一种高铁接触网施工检修平台的制作方法

本发明涉及一种电路检修辅助装置，尤其是涉及一种高铁接触网施工检修平台。

背景技术：

高铁接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的；接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响，因此接触网的维护和检修工作十分重要。

在接触网的维护和检修工作时，传统的作业方式是通过脚手架来完成，然而脚手架的作业范围小，移动不方便，在作业时效率十分低下，对于不同环境的适应性较差，如接触网下方位置不适合固定脚手架。

而现有的可以方便移动的接触网检修平台自由度较小，一般只能实现升降功能，给接触网的检修工作带来了很多不便。

例如，在中国专利文献上公开的“一种架空输电线路检修车”，其公告号为cn205985952u，包括升降检修梯、车板、操作室和履带轮，其不足之处在于，其操作室只能通过上下移动进行升降，一旦操作室在水平方向上距离接触网电线较远或较近时，无法方便地调整操作室的位置，影响了作业的效率。

技术实现要素：

本发明是为了克服现有技术中，在高铁接触网检修的过程中，可移动的检修平台的自由度较低，位置调整不方便，导致作业效率较低的问题，提供一种高铁接触网施工检修平台，可以更高自由度地调整检修平台的位置，从而便于在不同环境下，选取合适的位置对接触网进行检修。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明，一种高铁接触网施工检修平台，包括安装在检修车上的升降装置，所述升降装置包括安装在检修车上的第一支撑杆，所述第一支撑杆转动连接在检修车上，所述第一固定杆内安装有可以在第一支撑杆的轴向上伸缩的第一伸缩杆，所述转向升降台安装在所述第一伸缩杆的端部，所述检修车上还安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆转动连接在检修车上，所述第二支撑杆内安装有可以在第二支撑杆的轴向上伸缩的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的端部与所述第一支撑杆转动连接，所述升降装置的上端安装有转向升降台，所述转向升降台上还安装有控制室，所述控制室外部设有操作平台。

在初始状态下，所述第一支撑杆和第二支撑杆贴近检修车的上侧，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆分别收缩在第一支撑杆和第二支撑杆内，通过转动第二支撑杆和伸出第二伸缩杆，可以使第一支撑杆与检修车上侧面的角度增加，从而使控制室升起，通过伸缩第一伸缩杆，可以调整所述控制室的高度，通过这种结构来实现控制室的升降，不仅可以自由调整控制室的高度，还可以调整控制室距离检修位置的远近程度，具有更高的自由度和更强的适应性；例如，当接触网电线下方区域有障碍物时，可以通过减小第一支撑杆与检修车上表面的夹角来使检修车避开物，通过所述转向升降台可以改变所述控制室的朝向，从而使控制室可以从不同的角度靠近接触网电线，从而选择更合适的作业位置；所述控制室可以使作业人员在控制室内对升降装置进行控制，从而更好地确定作业位置，并且可以减少作业时必要的人员数量。

作为优选，所述转向升降台包括升降台上连接部和升降台下连接部，所述升降台上连接部和升降台下连接部之间设有第一转轴，所述升降台上连接部和升降台下连接部在所述第一转轴处转动连接；所述升降台下连接部上固定安装有伸缩缸，所述伸缩缸的一端安装在所述升降台下连接部上，另一端与所述升降台上连接部转动连接，所述升降台上连接部与所述伸缩缸的端部之间设有第二转轴；在通过升降装置对控制室进行升降的过程中，由于第一支撑杆的转动，控制室的方向也会随之转动，从而导致控制室的方向难以确定，对作业产生影响；通过所述伸缩缸可以使所述升降台上连接部与所述升降台下连接部发生相对转动，从而调整控制室的方向，使操作平台处于水平方向，从而方便作业人员进行作业。

作为优选，所述升降台上连接部上安装有转盘，所述转盘的轴向与所述升降台上连接部的上侧面垂直；通过所述转盘可以使控制室进行周向的转动，从而改变控制室的朝向，方便作业人员选择合适的角度对接触网进行检修。

作为优选，所述转盘上安装有有安装座，所述羊角叉安装在安装座上，所述安装座上还安装有控制室轨道，所述控制室吊顶安装在控制室轨道上，所述控制室轨道上还安装有用于移动控制室吊顶的升降缸；由于通过所述升降装置来升降控制室时需要用到的油缸数量较多，耗能较大，并且控制的精度较低，当接触网检修过程中需要即时调整控制室的高度时以达到更合适的作业位置时，可以通过所述升降缸调整控制室的高度，相比通过升降装置调整高度更方便快捷，且更准确。

