高铁专用高强度防脱螺栓的加工装置的制作方法

1.本实用新型属于螺栓技术领域，具体涉及高铁专用高强度防脱螺栓的加工装置。


背景技术：

2.螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的禁锢件。由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
3.现有的防脱螺栓加工装置，往往不能够很好的提升制作螺栓的效率，使得防脱螺栓的需求量大，而防脱螺栓的做工量低，不能够很好的满足使用者获得利益的需求。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了高铁专用高强度防脱螺栓的加工装置，解决了现有的防脱螺栓加工装置不能够很好的提升制作防脱螺栓的效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高铁专用高强度防脱螺栓的加工装置，包括传送带和固定螺栓，所述传送带的一端设置有主动滑轮，所述传送带的另一端设置有从动滑轮，所述主动滑轮的一侧设置有支撑腿，所述主动滑轮的另一侧穿过支撑腿连接有第一电机，所述传送带的内部设置有固定板，所述传送带的顶部设置有第一固定槽，所述固定板的一侧设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内部设置有第一滑杆，所述第一滑杆的表面设置有第一滑动块，所述第一滑杆的一端穿过支撑板连接有第二电机，所述第一滑动槽的一侧设置有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内部设置有第二滑杆，所述第二滑杆的表面设置有第二滑动块，所述第二滑杆的一端穿过支撑板连接有第三电机。
6.优选的，所述第一滑动块的一侧设置有固定杆，所述固定杆的一侧设置有挤压板，所述挤压板的底部设置有推杆，所述推杆的底部设置有凹槽。
7.优选的，所述第二滑动块的一侧设置有磁力板，所述磁力板的表面设置有第二固定槽。
8.优选的，所述第一固定槽的内部设置有限位槽。
9.优选的，所述支撑腿的一侧设置有收纳盒。
10.优选的，所述固定螺栓的一侧设置有防脱套。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该装置通过挤压板对磁力板进行挤压，使得磁力板内的防脱套会固定在下方第一固定槽内的固定螺栓上，使得防脱螺栓能够更为稳定，满足高铁的使用需求，通过两个滑动槽来对挤压板和磁力板进行移动调控，在两个电机的带动下能够更有效的进行螺栓制作处理，使得工作效率大大提高，传送带的一侧放置有收纳盒，能够存放制作好的螺栓，节省了
工人把螺栓从传送带上取下的时间，有效解决了现有的防脱螺栓加工装置不能够很好的提升制作防脱螺栓的效率的问题。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的第一种立体图；
15.图2为本实用新型的第二种立体图；
16.图3为本实用新型的第三种立体图；
17.图4为本实用新型的防脱螺栓立体图；
18.图5为本实用新型的图3中a处放大图。
19.图中：1传送带；2主动滑轮；3从动滑轮；4支撑腿；5第一电机；6收纳盒；7第一固定槽；8限位槽；9固定板；10支撑板；11第一滑动槽；12 第二滑动槽；13第一滑杆；14第二滑杆；15第一滑动块；16第二滑动块； 17第二电机；18第三电机；19固定杆；20挤压板；21推杆；22凹槽；23磁力板；24第二固定槽；25固定螺栓；26防脱套。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：高铁专用高强度防脱螺栓的加工装置，包括传送带1和固定螺栓25，传送带1的一端设置有主动滑轮 2，传送带1的另一端设置有从动滑轮3，主动滑轮2的一侧设置有支撑腿4，主动滑轮2的另一侧穿过支撑腿4连接有第一电机5，传送带1的内部设置有固定板9，传送带1的顶部设置有第一固定槽7，第一固定槽7内可放置需要进行加工的固定螺栓25，固定板9的一侧设置有支撑板10，支撑板10的一侧设置有第一滑动槽11，第一滑动槽11的内部设置有第一滑杆13，第一滑杆13的表面设置有第一滑动块15，第一滑杆13的一端穿过支撑板10连接有第二电机17，第一滑动槽11的一侧设置有第二滑动槽12，第二滑动槽12的内部设置有第二滑杆14，第二滑杆14的表面设置有第二滑动块16，第二滑杆14的一端穿过支撑板10连接有第三电机18。
22.具体的，第一滑动块15的一侧设置有固定杆19，固定杆19的一侧设置有挤压板20，挤压板20的底部设置有推杆21，推杆21的底部设置有凹槽22，推杆21可插入磁力板23上的第二固定槽24中，用于把内部的防脱套26推出第二固定槽24，使得螺栓更为紧实。
23.具体的，第二滑动块16的一侧设置有磁力板23，磁力板23的表面设置有第二固定槽24，第二固定槽24内放置有未拼接的防脱套26，可以通过磁力将下方的固定螺栓25和内部的防脱套26牢牢吸附。
24.具体的，第一固定槽7的内部设置有限位槽8，通过限位槽8可以更好的对固定螺栓25进行限位固定，使得其更加牢固稳定。
25.具体的，支撑腿4的一侧设置有收纳盒6，收纳盒6可有效的存放从上方的传送带1
落下的制作完成的螺栓，使得存放更方便。
26.具体的，固定螺栓25的一侧设置有防脱套26，防脱套26可以有效的对固定螺栓25进行加固，使得固定螺栓25满足高铁方面的使用需求。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，把固定螺栓25固定在传送带1中第一固定槽7内的限位槽8中，第一电机5启动，带动主动滑轮2工作，使得传送带1开始运行，带动固定螺栓25向磁力板23 下运行，在到达磁力板23下的时候，第三电机18启动，使得磁力板23在电机的作用下被第二滑动块16带向下方，和第一固定槽7进行挤压贴合，第二电机17启动，磁力板23上方的挤压板20通过第一滑动块15的移动下向下挤压，由于挤压板20上装有推杆21和凹槽22，可以把磁力板23内的防脱套 26挤压出去，固定在固定螺栓25上压实，在固定完成之后，磁力板23和挤压板20通过第二电机17和第三电机18缓缓上升，传送带1接着运行，把制作完成的螺栓输送到一端，落入下方的收纳盒6中。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。