一种城市智慧旅游服务装置

1.本发明属于安检设备领域，尤其是涉及一种城市智慧旅游服务装置。


背景技术：

2.在当前社会中，城市旅游是人们假日以及娱乐项目中的重要一环，而人们在去到各个不同的城市进行旅游时，对行人的携带物品通过安检设备进行检查是每个城市及旅游地点都需要的，但是现有的安检设备在长时间使用后很难对其进行清理，导致了安检设备使用了长时候后会出现使用表面具有大量污渍或灰尘的情况，进而导致了行人行李包裹沾上污渍的情况，不利于安检设备的长时间使用。


技术实现要素：

3.本发明为了克服现有技术的不足，提供一种可自动清理、便于设备长时间使用的城市智慧旅游服务装置。
4.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种城市智慧旅游服务装置，包括两个传动辊、分别设于所述两个传动辊上的多个运输架、套设于所述两个传动辊上的第一运输带、套设于所述第一运输带上的第二运输带、设于所述第二运输带下方的清理装置、设于所述清理装置一侧的传动装置、设于所述清理装置上的转向装置；所述清理装置包括设于所述第二运输带底部的两个第一伸缩杆、分别设于所述两个第一伸缩杆上的两个支撑架、分别设于所述两个支撑架上的两个第一传动轮、设于所述两个第一传动轮一侧的驱动杆、套设于所述驱动杆两端且分别与所述两个第一传动轮相连的两个传动带、分别设于所述两个第一传动轮一侧的两个驱动轮、用于连接所述两个支撑架的导向杆、用于连接所述两个支撑架的导向条、设于所述驱动杆和所述导向杆上的移动块、设于所述移动块上的清理盘、设于所述清理盘上的多个轮齿、设于所述清理盘上的多个清理件、设于所述连接条上的多个齿板；所述两个传动辊可相对于所述运输架进行转动，所述第一传动轮可相对于所述支撑架进行转动，所述驱动杆可相对于所述支撑架进行转动，所述移动块可相对于所述导向杆进行移动，所述移动块和所述驱动杆通过螺纹连接，所述清理盘可相对于所述移动块进行转动，所述轮齿和所述齿板呈配合设置，所述多个清理件沿清理盘的圆周方向呈均匀分布，所述驱动杆上设置有正、反螺纹，所述正反螺纹呈交错设置，便于后续调节移动块的移动方向。
5.本发明通过清理件的设置，当需要对第二运输带进行清理时，伸长第一伸缩杆带动支撑架向上移动，随后驱动轮接触到第二运输带的底部表面位置，并在第二运输带转动的过程中带动驱动轮进行转动，使得驱动轮通过第一传动轮和传动带传动作用带动驱动杆进行转动，当驱动杆转动时，移动块通过和驱动杆之间的螺纹连接以及和导向杆之间的可移动连接，使得移动块沿着导向杆进行移动，同时在移动块移动的过程中通过轮齿和齿板的配合作用，使得清理盘相对于移动块进行转动，进而使得清理盘上的清理件对第二运输带的底部表面进行移动及转动的同步清理，增加了清理件对第二运输带的清理效果，同时
通过清理件对第二运输带的清理，避免了第二运输带在长时间的使用后出现污渍和灰尘大量残留在第二运输带上的情况，进而避免了行人的行李包裹被沾上污渍的情况，增加了设备使用时的效果，提高了设备的使用寿命；通过第一运输带和第二运输带的设置，当第二运输带使用时间过长需要更换时，可以将第二运输带从第一运输带上取下，同时在安装新的第二运输带时，可以通过第一运输带的形状来帮助第二运输带进行安装，方便了第二运输带的安装过程。
