一种刹车片内外片分放装置和一种刹车片喷码系统的制作方法

本实用新型涉及刹车片制造领域，具体涉及一种刹车片内外片分放装置和一种刹车片喷码系统。

背景技术：

为对不同的刹车片进行标记，多在刹车片上进行喷码，然而刹车片分内片和外片，同一刹车盘上的内片和外片多在同一台喷码器上进行喷码，喷码时内片或外片均立放在输送带上且一侧侧面沿设置在输送带上的导向挡板滑行来进行喷码。喷码后产品由输送机输送至各铆接工位进行安装附件或直接进行包装，然而现在与喷码器配套的输送装置只有一台，内片和外片均通过该输送装置输送至设定工位后进行包装，然而由于内外片均在同一输送装置上，输送至包装台时容易造成内外片混放，不利于后续包装，然而由人工手工分拣，工人工作量大。有鉴于此，需要开发一种刹车片内外片分放装置和一种刹车片喷码系统，来将内外片分开放置。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足与缺陷，本实用新型提供一种刹车片内外片分放装置和一种刹车片喷码系统用于解决现有刹车片内片和外片经一台输送装置输入容易混淆的问题。

鉴于上述问题，本实用新型的第一个方面是提供一种刹车片内外片分放装置，包括：

输送装置，所述输送装置上设置有沿水平方向直线输送的输送带；

导向立板，所述导向立板固定安装于所述输送带上方，且沿所述输送带的延伸方向延伸；

架体，所述架体架设在所述输送带上方；

旋转气缸，所述旋转气缸的缸体安装在所述导向立板前端的所述架体上，且主轴向下伸出；

摆动挡板，所述摆动挡板固定安装在所述主轴上，且朝向所述导向立板的迎接端能在所述主轴的带动下转动至所述导向立板的左侧和右侧。

优选地，所述摆动挡板上还安装有将立放在输送带上的刹车片向一侧拨倒的拨倒装置。

进一步地，所述拨倒装置包括分别安装在所述摆动挡板两侧的第一拨倒结构和第二拨倒结构。

更进一步地，所述第一拨倒结构安装在所述摆动挡板的左侧，用于将沿所述导向挡板立放行进的刹车片向右侧拨倒；所述第二拨倒结构安装在所述摆动挡板的右侧，用于将沿所述导向挡板立放行进的刹车片向右侧拨倒。

更进一步地，所述第一拨倒结构包括安装在所述摆动挡板上部的拨片，所述拨片的拨倒端向所述摆动挡板的左侧延伸后又弯折向下延伸至能够碰触到所述刹车片的位置。

更进一步地，所述第二拨倒结构为安装在所述摆动挡板右侧的弧形凸起部。

更进一步地，所述弧形凸起部安装在所述摆动挡板背离所述迎接端的一侧。

优选地，所述刹车片内外片分放装置还包括扫码器和控制器，所述扫码器安装在所述导向立板的正上方，且扫码摄像头朝下设置，所述扫码器和所述旋转气缸均与所述控制器相电连。

优选地，所述摆动挡板背离所述导向立板一侧的输送带上还设置有用于将分放后内、外片隔开防止二次混放的隔板。

本实用新型的第二个方面是提供一种刹车片喷码系统，包括喷码机，还包括上述任一项所述的刹车片内外片分放装置，所述喷码机的喷嘴安装在所述导向立板背离所述摆动挡板一侧的上方，且朝下延伸至所述刹车片的输送路线上方。

本实用新型刹车片内外片分放装置和刹车片喷码系统中设置有导向立板，工作时将刹车片紧贴导向立板放置在输送带上，刹车片沿导向立板左侧向前输送，当输送的刹车片为外片时，启动旋转气缸使摆动挡板的迎料端偏向导向挡板一侧，外片在移动到摆动挡板时沿摆动挡板移动至输送带的一侧，当输送的刹车片为内片时，通过旋转气缸使摆动挡板的迎料端偏向导向挡板的另一侧，内片在移动到摆动挡板时摆动挡板移动至输送带的另一侧。该分放装置能够将内片外片分开放置，节省了人工，为后续工序的正确进行提供了保障。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1为本实用新型刹车片内外片分放装置实施例在一种工作状态下的俯视图；

