一种电动葫芦的制作方法

本实用新型涉及了一种电动葫芦，属于电动葫芦技术领域。

背景技术：

电动葫芦由车轮运行在其轨道上，使其可以吊着货物在轨道水平移动。车轮踏面磨损状况对其使用的稳定性和安全性均有很大的影响，车轮踏面均匀磨损会导致车轮直径变小，导致电动葫芦各个车轮的大小不等，运行速度会有偏差，易造成电动葫芦偏斜运行等运行不畅的问题；车轮踏面不均匀磨损会是车轮变成椭圆状况使其电动葫芦运行时候有垂直上下运动抖动影响精度，而抖动运行时候因为摩擦力的变化而带来平移运行定位易发生偏斜运行等精度不高现象，已经日益不满足在需要精确定位高的场合。

以往通常是采用定期（年度或季度等）人工检查方式来应对，费时费力且效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动葫芦，通过在电动葫芦的车轮处安装车轮磨损检测装置，当待监测的车轮发生磨损时，监测装置的重心随电动葫芦底板重心同步下降，从而导致机壳带动微动开关向下移动，从而触发微动开关，发出车轮磨损信号。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电动葫芦，包括底板和固定在所述底板上的电动葫芦主机，所述底板的两端分别设置有可在导轨上移动的车轮，所述车轮处均设置有连接在所述底板上的车轮磨损检测装置，所述车轮磨损检测装置包括机壳，所述机壳的底部设置有可相对其转动的感应板，所述感应板的末端设置有可在所述导轨上移动的导轮，所述机壳内设置有至少一组位于所述感应板上方的微动开关组件，所述微动开关组件可通过所述感应板的向上转动而触发。

前述的一种电动葫芦，其特征在于：所述机壳内设置有三组触发高度不同的微动开关组件。

前述的一种电动葫芦，其特征在于：所述微动开关组件包括固定在所述机壳上微动开关主体和连接在所述微动开关主体上的弹片和触发小轮，所述触发小轮位于所述感应板的上方；且所述三组微动开关组件中的中间一组微动开关组件的安装方向与两侧的微动开关组件安装方向相反。

前述的一种电动葫芦，其特征在于：所述微动开关组件与所述机壳顶部的连接处之间设置有调节垫片。

前述的一种电动葫芦，其特征在于：所述机壳的顶部设置有用于固定所述微动开关组件的第一腰型孔，所述微动开关组件和对应的调节垫片通过螺栓固定在所述第一腰型孔中。

前述的一种电动葫芦，其特征在于：所述机壳的下端部设置有转轴，所述感应板的前端连接在所述转轴上，且所述转轴处设置有极限挡片，所述感应板自由状态下与所述极限挡片相接触。

前述的一种电动葫芦，其特征在于：所述机壳上设置有极限档柱，所述极限档柱内设置有与所述感应板接触的弹簧。

前述的一种电动葫芦，其特征在于：所述机壳上设置有多个用于固定安装的第二腰型孔。

前述的一种电动葫芦，其特征在于：所述车轮磨损检测装置通过支板连接在所述底板上。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在电动葫芦的车轮处安装车轮磨损检测装置，在车轮没有磨损的状态下，监测装置的导轮与车轮的底部高度一致且同步在导轨上移动，或者略高于车轮；当待监测的车轮发生一定程度的磨损时，车轮重心降低，电动葫芦底板的重心也会随之降低，监测装置的重心随设备同步下降，从而导致机壳带动微动开关向下移动，从而触发微动开关，发出车轮磨损信号；

2、通过设置三组触发高度不同的微动开关组件，可以监测车轮的磨损情况，并且可以监测车轮的椭圆度；当车轮踏面磨损呈椭圆状时，长轴直径变小至第一个微动开关动作位置时，根据需要控制的短轴直径设定第二个微动开关的位置，其车轮运行时第一个微动开关会监测到连续的信号而第二个微动开关监测到间断的信号，结合其结构固有速度及其车轮转速即可判断出椭圆度是否达到要求极限，此时会依据需求控制系统发出警报或停止运行等动作，需要维修或更换方可进行正常使用；

