一种电梯导轨的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯导轨安装技术领域，具体为一种电梯导轨的安装结构。


背景技术：

2.电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨，从截面形状分为t形，l形和空心三种形式，导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等，这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨，通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨，电梯导轨在电梯运行时为轿厢和对重装置提供导向，还起到安全钳制动时的支撑作用，是电梯系统中的重要部件，而目前通常导轨采用的是分段进行加工，导轨的配件加工成规定的长度，并在安装现场内将导轨组件拼接成长条的直轨结构，直轨结构的长度由不同的数量的分段导轨连接形成。
3.而传统的电梯导轨的连接长度根据电梯的运行行程的长度决定，电梯导轨通过连接结构固定在电梯井道内，由于电梯导轨是连接的结构连接的缝隙根据季节气温的变化会变化，使电梯导轨产生异响，影响电梯乘坐的舒适性，而且对电梯的运用的安全和稳定性造成影响，同时传统的电梯导轨一般通过螺栓固定在电梯井道内，但随着电梯规格的增大，单纯使用螺栓固定，已经不能满足目前的需求，所以需要一种稳定的电梯导轨的安装结构，来保证电梯运行的顺畅和安全。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯导轨的安装结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电梯导轨的安装结构，包括t型导轨和固定卡块，所述t型导轨的表面开设有安装孔，所述安装孔的内部螺纹连接有安装螺栓，所述t型导轨的一端固定连接有连接块，所述连接块的表面固定连接有防滑衬套，所述t型导轨的另一端开设有插接口，所述t型导轨的两侧均螺纹连接有连接螺栓，所述t型导轨的底部开设有滑道，所述滑道的内部滑动连接有固定卡块，所述固定卡块的一侧固定连接有复位弹簧，所述t型导轨的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内部活动连接有油瓶，所述油瓶的一端固定安装有按压球，所述连接块的底部开设有连接槽，所述插接口的底部固定连接有连接板。
8.可选的，所述连接块的尺寸与插接口的尺寸相适配，所述防滑衬套的表面开设有螺纹孔。
9.可选的，所述安装孔的直径与所述安装螺栓的内径相适配。
10.可选的，所述固定卡块的数量为两个，两个所述固定卡块通过复位弹簧连接在一
起。
11.可选的，所述放置槽的尺寸与所述油瓶的尺寸相适配，所述油瓶的表面设置有螺纹。
12.可选的，所述连接槽的顶部螺纹连接有螺栓，所述连接板的表面开设有螺纹孔。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种电梯导轨的安装结构，具备以下有益效果：
15.该电梯导轨的安装结构，通过t型导轨弧形边角的设置，可以使电梯与该装置表面滑动更加流畅，通过固定卡块、滑道和复位弹簧的设置，可以使该电梯导轨卡入电梯井道内壁，来加强其牢固性，通过安装孔和安装螺栓的设置，可以防止安装螺栓突出该装置，阻止电梯运行，通过连接块、防滑衬套、插接口和连接螺栓的设置，使多个装置连接在一起，防止连接处出现异响，再通过连接槽和连接板的设置，来加强该装置连接，通过放置槽、油瓶和按压球的设置，使该装置在使用时，向装置表面添加润滑油，来使电梯运行更加顺畅。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图；
19.图4为本实用新型局部剖面结构示意图。
20.图中：1、t型导轨；2、固定卡块；3、安装孔；4、安装螺栓；5、连接块；6、防滑衬套；7、插接口；8、连接螺栓；9、滑道；10、复位弹簧；11、放置槽；12、油瓶；13、按压球；14、连接槽；15、连接板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯导轨的安装结构，包括t型导轨1和固定卡块2，t型导轨1的表面开设有安装孔3，安装孔3的内部螺纹连接有安装螺栓4，t型导轨1的一端固定连接有连接块5，连接块5的表面固定连接有防滑衬套6，t型导轨1的另一端开设有插接口7，t型导轨1的两侧均螺纹连接有连接螺栓8，t型导轨1的底部开设有滑道9，滑道9的内部滑动连接有固定卡块2，固定卡块2的一侧固定连接有复位弹簧10，t型导轨1的一侧开设有放置槽11，放置槽11的内部活动连接有油瓶12，油瓶12的一端固定安装有按压球13，连接块5的底部开设有连接槽14，插接口7的底部固定连接有连接板15；
23.为了可以使电梯与该装置表面滑动更加流畅，通过t型导轨1弧形边角的设置来实现，为了使该装置适应更大的电梯，通过固定卡块2、滑道9和复位弹簧10的设置，可以使该电梯导轨卡入电梯井道内壁，来加强其牢固性和稳定性，为了更加该装置的安全性，通过安装孔3和安装螺栓4的设置，可以防止安装螺栓4突出该装置表面，阻止电梯运行来实现，为了防止连接处出现异响，通过连接块5、防滑衬套6、插接口7和连接螺栓8的设置，使多个装置连接在一起来实现，为了加强该装置连接，再通过连接槽14和连接板15的设置拉实现，为
了使电梯运行更加顺畅，通过放置槽11、油瓶12和按压球13的设置，使该装置在使用时，向装置表面添加润滑油来实现；
24.连接块5的尺寸与插接口7的尺寸相适配，防滑衬套6的表面开设有螺纹孔，安装孔3的直径与安装螺栓4的内径相适配，固定卡块2的数量为两个，两个固定卡块2通过复位弹簧10连接在一起，放置槽11的尺寸与油瓶12的尺寸相适配，油瓶12的表面设置有螺纹，连接槽14的顶部螺纹连接有螺栓，连接板15的表面开设有螺纹孔。
25.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
26.1、通过固定卡块2，将t型导轨1卡入电梯井道内壁，再通过安装螺栓4将该装置固定在电梯井道表面，加强该装置的牢固性和稳定性，使该装置承受更大的电梯，而安装孔3的数量与安装螺栓4的数量一致，来防止安装螺栓4突出该装置表面，阻止电梯运行，提高该装置的安全性；
27.2、该装置连接时，通过连接块5的插入另一个装置的插接口7，使多个装置连接，而连接槽14和连接板15的设置，可以使该装置的连接接触面积更大，再通过连接螺栓8固定连接，使该装置的连接更加牢固，大大提高了该装置的承受能力，而防滑衬套6的设置，可以防止连接处出现异响；
28.3、通过t型导轨1表面的放置槽11，来放置油瓶12，可以使电梯在该装置表面运行，通过摩擦按压球13，使按压球13挤压出油瓶12内的润滑油，通过给该装置表面添加润滑油，使电梯运行更加流畅。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。