一种放置汽车配件的料框的制作方法

1.本实用新型涉及自动化生产线的物件放置框，具体讲是一种放置汽车配件的料框。


背景技术：

2.汽车制造是一个很大的产业，生产汽车配件时，生产线的自动化程度越高，产品的质量就越稳定，而自动化生产线中，各种辅助装置也需要规范的放置，将其放置到指定位置，便于机械手的抓取；
3.而传统的料框是用于人工放置物件，若多层物件放置时，只能够通过人工拿取，不适用机械手，若机械手拿取时，上层的放置板会影响下层物件的放置和拿取。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，是一种用于放置汽车配件的料框，合理的安装柱和挂钩，通过挂钩够实现对汽车配件的放置，便于机械手的抓取。
5.本实用新型是这样实现的，构造一种放置汽车配件的料框，包括底座和安装于底座上端的架体，
6.所述架体上端和前端开口；
7.在所述底座的上端左侧和右侧分别固定设置有位于架体内侧的安装柱，其中左侧的安装柱和右侧的安装柱相对布置；
8.在所述安装柱上通过销轴安装有数个竖直排布的挂钩，同时该挂钩能够以销轴为轴心转动，而相邻挂钩通过连杆连接。
9.优选的所述挂钩包括接触端和连接端，在连接端和接触端的中间开设有销轴安装孔，所述连接端上端固定设置有限位凸块。
10.优选的所述连接端通过销轴与连杆连接，在连杆下端设置有保证相邻挂钩延迟移动并与销轴匹配的条形孔。
11.优选的所述架体由数个竖直的立柱构成，所述立柱的顶端为重叠端，在所述底座的底部设置有与重叠端匹配的重叠块。
12.优选的，所述底座的底部设置有数个带刹车的万向轮。
13.实用新型具有如下优点：
14.本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，是一种用于放置汽车配件的料框，合理的安装柱和挂钩，通过挂钩够实现对汽车配件的放置，便于机械手的抓取；
15.所述立柱上设置有数个竖直排布的挂钩，每个挂钩通过连杆连接，从而实现相邻挂钩可以联动，并且在连杆的下方设置有条形孔，保证相邻挂钩联动时，下层的挂钩具有延迟动作，便于后续的配件的放置。
16.合理的设计护杆，该护杆能够保护架体，放置架体与配件直接发生碰撞，同时也能
够起到定位的作用；
17.合理的设计立柱，在立柱的顶端为重叠端，在所述底座的底部设置有与重叠端匹配的重叠块，从而实现了料框的上下重叠。
附图说明
18.图1是本实用新型的立体图；
19.图2是本实用新型的左视图；
20.图3是本实用新型的右视图；
21.图4是本实用新型的主视图；
22.图5是本实用新型的后视图；
23.图6是本实用新型的俯视图；
24.图7是本实用新型的仰视图；
25.图8是本实用新型立柱安装有挂钩的立体图；
26.图9
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图10是本实用新型挂钩的立体图。
具体实施方式
27.下面将结合附图1
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图5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.本实用新型通过改进在此提供一种放置汽车配件的料框，包括底座1和安装于底座上端的架体，
29.所述架体上端和前端开口；
30.在所述底座的上端左侧和右侧分别固定设置有位于架体内侧的安装柱3，其中左侧的安装柱和右侧的安装柱相对布置；
31.在所述安装柱上通过销轴安装有数个竖直排布的挂钩6，同时该挂钩能够以销轴为轴心转动，而相邻挂钩通过连杆7连接。
32.在本实施例中所述挂钩6包括接触端6.2和连接端6.1，在连接端和接触端的中间开设有销轴安装孔6.3，所述连接端6.1上端固定设置有限位凸块6.4。
33.在本实施例中所述连接端6.1通过销轴与连杆7连接，在连杆下端设置有保证相邻挂钩延迟移动并与销轴匹配的条形孔。
34.在本实施例中所述架体由数个竖直的立柱2构成，所述立柱的顶端为重叠端，在所述底座1的底部设置有与重叠端匹配的重叠块1.1。
35.在本实施例中，所述底座1的底部设置有数个带刹车的万向轮1.2。
36.在本实施例中，所述框架的前后内侧分别安装有护杆4。
37.在本实施例中，所述立柱的底部设置有连接座3.1。
38.在本实施例中，所述架体前端内设置有固定于底座的前立柱4，在该前立柱4上通过销轴安装有前挂钩8，该前挂钩包括接触端a8.2和连接端a8.1，在连接端a和接触端a的中间开设有销轴安装孔a8.3，所述连接端a8.1上端和内侧分别固定设置有限位凸块a8.4和l
形限位块8.5.
39.本实用新型是一种用于放置汽车配件的料框，便于机械手拿取物料，在使用时，将料框放置于指定位置，再通过机械手将汽车配件放置于料框中，通过挂钩对配件进行支撑；
40.在放置汽车配件时，通过挂钩实现对汽车配件的放置和支撑，为了挂钩更好的放置汽车配件，在挂钩的中部上方设置有固定于安装柱的限位柱，该限位柱对挂钩进行限位，使汽车配件放置更稳定；在挂钩转动时，不是所有挂钩的同步运动，是上层的挂钩被压后转动，再通过连杆带动下层的挂钩转动，在此过程中，下成的挂钩有一个延迟的动作，直到连杆的条形孔下端于下层挂钩销轴接触时才转动；从而便于依次安装汽车配件。
41.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。