一种三轮后挂桶车前推式压缩机构的制作方法

文档序号:20751768发布日期:2020-05-15 17:05阅读:170来源:国知局
一种三轮后挂桶车前推式压缩机构的制作方法

本实用新型涉及垃圾环保车垃圾压缩收纳技术领域,具体为一种三轮后挂桶车前推式压缩机构。



背景技术:

在环保行业中,常见的为人工驾驶环保三轮后挂桶车行驶在道路上,便于对路面的垃圾进行清理和提高对垃圾的收容量,而在将垃圾填充到后挂桶中时,因为垃圾自身具有一定的体积,从而导致了后挂桶中的收容体积有一部分处于浪费状态,并且在收纳到一定程度后,再向后挂桶中添加垃圾时,垃圾容易直接沿着斜面滑出,需要反复拾取和人工对垃圾进行挤压压缩,而人体力道较小,压缩效果不明显,导致对后挂桶内部的垃圾进行倾倒的频率增加,提高了人力成本,所以需要一种压缩机构,对桶内的垃圾进行挤压,从而提高垃圾存放时的空间利用率和减少清空垃圾的频率(充电等待频率),降低人力成本。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种三轮后挂桶车前推式压缩机构,以解决上述背景技术中提出的如何实现对垃圾进行加压,提高后挂桶的垃圾存放利用率和减少清空垃圾频率的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种三轮后挂桶车前推式压缩机构,包括车架,所述车架的顶部右侧安装有后挂桶,所述后挂桶的顶部安装有转轴座,所述转轴座的右侧通过销轴连接有连接杆,所述连接杆的右侧通过螺栓固定连接有后盖,所述后盖与后挂桶的右侧壁相贴合,所述后挂桶的前后两侧内壁上的右侧均焊接有加强筋,所述后盖的左侧壁的前后两侧均焊接有固定支架,所述固定支架的顶部左侧焊接有液压缸固定架,所述固定支架的顶部右侧焊接有安装座,所述安装座的内腔中通过转轴连接有压缩用液压缸,所述压缩用液压缸卡接在液压缸固定架上,所述后盖的左侧壁底部焊接有刮板,所述固定支架的内腔中套接有伸缩杆,所述伸缩杆的底部右侧焊接有压缩板,所述压缩板的左侧壁的前后两侧均焊接有三角连接架,所述三角连接架的顶部与对应的伸缩杆的底部连接,所述伸缩杆的左侧壁上焊接有连接板,所述连接板的顶部前后两侧均焊接有连接座,所述压缩用液压缸的输出端左侧与对应的连接座相连接。

优选的,所述刮板为u字型刮板,所述刮板的左侧壁上开设有倾斜清理斜面。

优选的,所述固定支架的内腔中开设有与伸缩杆相匹配的滑槽,所述伸缩杆卡接在滑槽中。

优选的,所述伸缩杆的右侧壁上一体成型有限位凸块。

优选的,所述固定支架的底部开设有与压缩板相匹配的导轨槽,所述压缩板贯穿导轨槽并与伸缩杆连接。

优选的,所述安装座为u型安装座,所述安装座的内腔中嵌套有缓冲橡胶垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1)本实用新型通过在后盖上焊接有压缩用液压缸和液压缸推动的压缩板,可以在后盖合拢关闭的同时,通过压缩用液压缸带动压缩板对垃圾进行充分的挤压压缩,从而提高对后挂桶内部的空间利用效率,减少来回清空垃圾的次数和避免出现因为堆积导致在后盖开启后垃圾滚落,需要再次清理的问题发生,便于环保过程中垃圾存放使用;

2)本实用新型通过对垃圾进行压缩后,提高了单趟运输过程中垃圾存放量,降低了环保作业时需要前往垃圾点清空垃圾的频率,从而提高了三轮车的在清理过程中的有效行驶距离,便于使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型固定支架俯视剖视图。

图中:1车架、2后挂桶、3转轴座、4连接杆、5后盖、6加强筋、7固定支架、8液压缸固定架、9安装座、10压缩用液压缸、11刮板、12压缩板、13三角连接架、14伸缩杆、15连接板、16连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种三轮后挂桶车前推式压缩机构,包括车架1,所述车架1的顶部右侧安装有后挂桶2,所述后挂桶2的顶部安装有转轴座3,所述转轴座3的右侧通过销轴连接有连接杆4,所述连接杆4的右侧通过螺栓固定连接有后盖5,所述后盖5与后挂桶2的右侧壁相贴合,通过外壁的液压缸对连接杆4进行推拉操作,完成对后挂桶2上的后盖5开启和关闭操作。

所述后挂桶2的前后两侧内壁上的右侧均焊接有加强筋6,在增加压缩用液压缸10后,后挂桶2的右侧受力增大,通过增加加强筋6,提高后挂桶2的强度。

所述后盖5的左侧壁的前后两侧均焊接有固定支架7,所述固定支架7的顶部左侧焊接有液压缸固定架8,所述固定支架7的顶部右侧焊接有安装座9,所述安装座9的内腔中通过转轴连接有压缩用液压缸10,所述压缩用液压缸10卡接在液压缸固定架8上,通过固定支架7焊接在后盖5上,用于固定安装压缩用液压缸10。

所述后盖5的左侧壁底部焊接有刮板11,所述固定支架7的内腔中套接有伸缩杆14,所述伸缩杆14的底部右侧焊接有压缩板12,所述压缩板12的左侧壁的前后两侧均焊接有三角连接架13,所述三角连接架13的顶部与对应的伸缩杆14的底部连接,所述伸缩杆14的左侧壁上焊接有连接板15,所述连接板15的顶部前后两侧均焊接有连接座16,所述压缩用液压缸10的输出端左侧与对应的连接座16相连接,通过焊接在可活动的伸缩杆14底部的三角连接架13和压缩板12,在压缩用液压缸10的带动下,完成对压缩板12的左右调节,可对垃圾堆放时的上侧进行压缩收纳,避免在后盖开启时导致的垃圾回落,并且提高了对后挂桶2内的空间利用率。

其中,所述刮板11为u字型刮板,所述刮板11的左侧壁上开设有倾斜清理斜面,实现对下侧边角部位的铲起挤压,避免在运输过程中出现垃圾从后盖5与后挂桶2之间的漏出的问题发生。

所述固定支架7的内腔中开设有与伸缩杆14相匹配的滑槽,所述伸缩杆14卡接在滑槽中,实现了伸缩杆14的活动范围的限制导向。

所述伸缩杆14的右侧壁上一体成型有限位凸块,避免出现伸缩杆14伸出时脱离固定支架7的情况。

所述固定支架7的底部开设有与压缩板12相匹配的导轨槽,所述压缩板12贯穿导轨槽并与伸缩杆14连接,实现伸缩杆14可带动压缩板12的左右移动,从而完成对垃圾的挤压收纳效果。

所述安装座9为u型安装座,所述安装座9的内腔中嵌套有缓冲橡胶垫,便于对压缩用液压缸10进行拆装使用。

工作原理:本实用新型在使用过程中,后盖5处于合拢状态时,通过压缩用液压缸10的输出端向左移动,并带动伸缩杆14向左移动,从而带动了三角连接架13和压缩板12向左移动,对后挂桶2中的垃圾进行挤压压缩,提高对后挂桶2的空间利用率,减少垃圾回落导致需要再清理的问题发生,并减少清空后挂桶2中垃圾的频率,便于环保实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型;因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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