一种行吊安装运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及钻井设备技术领域，特别涉及一种行吊安装运输装置。


背景技术：

2.钻井用防喷器在钻井施工中安装在所钻井眼的井口处，由于防喷器安装在钻机钻台面下的井口处，受底座空间限制，不方便利用吊车进行吊起和移动，因此在某些钻机中，采用行吊对防喷器进行吊装。具体实施中，先在钻台底座上安装行吊的导轨，再将行吊安装在导轨上，依靠行吊对防喷器进行起吊、移动至井口进行安装固定。
3.现场把行吊安装到导轨上，作业十分不方便：一是需要将行吊吊起来，与导轨平齐，再将行吊移动至导轨上，这个过程把握不好，极易将行吊从导轨入口滑落，造成设备损坏。当一口井施工完毕，需要起放井架与底座，则必须要将行吊从导轨上拆下，才能不影响底座的起放作业，但从导轨拆下的行吊直接放在运输车上，利用铁丝绑扎固定，运输过程中存在的颠簸不稳极易造成严重的损伤。
4.综上所述，如何方便安全地安装和运输行吊，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种行吊安装运输装置，以方便安全地安装和运输行吊。
6.为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
7.一种行吊安装运输装置，包括：
8.吊装架，所述吊装架设置有用于被外部吊装设备吊装的吊装结构；
9.导轨总成，设置于所述吊装架，所述导轨总成用于与行吊导向配合，所述导轨总成能够与固定于钻台底座上的固定导轨平行对接，使行吊在所述导轨总成和所述固定导轨之间移动转换位置，其中，固定导轨用于导向所述行吊。
10.优选地在上述的行吊安装运输装置中，所述导轨总成包括：
11.活动导轨，设置于所述吊装架，所述活动导轨的一端能够与所述固定导轨的一端对接；
12.第一定位部，设置于所述活动导轨的用于对接的一端，所述第一定位部能够与设置于所述固定导轨的第二定位部定位配合。
13.优选地在上述的行吊安装运输装置中，所述导轨总成还包括：
14.固定限位部，设置于所述活动导轨的远离对接端的位置，用于限制所述行吊沿远离对接端的方向移出所述活动导轨；
15.活动限位部，活动设置于所述活动导轨的靠近对接端的位置，所述活动限位部相对所述活动导轨具有限位位置和解除限位位置，当所述活动限位部位于所述限位位置，所述活动限位部限制所述行吊沿由所述活动导轨至所述固定导轨的方向移动，当所述活动限
位部位于所述解除限位位置，所述活动限位部允许所述行吊在所述活动导轨和所述固定导轨之间移动转换位置。
16.优选地在上述的行吊安装运输装置中，所述活动限位部为翻转挡块，所述翻转挡块的一端转动连接于所述活动导轨，当所述翻转挡块翻转至所述限位位置，所述翻转挡块阻挡所述行吊移动，当所述翻转挡块翻转至所述解除限位位置，所述翻转挡块允许所述行吊移动。
17.优选地在上述的行吊安装运输装置中，所述翻转挡块通过绳索拉动翻转，当所述绳索拉动所述翻转挡块向上翻转时，所述翻转挡块位于解除限位位置；当所述绳索解除拉力时，所述翻转挡块依靠重力向下翻转，所述翻转挡块位于限位位置；所述活动导轨设置有位于所述翻转挡块的靠近所述固定导轨的一侧的固定挡块，所述固定挡块限制所述翻转挡块向靠近所述固定导轨的方向翻转。
18.优选地在上述的行吊安装运输装置中，所述吊装架设置有导绳座和导绳孔，所述导绳座和所述导绳孔用于导向通过所述绳索。
19.优选地在上述的行吊安装运输装置中，所述第一定位部为设置于所述活动导轨的对接端的水平定位板上的定位孔，所述第二定位部为设置于所述固定导轨的对接端的竖直定位销，所述定位孔由上至下套在所述竖直定位销的外部，所述水平定位板能够竖直定位于所述固定导轨的顶面。
20.优选地在上述的行吊安装运输装置中，所述导轨总成还包括设置于所述活动导轨的对接端的导向扶正槽，所述导向扶正槽用于与所述固定导轨的对接端的竖向板导向限位配合，限制所述活动导轨相对所述固定导轨沿水平垂直于所述固定导轨的竖向板的方向移动。
21.优选地在上述的行吊安装运输装置中，所述活动导轨和所述固定导轨均为工字型导轨，所述工字型导轨具有水平底板、中间板和所述水平顶板，所述中间板位于所述水平底板和所述水平顶板之间，所述活动导轨的中间板的对接端和所述固定导轨的竖向板的对接端为相互匹配的斜端面，且所述斜端面沿由所述活动导轨至所述固定导轨的方向向上倾斜。
