电动调平液压报警举升机的制作方法

本实用新型属于两立柱举升机技术领域，具体涉及一种电动调平液压报警举升机。

背景技术：

在两柱举升机是一种常见的结构，其主要用于汽车的举升检修操作，现有技术的两柱举升机主要是由主油缸及副油缸及对应的主油缸滑台配合副油缸滑台组成，但是其也存在技术不足，其举升机的使用稳定性及安全性较为有限，并且容易出现主油缸滑台与付油缸滑台不平的情况，不但会严重影响使用的安全性，而且调平操作非常的繁杂，调节效果不佳，故而适用性和实用性受到限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的电动调平液压报警举升机。

实现本实用新型目的的技术方案是一种电动调平液压报警举升机，包括主油缸侧立柱和付油缸侧立柱，在所述主油缸侧立柱上固定有主油缸且在所述主油缸侧立柱上还设置有与所述主油缸的活塞轴相连接的主油缸滑台，在所述付油缸侧立柱上固定有付油缸且在所述付油缸侧立柱上还设置有与所述付油缸的活塞轴相连接的付油缸滑台，在所述主油缸侧立柱上固定有液压站总成且在所述主油缸滑台上固定有偏高激光接收器和偏低激光接收器，在所述付油缸滑台上固定有激光发射器，所述激光发射器处于偏高激光接收器和偏低激光接收器的连线中心延长线上，所述主油缸上固定有进油液压管、调高补油液压管和调低排油液压管，所述液压站总成包括油箱、固定在油箱上的电机和固定在电机主轴上的齿轮泵，在所述油箱上方固定有安装铝基板且在所述安装铝基板上固定有电控箱，在所述安装铝基板上固定有接管集成块，所述接管集成块上固定有调高补油电磁阀和调低排油电磁阀，所述接管集成块的输出端分别与进油液压管、调高补油液压管和调低排油液压管相连接，所述付油缸通过导油管与调高补油液压管相连接，在所述电控箱的顶部固定有调平转换开关，在所述电控箱的顶部固定有偏高报警指示led灯和偏低报警指示led灯，所述调高补油电磁阀和调低排油电磁阀与电控箱电连接，所述偏高报警指示led灯和偏低报警指示led灯分别与偏高激光接收器和偏低激光接收器相连接。

所述电控箱内固定有plc控制器、与所述plc控制器相连接的下降电磁阀、接触器、上升控制按钮、下降控制按钮和落锁控制按钮，所述调高补油电磁阀和调低排油电磁阀与电控箱内plc控制器相连接。

在所述电控箱的侧部还固定有电源转换开关。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其设置有接管集成块与调高补油电磁阀和调低排油电磁阀，同时在主油缸上固定有进油液压管、调高补油液压管和调低排油液压管，从而可以通过对应的电磁阀实现调高或调低操作，操作便捷且使用稳定可靠，同时还设置有偏高报警指示led灯和偏低报警指示led灯，当出现偏高或偏低时可以及时进行报警提示进行调平，有利于保证使用的安全性、稳定性和可靠性，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中液压站总成的拆分结构示意图；

图3为本实用新型的自动调平的液压连接原理图；

图4为本实用新型的具体电路图。

具体实施方式

(实施例1)

图1至图4显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中液压站总成的拆分结构示意图；图3为本实用新型的自动调平的液压连接原理图；图4为本实用新型的具体电路图。

