一种新型叉车护顶架顶棚的制作方法

本实用新型属于车辆装置技术领域，具体涉及一种新型叉车护顶架顶棚。

背景技术：

由于叉车在拆、码以及转场搬运货物作业的过程中，有可能遇到到货叉上的货物或者周边落物从高处落下，为了保证操作人员的安全，在操作人员上方设置护顶架是非常有必要的。

传统叉车的护顶架顶棚，与地面平行，冲击力比较集中，造成其抗下落冲击能力下降。又因为往往在利用传统叉车进行作业和教学的过程中会遇到特殊的天气情况，比如，下雨，降雪，高温等。传统叉车护顶架顶棚又未考虑相应的设计，造成该类叉车使用有一定局限性。所以提出了一种新型叉车护顶架顶棚结构，用以解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型叉车护顶架顶棚。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术措施：

一种新型叉车护顶架顶棚，包括支撑架，倾斜顶棚通过立柱设置在支撑架上，倾斜顶棚较高一侧设置有栅格，倾斜顶棚较低一侧设置有放置槽，放置槽上盖设有槽盖，槽盖上设置有篷布出口，倾斜顶棚较高一侧下方的支撑架上设置有挂钩，放置槽内设置有雨篷伸缩机构，

雨篷伸缩机构包括分别设置在放置槽两端的两个定子和设置两个定子之间的转子，定子的中心设置有贯通连接柱，转子的两端面上分别开设有转子端面穿孔，转子的两端面上还分别设置有转子凸环，转子限定螺栓的螺纹端依次穿过贯通连接柱和转子端面穿孔并与限定螺母连接，平面窝型弹簧套设在贯通连接柱上，平面窝型弹簧一端与贯通连接柱连接且另一端与转子凸环连接，篷布卷设在转子上，篷布的内端与转子上的篷布连接口连接，篷布的外端穿出篷布出口并设置有与挂钩适配的挂头。

如上所述的定子上设置有扣设在转子凸环外部的定子凸环，定子凸环上设置有定子定位孔，槽盖上设置有槽盖定位孔，柱销依次贯穿槽盖定位孔和定子定位孔。

本实用新型相对于现有技术，具有以下的有益效果：

1、倾斜顶棚为倾斜设计，当落物冲击支撑架时先有一边线接触，慢慢变成面接触，载荷作用平稳，有助于减少冲击力，倾斜设计，仰角增大，还有助于增大驾驶员前方视野；

2、支撑架与倾斜顶棚上下两层的设计有利于增大驾驶坐距离倾斜顶棚之间距离，从而扩大倾斜顶棚遭受冲击后驾驶员的生存空间，

3、雨篷伸缩机构设计能够克服叉车在下雨，降雪，高温等特殊天气下正常作业。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的转子和定子的配合爆炸示意图；

图3为本实用新型的槽盖结构示意图；

图4为本实用新型的转子结构示意图；

图5为本实用新型的定子结构示意图；

图6为本实用新型挂钩位置示意图。

1-支撑架；2-倾斜顶棚；3-立柱；4-栅格；5-放置槽；6-槽盖；7-篷布出口；8-挂钩；9-雨篷伸缩机构；10-定子；11-转子；12-贯通连接柱；13-转子端面穿孔；14-转子凸环；15-限定螺栓；16-限定螺母；17-平面窝型弹簧；18-篷布连接口；19-槽盖固定孔；20-定子凸环；21-定子定位孔；22-槽盖定位孔；23-柱销；24-侧壁开孔。

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述，应当理解为此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-6所示，一种新型叉车护顶架顶棚，包括支撑架1，倾斜顶棚2通过立柱3设置在支撑架1上，倾斜顶棚2较高一侧设置有栅格4，倾斜顶棚2较低一侧设置有放置槽5，放置槽5上盖设有槽盖6，槽盖6上设置有篷布出口7，倾斜顶棚2较高一侧下方的支撑架1上设置有挂钩8，放置槽5内设置有雨篷伸缩机构9。

优选的，倾斜顶棚2的较高一侧（前侧）与支撑架1之间为弧形过渡连接，栅格4可使用多根扁钢平行分布形成，倾斜顶棚2的较低一侧（后侧）为封闭，雨篷伸缩机构9的篷布上设置有挂头，当需要遮挡栅格4时，使得倾斜顶棚2成为一个封闭整体时，可以拉出雨篷伸缩机构9的篷布覆盖栅格4，并将篷布上的挂头挂在挂钩8上，放置篷布缩回。当不需要遮挡栅格4时，将挂头从挂钩8上取下，篷布自动缩回到雨篷伸缩机构9中。

