一种物流托盘的滚轮装置的制作方法

本实用新型涉及物流用托盘结构技术领域，具体涉及一种物流托盘的滚轮装置。

背景技术：

物流托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，搬运时将所需搬运的机器设备或大型货物放置于物流托盘上进行运输，然而现有的物流托盘，不具备自行推动或移动功能，即，下方不具有滚轮结构，由此便限制了托盘的使用情形与环境，同时不利于局部区域，不适用叉车辅助搬运托盘的狭小区域使用，较为不便。

基于此，本文提供一种物流托盘的滚轮装置。

技术实现要素：

为解决以上现有的物流托盘，不具备自行推动或移动功能，即，下方不具有滚轮结构，由此便限制了托盘的使用情形与环境，同时不利于局部区域，不适用叉车辅助搬运托盘的狭小区域使用，较为不便等现有问题，针对现有技术所存在的不足提供了一种物流托盘的滚轮装置。

为实现以上目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种物流托盘的滚轮装置，包括托盘本体以及设于托盘本体下方的滚轮结构，所述托盘本体包括设于其边缘的三面环绕的框体与固定焊接与一体的平板，所述平板表面设有若干凸起的条状防滑部，所述防滑部贯穿平板两端，所述平板背侧与滚轮结构固定连接，所述滚轮结构包括有分别设于平板左右两侧的横梁，所述横梁通过设于底部的螺纹孔与滚轮轴顶端的螺纹结构相互连接，所述滚轮轴底端通过轴承结构与万向轮相互连接。

作为进一步说明的，所述防滑部一端与平板外侧无阻隔连通，方便拆装货物或搬运机械。

作为进一步说明的，所述平板背侧为蜂窝状网状结构，有利于减小托盘自重，有利于增加托盘搬运效率，同时，保障较好的稳固性能。

作为进一步说明的，所述托盘本体于防滑部下方设有挑起部，用于叉车插取托盘。

作为进一步说明的，所述挑起部为内凹的条型结构，起到防止托盘在叉车上侧滑的作用。

作为进一步说明的，所述横梁上的螺纹孔设有至少两组，可根据搬运货物的情况，事先增加滚轮数量，以此增加托盘对货物的支撑力度。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型物流托盘的滚轮装置采用合理的安装与布置，采用减重结构，在保障托盘托取质量的同时，节约托盘的制作成本，同时，采用可拆卸、增加的滚轮结构，针对托取货物的情况，增加对托盘的支撑力度；

本实用新型结构方便货物的在托盘上的装卸工作，同时，框体结构以及防滑部，可有效减少货物的侧滑以及滑落情况的出现；

本实用新型结构有利于狭小区域，无叉车参与的情况下，移动托盘及货物，使用方便，快捷。

附图说明

图1是本实用新型物流托盘的滚轮装置整体结构示意图；

图2是本实用新型物流托盘的滚轮装置底面结构示意图；

图3是本实用新型物流托盘的滚轮装置滚轮结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1-3所示：

一种物流托盘的滚轮装置，包括托盘本体1以及设于托盘本体1下方的滚轮结构，所述托盘本体1包括设于其边缘的三面环绕的框体4与固定焊接与一体的平板2，所述平板2表面设有若干凸起的条状防滑部3，所述防滑部3贯穿平板2两端，所述平板2背侧与滚轮结构固定连接，所述滚轮结构包括有分别设于平板左右两侧的横梁7，所述横梁7通过设于底部的螺纹孔8与滚轮轴51顶端的螺纹结构52相互连接，所述滚轮轴51底端通过轴承结构与万向轮5相互连接。所述防滑部3一端与平板2外侧无阻隔连通，方便拆装货物或搬运机械。所述平板2背侧为蜂窝状网状结构6，有利于减小托盘自重，有利于增加托盘搬运效率，同时，保障较好的稳固性能。所述托盘本体1于防滑部3下方设有挑起部21，用于叉车插取托盘。所述挑起部21为内凹的条型结构，起到防止托盘在叉车上侧滑的作用。所述横梁7上的螺纹孔8设有至少两组，可根据搬运货物的情况，事先增加滚轮数量，以此增加托盘对货物的支撑力度。

具体投入使用时，根据货物重量情况，调整增加或减少滚轮数量，同时保持托盘两侧滚轮数量相同，当需要在狭小空间内移动托盘时，设于托盘下部的滚轮结构以及轴承结构，便根据受力情况，调整托盘本体的移动方向，即可达到搬运目的。

本实用新型物流托盘的滚轮装置采用合理的安装与布置，采用减重结构，在保障托盘托取质量的同时，节约托盘的制作成本，同时，采用可拆卸、增加的滚轮结构，针对托取货物的情况，增加对托盘的支撑力度；方便货物的在托盘上的装卸工作，同时，框体结构以及防滑部，可有效减少货物的侧滑以及滑落情况的出现；无叉车参与的情况下，移动托盘及货物，使用方便，快捷。

本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围中。

技术特征：

1.一种物流托盘的滚轮装置，其特征在于，包括托盘本体（1）以及设于托盘本体（1）下方的滚轮结构，所述托盘本体（1）包括设于其边缘的三面环绕的框体（4）与固定焊接与一体的平板（2），所述平板（2）表面设有若干凸起的条状防滑部（3），所述防滑部（3）贯穿平板（2）两端，所述平板（2）背侧与滚轮结构固定连接，所述滚轮结构包括有分别设于平板左右两侧的横梁（7），所述横梁（7）通过设于底部的螺纹孔（8）与滚轮轴（51）顶端的螺纹结构（52）相互连接，所述滚轮轴（51）底端通过轴承结构与万向轮（5）相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种物流托盘的滚轮装置，其特征在于，所述防滑部（3）一端与平板（2）外侧无阻隔连通。

3.根据权利要求1所述的一种物流托盘的滚轮装置，其特征在于，所述平板（2）背侧为蜂窝状网状结构（6）。

4.根据权利要求1所述的一种物流托盘的滚轮装置，其特征在于，所述托盘本体（1）于防滑部（3）下方设有挑起部（21）。

5.根据权利要求4所述的一种物流托盘的滚轮装置，其特征在于，所述挑起部（21）为内凹的条型结构。

6.根据权利要求1所述的一种物流托盘的滚轮装置，其特征在于，所述横梁（7）上的螺纹孔（8）设有至少两组。

技术总结
本实用新型公开一种物流托盘的滚轮装置，包括托盘本体以及设于托盘本体下方的滚轮结构，所述托盘本体包括设于其边缘的三面环绕的框体与固定焊接与一体的平板，所述平板表面设有若干凸起的条状防滑部，所述防滑部贯穿平板两端，所述平板背侧与滚轮结构固定连接，所述滚轮结构包括有分别设于平板左右两侧的横梁，所述横梁通过设于底部的螺纹孔与滚轮轴顶端的螺纹结构相互连接，所述滚轮轴底端通过轴承结构与万向轮相互连接。采用减重结构，在保障托盘托取质量的同时，节约托盘的制作成本，同时，采用可拆卸、增加的滚轮结构，针对托取货物的情况，增加对托盘的支撑；方便货物的装卸工作，无叉车参与的情况下，移动托盘及货物，使用方便，快捷。

技术研发人员：邱磊
受保护的技术使用者：江苏京创智业信息科技有限公司
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2020.12.04