一种汽车配件封装用强化纸箱的制作方法

本实用新型涉及包装技术领域，具体为一种汽车配件封装用强化纸箱。

背景技术：

纸箱是应用最广泛的包装制品，按用料不同，有瓦楞纸箱、单层纸板箱等，有各种规格和型号。纸箱常用的有三层、五层，七层使用较少，各层分为里纸、瓦楞纸、芯纸、面纸，里、面纸有茶板纸、牛皮纸，芯纸用瓦楞纸，各种纸的颜色和手感都不一样，不同厂家生产的纸(颜色、手感)也不一样。

随着汽车工业和经济社会的发展，在人们的日常生活中，汽车的使用越来越普遍。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

目前，市场中汽车的零部件在生产后需要进行包装和运输，包装采用的纸箱结构不够稳定，在运输的过程中容易受到损坏，由于零部件的重量较大，容易导致包装纸箱变形，不方便进行堆放。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件封装用强化纸箱，通过在纸箱本体的内部设有带加固板的内撑板，提高纸箱本体在对零部件进行包装后的承载能力，方便进行堆放，同时提高纸箱本体拐角处的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件封装用强化纸箱，包括纸箱本体、内撑板和加固板，所述内撑板位于纸箱本体的内部且与纸箱本体插接连接，所述内撑板包括纵向等距分布的横隔板和横向等距分布的纵隔板，所述横隔板与纵隔板呈垂直固定连接，所述内撑板的表面开设有固定槽，所述内撑板的拐角处固定连接有加固板，所述加固板位于纸箱本体内壁的拐角处，所述加固板与纸箱本体可拆卸连接，所述加固板与纸箱本体的连接处开设有滑槽。

作为上述技术方案的改进，所述加固板呈直角三角状且与两侧直角边的表面固定连接有固定块，所述内撑板与加固板的斜边固定连接。

作为上述技术方案的改进，所述滑槽的端面呈l形且分布在纸箱本体内壁相邻内壁的表面，所述滑槽与固定块滑动扣合连接。

作为上述技术方案的改进，所述纸箱本体由瓦楞芯、中心板和面板粘接制成，所述中心板的两侧表面粘接有瓦楞芯，所述瓦楞芯的表面粘接连接有面板，所述面板的表面覆盖有疏水膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在纸箱本体的内部设有带加固板的内撑板，一方面便于放置和固定汽车零部件，提高纸箱本体在对零部件进行包装后的承载能力，使纸箱本体不易变形，另一方面提高纸箱本体纵向的结构强度，方便进行堆放，同时提高纸箱本体拐角处的稳定性。

2、本实用新型通过采用瓦楞纸作为原材料，降低纸箱本体的生产成本，同时提高了纸箱本体对于零部件的承载能力，提高纸箱本体对零部件在运输和搬运过程中的保护性。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车配件封装用强化纸箱整体结构示意图；

图2为本实用新型所述纸箱本体剖视结构示意图；

图3为本实用新型所述加固板与纸箱本体连接结构示意图。

图中：纸箱本体-1，内撑板-2，加固板-3，横隔板-4，纵隔板-5，固定槽-6，滑槽-8，固定块-9，瓦楞芯-10，中心板-11，面板-12，疏水膜-13，品牌标识-14，规格标识-15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件封装用强化纸箱，包括纸箱本体1、内撑板2和加固板3，所述内撑板2位于纸箱本体1的内部且与纸箱本体1插接连接，所述内撑板2包括纵向等距分布的横隔板4和横向等距分布的纵隔板5，所述横隔板4与纵隔板5呈垂直固定连接，所述内撑板2的表面开设有固定槽6，所述内撑板2的拐角处固定连接有加固板3，所述加固板3位于纸箱本体1内壁的拐角处，所述加固板3与纸箱本体1可拆卸连接，所述加固板3与纸箱本体1的连接处开设有滑槽8。

进一步改进地，如图1-2所示，所述加固板3呈直角三角状且与两侧直角边的表面固定连接有固定块9，所述内撑板2与加固板3的斜边固定连接，通过在采用直角三角状设计的加固板3，方便与纸箱本体1内壁拐角充分接触，提高纸箱本体1拐角处的碰撞强度，同时加强纸箱本体1拐角处的抗压强度。

进一步改进地，如图2所示，所述滑槽8的端面呈l形且分布在纸箱本体1内壁相邻内壁的表面，所述滑槽8与固定块9滑动扣合连接，通过在纸箱本体1内壁开设有l形的滑槽8，方便与加固板3表面的固定块9扣合连接，提高加固板3连接的稳定性。

具体改进地，如图3所示，所述纸箱本体1由瓦楞芯10、中心板11和面板12粘接制成，所述中心板11的两侧表面粘接有瓦楞芯10，所述瓦楞芯10的表面粘接连接有面板12，所述面板12的表面覆盖有疏水膜13，通过在面板12的表面覆盖有疏水膜13，提高纸箱本体1的防水性。

本实用新型的纸箱本体-1、内撑板-2、加固板-3、横隔板-4、纵隔板-5、固定槽-6、滑槽-8、固定块-9、瓦楞芯-10、中心板-11、面板-12、疏水膜-13、品牌标识-14、规格标识-15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在纸箱本体1的内部设有带加固板3的内撑板2，一方面便于放置和固定汽车零部件，提高纸箱本体1在对零部件进行包装后的承载能力，使纸箱本体1不易变形，另一方面提高纸箱本体1纵向的结构强度，方便进行堆放，同时提高纸箱本体1拐角处的稳定性。

本实用新型在使用时，将纸箱本体1折叠呈纸盒状，然后将内撑板2放入纸箱本体1的内部，使内撑板2四角处的加固板3与纸箱本体1的拐角对齐，并将加固板3两侧的固定块9卡入滑槽8内，将内撑板2推入纸箱本体1内，将生产好的汽车零部件放置在内撑板2表面的放置槽内，然后重复上述操作再次放入内撑板2，直至纸箱本体1装满为止，横隔板4与总隔板垂直交错分布的内撑板2能够有效提高纸箱的纵向的承载能力，而拐角处的加固板3，能够有效的提高拐角处的碰撞强度，提高纸箱本体1在运输过程中的安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。