一种蓄电池拆卸安装车的制作方法

本发明创造属于轨道车辆技术领域，尤其是涉及一种蓄电池拆卸安装车。

背景技术：

依据城轨电客车定修、架修等检修修程的规定，为确保蓄电池的性能，延长使用寿命，需要对电客车蓄电池进行下车充放电试验，此时需要将蓄电池小车从电客车蓄电池箱内取出，待车下充放电试验结束后再将蓄电池小车安装回电客车的蓄电池箱内。

由于传统地牛高度的局限性和灵活性的欠缺，地牛无法实现整个蓄电池拆卸和安装的全部过程。目前电客车蓄电池小车的拆卸及安装工作都是靠叉车司机通过操作叉车来完成，但是此方法对人员的要求严格，需要有操作资质的硬性条件，更加要求叉车司机经验丰富，操作复杂，费人费时，还存在着蓄电池小车与电客车车体发生碰撞及人员挤伤的风险。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种蓄电池拆卸安装车，以简化蓄电池的拆卸和安装工作，并且可以规避潜在的车体磕碰、人身伤害风险。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种蓄电池拆卸安装车，包括车体和平移架，所述车体包括台面、以及设置在台面底部的升降架，所述升降架用于调节台面的高度；

所述平移架安装在台面的上表面，所述平移架的上方设有支撑板，所述支撑板用于支撑蓄电池；

所述平移架包括左右横移组件和前后伸缩组件，横移组件用于调节支撑板左右位置，伸缩组件用于调节支撑板的前后位置。

进一步的，所述台面包括两根平行设置的槽钢，槽钢的凹槽朝向下方；

两根槽钢的后端通过后挡板固定连接；

平移架架设在两根槽钢之间。

进一步的，所述升降架包括铰接架、侧支腿、千斤顶；所述铰接架为h形框架结构，包括两根內支腿以及连接两根內支腿的连接梁；

所述侧支腿为两根，分别设置在內支腿的外侧，內支腿的中间位置与侧支腿的中间位置通过铰接轴铰接；

每个所述侧支腿的前端都设有一个车轮一，两根所述內支腿的后端之间设有车轮二；

所述侧支腿的后端与槽钢的后端底部铰接，內支腿的前端设有滑动组件，槽钢底部设有与滑动组件对应的滑槽，內支腿的前端通过滑动组件和滑槽与槽钢滑动连接；

所述千斤顶安装在内支架的后端，所述千斤顶用于顶起台面。

进一步的，所述车轮二包括两个车轮，两个车轮之间通过连接轴连接，两个车轮与连接轴转动连接，所述千斤顶的底部与连接轴的中间位置固定连接；

所述千斤顶对应设有固定架，所述固定架为反u形架，固定架的两侧底部与內支腿的后端铰接，固定架的中间的横板上设有转动轴承，千斤顶设置在转动轴承的内侧，所述千斤顶贯穿转动轴承；

所述后挡板的顶部向后侧横向延伸形成支撑部，所述支撑部的底部开有与千斤顶的活塞杆对应的凹槽，所述活塞杆的顶部设置在凹槽内。

进一步的，所述千斤顶的外侧还固定焊接u形块，所述u形块与拉杆铰接，所述拉杆的顶部设有把手，通过把手拉动或者推动车体。

进一步的，所述內支腿的后端外侧还设有辅助支撑轮。

进一步的，所述伸缩组件设置在横移组件的上方，所述横移组件用于调节伸缩组件的左右横向位置；

所述横移组件和伸缩组件都包括支撑槽钢、滑轨、螺杆、滑块，所述滑轨为两个，分别设置在支撑槽钢的两侧侧板的顶部，伸缩组件的槽钢底部设有与横移组件的滑轨对应的滑块，所述螺杆通过转动轴座安装在支撑槽钢上表面，所述螺杆的端部通过联轴器连接手轮，通过手轮转动螺杆；

每个所述螺杆都对应设有一个滑台，滑台与螺杆螺纹连接，横移组件的滑台与伸缩组件的支撑槽钢固定连接；

所述支撑板的底部与伸缩组件的滑台固定连接。

进一步的，横移组件的滑轨与伸缩组件的滑轨垂直设置；

横移组件的螺杆与伸缩组件的螺杆垂直设置。

相对于现有技术，本发明创造所述的蓄电池拆卸安装车具有以下优势：

(1)使用蓄电池拆卸安装车进行电客车蓄电池的拆卸及安装，比起传统的叉车操作视野更加开阔，更便于操作者快速、准确的定位、调整蓄电池小车底部滑轮的位置，使其更易于与蓄电池箱底部滑道对准。由于传统的地牛升降时叉面离地面的高度具有局限性，未必能满足现车的实际高度要求，故运用了千斤顶的设计思路，另外，比起传统的地牛还增加了三维移动机构，起到移动调节、起重、支撑的作用，更加灵活实用，具有便于操作使用的优势，提高了工作效率。

(2)本发明创造所述的蓄电池拆卸安装车由于操作叉车人员的局限性，研制一种蓄电池拆卸安装车可以对操作人员没有严格的技能要求显得尤为重要，该设备的使用可以降低对叉车司机操作熟练程度以及操作精度的要求，减少了叉车操作过程中所需的盯控指挥人员，防止由于操作不当造成的蓄电池小车与电客车车体发生碰撞的事故，规避了车体、设备磕碰以及人员挤伤的潜在风险，符合精益生产和安全生产的理念。

(3)本发明创造所述的蓄电池拆卸安装车结构设计巧妙、加工工艺简单易于制造、节能环保、可行性强、成本造价低、实用价值高。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的蓄电池拆卸安装车整体结构图；

