一种可实现防水的码头盖布的制作方法

文档序号:24839339发布日期:2021-04-27 18:42阅读:92来源:国知局
一种可实现防水的码头盖布的制作方法

1.本实用新型涉及码头盖布技术领域,具体为一种可实现防水的码头盖布。


背景技术:

2.港口经济是经济发展中的重要部分,纵观世界各国的经济发展历程,港口经济在很大程度上可以带动区域经济的发展,港口经济在国民生产总值中占有很大份额,码头是港口中的重要一环,码头供船舶停靠、装卸货物和上下旅客,现在的码头一般都设置有露天仓库来堆放货物,货物虽然被储放在集装箱中,但是长时间的日晒雨淋也会导致集装箱受到腐蚀,大大降低了集装箱的使用寿命,为了对集装箱进行保护,用户通常会使用码头盖布将集装箱进行遮盖,现有的盖布具有优秀的防晒防水功能。
3.如现有专利:一种雨蓬,公开号为:200620036895.5,本实用新型公开了一种雨篷,它由支架(1)、防水油布(2)和防风帽(3)等组成,在防水油布(2)上设置了若干孔洞(h),在每个孔洞(h)上设置了与孔洞相配套的防风帽(3),防风帽(3)的面积大于孔洞(h)的面积并盖住孔洞(h),防风帽(3)的上半部份紧贴固定在防水油布(2)上,下半部份与防水油布(2)自由连接,可随风启闭,这种雨篷既能够遮阳、遮雨,还具有防风功能,在遭遇大风时,本雨篷不会被掀翻或损坏。
4.该盖布可以有效的保护集装箱,但是用户在遮盖时需要使用绳子围绕集装箱一圈又一圈的进行缠绕固定,以将盖布固定在集装箱外侧,防止盖布被码头上强大的风力吹走,用户在进行遮盖时需要进行缠绕、打结等繁琐操作,费时费力,效率低下。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种可实现防水的码头盖布,以解决上述背景技术中提出的用户使用盖布对集装箱进行遮盖时,需要进行缠绕和打结等各种繁琐操作,费时费力,效率不高的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可实现防水的码头盖布,包括盖布主体,所述盖布主体的外侧设置有四组固定板,且固定板的外侧皆与盖布主体胶合固定,所述固定板远离盖布主体的一侧皆焊接有传动仓,且传动仓的内部皆滑动连接有移动板,并且移动板远离盖布主体的一侧皆设置有第一螺杆,所述第一螺杆靠近移动板的一端皆通过内嵌轴承与移动板相连接,所述第一螺杆的远离移动板的一端皆贯穿传动仓延伸至传动仓外侧,所述第一螺杆远离移动板的一端皆焊接有把手,所述固定板的外侧皆均匀开设有透孔,所述移动板靠近盖布主体的一侧皆均匀焊接有磁铁,且磁铁靠近盖布主体的一端皆贯穿透孔延伸至固定板远离传动仓的一侧,所述传动仓的底端皆焊接有外杆,且外杆的内部皆插设有内杆,并且内杆的内部皆插设有第二螺杆,所述第二螺杆的顶端皆通过内嵌轴承与外杆内壁相连接,所述第二螺杆的外侧皆套设有螺母,且螺母的外侧皆与内杆内壁焊接固定,所述外杆远离盖布主体的一侧皆贯穿有转杆,且转杆远离外杆的一端皆焊接有旋钮,所述内杆的底端皆焊接有固定脚。
7.优选的,所述固定板远离传动仓的一侧皆焊接有两组抵块,且抵块皆呈矩形状。
8.优选的,所述把手的右端皆套设有橡胶圈,且橡胶圈的厚度为零点五厘米。
9.优选的,所述第二螺杆的底端皆焊接有挡块,且挡块的直径大于螺母中部的孔径。
10.优选的,所述转杆靠近第二螺杆的一端皆通过锥形齿轮与第二螺杆顶端传动连接,所述转杆与第二螺杆皆构成联动结构。
11.优选的,所述固定脚的底端皆胶合有橡胶垫,且橡胶垫的底端皆与盖布主体相贴合。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型使用户的遮盖工作方便快捷,效率极高,而且可以对盖布主体的底端进行二次固定,盖布主体不易被码头的大风吹走;
13.1、设置有磁铁,用户使用盖布对集装箱进行遮盖时,多组磁铁根据自身的磁性与集装箱的外壁相吸引,从而使得盖布主体被牢牢的固定在集装箱外侧,无需用户使用绳子一圈又一圈的对集装箱进行缠绕,也无需用户进行打结等操作,大大提高了用户的工作效率,减小了用户的劳动强度,为用户减少了麻烦;
14.2、设置有固定脚,用户将盖布固定完成后转动旋钮即可使固定脚向下移动,从而使得固定脚对盖布主体的底侧进行压持固定,避免了因码头风力较大,导致盖布主体的底端被向上吹起的情况,同时也使得盖布主体本身不易被大风吹走,提高了盖布主体在进行遮挡时的稳定性,结构简单,实用性强。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;
16.图2为本实用新型中图1中a处的局部放大示意图;
17.图3为本实用新型中图1中b处的局部放大示意图;
18.图4为本实用新型的结构正视示意图。
19.图中:1、盖布主体;2、固定板;3、传动仓;4、移动板;5、第一螺杆;6、把手;7、透孔;8、磁铁;9、抵块;10、外杆;11、内杆;12、第二螺杆;13、螺母;14、转杆;15、旋钮;16、固定脚。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1

