一种高安全性电梯盘车组件的制作方法

本实用新型涉及电梯盘车设备技术领域，尤其涉及一种高安全性电梯盘车组件。

背景技术：

电梯事故所带来的危害是十分巨大的，电梯的安全性要求很高，有效的救援是提升电梯安全性的重要保证。对于有机房的电梯，曳引机通常都配备有盘车装置，用于电梯因异常情况造成电梯停止、需紧急操作移动电梯时，紧急操作移动电梯轿厢。现有技术中，盘车操作时需要一个人操作盘车手轮，盘车手轮为圆饼形状，盘车手需要手握盘车手轮的外侧进行旋转，不利于握紧盘车手轮使力，盘车人员在盘车过程中易出现疲劳，容易产生由于握松盘车轮两边导致的电梯溜车的风险。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种高安全性电梯盘车组件，能够避免手握盘车手轮外侧旋转时滑动导致的溜车风险，增强盘车转矩，提高盘车安全性。

本实用新型采用如下技术方案实现：一种高安全性电梯盘车组件，包括盘车内轮、盘车外轮和转轴，所述盘车内轮设置在圆环形的盘车外轮内侧，所述盘车外轮上等角度间隔设置有多个螺纹安装孔，所述螺纹安装孔竖直贯穿盘车外轮，位于盘车外轮顶端的螺纹安装孔中通过螺纹配合间隔设置有手杆，位于盘位于盘车外轮底端的螺纹安装孔中也通过螺纹配合间隔设置有手杆，所述盘车内轮中央焊接有安装套，所述转轴的一端通过轴孔间隙配合可拆卸的插固在安装套中。

进一步地，所述手杆为圆柱形，每根手杆的外侧均套装有一个弹性橡胶材质的手轮外套。

进一步地，所述安装套的两端分别伸出到盘车内轮的两端各2～4cm。

进一步地，所述安装套外侧通过螺纹配合安装有多个紧固螺钉，所述转轴通过紧固螺钉固定在安装套中。

进一步地，所述转轴为中央空心的三角形转轴，转轴的前端外侧通过螺纹配合安装有转轴紧固螺栓，安装套也为三角形安装套，转轴、安装套的三个端角处均为倒圆角形。

进一步地，所述盘车内轮的厚度小于盘车外轮的厚度，所述盘车内轮上等角度间隔设置有若干根加强板，加强板的尾部焊接在安装套的外侧，加强板的头部焊接在盘车外轮的内侧。

进一步地，所述盘车外轮的顶端均匀分布有摩擦凸起。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型盘车时通过转轴紧固螺栓将转轴的一端与电梯曳引轮的转轴连接固定，盘车人员站立在电梯曳引轮的侧端，左右手分别紧握位于盘车外轮两端的手杆，依次通过拉动手杆使得盘车外轮旋转，通过拉动进行盘车能够更好的使力，增大盘车时的转矩，盘车人员每转动一次后，松开一只手，待该只手再次握紧手杆后，方可松开另一只手，从而保证盘车的安全性，能够避免手握盘车手轮外侧旋转时滑动导致的溜车风险，增强盘车转矩，提高盘车安全性。

附图说明

图1是本实用新型的高安全性电梯盘车组件的左视图；

图2是本实用新型去除手杆后的后部立体结构示意图；

图3是本实用新型去除手杆后的前部立体结构示意图；

图4是本实用新型的前部立体结构示意图；

图5是本实用新型的后部立体结构示意图。

图中：1、盘车内轮；2、盘车外轮；21、摩擦凸起；3、安装套；4、加强板；5、转轴；6、转轴紧固螺栓；7、螺纹安装孔；8、紧固螺钉；9、手杆；10、手轮外套。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例1

如图1至图5所示，本实用新型的一种高安全性电梯盘车组件，包括盘车内轮1、盘车外轮2和转轴5，盘车内轮1设置在圆环形的盘车外轮2内侧，盘车外轮2上等角度间隔设置有多个螺纹安装孔7，螺纹安装孔7竖直贯穿盘车外轮2，位于盘车外轮2顶端的螺纹安装孔7中通过螺纹配合间隔设置有手杆9，位于盘位于盘车外轮2底端的螺纹安装孔7中也通过螺纹配合间隔设置有手杆9，盘车时，盘车人员站立在电梯曳引轮的侧端，左右手分别紧握位于盘车外轮2两端的手杆9，依次通过拉动手杆9使得盘车外轮2旋转，通过拉动进行盘车能够更好的使力，增大盘车时的转矩，盘车人员每转动一次后，松开一只手，待该只手再次握紧手杆9后，方可松开另一只手，从而保证盘车的安全性。将手杆9从螺纹安装孔7中拧出后本实用新型还可作为普通盘车轮使用。手杆9为圆柱形，每根手杆9的外侧均套装有一个弹性橡胶材质的手轮外套10，弹性橡胶材质的手轮外套10能够保护盘车人员的手，并提高摩擦。盘车外轮2的顶端均匀分布有摩擦凸起21。