6.所述传动装置还包括用于连接所述两个支撑架的传动管、设于所述传动管两端的两个气腔、分别设于所述两个驱动轮上的多个传动组件；所述传动组件包括设于所述气腔上的第一进气孔、设于所述驱动轮上的第二进气孔、设于所述第二进气孔上的第二伸缩杆、设于所述驱动轮上的凹槽、用于连接所述第二伸缩杆和所述凹槽的第一弹性件、设于所述第二伸缩杆上的驱动块、设于所述驱动块上的驱动件；所述传动管穿设于所述两个驱动轮和所述两个第一传动轮上，所述驱动轮可相对于所述传动管进行转动，所述第一传动轮可相对于所述传动管进行转动，所述气腔呈环形结构设置，所述多个传动组件结构相同且呈对称设置，所述第一进气孔和所述第二进气孔呈配合设置，所述驱动块可相对于所述凹槽进行移动，所述驱动块的一侧呈弧形结构设置，所述驱动件的一侧呈弧形结构设置；通过驱动件的设置，当驱动轮需要向上移动并和第二运输带相互接触时，气腔内的气体会被挤压并进入到第一进气孔及第二进气孔内，随后通过气体推动第二伸缩杆进行移动，使得第二伸缩杆带动驱动块沿着凹槽进行移动，进而使得驱动件在驱动块的带动下移动至驱动轮的表面处，随后当驱动轮和第二运输带相互接触时，可以通过驱动件增加驱动轮和第二运输带之间的摩擦力，避免了第二运输带上的灰尘或污渍过多而导致的驱动轮和第二运输带之间出现打滑的情况，增加了驱动轮使用时的稳定性。
7.所述传动组件还包括设于所述驱动轮两侧的两个转动挡板、分别设于所述两个转动挡板上的两个立板、分别用于连接所述两个立板和所述第二伸缩杆的两个第一连接线；所述转动挡板可相对于所述驱动轮进行转动，所述转动挡板内设有扭簧，所述扭簧一端连接于所述驱动轮上，所述扭簧另一端连接于所述转动挡板上，所述第一连接线穿设于所述驱动轮上，所述第一连接线可相对于所述驱动轮进行移动；通过转动挡板的设置，当第二伸缩杆带动驱动块进行移动时，第二伸缩杆会拉动第一连接线，进而通过第一连接线和立板之间的连接，使得第一连接线拉动转动挡板进行转动，进而使得驱动件可以从凹槽处露出并接触到第二运输带，增加了驱动件使用时的稳定性，同时在驱动件不使用时，两个转动挡板会挡住凹槽的位置，使得灰尘等无法案进入到凹槽内，避免了灰尘进入到凹槽内并堆积在驱动件上而导致的驱动件上灰尘过多并减少摩擦力的情况，增加了驱动件使用时的效果。
8.所述传动装置还包括设于所述传动管上的开槽、设于所述传动管内的第一推气杆、设于所述传动管内的第二推气杆、分别设于所述第一推气杆和所述第二推气杆上的两个推块、分别设于所述第一推气杆和所述第二推气杆一端的两个第二弹性件、分别设于所述两个推块上的两个转动杆、用于连接所述两个转动杆的转动轴、设于所述转动轴上的转动架、设于所述转动架上的转动轮、用于连接所述转动架和所述传动管的两个第三伸缩杆；所述第一推气杆可相对于所述传动管进行移动，所述第二推气杆可相对于所述传动管进行移动，所述推块可相对于所述开槽进行移动，所述转动杆可相对于所述推块进行转动，所述
转动杆可相对于所述转动轴进行转动，所述转动轮可相对于所述转动架进行转动；通过第一推气杆和第二推气杆的设置，当传动管向上移动时，转动轮会先接触到第二运输带的位置，随后在传动管进行上升的过程中，转动轮一边沿着转动架进行转动一边减小和传动管之间的距离，在转动轮和传动管之间的距离减小的过程中，两个转动杆推动两个推块沿着开槽进行移动，并带动第一推气杆和第二推气杆沿着传动管进行移动，使得传动管以及气腔内的气体在第一推气杆和第二推气杆的推动下进入到第一进气孔和第二进气孔内，进而使得转动轮可以控制驱动件的使用，增加了驱动件使用时的同步性，避免了驱动轮和第二运输带接触时驱动件还未伸出凹槽的情况，增加了设备使用时的稳定性；通过第三伸缩杆的设置，当转动轮和传动管之间的距离发生改变时，可以通过第三伸缩杆对转动轮的移动方向进行限位，避免了转动轮上下移动时出现歪斜的情况，进而避免了转动轮上下移动时出现歪斜而导致的第一推气杆和第二推气杆移动距离不同的情况，增加了设备使用时的稳定性。
