三销轴(902)和滚轮(903),所述横板(901)固接于第二横块(808)的底部,所述横板(901)的底部四角均通过第三销轴(902)转动相连有滚轮(903)。

6.根据权利要求5所述的一种新型环保除尘转运进料装置,其特征在于:所述滚轮(903)关于圆槽块(23)轴对称分布。


技术总结
本实用新型公开一种新型环保除尘转运进料装置,包括曲板,所述曲板的顶部左侧固接有电机箱,所述电机箱内部设有电机,所述电机的底部固接于曲板的顶部左侧,所述调节机构的底部设有移动机构,该新型环保除尘转运进料装置。当通过第二横块、双头螺柱和第一横块的配合,使得该新型环保除尘转运进料装置可以进行高度调节,影响工作效率,通过第二轴承、圆槽块和圆块的配合,使得该新型环保除尘转运进料装置可以完成对一个运输载具的装料后,可快速与下一个运输载具进行对接,避免了转运进料装置无法转动,使得转运进料装置完成对一个运输载具的装料后,无法快速与下一个运输载具进行对接,费时费力。

技术研发人员:梁伟达
受保护的技术使用者:梁伟达
技术研发日:2019.09.30
技术公布日:2020.07.21
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