盘车内轮1中央焊接有安装套3，安装套3的两端分别伸出到盘车内轮1的两端各2～4cm，转轴5的一端通过轴孔间隙配合可拆卸的插固在安装套3中，优选地，安装套3外侧通过螺纹配合安装有多个紧固螺钉8，转轴5通过紧固螺钉8固定在安装套3中。转轴5为中央空心的三角形转轴，转轴5的前端外侧通过螺纹配合安装有转轴紧固螺栓6，安装套3也为三角形安装套，使得转轴5与安装套3的配合更加牢固，避免产生相对滑动，提高盘车安全性，转轴5、安装套3的三个端角处均为倒圆角形。盘车内轮1的厚度小于盘车外轮2的厚度，盘车内轮1上等角度间隔设置有若干根加强板4，加强板4的尾部焊接在安装套3的外侧，加强板4的头部焊接在盘车外轮2的内侧，加强板4用于提高盘车内轮1的机械强度。

在电梯发生事故需要进行盘车时，使用本实用新型的高安全性电梯盘车组件进行盘车，通过转轴紧固螺栓6将转轴5的一端与电梯曳引轮的转轴连接固定，盘车时，盘车人员站立在电梯曳引轮的侧端，左右手分别紧握位于盘车外轮2两端的手杆9，依次通过拉动手杆9使得盘车外轮2旋转，通过拉动进行盘车能够更好的使力，增大盘车时的转矩，盘车人员每转动一次后，松开一只手，待该只手再次握紧手杆9后，方可松开另一只手，从而保证盘车的安全性。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高安全性电梯盘车组件，其特征在于：包括盘车内轮(1)、盘车外轮(2)和转轴(5)，所述盘车内轮(1)设置在圆环形的盘车外轮(2)内侧，所述盘车外轮(2)上等角度间隔设置有多个螺纹安装孔(7)，所述螺纹安装孔(7)竖直贯穿盘车外轮(2)，位于盘车外轮(2)顶端的螺纹安装孔(7)中通过螺纹配合间隔设置有手杆(9)，位于盘车外轮(2)底端的螺纹安装孔(7)中也通过螺纹配合间隔设置有手杆(9)，所述盘车内轮(1)中央焊接有安装套(3)，所述转轴(5)的一端通过轴孔间隙配合可拆卸的插固在安装套(3)中。

2.根据权利要求1所述的高安全性电梯盘车组件，其特征在于：所述手杆(9)为圆柱形，每根手杆(9)的外侧均套装有一个弹性橡胶材质的手轮外套(10)。

3.根据权利要求2所述的高安全性电梯盘车组件，其特征在于：所述安装套(3)的两端分别伸出到盘车内轮(1)的两端各2～4cm。

4.根据权利要求3所述的高安全性电梯盘车组件，其特征在于：所述安装套(3)外侧通过螺纹配合安装有多个紧固螺钉(8)，所述转轴(5)通过紧固螺钉(8)固定在安装套(3)中。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的高安全性电梯盘车组件，其特征在于：所述转轴(5)为中央空心的三角形转轴，转轴(5)的前端外侧通过螺纹配合安装有转轴紧固螺栓(6)，安装套(3)也为三角形安装套，转轴(5)、安装套(3)的三个端角处均为倒圆角形。

6.根据权利要求5所述的高安全性电梯盘车组件，其特征在于：所述盘车内轮(1)的厚度小于盘车外轮(2)的厚度，所述盘车内轮(1)上等角度间隔设置有若干根加强板(4)，加强板(4)的尾部焊接在安装套(3)的外侧，加强板(4)的头部焊接在盘车外轮(2)的内侧。

7.根据权利要求5所述的高安全性电梯盘车组件，其特征在于：所述盘车外轮(2)的顶端均匀分布有摩擦凸起(21)。

技术总结
本实用新型涉及电梯盘车设备技术领域，公开了一种高安全性电梯盘车组件，包括盘车内轮、盘车外轮和转轴，盘车内轮设置在圆环形的盘车外轮内侧，盘车外轮上等角度间隔设置有多个螺纹安装孔，螺纹安装孔竖直贯穿盘车外轮，位于盘车外轮顶端的螺纹安装孔中通过螺纹配合间隔设置有手杆，位于盘位于盘车外轮底端的螺纹安装孔中也通过螺纹配合间隔设置有手杆，盘车内轮中央焊接有安装套，转轴的一端通过轴孔间隙配合可拆卸的插固在安装套中，手杆为圆柱形，每根手杆的外侧均套装有一个弹性橡胶材质的手轮外套。本实用新型能够避免手握盘车手轮外侧旋转时滑动导致的溜车风险，增强盘车转矩，提高盘车安全性。

技术研发人员：李大雷;李华祥;古明辉;王艳;郑金军
受保护的技术使用者：苏州弗莱曼电梯有限公司
技术研发日：2019.11.20
技术公布日：2020.07.07