9.所述传动装置还包括设于所述第一推气杆上的限位槽、设于所述第二推气杆上的通孔、设于所述传动管一端的连接块、设于所述连接块上的限位管、设于所述限位管内的推杆、设于所述限位管上的限位环、设于所述限位管上的密封环、设于所述限位环上的多个限位组件；所述限位组件包括设于所述限位环上的第三进气孔、设于所述第二进气孔上的第四伸缩杆、用于连接所述第三进气孔和所述第四伸缩杆的第三弹性件、设于所述限位环上的限位板、用于连接所述限位板和所述第四伸缩杆的连接板；所述推杆可相对于所述限位管进行移动，所述密封环和所述通孔呈配合设置，所述多个限位组件结构相同且呈对称设置，所述第四伸缩杆可相对于所述第三进气孔进行移动，所述限位板可相对于所述第四伸缩杆进行转动，所述连接板可相对于所述限位板进行转动；通过限位板的设置，当无需对第二运输带进行清理时，将推杆向限位管的内部进行推动，使得推杆推动限位管内的气体向第三进气孔内移动，随后气体进入到第三进气孔内并推动第四伸缩杆进行伸长，进而带动限位板的一侧进行抬升，使得限位板相对于限位环进行转动，随后通过转动后的限位板对限位槽进行限位固定，并通过限位杆和限位槽之间的限位使得第一推气杆和第二推气杆相互限位，进而使得第一推气杆和第二推气杆无法移动，保证了转动轮和传动管之间的距离不变，当工作人员误触了伸长第一伸缩杆的开关时，转动轮会在接触到第二运输带后阻挡清理装置和传动装置继续向上移动，避免了清理装置、传动装置一直和第二运输带保持使用状态而导致的设备损坏或寿命减少的情况，增加了设备使用时的安全性。
10.所述传动装置还包括设于所述连接块上的环槽、设于所述推杆一端的移动槽、设于所述移动槽上的多个开口、设于所述移动槽上的移动轴、设于所述移动轴一端的拉板、设于所述移动槽一端的多个凸块、用于连接所述多个凸块的第四弹性件；所述多个开口沿所述移动槽的圆周方向呈均匀分布，所述移动轴可相对于所述移动槽进行移动，所述凸块可相对于所述移动槽进行移动，所述凸块和所述环槽呈配合设置；通过凸块的设置，当需要推动推杆进行移动并对第一推气杆和第二推气杆进行限位时，按动拉板并带动移动轴沿着移动槽进行移动，使得移动轴的一端接触并推开多个凸块，同时推杆向限位管移动，随后凸块沿着移动槽进行移动并穿过开口处扣入到环槽内，进而通过凸块和环槽的配合对推杆进行限位，保证了第一推气杆、第二推气杆和推杆之间的稳定性；当需要解开第一推气杆和第二推气杆之间的限位时，拉动拉板并带动移动轴脱离凸块的位置，随后凸块在第四弹性件的
拉动下进行复位并脱离环槽处，使得推杆被拉板拉动，进而使得推杆沿着限位管向外侧进行移动，从而使得第四伸缩杆进行收缩并带动限位板进行复位，随后第一推气杆和第二推气杆可以相互分离并沿着传动管进行移动，方便了对第一推气杆和第二推气杆之间的限位和使用时的切换操作。
11.所述转向装置包括设于所述移动块上的多个转向组件；所述转向组件包括设于所述移动块上的通槽、设于所述通槽上的移动板、设于所述移动板两端的两个倾斜板、设于所述通槽上的两个移动杆、分别设于所述两个移动杆上的两个转向板、分别用于连接所述两个转向板和所述通槽的两个第五弹性件；所述多个转向组件结构相同且呈对称设置，所述移动板可相对于所述通槽进行移动，所述倾斜板的一侧呈倾斜结构设置，所述转向板可相对于所述移动杆进行移动，所述转向板和所述驱动杆通过螺纹连接，所述两个转向板上的螺纹方向呈相反设置，所述转向板呈弧形结构设置；通过转向板的设置，当移动块在驱动杆的带动下移动至驱动杆的一端后，推动移动板使得其中一个倾斜板接触到其中一个转向板并推动该转向板沿着移动杆向驱动杆的位置进行移动，同时另一个倾斜板和另一个转向板相互脱离，使得另一个转向板和驱动杆相互脱离，随后通过两个转向板螺纹方向的相反设置，使得驱动杆带动移动块向反方向进行移动，随后重复上述操作，使得移动块可以沿着驱动杆进行往复移动，增加了清理件的使用效果，提高了设备使用时的稳定性。