雨篷伸缩机构9包括分别设置在放置槽5两端的两个定子10和设置两个定子10之间的转子11，定子10的中心设置有贯通连接柱12，转子11的两端面上分别开设有转子端面穿孔13，转子11的两端面上还分别设置有转子凸环14，转子限定螺栓15的螺纹端依次穿过贯通连接柱12和转子端面穿孔13并与限定螺母16连接，平面窝型弹簧17套设在贯通连接柱12上，平面窝型弹簧17一端与贯通连接柱12连接且另一端与转子凸环14连接，篷布卷设在转子11上，篷布的内端与转子11上的篷布连接口18连接，篷布的外端穿出篷布出口7并设置有与挂钩8适配的挂头。

转子11为中空，两端的端面上开设转子端面穿孔13，转子限定螺栓15的螺纹端依次穿过贯通连接柱12和转子端面穿孔13并与转子11内的限定螺母16连接，转子11可以绕转子限定螺栓15转动，转子11两端的结构一致，转子11的侧部开设有侧壁开孔24，可用于限定螺母16的安装，由于平面窝型弹簧17套设在贯通连接柱12上，平面窝型弹簧17一端与贯通连接柱12连接且另一端与转子凸环14连接，当有外力拉扯篷布设置有挂头的一端，平面窝型弹簧17被旋转拉伸，篷布持续从篷布出口7被拉出，再无外力拉扯篷布的情况下，在平面窝型弹簧17的回复力作用下，篷布被拉回缠绕在转子11上，篷布设置有挂头的一端卡在篷布出口7外部。

定子10上设置有扣设在转子凸环14外部的定子凸环20，定子凸环20上设置有定子定位孔21，槽盖6上设置有槽盖定位孔22，柱销23依次贯穿槽盖定位孔22和定子定位孔21。可以限定定子10与槽盖6之间的相对位置，而槽盖6是固定在倾斜顶棚2上的，进而限定定子10与放置槽5之间的相对位置。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

1.一种新型叉车护顶架顶棚，包括支撑架（1），其特征在于，倾斜顶棚（2）通过立柱（3）设置在支撑架（1）上，倾斜顶棚（2）较高一侧设置有栅格（4），倾斜顶棚（2）较低一侧设置有放置槽（5），放置槽（5）上盖设有槽盖（6），槽盖（6）上设置有篷布出口（7），倾斜顶棚（2）较高一侧下方的支撑架（1）上设置有挂钩（8），放置槽（5）内设置有雨篷伸缩机构（9），

雨篷伸缩机构（9）包括分别设置在放置槽（5）两端的两个定子（10）和设置两个定子（10）之间的转子（11），定子（10）的中心设置有贯通连接柱（12），转子（11）的两端面上分别开设有转子端面穿孔（13），转子（11）的两端面上还分别设置有转子凸环（14），转子限定螺栓（15）的螺纹端依次穿过贯通连接柱（12）和转子端面穿孔（13）并与限定螺母（16）连接，平面窝型弹簧（17）套设在贯通连接柱（12）上，平面窝型弹簧（17）一端与贯通连接柱（12）连接且另一端与转子凸环（14）连接，篷布卷设在转子（11）上，篷布的内端与转子（11）上的篷布连接口（18）连接，篷布的外端穿出篷布出口（7）并设置有与挂钩（8）适配的挂头。

2.根据权利要求1所述的一种新型叉车护顶架顶棚，其特征在于，所述的定子（10）上设置有扣设在转子凸环（14）外部的定子凸环（20），定子凸环（20）上设置有定子定位孔（21），槽盖（6）上设置有槽盖定位孔（22），柱销（23）依次贯穿槽盖定位孔（22）和定子定位孔（21）。

技术总结
本实用新型公开了一种新型叉车护顶架顶棚，包括支撑架，倾斜顶棚通过立柱设置在支撑架上，倾斜顶棚较高一侧设置有栅格，倾斜顶棚较低一侧设置有放置槽，放置槽上盖设有槽盖，槽盖上设置有篷布出口，倾斜顶棚较高一侧下方的支撑架上设置有挂钩，放置槽内设置有雨篷伸缩机构，本实用新型支撑架与倾斜顶棚上下两层的设计有利于增大驾驶坐距离倾斜顶棚之间距离，从而扩大倾斜顶棚遭受冲击后驾驶员的生存空间，雨篷伸缩机构设计能够克服叉车在下雨，降雪，高温等特殊天气下正常作业。

技术研发人员：李向东;郭锋;张永亮;莫方伟;温国强;杨苗苗
受保护的技术使用者：中国人民解放军陆军工程大学
技术研发日：2019.12.04
技术公布日：2020.08.11