22.优选地在上述的行吊安装运输装置中，所述吊装架包括：
23.底板，所述底板开设有用于所述行吊通过的通槽；
24.架体，固定于所述底板，所述架体设置有所述吊装结构，所述导轨总成设置于所述架体。
25.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
26.本实用新型提供了一种行吊安装运输装置，包括吊装架和导轨总成；其中，吊装架设置有用于被外部吊装设备吊装的吊装结构；导轨总成设置于吊装架，导轨总成用于与行吊导向配合，导轨总成能够与固定于钻台底座上的固定导轨平行对接，使行吊在导轨总成和固定导轨之间移动转换位置，其中，固定导轨用于导向行吊。
27.工作时，当行吊从钻井底座的固定导轨上拆卸时，先通过外部吊装设备将吊装架吊起，由于导轨总成设置于吊装架，因此，导轨总成也随之吊起，使导轨总成与固定导轨平行对接，之后，将位于固定导轨上的行吊移动转移至导轨总成上，最后，通过外部吊装设备将行吊安装运输装置和行吊整体吊装至运输车上，行吊不需要从行吊安装运输装置上卸至
运输车，通过行吊安装运输装置便可以实现行吊在运输车上的固定。当新的井施工时，运输车将行吊安装运输装置和行号整体运输至新井处，通过外部吊装设备将行吊安装运输装置整体吊起，并移动至导轨总成与新井的固定导轨平行对接后，将位于导轨总成上的行吊移动转移至固定导轨上，实现了行吊的安装。可见，通过本申请中的行吊安装运输装置能够方便安全地安装和运输行吊。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
29.图1为本实用新型实施例提供的一种行吊安装运输装置的结构示意图；
30.图2为本实用新型实施例提供的一种行吊安装运输装置的吊装架的结构示意图；
31.图3为本实用新型实施例提供的一种行吊安装运输装置的导轨总成的结构示意图。
32.其中，1为吊装架、11为架体、111为吊装结构、112为导绳座、113为第一耳板、12为底板、121为通槽、2为导轨总成、21为活动导轨、211为水平底板、212为中间板、213为水平顶板、22为水平定位板、23为定位孔、24为导向扶正槽、25为固定挡块、26为翻转挡块、27为竖直限位板、28为固定限位部、29为第二耳板、210为导绳孔、3为行吊、4为固定导轨、41为第二翻转挡块、42为第二固定挡块、43为竖直定位销、5为绳索。
具体实施方式
33.本实用新型的核心是提供了一种行吊安装运输装置，能够方便安全地安装和运输行吊。
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.请参考图1-图3，本实用新型实施例提供了一种行吊安装运输装置，包括吊装架1和导轨总成2；其中，吊装架1设置有用于被外部吊装设备吊装的吊装结构111；导轨总成2设置于吊装架1，导轨总成2随吊装架1一起被吊起，导轨总成2用于与行吊3导向配合，每个导轨总成2对应与行吊3的一组导向轮配合，多个导向总成2并排布置于吊装架1，导轨总成2能够与固定于钻台底座上的固定导轨4平行对接，使行吊3在导轨总成2和固定导轨4之间移动转换位置，其中，固定导轨4用于导向行吊3。
36.工作时，当行吊3从钻井底座的固定导轨4上拆卸时，先通过外部吊装设备将吊装架1吊起，由于导轨总成2设置于吊装架1，因此，导轨总成2也随之吊起，使导轨总成2与固定导轨4平行对接，之后，将位于固定导轨4上的行吊3移动转移至导轨总成2上，最后，通过外部吊装设备将行吊安装运输装置和行吊3整体吊装至运输车上，行吊3不需要从行吊安装运输装置上卸至运输车，通过行吊安装运输装置便可以实现行吊3在运输车上的固定，为行吊
3运输提供了稳固的运输平台，通过行吊安装运输装置对行吊3进行保护，不用刻意捆绑固定，即可运输的目的。当新的井施工时，运输车将行吊安装运输装置和行号3整体运输至新井处，通过外部吊装设备将行吊安装运输装置整体吊起，并移动至导轨总成2与新井的固定导轨4平行对接后，将位于导轨总成2上的行吊3移动转移至固定导轨4上，实现了行吊3的安装。通过导轨总成2，使固定导轨4得到了有效延长，实现了行吊3的快速移动拆卸和安装，既提高了作业时效，也减轻了劳动强度，保障了作业安全。