12.所述转向装置还包括设于所述驱动杆两端的两个推动组件；所述推动组件包括设于所述驱动杆上的固定环、设于所述固定环一侧的推环、用于连接所述推环和所述固定环的多个第五伸缩杆、设于所述推环上的转动槽、设于所述导向杆上的滑槽、设于所述滑槽上的滑块、用于连接所述滑块和所述移动槽的连接杆、用于连接所述滑块和所述滑槽的第六弹性件、设于所述滑槽一端的顶槽、设于所述顶槽上的顶块；所述两个推动组件结构相同且呈对称设置，所述滑块可相对于所述滑槽进行移动，所述连接杆可相对于所述转动槽进行移动，所述顶块可相对于所述顶槽进行移动，所述顶块一侧呈倾斜结构设置；通过顶块的设置，当移动块移动至驱动杆的一端后，伸长第五伸缩杆带动推环进行移动，并通过推环对移动板进行推动，同时在推环移动时可以通过连接杆带动滑块沿着滑槽进行移动，随后滑块会接触并推动顶块沿着顶槽进行移动，使得顶块向外顶出，并通过顶块对移动块的另一侧进行限位，避免了推环推动移动板时由于移动块另一侧没有限位而导致的移动块被推环推动的情况，进而避免了移动块被推环推动而导致的移动板推动不完全的情况，增加了移动板使用时的稳定性。
13.综上所述，本发明具有以下优点：可自动清理、便于设备长时间使用。
附图说明
14.图1为本发明的结构示意图。
15.图2为本发明清理装置的结构示意图。
16.图3为本发明的侧视图。
17.图4为本发明图3沿a
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a线的剖面图。
18.图5为本发明图4中a处的局部放大图。
19.图6为本发明图4中b处的局部放大图。
20.图7为本发明图6中a处的局部放大图。
21.图8为本发明图4中c处的局部放大图。
22.图9为本发明图4中d处的局部放大图。
23.图10为本发明图9中a处的局部放大图。
24.图11为本发明图3沿b
‑
b线的剖面图。
25.图12为本发明图11中a处的局部放大图。
26.图13为本发明图11中b处的局部放大图。
具体实施方式
27.为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
28.如图1
‑
13所示，一种城市智慧旅游服务装置，包括两个传动辊1、分别设于所述两个传动辊上的多个运输架11、套设于所述两个传动辊上的第一运输带12、套设于所述第一运输带上的第二运输带13、设于所述第二运输带下方的清理装置2、设于所述清理装置一侧的传动装置3、设于所述清理装置上的转向装置4；所述两个传动辊可相对于所述运输架进行转动，所述运输架内设有电机，所述传动辊通过电机带动进行转动。
29.所述清理装置2包括设于所述第二运输带底部的两个第一伸缩杆21、分别设于所述两个第一伸缩杆上的两个支撑架22、分别设于所述两个支撑架上的两个第一传动轮23、设于所述两个第一传动轮一侧的驱动杆24、套设于所述驱动杆两端且分别与所述两个第一传动轮相连的两个传动带25、分别设于所述两个第一传动轮一侧的两个驱动轮26、用于连接所述两个支撑架的导向杆27、用于连接所述两个支撑架的导向条28、设于所述驱动杆和所述导向杆上的移动块29、设于所述移动块上的清理盘20、设于所述清理盘上的多个轮齿201、设于所述清理盘上的多个清理件202、设于所述连接条上的多个齿板203；所述第一传动轮可相对于所述支撑架进行转动，所述驱动杆可相对于所述支撑架进行转动，所述移动块可相对于所述导向杆进行移动，所述移动块和所述驱动杆通过螺纹连接，所述清理盘可相对于所述移动块进行转动，所述轮齿和所述齿板相互啮合，所述多个清理件沿清理盘的圆周方向呈均匀分布；所述第一伸缩杆为气泵带动的气杆，所述清理件为毛刷。
