一种建筑施工用钢板吊运装置的制作方法

本实用新型涉及钢板吊运技术领域，尤其涉及一种建筑施工用钢板吊运装置。

背景技术：

特厚正火、淬火钢板通过在台车式热处理炉中加热实现完全奥氏体化之后需将其快速放入冷却介质中加速冷却以实现提升强度、改善韧性，钢板在高温高热完全奥氏体化失去磁性的状态下吊运困难，亟需设计一种轻量化吊具实现热态钢板的快速吊运。

经检索中国专利号为cn204569141u公开了一种钢板吊运装置，吊装平衡梁的顶部有数个上吊耳，在吊装平衡梁的底部有分别与数个上吊耳对应的数个下吊耳，每个下吊耳上有两个下吊耳孔，每个下吊耳孔上装有一根钢丝绳，每根钢丝绳的一端通过连接件与一个钢板吊钩连接，每个钢板吊钩上有与待运钢板配合的吊装槽。但是该装置在吊运前需要将吊钩卡放在待吊运的钢板上，操作麻烦，不适用于热态特厚钢在正火、淬火时的吊运。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工用钢板吊运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑施工用钢板吊运装置，包括内设空腔呈长方体结构的固定箱，所述固定箱的下表面开有等距离分布的安装孔，且安装孔内均卡接有电磁铁，所述固定箱相对的两端均开有矩形孔，且两个矩形孔之间滑动连接有夹持装置，所述夹持装置包括固定在固定箱顶端内壁的伺服电机、定位板以及滑动连接在矩形孔中的母管和内杆，且内杆滑动连接在母管的内部，所述内杆和母管相背的两端均固定有卡爪，所述伺服电机的输出轴顶端通过联轴器固定有双向螺杆，且内杆的端部固定有第一挡板，母管的顶端外壁靠近伺服电机的一端固定有第二挡板，双向螺杆穿过第一挡板和第二挡板卡接在定位板中。

优选的，所述固定箱的上表面靠近四个拐角处均设置有固定环，且固定环内均卡接有吊绳。

优选的，所述第一挡板和第二挡板的中间均开有螺孔，且两个螺孔的方向相反。

优选的，所述母管的顶端开有与第一挡板宽度相适配的条形孔。

优选的，所述固定箱的下表面开有等距离分布开口向下的固定桶，且固定桶内滑动连接有顶杆。

优选的，所述顶杆的顶端开有沉槽，且沉槽内卡接有复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种建筑施工用钢板吊运装置，具备以下有益效果：

1.通过设置在固定箱两侧的夹持机构，从而当电磁铁将通电将钢板吸住之后还可以控制双向螺杆转动，进而带动两个卡爪相对运动以将中间吸住的钢板卡住，防止运输过程中突然断电导致意外发生，提高了装置吊装时的安全性。

2.通过设置在固定箱顶端四角处的固定环和吊绳，从而提高了起吊时的稳定性避免固定箱左右摆动，提高了装置的可操纵性。

3.通过设置滑动连接在固定桶内的顶杆，配合顶杆顶端与桶底之间的复位弹簧，使用时需要卸料的时候只需先将电磁铁断电，之后再复位弹簧的作用下顶杆会有一定的向下顶的力，从而防止钢板粘在固定箱的底部。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型夹持方便稳定性好安全性能高，且操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑施工用钢板吊运装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑施工用钢板吊运装置夹持装置的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种建筑施工用钢板吊运装置图1中a处的放大结构示意图。

图中：1-固定箱、2-伺服电机、3-吊绳、4-第一挡板、5-双向螺杆、6-母管、7-条形孔、8-复位弹簧、9-顶杆、10-第二挡板、11-电磁铁、12-内杆、13-卡爪、14-定位板、15-固定桶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-2，一种建筑施工用钢板吊运装置，包括内设空腔呈长方体结构的固定箱1，固定箱1的下表面开有等距离分布的安装孔，且安装孔内均卡接有电磁铁11，固定箱1相对的两端均开有矩形孔，且两个矩形孔之间滑动连接有夹持装置，夹持装置包括固定在固定箱1顶端内壁的伺服电机2、定位板14以及滑动连接在矩形孔中的母管6和内杆12，且内杆12滑动连接在母管6的内部，内杆12和母管6相背的两端均固定有卡爪13，伺服电机2的输出轴顶端通过联轴器固定有双向螺杆5，且内杆12的端部固定有第一挡板4，母管6的顶端外壁靠近伺服电机2的一端固定有第二挡板10，双向螺杆5穿过第一挡板4和第二挡板10卡接在定位板14中，从而当电磁铁将11通电将钢板吸住之后还可以控制双向螺杆5转动，进而带动两个卡爪相对运动以将中间吸住的钢板卡住，防止运输过程中突然断电导致意外发生，提高了装置吊装时的安全性。

本实用新型中，固定箱1的上表面靠近四个拐角处均设置有固定环，且固定环内均卡接有吊绳3。

其中，第一挡板4和第二挡板10的中间均开有螺孔，且两个螺孔的方向相反。

其中，母管6的顶端开有与第一挡板4宽度相适配的条形孔7。

工作原理：使用时，先将四根吊绳3的顶端固定在起吊装置的吊钩上，之后再慢慢控制固定箱1下降至待起吊的钢板上表面，之后再将电磁铁11通电将钢板吸住，当钢板被吊起地面的时候再控制伺服电机2启动，此时伺服电机即可控制双向螺杆5转动，进而带动两个卡爪13相对运动以将中间吸住的钢板卡住，防止运输过程中突然断电导致钢板坠落的意外发生，提高了装置吊装时的安全性。

实施例2

参照图1和图3，一种建筑施工用钢板吊运装置，本实施例相较于实施例1，还包括固定箱1的下表面开有等距离分布开口向下的固定桶15，且固定桶15内滑动连接有顶杆9。

其中，顶杆9的顶端开有沉槽，且沉槽内卡接有复位弹簧8。

工作原理：使用时需要卸料的时候只需先将电磁铁11断电，之后再复位弹簧8的作用下顶杆9会有一定的向下顶的力，从而防止钢板粘在固定箱1的底部。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。