一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱的制作方法

本实用新型涉及包装箱技术领域，尤其涉及一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱。

背景技术：

瓦楞纸板经过模切、压痕、钉箱或粘箱制成瓦楞纸箱。瓦楞纸箱是一种应用最广的包装制品，用量一直是各种包装制品之首。包括钙塑瓦楞纸箱。半个多世纪以来，瓦楞纸箱以其优越的使用性能和良好的加工性能逐渐取代了木箱等运输包装容器，成为运输包装的主力军。它除了保护商品、便于仓储、运输之外，还起到美化商品，宣传商品的作用。瓦楞纸箱属于绿色环保产品，它利于环保，利于装卸运输。

然而现有的汽车玻璃包装箱在使用过程中仍然存在不足之处；现有的汽车玻璃包装箱大多采用泡沫、充气气囊等进行玻璃的保护及减震缓冲，减震效果不佳，并且由于泡沫、气囊等自身易发生损坏，从而降低了其重复利用的可能性，造成一定的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决现有汽车玻璃包装箱减震性不佳及重复利用率低的问题，而提出的一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱，包括纸箱和内置板，所述纸箱的内部固定连接有内置板，且内置板上固定连接有多个吸盘机构，所述吸盘机构包括吸盘，且吸盘靠近内置板的一侧中心位置固定连接有滑杆，所述滑杆的外部滑套有套筒，且套筒与滑杆之间弹性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套筒的内部固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的一端与滑杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多个吸盘机构之间呈矩形阵列设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述纸箱的内部上端面和竖直侧壁均固定连接有两个隔板，且两个隔板对称设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两个隔板之间滑动连接有放置板，且放置板的底部通过多个第一弹簧与纸箱弹性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，吸盘防止玻璃的沿其平面进行滑动，在垂直于其表面有力时，玻璃沿该力的方向进行运动，从而推挤一侧吸盘，使其连动滑杆进行运动，滑杆推挤套筒内部的第二弹簧，从而使得第二弹簧提供回复弹力，并且此时玻璃对另一侧的吸盘施加拉伸力，从而使得该侧的滑杆拉动第二弹簧，使得第二弹簧提供一个回复的拉力，以此来减小玻璃所受到的冲击力。

2、本实用新型中，纸箱内壁上通过第一弹簧弹性连接的放置板在玻璃产生晃动时，提供支撑力，防止玻璃的侧边在于纸箱进行接触时发生损坏，以此进一步提升纸箱的安全性，在需要对玻璃进行取出时，仅需将吸盘剥离玻璃的表面，即可以继续玻璃的取出，而此时的箱体不会遭受破坏，仍然可以进行后续使用。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的纵剖侧视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的纵剖正视图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的吸盘机构放大图；

图例说明：

1、纸箱；2、内置板；3、隔板；4、放置板；5、第一弹簧；6、吸盘机构；601、吸盘；602、套筒；603、滑杆；604、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱，包括纸箱1和内置板2，纸箱1的内部固定连接有内置板2，且内置板2上固定连接有多个吸盘机构6，多个吸盘机构6之间呈矩形阵列设置，吸盘机构6包括吸盘601，且吸盘601靠近内置板2的一侧中心位置固定连接有滑杆603，滑杆603的外部滑套有套筒602，且套筒602与滑杆603之间弹性连接，两个吸盘601之间间距小于两个隔板3之间间距。

具体的，如图3所示，套筒602的内部固定连接有第二弹簧604，且第二弹簧604的一端与滑杆603固定连接，在第二弹簧604受到挤压时，产生推挤的回复力，在第二弹簧604受到拉伸时，受到拉伸的回复力。

具体的，如图1和图2所示，纸箱1的内部上端面和竖直侧壁均固定连接有两个隔板3，且两个隔板3对称设置，两个隔板3之间滑动连接有放置板4，且放置板4的底部通过多个第一弹簧5与纸箱1弹性连接。

工作原理：使用时，将汽车玻璃放置入纸箱1内部的两个相邻内置板2之间，将玻璃先向一侧进行推挤，使得玻璃的表面与吸盘601之间进行接触，将吸盘601内部的空气向外部进行推挤，在吸盘601与玻璃表面进行贴合后，由于大气压的作用，使得吸盘601对玻璃进行吸附，此时将玻璃向另一侧进行推动，从而使得玻璃的另一面与另一侧吸盘601进行吸附，通过两侧的吸盘601共同作用，使得玻璃的位置相对稳定，在运输过程中，吸盘601防止玻璃的沿其平面进行滑动，在垂直于其表面有力时，玻璃沿该力的方向进行运动，从而推挤一侧吸盘601，使其连动滑杆603进行运动，滑杆603推挤套筒602内部的第二弹簧604，从而使得第二弹簧604提供回复弹力，并且此时玻璃对另一侧的吸盘601施加拉伸力，从而使得该侧的滑杆603拉动第二弹簧604，使得第二弹簧604提供一个回复的拉力，以此来减小玻璃所受到的冲击力；纸箱1内壁上通过第一弹簧5弹性连接的放置板4在玻璃产生晃动时，提供支撑力，防止玻璃的侧边在于纸箱1进行接触时发生损坏，以此进一步提升纸箱1的安全性；在需要对玻璃进行取出时，仅需将吸盘601剥离玻璃的表面，即可以继续玻璃的取出，而此时的箱体不会遭受破坏，仍然可以进行后续使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱，包括纸箱(1)和内置板(2)，其特征在于，所述纸箱(1)的内部固定连接有内置板(2)，且内置板(2)上固定连接有多个吸盘机构(6)，所述吸盘机构(6)包括吸盘(601)，且吸盘(601)靠近内置板(2)的一侧中心位置固定连接有滑杆(603)，所述滑杆(603)的外部滑套有套筒(602)，且套筒(602)与滑杆(603)之间弹性连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱，其特征在于，所述套筒(602)的内部固定连接有第二弹簧(604)，且第二弹簧(604)的一端与滑杆(603)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱，其特征在于，所述多个吸盘机构(6)之间呈矩形阵列设置。

4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱，其特征在于，所述纸箱(1)的内部上端面和竖直侧壁均固定连接有两个隔板(3)，且两个隔板(3)对称设置。

5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱，其特征在于，所述两个隔板(3)之间滑动连接有放置板(4)，且放置板(4)的底部通过多个第一弹簧(5)与纸箱(1)弹性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱，包括纸箱和内置板，所述纸箱的内部固定连接有内置板，且内置板上固定连接有多个吸盘机构，所述吸盘机构包括吸盘，且吸盘靠近内置板的一侧中心位置固定连接有滑杆，所述滑杆的外部滑套有套筒，且套筒与滑杆之间弹性连接。本实用新型中，吸盘防止玻璃的沿其平面进行滑动，在垂直于其表面有力时，玻璃沿该力的方向进行运动，从而推挤一侧吸盘，使其连动滑杆进行运动，滑杆推挤套筒内部的第二弹簧，从而使得第二弹簧提供回复弹力，并且此时玻璃对另一侧的吸盘施加拉伸力，从而使得该侧的滑杆拉动第二弹簧，使得第二弹簧提供一个回复的拉力，以此来减小玻璃所受到的冲击力。

技术研发人员：刘子福
受保护的技术使用者：特耐王包装(福州)有限公司
技术研发日：2019.10.24
技术公布日：2020.06.05