一种便于使用的升降车的制作方法

本实用新型涉及运输装置的技术领域，特别涉及一种便于使用的升降车。

背景技术：

目前在机械生产过程中需要对一些零部件进行运输，大部分零部件均为金属材质，重量较大，人工不便于进行搬运，一般会使用运输车进行搬运。

但实际运输过程中运输车与工作台之间存在一定的高度差，在将零件放置在运输车上或者将零件从运输车上取下时还需要人工进行搬运，不仅浪费人力，还容易在搬运过程中使零件产生碰撞而出现损伤，从而使运输车的使用过程十分不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于使用的升降车，其具有能够在使用过程中进行升降，从而使运输过程更加方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于使用的升降车，包括底座，底座底部设置有万向轮，底座上方设置有水平的支撑板，底座与支撑板之间交叉设置有第一支撑条和第二支撑条，第一支撑条与第二支撑条均设置有两个，且对称设置在底座的两侧，第一支撑条与第二支撑条的中部铰接，第一支撑条和第二支撑条的顶端分别与支撑板的两侧铰接，第二支撑条的底端与底座铰接，底座上滑动连接有滑块，滑块的滑动方向沿着第一支撑条与第二支撑条相互靠近或远离的方向，第一支撑条的底端与滑块铰接，底座上设置有用于驱动滑动在底座上滑动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，使用时，驱动组件驱动滑块在底座上水平滑动，滑块会推动第一支撑条在底座与支撑板之间转动，同时带动第二支撑条在底座与支撑板之间转动，并带动支撑板在底座的上方沿竖直方向移动，从而使升降车能够在使用过程中实现升降效果，消除了支撑板与工作台之间的高度差，使升降车的运输过程更加方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动组件包括丝杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接杆和手轮，丝杆的长度方向与滑块的滑动方向相同，丝杆与底座转动连接，并与滑块螺纹连接，第一锥齿轮与丝杆同轴固定连接，第二锥齿轮与连接杆同轴固定连接，并与第一锥齿轮配合使用，连接杆与底座转动连接，手轮同轴固定在连接杆上。

通过采用上述技术方案，使用时，转动手轮，手轮带动连接杆在底座上转动，并带动第二锥齿轮发生转动，同时驱动第一锥齿轮发生转动，并带动丝杆在底座上转动，从而带动滑块在底座上水平滑动，实现对滑块滑动过程的驱动作用，滑块会带动第一支撑条和第二支撑条在底座与支撑板之间转动，从而带动支撑板在底座上竖直移动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座上开设有滑槽，滑槽纵截面呈燕尾形，滑槽的长度方向与滑块的滑动方向相同，滑块位于滑槽内并与滑槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，在底座上开设滑槽，使滑块能够在滑槽内水平滑动，实现滑块与底座的滑动连接。将滑槽的纵截面设置为燕尾形，能够使滑块卡在滑槽内，避免滑块从滑槽内脱出，使滑块的滑动过程更加稳定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板的两侧均设置有竖直的挡板。

通过采用上述技术方案，在支撑板上设置挡板，使挡板能够对支撑板上的物品起到保护和阻挡作用，不仅能够防止支撑板上的物品在运输过程中发生掉落，也能够避免支撑板上的物品在运输过程中发生碰撞，从而加强了升降车运输过程的安全性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡板与支撑板铰接，挡板上开设有第一限位孔和第二限位孔，支撑板的两侧均开设有定位孔，支撑板与两个挡板之间均有锁紧杆，锁紧杆的一端插设在定位孔内，另一端插设在第一限位孔或第二限位孔内，当锁紧杆远离支撑板的一端插设在第一限位孔时，挡板与支撑板垂直，当锁紧杆远离支撑板的一端插设在第二限位孔时，挡板与支撑板位于同一水平面上。

通过采用上述技术方案，当需要使挡板对物品进行保护时，将挡板在支撑板上转动，使挡板转动到竖直状态，然后将锁紧杆的两端分别插入定位孔和挡板上的第一限位孔内，从而对挡板起到限位作用，防止挡板在支撑板上转动，使挡板对支撑板上的物品起到遮挡作用。当物品的尺寸较大时，将挡板在支撑板上转动，使挡板转动到水平状态，此时挡板的顶面与支撑板的顶面齐平，然后将锁紧杆的两端分别插入定位孔和挡板上的第二限位孔内，对挡板起到限位作用，使物品能够同时放置在支撑板和挡板上，从而使挡板能够对物品起到支撑作用，增大了升降车运输物品的面积，使升降车的使用过程更加方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板底部的两侧均铰接有支撑杆，支撑杆远离支撑板的一端用于支撑挡板。

通过采用上述技术方案，在支撑板底部设置支撑杆，当挡板转动到水平状态时，转动支撑杆，使支撑杆远离支撑板的一端支撑在挡板的底部，对挡板起到支撑作用，提高了挡板的支撑强度，使升降车的运输过程更加稳定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板上固定设置有耐磨层。

通过采用上述技术方案，在支撑板上设置耐磨层，能够减小对支撑板的磨损作用，对支撑板起到保护效果，从而延长了升降车的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座上固定设置有把手。

通过采用上述技术方案，在底座上设置把手，在运输时能够握住把手推动升降车移动，并对物品进行运输，使升降车的使用过程更加方便。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、通过设置在底座与支撑板之间设置第一支撑条和第二支撑条，当滑块在底座上滑动时，会带动第一支撑条和第二支撑条在底座与支撑板之间转动，从而带动支撑板在底座上竖直移动，使升降车能够在使用过程中实现升降效果，使升降车的运输过程更加方便；