图2为本发明创造实施例所述的蓄电池拆卸安装车底部结构图；

图3为本发明创造实施例所述的车体结构图；

图4为本发明创造实施例所述的升降架结构图。

附图标记说明：

1、槽钢；2、后挡板；21、支撑块；3、侧支腿；31、车轮一；4、內支腿；41、辅助支撑轮；42、滑动组件；5、车轮二；6、千斤顶；7、u型块；8、拉杆；9、把手；10、横移组件；101、支撑槽钢；102、滑轨；103、螺杆；104、转动轴座；105、手轮；11、伸缩组件；12、支撑板；13、固定架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

如图1，图2所示，一种蓄电池拆卸安装车，包括车体和平移架，所述车体包括台面、以及设置在台面底部的升降架，所述升降架用于调节台面的高度；

所述平移架安装在台面的上表面，所述平移架的上方设有支撑板12，所述支撑板12用于支撑蓄电池；

所述平移架包括左右横移组件10和前后伸缩组件11，横移组件10用于调节支撑板12左右位置，伸缩组件11用于调节支撑板12的前后位置。

如图1至图3所示，所述台面包括两根平行设置的槽钢1，槽钢1的凹槽朝向下方；

两根槽钢1的后端通过后挡板2固定连接；

平移架架设在两根槽钢1之间。

如图1至图4所示，所述升降架包括铰接架、侧支腿3、千斤顶6；所述铰接架为h形框架结构，包括两根內支腿4以及连接两根內支腿4的连接梁；

所述侧支腿3为两根，分别设置在內支腿4的外侧，內支腿4的中间位置与侧支腿3的中间位置通过铰接轴铰接；

每个所述侧支腿3的前端都设有一个车轮一31，两根所述內支腿4的后端之间设有车轮二5；当台面升起时，由于侧支腿3和內支腿4都设有车轮，车体还是可以正常移动，然后通过横移组件10和伸缩组件11调节支撑板12的位置，进而对准蓄电池，最终实现对蓄电池的拆卸。

所述侧支腿3的后端与槽钢1的后端底部铰接，內支腿4的前端设有滑动组件42，槽钢1底部设有与滑动组件42对应的滑槽，內支腿4的前端通过滑动组件42和滑槽与槽钢1滑动连接；滑动组件42可以为滑杆，目的是实现內支腿4前端与槽钢1的滑动，且不脱离。

所述千斤顶6安装在内支架的后端，所述千斤顶6用于顶起台面。

所述车轮二5包括两个车轮，两个车轮之间通过连接轴连接，两个车轮与连接轴转动连接，所述千斤顶6的底部与连接轴的中间位置固定连接；

所述千斤顶6对应设有固定架13，所述固定架13为反u形架，固定架13的两侧底部与內支腿4的后端铰接，固定架13的中间的横板上设有转动轴承，千斤顶6设置在转动轴承的内侧，所述千斤顶6贯穿转动轴承；通过拉杆8可以转动千斤顶6，进而改变千斤顶6底部车轮二5的运行方向，灵活调节车体的运行方向。

所述后挡板2的顶部向后侧横向延伸形成支撑部，所述支撑部的底部开有与千斤顶6的活塞杆对应的凹槽，所述活塞杆的顶部设置在凹槽内。由于內支腿4与侧支腿3的结构设计，当千斤顶6顶起台面时，台面会水平向上方移动，实现升降的目的。

所述千斤顶6的外侧还固定焊接u形块，所述u形块与拉杆8铰接，所述拉杆8的顶部设有把手9，通过把手9拉动或者推动车体。

所述內支腿4的后端外侧还设有辅助支撑轮41。当车体发生倾斜时，侧面的辅助支撑轮41起到一定的支撑作用，还可以保证车体正常运行。

所述伸缩组件11设置在横移组件10的上方，所述横移组件10用于调节伸缩组件11的左右横向位置；

所述横移组件10和伸缩组件11都包括支撑槽钢1011、滑轨102、螺杆103、滑块，所述滑轨102为两个，分别设置在支撑槽钢1011的两侧侧板的顶部，伸缩组件11的槽钢1底部设有与横移组件10的滑轨102对应的滑块，所述螺杆103通过转动轴座104安装在支撑槽钢1011上表面，所述螺杆103的端部通过联轴器连接手轮105，通过手轮105转动螺杆103；

每个所述螺杆103都对应设有一个滑台，滑台与螺杆103螺纹连接，横移组件10的滑台与伸缩组件11的支撑槽钢1011固定连接；所述支撑板12的底部与伸缩组件11的滑台固定连接。

横移组件10的滑轨102与伸缩组件11的滑轨102垂直设置；横移组件10的螺杆103与伸缩组件11的螺杆103垂直设置。

横移组件10为蓄电池拆卸安装车的调整机构，可在一定范围内沿x轴方向移动，为蓄电池拆卸安装车提供平行于电客车轴线方向的水平移动自由度，主要用于将蓄电池小车底部滑轮与电客车蓄电池箱体底部滑道对齐。

伸缩组件11为蓄电池拆卸安装车的调整机构，可在一定范围内沿y轴方向移动，为蓄电池拆卸安装车提供垂直于电客车轴线方向的水平移动自由度，主要用于消除蓄电池安装车与电客车蓄电池箱体之间的距离。

升降架为蓄电池拆卸安装车的调整机构，可在一定范围内沿z轴方向移动，为蓄电池拆卸安装车提供垂直地面方向上的自由度，主要用于调整蓄电池小车的高度，使其底部滑轮与电客车蓄电池箱体底部滑道处于同一水平面上。

通过上述维度的调整可以精确、快捷的将蓄电池小车从电客车蓄电池箱内取出和放回。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。