一种收口打包机构及智能垃圾桶的制作方法

本申请涉及小家电技术领域，尤其涉及一种收口打包机构及智能垃圾桶。

背景技术：

智能垃圾桶包括微电脑控制单元、红外传感探测装置和机械传动部分，是集机、光、电于一体的高科技新产品。智能垃圾桶的收口打包机构设置于其大盖的垃圾投入口处，大盖的垃圾投入口用于投放垃圾。现有的收口打包机构存在占用垃圾投入口空间较大的缺陷，影响了较大体积的垃圾投入。因此，有必要研究一种收口打包机构及智能垃圾桶。

技术实现要素：

针对上述技术中存在的不足之处，本申请提供了一种收口打包机构及智能垃圾桶，具有空间利用率高的优点，能够有效地扩大垃圾投入口的面积。

为解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：

一种收口打包机构，用于垃圾袋的自动收口，包括：一对第一压杆，其在第一带传动单元的驱使下能够同步靠拢或是同步远离；以及一第二压杆，其与所述一对第一压杆基本垂直且在第二带传动单元的驱使下能够沿所述一对第一压杆的长度方向做直线往复运动；所述第二带传动单元包括对称设置于所述一对第一压杆相向两侧且连接有所述第二压杆的一对第二传动带；其中，所述一对第一压杆靠近所述第二传动带的侧壁上设置有凹槽，所述凹槽构造为当所述一对第一压杆处于同步远离状态的极限位置时、所述第二传动带能够被容置于所述凹槽内。

在本申请的一实施例中，所述凹槽的底部槽壁上设置有沿其长度方向分布的开口，所述开口配置为形成能够避让所述第二传动带的松弛侧带体的避让空间。

在本申请的一实施例中，所述一对第一压杆的侧壁上成型有水平贯穿其的贯穿口，所述贯穿口沿所述一对第一压杆的长度方向分布；其中，所述第二压杆贯穿设置于所述贯穿口且所述第二压杆的两端部分别连接于所述第二传动带。

在本申请的一实施例中，所述第二带传动单元还包括张紧有所述第二传动带的一对第二带轮组和驱使所述一对第二带轮组运动的第二驱动电机。

在本申请的一实施例中，所述第二带轮组包括第二主动轮和第二从动轮，所述第二主动轮之间以及所述第二从动轮之间均通过传动轴连接，其中，所述一对第一压杆的两端部分别套设于所述一对传动轴上，以实现所述一对第一压杆的导向。

在本申请的一实施例中，所述第一带传动单元包括连接有所述一对第一压杆的第一传动带、张紧有所述第一传动带的第一带轮组、驱使所述第一带轮组运动的第一驱动电机以及与所述一对第一压杆相平行用于所述第二压杆导向的导向杆。

在本申请的一实施例中，所述第二压杆的端部穿过所述第二传动带后套设于所述导向杆上。

在本申请的一实施例中，所述一对第一压杆远离所述第二传动带的侧壁上设置有凸翼，所述凸翼构造为辅助垃圾袋袋口的收口；其中，所述凸翼为水平设置的块体，所述凸翼与垃圾袋接触的侧壁呈中间凸、两侧凹的形状。

在本申请的一实施例中，所述凸翼包括设置于一所述第一压杆上的第一凸翼和设置于另一所述第一压杆上的第二凸翼；其中，所述第一凸翼位于所述第二凸翼的正上方；或是所述第一凸翼位于所述第二凸翼的正下方。

为解决上述技术问题，本申请提出的另一个解决方案是：

一种智能垃圾桶，包括如前所述的收口打包机构。

本申请与现有技术相比，其有益效果是：

本申请提供的收口打包机构及智能垃圾桶，其通过在一对第一压杆的侧壁上设置凹槽，当收口打包机构在非工作状态下，即一对第一压杆处于同步远离状态的极限位置时，第二传动带能够被容置于凹槽内，具有空间利用率高的优点，能够有效地扩大垃圾投放口的面积。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：

