一种便于门窗运输的装置的制作方法

本发明涉及防炎布打扣技术领域，尤其涉及一种便于门窗运输的装置。

背景技术：

门和窗是建筑物围护结构系统中的重要组成部分之一，门窗按照其所处的位置不同分为围护构件或分隔构件，起着遮风挡雨、隔热、隔声、采光、通风等功能，门类按照材料主要分为木门、钢门、铝合金门、塑料门、铁门、铝木门、不锈钢门、玻璃门等；窗户按照材料主要分为木窗、塑料窗、铝合金窗、不锈钢窗、玻璃窗和玻璃钢窗等。其中，木门、铝合金门、玻璃门、木窗、塑料窗和玻璃窗广泛应用于住宅。

现有技术中门窗运输时通常都是将其无规则的摆放在一起进行运输，这样将造成门窗一些构件受力不均发生变形，导致门窗无法正常安装和使用，另外，对于玻璃门窗，不规则地放置或者重叠，很容易造成玻璃门窗破损，对于木质和金属门窗，若不小心发生碰撞，则会导致门窗表面刮花，影响美观。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的运输不便的问题，而提出的一种便于门窗运输的装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于门窗运输的装置，包括底座，所述底座的顶部连接有箱体；

所述箱体内还设有凹槽，所述凹槽的内壁还设有支撑板，所述凹槽的内壁滑动连接有挡板，所述挡板与凹槽的底部内壁之间设有气囊；

所述箱体的底部外壁分别连接有第一推杆和第二推杆，所述第一推杆的底部外壁设有第一活塞，所述底座上设有气筒，所述第一活塞滑动连接在气筒内；

所述气筒的底部连接有第一连接管，所述第一连接管远离气筒的一端连接有第二连接管，所述第二连接管通过输送管与气囊相连通。

优选的，所述气筒的内壁还设有固定块，所述第一推杆滑动连接在固定块上，所述第一推杆的外壁还套接有第一弹簧，所述第一弹簧连接在箱体的底部与固定块的顶部外壁之间。

优选的，所述第二推杆内滑动连接有第三推杆，所述第二推杆和第三推杆均为空心设置，所述第三推杆的顶部外壁连接有密封垫，所述密封垫与第二推杆的内壁相抵。

优选的，所述底座的顶部外壁设有与第二推杆相配合的圆孔，所述第二推杆的外壁还套接有第二弹簧，所述第二弹簧连接在箱体的底部外壁与底座的顶部外壁之间。

优选的，所述箱体的顶部设有与第二推杆相连通的空腔，所述空腔的内壁滑动连接有第二活塞，所述第二连接管与空腔的顶部相连通。

优选的，所述凹槽的顶部内壁设有第一橡胶垫，所述挡板的顶部外壁连接有第二橡胶垫。

优选的，所述凹槽的顶部内壁设有限位块，所述限位块与第二橡胶垫的顶部外壁之间还连接有弹性件，所述挡板与凹槽的底部外壁之间连接有弹片。

优选的，所述凹槽的内壁还滑动连接有挡块，所述挡块的外壁设有圆弧面，所述箱体内设有凹孔，所述凹孔内滑动连接有推板，所述推板与挡块固定相连，所述推板与凹孔的内壁之间连接有第三弹簧。

优选的，所述底座的两侧设有底板，所述底板内设有电磁铁。

与现有技术相比，本发明提供了一种便于门窗运输的装置，具备以下有益效果：

1、该便于门窗运输的装置，使用时，直接将门窗插入凹槽内，然后门窗则会推动挡块，使其移动至凹孔内，从而使门窗方便推入，然后打开电磁铁，从而使底板与车厢固定相连，当车厢受到颠簸时，则会使箱体出现晃动，从而通过第一推杆带动第一活塞移动，从而使第一活塞在气筒内移动，将气筒内的气体通过第一连接管、第二连接管和输送管输送进气囊内，从而使气囊充气，对挡板进行一定的缓冲，避免挡板顶部的门窗出现大幅度晃动，可避免其造成损坏，且第一橡胶垫和第二橡胶垫则会对其进行更进一步的保护，避免造成刮花。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明不会使门窗在运输时发生形变，从而影响其正常使用，避免其破损或者刮花，保证其美观性和使用性。