37.本实施例提供了一种具体的导轨总成2，其包括活动导轨21和第一定位部，其中，活动导轨21设置于吊装架1，具体地，活动导轨21可通过耳板结构与吊装架1安装固定，吊装架1设置有第一耳板113、活动导轨21设置有第二耳板29，第一耳板113和第二耳板29配合后通过销钉固定，活动导轨21的一端能够与固定导轨4的一端对接，使活动导轨21和固定导轨4形成完整的导轨；第一定位部设置于活动导轨21的用于对接的一端，第一定位部能够与设置于固定导轨4的第二定位部定位配合。
38.该导轨总成2与固定导轨4对接时，将活动导轨21的对接端的第一定位部与固定导轨4的对接端的第二定位部定位配合，实现了活动导轨21和固定导轨4的平稳准确地对接，形成平顺的导轨，活动导轨21和固定导轨4之间连接牢靠，有利于行吊3在活动导轨21和固定导轨4之间移动转移位置。
39.作为优化，在本实施例中，第一定位部为设置于活动导轨21的对接端的水平定位板22上的定位孔23，第二定位部为设置于固定导轨4的对接端的竖直定位销43，定位孔23由上至下套在竖直定位销43的外部，水平定位板22能够竖直定位于固定导轨4的顶面。活动导轨21与固定导轨4对接时，外部吊装设备，如吊装车将整个行吊安装运输装置吊起，使活动导轨21由上至下接近固定导轨4，将定位孔22与竖直定位销43对准后，定位孔22由上至下套在竖直定位销43上，直至水平定位板22与固定导轨4的顶面接触，完成活动导轨21与固定导轨4的对接。由于行吊3的导向轮为多组，因此，相应数量的多组活动导轨21与多组固定导轨4对接后，通过多组定位孔22和竖直定位销43实现了活动导轨21与固定导轨4的稳固对接。由于采用定位孔22由上至下套在竖直定位销43上，因此，对接过程方便，不需要人工插拔操作，从而避免了人在高空的操作，保证了人员安全。
40.进一步地，在本实施例中，第一定位部还包括竖直限位板27，竖直限位板27设置于活动导轨21的对接端，水平定位板22与竖直限位板27连接，当活动导轨21水平靠近固定导轨4时，竖直限位板27与固定导轨4的对接端接触，从而限制了活动导轨21进一步水平靠近固定导轨4，到达对接位置，此时，定位孔22与竖直定位销43正好对准。
41.更进一步地，在本实施例中，导轨总成2还包括设置于活动导轨21的对接端的导向扶正槽24，导向扶正槽24用于与固定导轨4的对接端的竖向板导向限位配合，限制活动导轨21相对固定导轨4沿水平垂直于固定导轨4的竖向板的方向移动。导向扶正槽24可通过两块平行且竖直设置的导向板围成，两块导向板设置于活动导轨21的对接端的中间板212上，当活动导轨21水平移动靠近固定导轨4时，固定导轨4的对接端的竖向板插入活动导轨21的导向扶正槽24中，从而限制了活动导轨21相对固定导轨4沿垂直于竖向板的方向移动，活动导轨21只能相对固定导轨4上下移动，更有利于定位孔23套在竖直定位销43上，且能够进一步稳固了活动导轨21和固定导轨4的对接。
42.作为优化，导向扶正槽24的槽口设置有渐扩倒角，即槽口的开口大小向外之间增
大，从而方便固定导轨4的竖向板插入导向扶正槽24中。
43.如图1和图3所示，在本实施例中，导轨总成2还包括固定限位部28和活动限位部，其中，固定限位部28设置于活动导轨21的远离对接端的位置，用于限制行吊3沿远离对接端的方向移出活动导轨21；活动限位部活动设置于活动导轨21的靠近对接端的位置，活动限位部相对活动导轨21具有限位位置和解除限位位置，当活动限位部位于限位位置时，活动限位部限制行吊3沿由活动导轨21至固定导轨4的方向移动，当活动限位部位于解除限位位置，活动限位部允许行吊3在活动导轨21和固定导轨4之间移动转换位置。
44.如此设置，当拆下位于固定导轨4上的行吊3时，吊装行吊安装运输装置移动至固定导轨4，使活动导轨21与固定导轨4对接，之后，将活动限位部切换至解除限位位置，此时，活动导轨21与固定导轨4导通，行吊3可以从固定导轨4移动转移至活动导轨21上，且行吊3位于固定限位部28和活动限位部之间，之后，将活动限位部切换回限位位置，此时行吊3被固定限位部28和活动限位部限制在活动导轨21上，行吊3无法移出活动导轨21，从而提高了行吊3吊装过程的安全可靠性。
45.具体地，本实施例提供了一种具体的活动限位部，该活动限位部为翻转挡块26，翻转挡块26的一端转动连接于活动导轨21，当翻转挡块26翻转至限位位置时，翻转挡块26阻挡行吊3移动，当翻转挡块26翻转至解除限位位置时，翻转挡块26允许行吊3移动通过活动导轨21。