图1是本申请提出的收口打包机构与桶盖之间的位置关系示意图；

图2是本申请提出的收口打包机构在俯视方向上的示意图；

图3是本申请提出的收口打包机构在仰视方向上的示意图；

图4是图2中第一压杆在一视角下的结构示意图；

图5是图2中第一压杆在另一视角下的结构示意图；

图6是本申请提出的智能垃圾桶的结构示意图；

图7是图6中桶盖处于打开状态时的示意图。

图中，100-桶身；110-桶口；200-桶盖；210-大盖；211-垃圾投入口；220-小盖；300-收口打包机构；310-第一压杆；311-凹槽；3111-开口；312-贯穿口；313-凸翼；314-凸出部；320-第二压杆；321-压块；330-第一带传动单元；331-第一传动带；332-第一带轮组；3321-第一主动轮；3322-第一从动轮；333-第一驱动电机；334-导向杆；340-第二带传动单元；341-第二传动带；342-第二带轮组；3421-第二主动轮；3422-第二从动轮；343-第二驱动电机；344-传动轴；350-发热丝座单元。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图，对本申请的具体实施方式做详细的说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结构。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

现有技术中，收口打包机构存在压杆与同步带并排设置的情形。在此情况下，收口打包机构存在占用垃圾投入口空间较大的缺陷，导致实际用于投放垃圾的口较小，影响了较大体积的垃圾投入。

基于此，本申请提供了一种收口打包机构，请参阅图1至图3，图1是本申请提出的收口打包机构与桶盖之间的位置关系示意图，图2是本申请提出的收口打包机构在俯视方向上的示意图，图3是本申请提出的收口打包机构在仰视方向上的示意图。本申请中，该收口打包机构用于垃圾袋的自动收口，包括：一对第一压杆310，其在第一带传动单元330的驱使下能够同步靠拢或是同步远离；以及一第二压杆320，其与一对第一压杆310基本垂直且在第二带传动单元340的驱使下能够沿一对第一压杆310的长度方向做直线往复运动；第二带传动单元340包括对称设置于一对第一压杆310相向两侧且连接有第二压杆320的一对第二传动带341；其中，一对第一压杆310靠近第二传动带341的侧壁上设置有凹槽311，凹槽311构造为当一对第一压杆310处于同步远离状态的极限位置时、第二传动带341能够被容置于凹槽311内。

通过上述方式，本申请中的一对第一压杆310上的凹槽311能够容置与其并排设置的第二传动带341，从而有效地利用了空间。

考虑到，第二传动带341在运行过程中存在张紧侧和松弛侧，请参阅图4和图5，图4是图2中第一压杆在一视角下的结构示意图，图5是图2中第一压杆在另一视角下的结构示意图。在本申请中，第二传动带341的松弛侧位于其下部，鉴于此，凹槽311的底部槽壁上设置有沿其长度方向分布的开口3111，开口3111配置为形成能够避让第二传动带341的松弛侧带体的避让空间，从而避免第二传动带341与第一压杆310之间发生干涉。由此，具有结构简单、使用方便的优点。

为了使得垃圾袋获得较好的收口效果，请参阅图2并结合图5，一对第一压杆310的侧壁上成型有水平贯穿其的贯穿口312，贯穿口312沿一对第一压杆310的长度方向分布。其中，第二压杆320贯穿设置于贯穿口312且第二压杆320的两端部分别连接于第二传动带341。由此，一对第一压杆310和第二压杆320基本位于同一平面，垃圾袋的收口较为平整。

为了便于垃圾袋收口，在一对第一压杆310远离第二传动带341的侧壁上设置凸翼313，凸翼313能够辅助垃圾袋袋口的收口。凸翼313为水平设置的块体，凸翼313与垃圾袋接触的侧壁呈中间凸、两侧凹的形状。具体地，凸翼313包括设置于一第一压杆310上的第一凸翼和设置于另一第一压杆310上的第二凸翼；第一凸翼和第二凸翼之间错开设置，可以是第一凸翼位于第二凸翼的正上方，或是第一凸翼位于第二凸翼的正下方。