30.所述传动装置3还包括用于连接所述两个支撑架的传动管31、设于所述传动管两端的两个气腔32、分别设于所述两个驱动轮上的多个传动组件；所述传动组件包括设于所述气腔上的第一进气孔33、设于所述驱动轮上的第二进气孔34、设于所述第二进气孔上的第二伸缩杆35、设于所述驱动轮上的凹槽36、用于连接所述第二伸缩杆和所述凹槽的第一弹性件37、设于所述第二伸缩杆上的驱动块38、设于所述驱动块上的驱动件39；所述传动管穿设于所述两个驱动轮和所述两个第一传动轮上，所述驱动轮可相对于所述传动管进行转动，所述第一传动轮可相对于所述传动管进行转动，所述气腔呈环形结构设置，所述多个传动组件结构相同且呈对称设置，所述第一进气孔可对所述第二进气孔进行进气，所述驱动块可相对于所述凹槽进行移动，所述驱动块的一侧呈弧形结构设置，所述驱动件的一侧呈弧形结构设置；所述第一弹性件为弹簧，所述驱动件为摩擦片。
31.所述传动组件还包括设于所述驱动轮两侧的两个转动挡板30、分别设于所述两个转动挡板上的两个立板301、分别用于连接所述两个立板和所述第二伸缩杆的两个第一连接线302；所述转动挡板可相对于所述驱动轮进行转动，所述转动挡板内设有扭簧，所述扭
簧一端连接于所述驱动轮上，所述扭簧另一端连接于所述转动挡板上，所述第一连接线穿设于所述驱动轮上，所述第一连接线可相对于所述驱动轮进行移动；所述第一连接线为钢丝。
32.所述传动装置3还包括设于所述传动管上的开槽303、设于所述传动管内的第一推气杆304、设于所述传动管内的第二推气杆305、分别设于所述第一推气杆和所述第二推气杆上的两个推块306、分别设于所述第一推气杆和所述第二推气杆一端的两个第二弹性件307、分别设于所述两个推块上的两个转动杆308、用于连接所述两个转动杆的转动轴309、设于所述转动轴上的转动架310、设于所述转动架上的转动轮311、用于连接所述转动架和所述传动管的两个第三伸缩杆312；所述第一推气杆可相对于所述传动管进行移动，所述第二推气杆可相对于所述传动管进行移动，所述推块可相对于所述开槽进行移动，所述转动杆可相对于所述推块进行转动，所述转动杆可相对于所述转动轴进行转动，所述转动轮可相对于所述转动架进行转动；所述第二弹性件为弹簧。
33.所述传动装置3还包括设于所述第一推气杆上的限位槽313、设于所述第二推气杆上的通孔314、设于所述传动管一端的连接块315、设于所述连接块上的限位管316、设于所述限位管内的推杆317、设于所述限位管上的限位环318、设于所述限位管上的密封环319、设于所述限位环上的多个限位组件；所述限位组件包括设于所述限位环上的第三进气孔320、设于所述第二进气孔上的第四伸缩杆321、用于连接所述第三进气孔和所述第四伸缩杆的第三弹性件322、设于所述限位环上的限位板323、用于连接所述限位板和所述第四伸缩杆的连接板324；所述推杆可相对于所述限位管进行移动，所述密封环可对所述通孔进行密封处理，所述多个限位组件结构相同且呈对称设置，所述第四伸缩杆可相对于所述第三进气孔进行移动，所述限位板可相对于所述第四伸缩杆进行转动，所述连接板可相对于所述限位板进行转动；所述第三弹性件为弹簧。
34.所述传动装置3还包括设于所述连接块上的环槽325、设于所述推杆一端的移动槽326、设于所述移动槽上的多个开口327、设于所述移动槽上的移动轴328、设于所述移动轴一端的拉板329、设于所述移动槽一端的多个凸块330、用于连接所述多个凸块的第四弹性件331；所述多个开口沿所述移动槽的圆周方向呈均匀分布，所述移动轴可相对于所述移动槽进行移动，所述凸块可相对于所述移动槽进行移动，所述凸块可扣入到所述环槽内；所述第四弹性件为弹簧。
35.所述转向装置4包括设于所述移动块上的多个转向组件；所述转向组件包括设于所述移动块上的通槽41、设于所述通槽上的移动板42、设于所述移动板两端的两个倾斜板43、设于所述通槽上的两个移动杆44、分别设于所述两个移动杆上的两个转向板45、分别用于连接所述两个转向板和所述通槽的两个第五弹性件46；所述多个转向组件结构相同且呈对称设置，所述移动板可相对于所述通槽进行移动，所述倾斜板的一侧呈倾斜结构设置，所述转向板可相对于所述移动杆进行移动，所述转向板和所述驱动杆通过螺纹连接，所述两个转向板上的螺纹方向呈相反设置，所述转向板呈弧形结构设置；所述第五弹性件为弹簧。