46.进一步地，翻转挡块26的上端转动连接于活动导轨21，且转动轴位于行吊轮的上方，翻转挡块26通过绳索5拉动翻转，当绳索5拉动翻转挡块26向上翻转时，翻转挡块26位于解除限位位置，此时，翻转挡块26不阻挡行吊轮在活动导轨21上移动；当绳索5解除拉力时，翻转挡块26依靠自身重力自动向下翻转，翻转挡块26位于限位位置，此时，翻转挡块26阻挡行吊轮在活动导轨21上移动；活动导轨21设置有位于翻转挡块26的靠近固定导轨4的一侧的固定挡块25，固定挡块25限制翻转挡块26向靠近固定导轨4的方向翻转。即参见图1和图3，固定挡块25限制翻转挡块26逆时针转动，翻转挡块26只能顺时针转动。如此设置，行吊3位于活动导轨21时，在固定挡块25的阻挡作用下，行吊轮无法沿靠近对接端的方向将翻转挡块26推开，使翻转挡块26始终维持在限位位置，从而将行吊3更稳固地限位在活动导轨21上。此外，通过绳索5拉动翻转挡块26翻转，可以在地面上进行操作，不需要在高空对翻转挡块26进行翻转。当然，翻转挡块26也可以通过电机自动控制转动，通过控制电机转动角度来控制翻转挡块26的转动位置，将翻转挡块26定位在限位位置或解除限位位置，从而不需要设置固定挡块25。
47.活动限位部除了采用翻转挡块26外，还可以为直线移动挡块，即直线移动挡块沿直线往复移动，通过直线移动挡块移动的位置不同，实现对活动导轨21的阻挡和导通，直线移动挡块可以通过绳索拉动或电机驱动。当然，活动限位部还可以为其它结构形式，并不局限于本实施例所列举的方式。
48.相应地，固定导轨4上可以设置有第二翻转挡块41和第二固定挡块42，第二固定挡块42设置于第二翻转挡块41的靠近对接端的一侧，阻挡第二翻转挡块41向对接端一侧翻转，第二翻转挡块41同样具有限位位置和解除限位位置，当第二翻转挡块41依靠自身重力自然下垂时，第二翻转挡块41位于限位位置，且第二翻转挡块41被第二固定挡块42阻挡，位于固定导轨4上的行吊3不能移出固定导轨41，当第二翻转挡块41通过绳索拉动向上翻转
时，第二翻转挡块41位于解除限位位置，行吊3可以在固定导轨4上移动。
49.对于采用绳索拉动翻转挡块26的情况，本实施例进一步优化，吊装架1设置有导绳座112和导绳孔210，导绳座112和导绳孔210均用于导向通过绳索5，绳索5穿过导绳孔210和导绳座112的通孔，绳索5沿导绳孔210和导绳座112规划的走向拉动，从而避免绳索5出现缠绕和杂乱。
50.如图3所示，对活动导轨21进行优化，在本实施例中，活动导轨21和固定导轨4均为工字型导轨，工字型导轨具有水平底板211、中间板212和水平顶板213，中间板212位于水平底板211和水平顶板213之间，活动导轨21的中间板212的对接端和固定导轨4的竖向板的对接端为相互匹配的斜端面，且斜端面沿由活动导轨21至固定导轨4的方向向上倾斜。
51.通过将中间板212的对接端设置成斜端面，在固定导轨4的竖直定位销43慢慢插入定位孔22中后，随着活动导轨21的继续下放，固定导轨4的竖向板的斜端面能够慢慢进入活动导轨21的导向扶正槽24中，直至活动导轨21的斜端面与固定导轨4的斜端面密切配合，完成活动导轨21与固定导轨4的对接。通过斜端面与导向扶正槽24的配合，保证了活动导轨21与固定导轨4的平直和稳定对接。
52.对于工字型导轨，行吊3的行吊轮在水平底板211上导向移动。翻转挡块26的上端转动连接于中间板212，固定限位部28为设置于中间板212的远离对接端的竖直挡板。竖直限位板27设置于水平顶板213的对接端，导向板设置于中间板212，形成导向扶正槽24。
53.在本实施例中，吊装架1包括底板12和架体11；其中，底板12开设有用于行吊3通过的通槽121，通槽121的开口朝向固定导轨4，能够使行吊3通过通槽121进入活动导轨21，行吊3的行吊轮设置于水平底板211，行吊3的下端通过通槽121；架体11固定于底板12，架体11设置有吊装结构111，导轨总成2设置于架体11。架体11由横梁和竖梁组成矩形框架结构。吊装结构111为耳板，设置于架体1的顶部，数量根据需要设置，在此不做具体限定。
54.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
55.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。