进一步，第一带传动单元330包括连接有一对第一压杆310的第一传动带331、张紧有第一传动带331的第一带轮组332、驱使第一带轮组332运动的第一驱动电机333以及与一对第一压杆310相平行用于第二压杆320导向的导向杆334。第一驱动电机333的输出轴连接有第一减速器，第一驱动电机333通过第一减速器将运动传递至第一带轮组332，第一带轮组332包括一第一主动轮3321和一第一从动轮3322，第一传动带331的两端分别套设于第一主动轮3321和第一从动轮3322上，从而带动一对第一压杆310同步靠近或是同步远离。一对第一压杆310的底部成型有凸出部314，凸出部314朝向第一传动带331的方向延伸设置，凸出部314上设置有卡槽，第一传动带331过盈卡接于上述卡槽，从而带动一对第一压杆310同步运动。具体地，导向杆334位于第二传动带341的外侧，上述外侧是指远离第一压杆310的方向，第二压杆320的端部穿过第二传动带341后套设于导向杆334上。第二压杆320的端部上可拆卸设置有压块321，第二传动带341部分夹设于压块321与第二压杆320的端部之间，从而带动第二压杆320运动。压块321上还成型有下圆弧槽，第二压杆320的端部上成型有与下圆弧槽相配合的上圆弧槽，其中，下圆弧槽和上圆弧槽共同围设形成一供导向杆334穿设的圆孔。

进一步，第二带传动单元340还包括张紧有第二传动带341的一对第二带轮组342和驱使一对第二带轮组342运动的第二驱动电机343。第二驱动电机343的输出轴连接有第二减速器，第二驱动电机343通过第二减速器将运动传递至第二带轮组342，从而带动第二传动带341运动。具体地，第二带轮组342包括一第二主动轮3421和一第二从动轮3422，一对第二主动轮3421之间以及一对第二从动轮3422之间均通过传动轴344连接，其中，一对第一压杆310的两端部分别套设于一对传动轴344上，以实现一对第一压杆310的导向。

可以理解地，本申请中的收口打包机构可以应用到不同的使用场景，下面举例进行说明。

本申请中的收口打包机构可以应用于智能垃圾桶。请参阅图6和图7，图6是本申请提出的智能垃圾桶的结构示意图，图7是图6中桶盖处于打开状态时的示意图。该智能垃圾桶，包括桶身100，其内部中空且顶部开口设置，以形成用于容置垃圾的空腔和位于空腔顶部的桶口110；桶盖200，其枢接于桶口110处，桶盖200包括成型有垃圾投入口211且枢接于所述桶口110处的大盖210和枢接于大盖210且能够在闭合状态下覆盖于垃圾投入口211处的小盖220；以及设置于大盖210上的所述的收口打包机构300。其中，大盖210上还设置有发热丝座单元350，发热丝座单元350与一对第一压杆310基本垂直且与第二压杆320相向而设，发热丝座单元350用于对垃圾袋的收口处进行熔断封口。在工作过程中，一对第一压杆310在第一带传动单元330的驱使下同步靠拢至发热丝座单元350或是同步远离发热丝座单元350，第二压杆320在第二带传动单元340的驱使下靠近发热丝座单元350或是远离所述发热丝座单元350。当一对第一压杆310处于同步远离状态的极限位置时、第二传动带341能够被容置于凹槽311内，由此，能够避免一对第一压杆310与第二传动带341并排设置的情形，有效地扩大了垃圾投入口211的面积。当一对第一压杆310处于同步靠近的极限位置时，第二压杆320处于靠近发热丝座单元350的极限位置，此时，垃圾袋口被收拢于发热丝座单元350处进行熔断封口。

可以理解地，上述具体应用仅仅是本申请中收口打包机构的举例说明，本领域的技术人员可以根据实际情况做适应性调整，在此不一一赘述。

综上所述，本申请中的一对第一压杆310上的凹槽311能够容置与其并排设置的第二传动带341，从而有效地利用了空间。进一步，凹槽311的底部槽壁上设置有开口3111，开口3111配置为形成能够避让第二传动带341的松弛侧带体的避让空间，从而避免第二传动带341与第一压杆310之间发生干涉。进一步，在一对第一压杆310远离第二传动带341的侧壁上设置凸翼313，凸翼313能够辅助垃圾袋袋口的收口。进一步，凹槽311能够避免一对第一压杆310与第二传动带341并排设置的情形，有效地扩大了垃圾投入口211的面积。

以上所述仅为本申请的实施方式，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。