作为优选，所述控制室的上端固定安装有平衡连接件，所述平衡连接件包括平衡轴和连接板，所述连接板的上端与平衡轴相连，连接板的下端固定在控制室上端，所述转向升降台上设有控制室吊顶，所述控制室吊顶上设有平衡槽，所述平衡轴安装在所述平衡槽内，所述平衡槽内靠下的一侧上设有若干个滚珠槽，所述滚珠槽内安装有滚珠，所述滚珠与平衡轴接触；在通过升降装置升起控制室时，需要保持控制室的平衡，避免由于控制室过多的倾斜导致控制室内人员摔倒或者控制设备发生损坏；所述的伸缩缸虽然可以调整控制室的方向，但是这种调整是具有延时性的，无法在升降过程中时刻保证控制室的稳定；而由于本方案中平衡连接件通过滚珠固定在平衡槽中，受到的摩擦力较小，在升降装置进行升降的过程中，控制室在重力的作用下方向始终固定，从而保证了控制室内人员和控制设备的安全。

作为优选，所述平衡轴内设有若干个水平方向的顶紧槽，所述顶紧槽内安装有顶紧气缸，所述顶紧气缸的端部安装有弧形的顶紧块，所述顶紧块的半径与所述平衡槽的半径相同；所述顶紧气缸可以通过将顶紧块压在平衡槽内，使得控制室固定在控制室吊顶上；当控制室升降到所需的高度后，通过顶紧块的顶紧，可以固定控制室的方向，从而避免由于操作人员在操作平台上的走动而导致控制室的晃动。

作为优选，所述控制室的底部安装有配重块，所述配重块上连接有用于移动所述配重块的配重电机，所述配重电机安装在控制室内；通过所述配重电机调整所述配重块的位置，可以改变控制室的重心位置，从而使控制室的重心与所述平衡连接件处于同一竖直平面内；当控制室内的控制设备的数量或位置发生改变时，需要重新调整配重块位置来保证控制室的平衡。

作为优选，所述控制室内安装有发电机；当紧急情况发生时，例如供电中断时，所述升降装置无法启动，会导致位于高空的作业人员无法回到地面；而通过本方案所述的发电机可以使控制人员在控制室内对升降装置进行紧急供电，从而使作业人员安全回到地面，尤其是在地面上没有其他人员的情况下，大大提高了作业的安全性。

因此，本发明具有如下有益效果：（1）升降装置具有更好的自由度和适应性，不仅可以调整控制室和操作平台的高度，还可以调整操作平台距离接触网电线的远近程度，还可以使作业人员选择合适方向靠近接触网电线，从而避开一些不适合操作的角度；（2）在升降装置进行升降的过程中，可以始终保持控制室和操作平台的方向水平，从而保证了控制室内作业人员和控制设备的安全。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

图2是本发明转向升降台处的一种结构示意图。

图3是本发明控制室处的一种结构示意图。

图4是本发明平衡连接件处的一种剖视结构示意图。

图中：1、升降装置2、检修车3、固定桩4、第一支撑杆5、第一伸缩杆6、第二支撑杆7、第二伸缩杆8、转向升降台9、升降台上连接部10、升降台下连接部11、伸缩缸12、第一转轴13、第二转轴14、转盘15、安装座16、控制室轨道17、羊角叉18、控制室19、升降缸20、平衡连接件21、平衡轴22、连接板23、控制室吊顶24、平衡槽25、滚珠26、顶紧槽27、顶紧气缸28、顶紧块29、配重块30、配重电机31、操作平台32、护栏。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步的描述。