3、通过调节垫片和第一腰型孔调节各个微动开关组件的触发高度。

附图说明

图1是本实用新型一种电动葫芦的主视图；

图2是本实用新型一种电动葫芦的侧视图；

图3是本实用新型车轮磨损检测装置的第一剖视图；

图4是本实用新型车轮磨损检测装置的第二剖视图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1-图4所示，一种电动葫芦，包括底板20和固定在所述底板上的电动葫芦主机40，所述底板20的两端分别设置有可在导轨50上移动的车轮30，所述车轮30处均设置有连接在所述底板20上的车轮磨损检测装置10，所述车轮磨损检测装置10包括机壳1，所述机壳1的底部设置有可相对其转动的感应板2，所述感应板2的末端设置有可在所述导轨50上移动的导轮3，所述机壳1内设置有至少一组位于所述感应板2上方的微动开关组件4，所述微动开关组件4可通过所述感应板2的向上转动而触发。

通过在电动葫芦的车轮30处安装车轮磨损检测装置10，在车轮没有磨损的状态下，监测装置的导轮3与车轮30的底部高度一致，同步在纵行轨道40上移动，或者导轮3的安装高度略高于车轮，当待监测的车轮30发生一定程度的磨损时，车轮30重心降低，电动葫芦底板的重心也会随之降低，监测装置的重心随设备同步下降，从而导致机壳带动微动开关向下移动，从而触发微动开关，发出车轮磨损信号。无论底板的两端的任意一个车轮发生磨损，都可以通过对应的车轮磨损检测装置10发出相应的信号，以提示设备操作人员。

所述机壳1内设置有三组触发高度不同的微动开关组件4，分别用于监测车轮的不同磨损程度。也可以通过前两个微动开关组件监测车轮是否被磨损为椭圆形，当第一个微动开关组件被长期出发，第二个微动开关组件被间断性触发，且触发间隔时间相同时，可以判断其为椭圆形了，应当立即进行更换，否则容易出现安全隐患。当第三个微动开关组件被触发时，则表示车轮已被磨损到极限状态，需要立即进行更换。

所述微动开关组件4包括固定在所述机壳1上微动开关主体41和连接在所述微动开关主体41上的弹片42和触发小轮43，所述触发小轮43位于所述感应板2的上方；且所述三组微动开关组件4中的中间一组微动开关组件4的安装方向与两侧的微动开关组件4安装方向相反。通过交错设置的安装方式，在机壳高度有限的条件下，可以有效的扩大相邻两个微动开关组件之间的触发距离。

所述微动开关组件4与所述机壳1顶部的连接处之间设置有调节垫片5，通过选择不同厚度的调节垫片5可以有效调节对应微动开关组件的触发高度。

所述机壳1的顶部设置有用于固定所述微动开关组件4的第一腰型孔，所述微动开关组件4和对应的调节垫片5通过螺栓固定在所述第一腰型孔中。由于感应板2为倾斜状态，因此通过第一腰型孔水平移动微动开关组件4后再进行固定，可以改变感应板2对其的触发点位置，即调节了触发高度。通过调节垫片5的有节调整和第一腰型孔的无节调整，可以方便的实现对微动开关组件触发高度的调节，且调节进度高。

所述机壳1的下端部设置有转轴11，所述感应板2的前端连接在所述转轴11上，且所述转轴11处设置有极限挡片12，所述感应板2自由状态下与所述极限挡片12相接触。通过极限挡片12对感应板2的初始位置进行定位。

所述机壳1上设置有极限档柱6，所述极限档柱6内设置有与所述感应板2接触的弹簧7，通过弹簧7对感应板2的弹力作用，可以有效避免因轨道的不平或者其他因素导致导轮的跳动从而导致微动开关组件被误触发的情况发生。

所述机壳1设置有多个用于固定安装的第二腰型孔13，便于将机壳1固定到大车需要固定的位置上去。

本实施例中，所述车轮磨损检测装置10通过支板60连接在所述底板20上，通过选择合适的支板，可以调节车轮磨损检测装置10安装的初始高度。

综上所述，本实用新型提供的一种电动葫芦，通过在电动葫芦的车轮处安装车轮磨损检测装置，当待监测的车轮发生磨损时，监测装置的重心随电动葫芦底板重心同步下降，从而导致机壳带动微动开关向下移动，从而触发微动开关，发出车轮磨损信号。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。