一种便于调节大小的叉车压板的制作方法

本实用新型涉及叉车压板技术领域，具体为一种便于调节大小的叉车压板。

背景技术：

为了提高货物的搬运效率，人们发明很多机械来辅助工作人员的来搬运货物，比如叉车，叉车可以在短距离以及中远距离的运输重量大的货物，为了保证叉车在运输过程中的安全，叉车使用压板本体来将货物固定，从而使整个叉车更加安全，保护了货物的安全同时也保护了工作人员的安全。

而现在大多数的便于叉车压板存在以下几个问题：

一、使用具有局限性，目前大多数的叉车压板的大小是固定的，在对货物进行辅助固定时，对于不同大小的货物不能调节与货物的接触面积，使用具有局限性；

二、安全性欠佳，目前大多数的叉车压板在固定货物时仅压在货物的表面，仅给货物竖直方向的力，不能对货物的边侧进行固定，存在一定的的危险性。

因此我们提出一种便于调节大小的叉车压板，以便解决上述中所提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于调节大小的叉车压板，以解决上述背景技术提出现在大多数的叉车压板使用具有局限性且安全性欠佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节大小的叉车压板，包括叉车本体、货物、压板本体、伺服电机和阻挡板，所述叉车本体的上表面设置有货物，且叉车本体的表面设置有固定框，所述固定框的内部设置有压板本体，且压板本体的内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面焊接固定有连接筒，所述固定框的上表面焊接固定有固定杆，且固定杆的表面设置有齿轮，并且固定杆的表面螺栓固定有伺服电机，所述固定框的内部开设有滑槽，所述压板本体的上表面焊接固定有阻挡板，且压板本体的表面开设有凹槽。

优选的，所述压板本体的与固定框组成滑动结构，且该滑动结构关于固定框中轴线对称设置有两组，并且压板本体与螺纹杆之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述连接筒与齿轮之间的连接方式为啮合连接，且连接筒与固定框组成转动结构。

优选的，所述阻挡板与压板本体互相垂直，且阻挡板通过滑槽与固定框组成滑动结构。

优选的，所述阻挡板与固定框内部左侧表面之间的距离小于压板本体的左端与固定框内部左侧表面之间的距离，且压板本体呈倒“l”形。

优选的，所述凹槽等间距开设在压板本体的表面，且凹槽呈波浪状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节大小的叉车压板；

(1)设置有压板本体、螺纹杆、连接筒和齿轮，可以调节压板本体的长度，从而可以使整个装置可以对不同大小的货物进行固定，同时也可以辅助固定货物的边侧，从而使叉车在运输过程中，更加的安全，保护了工作人员的安全，也减少了货物产生损失的概率；

(2)设置有滑槽、凹槽和阻挡板，可以使压板本体的安全性更高，同时也防止压板本体意外从螺纹杆上滑落，进而更一步的确保压板本体的实用性，提升了整个装置的安全性，降低了整个装置的使用局限性。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型压板本体左剖视结构示意图；

图3为本实用新型压板本体伸长结构示意图；

图4为本实用新型阻挡板右剖视结构示意图。

图中：1、叉车本体；2、货物；3、固定框；4、压板本体；5、螺纹杆；6、连接筒；7、固定杆；8、齿轮；9、伺服电机；10、滑槽；11、阻挡板；12、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节大小的叉车压板，包括叉车本体1、货物2、固定框3、压板本体4、螺纹杆5、连接筒6、固定杆7、齿轮8、伺服电机9、滑槽10、阻挡板11和凹槽12，叉车本体1的上表面设置有货物2，且叉车本体1的表面设置有固定框3，固定框3的内部设置有压板本体4，且压板本体4的内部设置有螺纹杆5，螺纹杆5的表面焊接固定有连接筒6，固定框3的上表面焊接固定有固定杆7，且固定杆7的表面设置有齿轮8，并且固定杆7的表面螺栓固定有伺服电机9，固定框3的内部开设有滑槽10，压板本体4的上表面焊接固定有阻挡板11，且压板本体4的表面开设有凹槽12。

压板本体4的与固定框3组成滑动结构，且该滑动结构关于固定框3中轴线对称设置有两组，并且压板本体4与螺纹杆5之间的连接方式为螺纹连接，可以使压板本体4的长度得到调节，从而使整个装置的使用局限性降低，同时也使整个装置在工作时，可以更好的保护货物2的安全。

连接筒6与齿轮8之间的连接方式为啮合连接，且连接筒6与固定框3组成转动结构，可以驱动螺纹杆5的转动，从而使压板本体4的长度可以轻松的被调节，进而使整个装置使用范围更广。

阻挡板11与压板本体4互相垂直，且阻挡板11通过滑槽10与固定框3组成滑动结构，可以防止整个压板本体4滑出固定框3，从而保证压板本体4可以正常使用，从而使整个装置的安全性得到提高，保护了工作人员的安全。

阻挡板11与固定框3内部左侧表面之间的距离小于压板本体4的左端与固定框3内部左侧表面之间的距离，且压板本体4呈倒“l”形，可以保护整个装置安全。

凹槽12等间距开设在压板本体4的表面，且凹槽12呈波浪状，可以增大货物2与压板本体4之间的摩擦力，从而减少货物2从压板本体4中脱出的可能性，进而使整个装置可以更好的进行工作，使工作人员在使用叉车中，不会担心安全问题，使工作人员工作的更加安心。

工作原理：首先，根据图1-2和图4所示，当需要使用叉车进行运输货物2时，使用叉车本体1将货物2抬起，然后使用叉车本体1的驱动装置，使固定框3向下移动(驱动装置为现有技术，且本领域的工作人员为专业人士，知晓驱动装置如何与固定框3固定，在本实用新型中不作详述)，使压板本体4紧紧贴合在货物2上表面，因为压板本体4呈倒“l”形，所以压板本体4可以很好的保护货物2的边侧，从而使叉车本体1的安全性更高，保护了工作人员的安全，同时也保护了货物的安全；

根据图2和图3所示，当需要固定不同尺寸的货物2时，打开伺服电机9，伺服电机9带动齿轮8转动，因为连接筒6与齿轮8之间的连接方式为啮合连接，且连接筒6与固定框3组成转动结构，所以连接筒6可以带动螺纹杆5转动，因为压板本体4与螺纹杆5之间的连接方式为螺纹连接，且压板本体4与固定框3组成滑动结构，从而使压板本体4的长度得到调节，使整个装置的使用范围更广，又因为阻挡板11与固定框3内部左侧表面之间的距离小于压板本体4的左端与固定框3内部左侧表面之间的距离，所以阻挡板11可以防止压板本体4不会从固定框3中脱出，这就是该便于调节大小的叉车压板的使用过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。