如图1-3所示的实施例中，一种高铁接触网施工检修平台，包括安装在检修车上的升降装置1；所述检修车下侧设有可以固定在底面上的固定桩3；所述升降装置包括安装在检修车上的第一支撑杆4，所述第一支撑杆转动连接在检修车2上，所述第一支撑杆内安装有可以在第一支撑杆的轴向上伸缩的第一伸缩杆5，所述转向升降台安装在所述第一伸缩杆的端部，所述检修车上还安装有第二支撑杆6，所述第二支撑杆转动连接在检修车上，所述第二支撑杆内安装有可以在第二支撑杆的轴向上伸缩的第二伸缩杆7，所述第二伸缩杆的端部与所述第一支撑杆转动连接；所述升降装置的上端安装有转向升降台8，所述转向升降台包括升降台上连接部9和升降台下连接部10，所述升降台下连接部与第一伸缩杆固定连接，升降台下连接部上固定安装有伸缩缸11，所述伸缩缸的一端固定连接在升降台下连接部上，另一端转动连接在升降台上连接部上，所述升降台上连接部和升降台下连接部之间还设有第一转轴12，所述升降台上连接部和升降台下连接部在所述第一转轴处转动连接，所述升降台上连接部与所述伸缩缸的端部之间设有第二转轴13，所述升降台上连接部上安装有转盘14，所述转盘的轴向与所述升降台上连接部的上侧面垂直，所述转盘上安装有安装座15，所述安装座上还安装有控制室轨道16和用于托住接触电线的羊角叉17，所述控制室轨道上还安装有用于移动控制室18的升降缸19，所述控制室的上端固定安装有平衡连接件20，所述平衡连接件包括平衡轴21和连接板22，所述连接板的上端与平衡轴相连，连接板的下端固定在控制室上端，所述转向升降台上设有控制室吊顶23，所述控制室吊顶上设有平衡槽24，所述平衡轴安装在所述平衡槽内，所述平衡槽内靠下的一侧上设有若干个滚珠槽，所述滚珠槽内安装有滚珠25，所述滚珠与平衡轴接触；所述平衡轴内设有若干个水平方向的顶紧槽26，所述顶紧槽内安装有顶紧气缸27，所述顶紧气缸的端部安装有弧形的顶紧块28，所述顶紧块的半径与所述平衡槽的半径相同；所述控制室的底部安装有配重块29，所述配重块上连接有用于移动所述配重块的配重电机30，所述配重电机安装在控制室内，所述配重电机与配重块的结构参照龙门吊机中的电机与滑块的结构，配重块的上端通过拉绳连接在配重电机上，配重电机运转时通过拉绳拉动配重块；所述控制室吊顶安装在控制室轨道上并且可以在控制室轨道上移动，所述控制室内设有用于控制升降装置、伸缩缸、升降缸、转盘、顶紧气缸、配重电机、羊角叉移动的控制设备；所述控制室内安装有发电机，所述发电机可以为所述升降装置紧急供电；所述控制室外除了朝向控制室轨道的一侧上均设有操作平台31，所述操作平台上设有护栏32；所述第一伸缩杆、第二伸缩杆、转盘和羊角叉均由油缸控制运动。

在装置的使用过程中，先将检修车开到距离接触网需检修位置较近处，并避开障碍物；停下检修车后将检修车上的固定桩固定在地面上，从而使检修车不会移动或翻到；在初始状态下，所述第一支撑杆和第二支撑杆均贴近检修车上侧，所述控制室处于最低位置；操作人员进入所述控制室后，先控制顶紧气缸使顶紧块回到顶紧槽中，从而使平衡连接件和平衡槽处于可以相对转动的状态中；然后通过操作设备控制升降装置，使第二伸缩杆伸出第二支撑杆，第二伸缩杆伸出后带动第一支撑杆转动，从而使第一支撑杆与检修车上侧的夹角增加，从而使控制室升高，同时第一伸缩杆也伸出第一支撑杆，进一步升高控制室；在升降装置升起所述控制室的过程中，控制室吊顶的方向会发生改变，而由于平衡连接件通过滚珠固定在平衡槽内，使控制室与控制室吊顶可以发生相对转动，从而使控制室的方向不受到控制室吊顶方向改变的影响，控制室的重心始终与平衡连接件处于同一竖直平面内，从而保证了控制室内作业人员和控制设备的安全；同时，所述伸缩缸可以控制升降台上连接部相对升降台下连接部转动，使升降装置完成升降后，所述转盘仍然可以处于水平方向；通过所述转盘的转动，可以调整所述控制室的朝向，从而使作业人员可以选择更合适的作业角度；所述羊角叉可以通过油缸控制转动，通过转动羊角叉可以使其托住电线；作业人员在所述操作平台上对电线进行检修，在检修过程中，若需要少量调整控制室的高度，可以通过控制升降缸来实现调节；当控制室内的操作设备的数量和位置需要调节时，可以通过配重电机来控制配重块的位置，从而使控制室的中心仍位于平衡连接件所在的竖直平面内。