附图说明

图1为本发明提出的一种便于门窗运输的装置主视的结构示意图；

图2为本发明提出的一种便于门窗运输的装置主视的剖视图；

图3为本发明提出的一种便于门窗运输的装置第二连接管和输送管的连接示意图；

图4为本发明提出的一种便于门窗运输的装置图1中a部分的结构示意图；

图5为本发明提出的一种便于门窗运输的装置图2中b部分的结构示意图；

图6为本发明提出的一种便于门窗运输的装置图2中c部分的结构示意图。

图中：1、底座；101、底板；102、电磁铁；103、气筒；104、第一连接管；105、圆孔；2、箱体；201、凹槽；202、支撑板；203、第一橡胶垫；204、限位块；205、弹性件；3、挡板；301、第二橡胶垫；302、气囊；303、弹片；304、输送管；4、第一推杆；401、第一弹簧；402、固定块；403、第一活塞；5、第二推杆；501、第二弹簧；502、第三推杆；503、密封垫；504、空腔；505、第二活塞；506、第二连接管；6、挡块；601、推板；602、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例：

参照图1-6，一种便于门窗运输的装置，包括底座1，底座1的顶部连接有箱体2；

箱体2内还设有凹槽201，凹槽201的内壁还设有支撑板202，凹槽201的内壁滑动连接有挡板3，挡板3与凹槽201的底部内壁之间设有气囊302；

箱体2的底部外壁分别连接有第一推杆4和第二推杆5，第一推杆4的底部外壁设有第一活塞403，底座1上设有气筒103，第一活塞403滑动连接在气筒103内；

气筒103的底部连接有第一连接管104，第一连接管104远离气筒103的一端连接有第二连接管506，第二连接管506通过输送管304与气囊302相连通。

气筒103的内壁还设有固定块402，第一推杆4滑动连接在固定块402上，第一推杆4的外壁还套接有第一弹簧401，第一弹簧401连接在箱体2的底部与固定块402的顶部外壁之间；第一弹簧401可对箱体2进行一定的减震作用，避免由于震动对箱体2内的门窗造成损坏。

第二推杆5内滑动连接有第三推杆502，第二推杆5和第三推杆502均为空心设置，第三推杆502的顶部外壁连接有密封垫503，密封垫503与第二推杆5的内壁相抵；第三推杆502和第二推杆5均为空心设置，因此可使气体方便从第一连接管104输入至第二连接管506内，且密封垫503可使处于第二推杆5和第三推杆502内的气体不会泄露。

底座1的顶部外壁设有与第二推杆5相配合的圆孔105，第二推杆5的外壁还套接有第二弹簧501，第二弹簧501连接在箱体2的底部外壁与底座1的顶部外壁之间；圆孔105可使第二推杆5方便滑动。

箱体2的顶部设有与第二推杆5相连通的空腔504，空腔504的内壁滑动连接有第二活塞505，第二连接管506与空腔504的顶部相连通；通过推动第二活塞505可将空腔504内的气体推动至第二连接管506内。

凹槽201的顶部内壁设有第一橡胶垫203，挡板3的顶部外壁连接有第二橡胶垫301；可对门窗进行一定的保护，避免其损坏。

凹槽201的顶部内壁设有限位块204，限位块204与第二橡胶垫301的顶部外壁之间还连接有弹性件205，挡板3与凹槽201的底部外壁之间连接有弹片303；限位块204会对门窗进行一定的限位，弹片303和弹性件205可对其进行进一步的减震。

凹槽201的内壁还滑动连接有挡块6，挡块6的外壁设有圆弧面，箱体2内设有凹孔，凹孔内滑动连接有推板601，推板601与挡块6固定相连，推板601与凹孔的内壁之间连接有第三弹簧602；门窗推动挡块6，则会带动挡块6和推板601在凹孔内滑动，当门窗进入凹槽201内不再挡住挡块6之后，挡块6则会在第三弹簧602的作用下复位，从而挡住门窗，避免其滑落，且挡块6设有两个，可使防护效果更好，挡块6外壁的圆弧面则会使门窗与其方便配合。

底座1的两侧设有底板101，底板101内设有电磁铁102，启动电磁铁102，可使底板101与铁车厢固定连接。

本发明中，使用时，直接将门窗插入凹槽201内，然后门窗则会推动挡块6，使其移动至凹孔内，从而使门窗方便推入，然后打开电磁铁102，从而使底板101与车厢固定相连，当车厢受到颠簸时，则会使箱体2出现晃动，从而通过第一推杆4带动第一活塞403移动，从而使第一活塞403在气筒103内移动，将气筒103内的气体通过第一连接管104、第二连接管506和输送管304输送进气囊302内，从而使气囊302充气，对挡板3进行一定的缓冲，避免挡板3顶部的门窗出现大幅度晃动，可避免其造成损坏，且第一橡胶垫203和第二橡胶垫301则会对其进行更进一步的保护，避免造成刮花。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。