一种雷达使用的吊装装置的制作方法

文档序号:21910617发布日期:2020-08-18 19:40阅读:253来源:国知局
一种雷达使用的吊装装置的制作方法

本发明属于机械领域,具体为一种雷达使用的吊装装置。



背景技术:

某雷达在装配过程中,将天线座、推动机构和前端(微波柜和天线)在装配平台装配好后,必须设计一种装置,才能将这几部分一起吊装到雷达车上。

一般装配过程是,首先将天线座安装到雷达车上,然后将前端吊装到雷达车上,某雷达结构复杂,微波柜将分别与天线座和推动机构相连,微波柜又和天线相连接,天线尺寸为长5米,宽2.3米,车体高3.3米,车体宽度只有2.5米,如果在车上先安装天线座和推动机构,然后在安装前端(微波柜和天线)到天线座上,安装空间很小,不易操作,且前端部分重量为2.5吨,单独吊装装配,高空作业比较危险。为了满足将雷达在平台上装配好,然后安装到雷达车上,必须制作吊装装置。



技术实现要素:

要解决的技术问题

为了避免现有技术的不足之处,本发明提出一种雷达使用的吊装装置。

技术方案

一种雷达使用的吊装装置,其特征在于包括左支架、右支架和连接板,左支架、右支架是完全对称的结构,左支架是由方钢管焊接而成,包括顶层、中间层、底层,顶层为长方体框架,顶层的四个角设置四个吊点;中间层开有能放入雷达天线座的方框,顶层和中间层之间的间距需要大于雷达前端的高度,底层上安装用于固定雷达天线座的连接板。

连接板为中间设有半圆形的孔。

有益效果

本发明提出的一种雷达使用的吊装装置,在装配时,通过此装置,将雷达整体吊装到雷达车上,减少了雷达分系统在雷达车上装配的过程,降低了在雷达车上高空作业的难操作性和危险性。

附图说明

图1本发明的装置示意图

图2左支架的结构图

图3天线座

图4前端

图5雷达天线座(含前端)

图6装置吊装时的示意图:(a)立体图;(b)正视图;(a)侧视图。

1-左支架、2-右支架、3-连接板、4-顶层、5-中间层、6-底层、7-雷达天线座(含前端)

具体实施方式

现结合实施例、附图对本发明作进一步描述:

雷达整体外形尺寸大,重量达到3.5吨,而且吊装时,考虑车的高度和厂房行吊的高度有限,必须将前端放置水平,这样需吊装的水平面积较大,尺寸为5米×2.3米,吊装过程需平稳。

由于是整体吊装,天线座、推动机构、微波柜和天线都装配一体,体积庞大,吊装点的位置就很重要。由于微波柜是薄壁件,整体吊装易变形,不宜在微波柜上设置吊点,天线座在底部,但微波柜和天线外形尺寸较大,呈上面外形尺寸大下面尺寸小,也不适合在天线座上设置吊点,因为这样吊装,绳索会接触到天线,天线为非金属制作,强度低,即使采用杠杆等避开天线,那样吊装的尺寸也将扩大很多,难度极大,所以采用外扩方式,将吊点由天线座向四周扩大,而且吊点必须要高于重心位置,结构采用框架形式。在吊装时,将微波系统和天线放置成水平方向,这样降低产品重心的高度,也降低了装置的尺寸,而且提高了吊装的稳定性。基于以上分析,设计吊装装置,该装置尺寸为2850×1920×1855mm,装置采用钢结构焊接件,以方钢管、钢板等零件,通过焊接、螺栓连接等方式连接而成,装置分为两部分,每一部分由三层框架组成,底层是由框架和底板焊接而成,底板是半圆形,吊装时需在上面,天线座在下面,和天线座一半的孔通过螺栓连接,是此装置承受力量最大的部位,底板焊接在底面框架之上,框架起到支撑的作用,由于装置外形高度大,底面和顶点距离较远,且起吊重量集中在中间位置,所以在底层和顶层增加了一层,中间层位于微波柜底面和天线座之间,不会与雷达干涉,起到加固的作用,通过短立柱和底层连为一体,每个角组成独立的框架结构,顶层和中间层之间容纳天线伺服驱动系统、微波系统等部分,顶层设置四个吊点。使用中,首先将两部分装置单独与天线座连接,采用环抱式将装置底层的两个底板和天线座安装面贴合连接,再通过其上的三角板和钢板将两部分用螺栓连接,组成整体框架结构,进行吊装。吊装过程中要求将雷达放置在升降平台上,需保证雷达底面无多余物,所以螺钉需从上向下连接,而天线座本身的孔为内六方圆柱头螺钉用沉孔,没有螺纹,所以将此沉孔中的小孔改成接近原始尺寸的细牙螺纹,不影响零件的强度,也解决了连接的问题。

参见图2,本发明由左支架1、右支架2、连接板3组成。

首先将左支架1和雷达天线座4连接,用螺钉拧紧,然后将右支架2和雷达天线座4连接,用螺钉拧紧,将图2中的左支架1和右支架2用连接板3连接,用螺钉拧紧,然后用吊具完成吊装。

本发明装置已用于某型号雷达的生产,能够满足装配要求。目前已完成两种雷达多次的生产使用,生产实践表明该装置能够实现满足吊装的要求。还可以推广到其他大型雷达的生产中。



技术特征:

1.一种雷达使用的吊装装置,其特征在于包括左支架(1)、右支架(2)和连接板(3),左支架(1)、右支架(2)是完全对称的结构,左支架(1)是由方钢管焊接而成,包括顶层(4)、中间层(5)、底层(6),顶层(4)为长方体框架,顶层的四个角设置四个吊点;中间层(5)开有能放入雷达天线座的方框,顶层(4)和中间层(5)之间的间距需要大于雷达前端的高度,底层(6)上安装用于固定雷达天线座的连接板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种雷达使用的吊装装置,其特征在于连接板(3)为中间设有半圆形的孔。


技术总结
本实用新型涉及一种雷达使用的吊装装置,包括左支架、右支架和连接板,左支架和右支架结构一致,连接板放置于左支架和右支架的底层,雷达天线座放置于连接板中的圆孔中,在左支架和右支架组合起来的顶层的四个角设有吊点。本装置减少了雷达分系统在雷达车上装配的过程,降低了在雷达车上高空作业的难操作性和危险性。

技术研发人员:石伟
受保护的技术使用者:西安电子工程研究所
技术研发日:2019.12.06
技术公布日:2020.08.18
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