图2为图1的a-a向剖视图；

图3为本实用新型刹车片内外片分放装置实施例在另一种工作状态下的俯视图；

图4为图3的b-b向剖视图；

图5为本实用新型刹车片喷码系统的结构示意图。

附图标记

1刹车片内外片分放装置

101隔板

110输送装置

111输送带

120导向立板

130架体

140摆动挡板

141拨片

1411拨倒端

142弧形凸起部

143迎接端

150扫码器

160旋转气缸

102a/102b第一横梁

103第二横梁

2喷码器

3刹车片

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的下述实施例中，涉及到表示方位的词，例如，“上”、“下”、“左”、“右”、“水平”、“垂直”等，仅仅是为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型，而不能被理解为限定本实用新型。

实施例一

如图1至图4所示，一种刹车片内外片分放装置1，包括：

输送装置110，所述输送装置110上设置有沿水平方向直线输送的输送带111；

导向立板120，所述导向立板120固定安装于所述输送带111上方，且沿所述输送带111的延伸方向延伸；

架体130，所述架体130架设在所述输送带111上方；

旋转气缸160，所述旋转气缸160的缸体固定安装在所述导向立板120前端(移动方向的前侧)的所述架体130上，且主轴向下伸出；

摆动挡板140，所述摆动挡板140固定安装在所述主轴上，且朝向所述导向立板120的迎接端143能在所述主轴的带动下转动至所述导向立板120的左侧和右侧。

本实用新型刹车片内外片分放装置1和刹车片3喷码系统中设置有导向立板120，工作时将刹车片3紧贴导向立板120放置于输送带111上，刹车片3沿导向立板120左侧向前输送，当输送的刹车片3为外片时，启动旋转气缸160使摆动挡板140的迎料端偏向导向挡板一侧，外片在移动到摆动挡板140时沿摆动挡板140移动至输送带111的一侧，当输送的刹车片3为内片时，通过旋转气缸160使摆动挡板140的迎料端偏向导向挡板的另一侧，内片在移动到摆动挡板140时摆动挡板140移动至输送带111的另一侧。该分放装置能够将内片外片分开放置，节省了人工，为后续工序的正确进行提供了保障。

需要说明的是，本实用新型中的输送装置110可以为现有一切能够实现水平的输送装置110，如皮带输送机、板链式输送机等，并能通过一般商业手段获得，其具体结构在此不再详述。

原则上来讲本实用新型分放装置中可以不设置拨倒装置，但考虑到在喷码等工序中刹车片3均沿导向立板120立放于输送带111上，较佳地，本实用新型分放装置中的所述摆动挡板140上还安装有将立放在输送带111上的刹车片3向一侧拨倒的拨倒装置。

本实用新型分放装置中的所述拨倒装置可以为现有能够将立放于输送带111上的刹车片3拨倒或绊倒的一切结构，作为本实用新型一示例，较佳地，本实施例中所述拨倒装置包括分别安装在所述摆动挡板140两侧的第一拨倒结构和第二拨倒结构。所述第一拨倒结构安装在所述摆动挡板140的左侧，用于将沿所述导向挡板立放行进的刹车片3向右侧拨倒；所述第二拨倒结构安装在所述摆动挡板140的右侧，用于将沿所述导向挡板立放行进的刹车片3向右侧拨倒。所述第一拨倒结构包括安装在所述摆动挡板140上部的拨片141，拨片141的一端固定在摆动挡板140上，位于另一侧的的拨倒端1411向所述摆动挡板140的左侧延伸后又弯折向下延伸至能够碰触到所述刹车片3的位置。当所述摆动挡板140的迎接端143转动至所述导向立板120右侧时，所述刹车片3沿所述导向立板120行进至所述拨倒端1411的右侧，并被位左侧的拨倒端1411碰触后向右倾倒，继而前行至所述摆动挡板140处在所述摆动挡板140的导向下向左前方移动。