见图1至图4，一种电动调平液压报警举升机，包括主油缸侧立柱1和付油缸侧立柱2，在所述主油缸侧立柱上固定有主油缸3且在所述主油缸侧立柱上还设置有与所述主油缸的活塞轴相连接的主油缸滑台4，在所述付油缸侧立柱上固定有付油缸5且在所述付油缸侧立柱上还设置有与所述付油缸的活塞轴相连接的付油缸滑台6，在所述主油缸侧立柱上固定有液压站总成7且在所述主油缸滑台上固定有偏高激光接收器s1和偏低激光接收器s2，在所述付油缸滑台上固定有激光发射器s，所述激光发射器处于偏高激光接收器和偏低激光接收器的连线中心延长线上，所述主油缸3上固定有进油液压管8、调高补油液压管9和调低排油液压管10，所述液压站总成7包括油箱11、固定在油箱上的电机12和固定在电机主轴上的齿轮泵13，在所述油箱上方固定有安装铝基板14且在所述安装铝基板上固定有电控箱15，在所述安装铝基板上固定有接管集成块16，所述接管集成块上固定有调高补油电磁阀(dcf1)17和调低排油电磁阀(dcf2)18，所述接管集成块的输出端分别与进油液压管、调高补油液压管和调低排油液压管相连接，所述付油缸通过导油管与调高补油液压管相连接，在所述电控箱的顶部固定有调平转换开关tpzhk，在所述电控箱的顶部固定有偏高报警指示led灯19和偏低报警指示led灯20，所述调高补油电磁阀和调低排油电磁阀与电控箱电连接，所述偏高报警指示led灯和偏低报警指示led灯分别与偏高激光接收器和偏低激光接收器相连接。

所述电控箱内固定有plc控制器、与所述plc控制器相连接的下降电磁阀dcf、接触器jq、上升控制按钮sa、下降控制按钮xa和落锁控制按钮lsa，所述调高补油电磁阀和调低排油电磁阀与电控箱内plc控制器相连接。

在所述电控箱的侧部还固定有电源转换开关zhk。

本实用新型的结构设置合理，其设置有接管集成块与调高补油电磁阀和调低排油电磁阀，同时在主油缸上固定有进油液压管、调高补油液压管和调低排油液压管，从而可以通过对应的电磁阀实现调高或调低操作，操作便捷且使用稳定可靠，同时还设置有偏高报警指示led灯和偏低报警指示led灯，当出现偏高或偏低时可以及时进行报警提示进行调平，有利于保证使用的安全性、稳定性和可靠性，适用性强且实用性好。

见图4，操作举升机上升或下降运行中，当付油缸侧托车臂滑台高过主油缸侧托车臂滑台1～3cm时，付油缸侧滑台激光发射器s照射到主油缸侧滑台激光接收器s1，s1的常开闭合，偏高pg指示灯亮,同时plc控制器x03通电，com3常闭触点打开，所有控制按钮断电(被锁定)，举升机停止运行，同时com3常开触点闭合，调平转换开关tpzhk通电，为电动调平做好准备。转动调频开关tpzhk转向调低挡位，dcf2通电，付油缸排油使付油缸侧滑台下降，当付油缸侧滑台与主油缸侧滑台等高时，s1脱离付油缸侧滑台激光发射器s的照射，s1常开触点断开，偏高pg指示灯灭,同时plc控制器x03断电，com3常开触点断开,调平转换开关tpzhk断电,dcf2断电，付油缸停止排油使付油缸侧滑台停止下降。同理在举升机运行中，当付油缸侧滑台低过主油缸侧滑台1～3cm时，主油缸侧滑台激光接收器s2被付油缸侧滑台激光发射器s照射使s2常开闭合，偏低pd指示灯亮,同时plc控制器x04通电，com4常闭触点打开，所有控制按钮断电(被锁定)，举升机停止运行，同时com4常开触点闭合，调平转换开关tpzhk通电，为电动调平做好准备。转动调频开关tpzhk转向调高挡位，dcf1通电，付油缸补油使付油缸侧滑台上升，当付油缸侧滑台与主油缸侧滑台等高时，s2脱离付油缸侧滑台激光发射器s的照射，s2常开触点断开，偏高pd指示灯灭,同时plc控制器x04断电，com4常开触点断开,调平转换开关tpzhk断电,dcf1断电，付油缸停止补油使付油缸侧滑台停止上升。以上通过激光传感器的偏高或偏低感知,停止举升机的运行以及锁定所有控制按钮,并通过调平转换开关调高或调低的控制使举升机电动动调平,并恢复控制按钮功能。

本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书和附图的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。