4,本实用新型提供的一种实施例:
22.一种可实现防水的码头盖布,包括盖布主体1,盖布主体1的外侧设置有四组固定板2,且固定板2的外侧皆与盖布主体1胶合固定,固定板2远离盖布主体1的一侧皆焊接有传动仓3,且传动仓3的内部皆滑动连接有移动板4,并且移动板4远离盖布主体1的一侧皆设置有第一螺杆5,第一螺杆5靠近移动板4的一端皆通过内嵌轴承与移动板4相连接,第一螺杆5的远离移动板4的一端皆贯穿传动仓3延伸至传动仓3外侧,第一螺杆5远离移动板4的一端皆焊接有把手6,固定板2的外侧皆均匀开设有透孔7,移动板4靠近盖布主体1的一侧皆均匀
焊接有磁铁8,且磁铁8靠近盖布主体1的一端皆贯穿透孔7延伸至固定板2远离传动仓3的一侧,传动仓3的底端皆焊接有外杆10,且外杆10的内部皆插设有内杆11,并且内杆11的内部皆插设有第二螺杆12,第二螺杆12的顶端皆通过内嵌轴承与外杆10内壁相连接,第二螺杆12的外侧皆套设有螺母13,且螺母13的外侧皆与内杆11内壁焊接固定,外杆10远离盖布主体1的一侧皆贯穿有转杆14,且转杆14远离外杆10的一端皆焊接有旋钮15,内杆11的底端皆焊接有固定脚16,转杆14靠近第二螺杆12的一端皆通过锥形齿轮与第二螺杆12顶端传动连接,转杆14与第二螺杆12皆构成联动结构,用户转动转杆14即可带动第二螺杆12转动,第二螺杆12转动时带动螺母13上下移动,第二螺杆12的底端皆焊接有挡块,且挡块的直径大于螺母13中部的孔径,当螺母13移动至第二螺杆12的底端时,挡块对螺母13进行阻挡,使得螺母13不会与第二螺杆12相分离导致装置损坏,螺母13上下移动时通过内杆11带动固定脚16上下移动,固定脚16向下移动时对盖布主体1进行压持固定,固定脚16的底端皆胶合有橡胶垫,且橡胶垫的底端皆与盖布主体1相贴合,橡胶垫增加了固定脚16与盖布主体1之间的摩擦力,使得固定脚16将盖布主体1压持的更加稳固,不易因外界因素而导致盖布主体1从固定脚16的底端滑出;
23.固定板2远离传动仓3的一侧皆焊接有两组抵块9,且抵块9皆呈矩形状,当磁铁8与集装箱的外壁相贴合时,抵块9同时也与集装箱相贴合,当用户需要将盖布主体1从集装箱上撤下时,用户压动传动仓3对抵块9施加靠近集装箱的压力,接着转动把手6,使得磁铁8与集装箱相分离,过程中抵块9对用户提供了一个横向的借力点,即使磁铁8与集装箱相分离后用户也可以继续转动把手6使磁铁8远离集装箱,使得用户转动把手6时更加容易借力,把手6的右端皆套设有橡胶圈,且橡胶圈的厚度为零点五厘米,橡胶圈增加了用户手与把手6之间的摩擦力,使用户在手握把手6进行转动时不易产生手滑。
24.工作原理:当用户在将盖布主体1遮盖到集装箱的外侧时,首先用户将盖布主体1铺设在集装箱的外侧,接着用户手握把手6进行转动,把手6带动第一螺杆5转动,第一螺杆5转动时靠近盖布主体1移动,从而使得移动板4带动磁铁8靠近集装箱移动,待磁铁8移动至与集装箱相接触后,磁铁8根据自身的磁性吸附在集装箱的外侧,用户按照以上步骤将其他的磁铁8与集装箱吸附贴合,从而通过固定板2将盖布主体1牢牢固定在集装箱的外侧,接着用户手握旋钮15进行转动,使得旋钮15带动转杆14转动,转杆14转动时带动第二螺杆12进行转动,第二螺杆12转动时带动螺母13向下移动,螺母13带动内杆11向下移动,使得内杆11带动固定脚16向下压持,固定脚16将盖布主体1的底侧压持在地面上,使得盖布主体1在集装箱外侧固定的更加稳固,即使遇到大风天气,盖布主体1也不易被大风所吹走。
25.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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