本实用新型中所述第二拨倒结构也可以为如同第一拨倒结构一样的拨片141式，作为本实用新型一示例，较佳地，本实施例中所述第二拨倒结构为安装在所述摆动挡板140右侧的弧形凸起部142。所述弧形凸起部142安装在所述摆动挡板140背离所述迎接端143的一侧。当摆动挡板140的迎接端143摆向导向挡板左侧时，沿导向挡板过来的刹车片3在沿摆动挡板140移动的过程中被弧形凸起部142碰倒。本实用新型中的弧形凸起部142可以为与摆动挡板140一体的弧形凸起，也可以为安装在摆动挡板140上的一转动滚珠，使滚珠的一侧圆周突出至摆动挡板140右侧面即可。本实施例中的弧形凸起部142为一与摆动挡板140一体的弧形凸起。

本实用新型中旋转气缸160的转动可以人工操作，但考虑到自动化的需要，较佳地本实施例中所述刹车片内外片分放装置1还包括扫码器150和控制器，所述扫码器150安装在所述导向立板120的正上方，且扫码摄像头朝下设置，所述扫码器150和所述旋转气缸160均与所述控制器相电连。这样扫码器150可以直接扫描刹车片3上的喷码以确定刹车片3是内片还是外片，从而将信号反馈给控制器，使控制器控制旋转气缸160从而使摆动挡板140进行相应的动作。本实用新型中的扫码器150可以为现有能够实现扫码识别的扫码识别装置，并能够通过一般商业手段获得，本实施例中的扫码器150为外购基恩士ccd工业相机视觉检测系统，需要说明的是本实施例中扫码器150、控制器、旋转气缸160之间的控制方式为现有自动化生产线中常用的控制方式，扫码器150的具体结构和扫码器150、控制器、旋转气缸160之间的具体控制过程在此不再赘述。

为了防止分放后的内外片二次混合，较佳地，本实施例中所述摆动挡板140背离所述导向立板120一侧的输送带111上还设置有用于将分放后内、外片隔开防止二次混放的隔板101。

需要说明的是本实用新型中导向立板120和隔板101在输送带111上方的安装方式可以不受限制，只要将其固定在输送带111上方，并下方与输送带111之间留有间隙即可，作为本实用新型一示例，本实施例中导向立板120通过跨架在输送带111上的第一横梁102a、102b吊装在输送带111上方，导向立板120下部与输送带111之间留有一2～5mm间隙。本实施例中隔板101通过跨架在输送带111上的第二横梁103吊装在输送带111上方，导向立板120下部与输送带111之间留有一2～5mm间隙。

实施例二

如图5所示，本实施例提供一种刹车片喷码系统，包括喷码机2，还包括实施例一中所述的刹车片内外片分放装置1，所述喷码机2的喷嘴安装在所述导向立板120位于所述扫码器150的后方，所述喷嘴朝下延伸至所述刹车片的输送路线上方。本实用新型中的喷码机2可以为现有刹车片领域常用的喷码机，并能通过一般商业手段获得，作为本实用新型一示例，本实施例中的喷码机2为外购伟迪捷1710型喷码机，其具体结构和安装方式也为现有技术在此不再详述。

综上所述，本实用新型本实用新型刹车片内外片分放装置和刹车片喷码系统中设置有导向立板，工作时将刹车片紧贴导向立板放置在输送带上，刹车片沿导向立板左侧向前输送，当输送的刹车片为外片时，启动旋转气缸使摆动挡板的迎料端偏向导向挡板一侧，外片在移动到摆动挡板时沿摆动挡板移动至输送带的一侧，当输送的刹车片为内片时，通过旋转气缸使摆动挡板的迎料端偏向导向挡板的另一侧，内片在移动到摆动挡板时摆动挡板移动至输送带的另一侧。该分放装置能够将内片外片分开放置，节省了人工，为后续工序的正确进行提供了保障。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下作出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。