2、通过设置驱动组件，使手轮通过连接杆带动第二锥齿轮转动，并驱动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动丝杆在底座上转动，从而带动滑块在滑槽内滑动，实现对滑块滑动过程的驱动作用；

3、通过设置挡板，不仅能够对放置在支撑板上的物品起到保护作用，也能够对物品起到支撑作用，从而增大了升降车运输物品的面积，使升降车的使用过程更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是为了显示驱动组件的局部结构示意图；

图3是为了显示支撑杆的结构示意图。

图中，1、底座；11、滑槽；12、滑块；13、把手；14、万向轮；2、第一支撑条；3、第二支撑条；4、支撑板；41、耐磨层；42、定位孔；43、锁紧杆；44、支撑杆；5、挡板；51、第一限位孔；52、第二限位孔；6、驱动组件；61、丝杆；62、第一锥齿轮；63、第二锥齿轮；64、连接杆；65、手轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种便于使用的升降车，包括底座1，底座1底部设置有万向轮14，底座1上方设置有水平的支撑板4，底座1与支撑板4之间交叉设置有第一支撑条2和第二支撑条3。

参照图1，底座1上固定设置有把手13，第一支撑条2和第二支撑条3均设置有两个，且两个第一支撑条2和第二支撑条3分别对称设置在底座1的两侧，第一支撑条2和第二支撑条3的顶端分别与支撑板4底部的两端铰接，第二支撑条3的底端与底座1铰接，底座1上开设有两个滑槽11，滑槽11的长度方向第一支撑条2与第二支撑条3相互靠近或远离的方向，滑槽11的纵截面呈燕尾形，滑槽11内沿其长度方向滑动连接有滑块12，两个第一支撑条2的底端分别与两个滑块12铰接。使用时，将滑块12在滑槽11内水平滑动，滑块12推动第一支撑条2在底座1与支撑板4之间转动，同时带动第二支撑条3在底座1与支撑板4之间转动，并带动支撑板4在底座1的上方沿竖直方向移动，从而使升降车能够在使用过程中实现升降效果，使升降车的运输过程更加方便。

参照图2，底座1上设置有驱动组件6，驱动组件6包括丝杆61、第一锥齿轮62、第二锥齿轮63、连接杆64和手轮65，丝杠、第一锥齿轮62和第二锥齿轮63均设置有两个，丝杠水平设置在滑槽11内，丝杆61的长度方向与滑槽11的长度方向相同，丝杆61与底座1转动连接，并与滑块12螺纹连接，第一锥齿轮62与丝杆61同轴固定连接，第二锥齿轮63与连接杆64同轴固定连接，并与第一锥齿轮62配合使用，连接杆64与底座1转动连接，手轮65同轴固定在连接杆64上。当需要对支撑板4进行升降时，转动手轮65，手轮65带动连接杆64和第二锥齿轮63发生转动，同时驱动第一锥齿轮62和丝杆61在底座1上转动，从而带动滑块12在滑槽11内水平滑动，实现对滑块12滑动过程的驱动作用。

参照图1和图3，支撑板4的两侧均设置有竖直的挡板5，挡板5与支撑板4铰接，支撑板4和挡板5上均固定设置有耐磨层41，挡板5上开设有第一限位孔51和第二限位孔52，支撑板4的两侧均开设有定位孔42，支撑板4与两个挡板5之间均有锁紧杆43，锁紧杆43呈u形，锁紧杆43的一端插设在定位孔42内，另一端插设在第一限位孔51或第二限位孔52内，当锁紧杆43远离支撑板4的一端插设在第一限位孔51时，挡板5与支撑板4垂直，当锁紧杆43远离支撑板4的一端插设在第二限位孔52时，挡板5与支撑板4位于同一水平面上，支撑板4底部的两侧均铰接有支撑杆44，支撑杆44远离支撑板4的一端用于支撑挡板5。

当需要使挡板5对物品进行保护时，使挡板5在支撑板4上转动到竖直状态，然后将锁紧杆43的两端分别插入定位孔42和挡板5上的第一限位孔51内，从而对挡板5起到限位作用，使挡板5能够对支撑板4上的物品起到保护和阻挡作用。

当物品的尺寸较大时，将挡板5在支撑板4上转动到水平状态，然后将锁紧杆43的两端分别插入定位孔42和挡板5上的第二限位孔52内，再转动支撑杆44，使支撑杆44远离支撑板4的一端支撑在挡板5的底部，对挡板5起到支撑和限位作用，使物品能够同时放置在支撑板4和挡板5上，增大了升降车运输物品的面积，使升降车的使用过程更加方便。

本实施例的实施原理为：当需要对支撑板4进行升降时，转动手轮65，手轮65带动连接杆64和第二锥齿轮63发生转动，同时驱动第一锥齿轮62和丝杆61在底座1上转动，从而带动滑块12在滑槽11内水平滑动，滑块12会推动第一支撑条2在底座1与支撑板4之间转动，同时带动第二支撑条3在底座1与支撑板4之间转动，并带动支撑板4在底座1的上方沿竖直方向移动，从而使升降车能够在使用过程中实现升降效果，使升降车的运输过程更加方便。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。