36.所述转向装置4还包括设于所述驱动杆两端的两个推动组件；所述推动组件包括设于所述驱动杆上的固定环47、设于所述固定环一侧的推环48、用于连接所述推环和所述固定环的多个第五伸缩杆49、设于所述推环上的转动槽40、设于所述导向杆上的滑槽401、设于所述滑槽上的滑块402、用于连接所述滑块和所述移动槽的连接杆403、用于连接所述
滑块和所述滑槽的第六弹性件404、设于所述滑槽一端的顶槽405、设于所述顶槽上的顶块406；所述两个推动组件结构相同且呈对称设置，所述滑块可相对于所述滑槽进行移动，所述连接杆可相对于所述转动槽进行移动，所述顶块可相对于所述顶槽进行移动，所述顶块一侧呈倾斜结构设置；所述第五伸缩杆为气泵带动的气杆，所述第六弹性件为弹簧。
37.具体工作原理如下：当需要对第二运输带13进行清理时，伸长第一伸缩杆21带动支撑架22向上移动，随后驱动轮26接触到第二运输带13的底部表面位置，并在第二运输带13转动的过程中带动驱动轮26进行转动，使得驱动轮26通过第一传动轮23和传动带25传动作用带动驱动杆24进行转动，当驱动杆24转动时，移动块29通过和驱动杆24之间的螺纹连接以及和导向杆27之间的可移动连接，使得移动块29沿着导向杆27进行移动，同时在移动块29移动的过程中通过轮齿210和齿板203的配合作用，使得清理盘20相对于移动块29进行转动，进而使得清理盘20上的清理件202对第二运输带13的底部表面进行移动及转动的同步清理；当传动管31向上移动时，转动轮311会先接触到第二运输带13的位置，随后在传动管31进行上升的过程中，转动轮311一边沿着转动架310进行转动一边减小和传动管31之间的距离，在转动轮311和传动管31之间的距离减小的过程中，两个转动杆308推动两个推块306沿着开槽303进行移动，并带动第一推气杆304和第二推气杆305沿着传动管31进行移动，使得传动管31以及气腔32内的气体在第一推气杆304和第二推气杆305的推动下进入到第一进气孔33和第二进气孔34内，随后通过气体推动第二伸缩杆35进行移动，使得第二伸缩杆35带动驱动块38沿着凹槽36进行移动，进而使得驱动件39在驱动块38的带动下移动至驱动轮26的表面处，随后当驱动轮26和第二运输带13相互接触时，可以通过驱动件39增加驱动轮26和第二运输带13之间的摩擦力，同时当第二伸缩杆35带动驱动块38进行移动时，第二伸缩杆35会拉动第一连接线302，进而通过第一连接线302和立板301之间的连接，使得第一连接线302拉动转动挡板30进行转动，进而使得驱动件39可以从凹槽36处露出并接触到第二运输带13；当移动块29移动至驱动杆24的一端后，伸长第五伸缩杆49带动推环48进行移动，并通过推环48对移动板42进行推动，同时在推环48移动时可以通过连接杆403带动滑块402沿着滑槽401进行移动，随后滑块402会接触并推动顶块406沿着顶槽405进行移动，使得顶块406向外顶出，并通过顶块406对移动块29的另一侧进行限位，同时在推动移动板42时，其中一个倾斜板43接触到其中一个转向板45并推动该转向板45沿着移动杆44向驱动杆24的位置进行移动，同时另一个倾斜板43和另一个转向板45相互脱离，使得另一个转向板45和驱动杆24相互脱离，随后通过两个转向板45螺纹方向的相反设置，使得驱动杆24带动移动块29向反方向进行移动，随后重复上述操作，使得移动块29可以沿着驱动杆24进行往复移动。
38.显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。