一种电梯导轨减震装置的制作方法

本实用新型属于电梯减震技术领域，具体涉及一种电梯导轨减震装置。

背景技术：

为了降低电梯运行的振动和噪声，电梯导轨支架与井壁之间需要设置减震降噪装置。电梯运行产生的振动不直接传递给电梯井壁，而是先经过减震降噪装置后，吸收振动后，再达到电梯井壁。通过减震降噪装置对振动能量的吸收，可较好的消除或缓和通过减震降噪装置振动和噪声，从而避免对井壁附近建筑及居民的带来不良影响，现市面上虽存在一些减震降噪装置，但仍存在一些改进空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电梯导轨减震装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种电梯导轨减震装置，包括导轨和导轨支架，所述导轨支架与所述导轨固定连接，还包括减震组件和固定座，所述固定座两侧与所述导轨支架固定连接，所述固定座与所述减震组件一端弹性连接，所述减震组件另一端固定连接在物体表面。

优选地，所述减震组件包括底座、底板、减震垫和卡板，所述底座设有限位螺栓，所述限位螺栓上设置有螺母，所述底板和所述固定座插设在若干所述限位螺栓上，所述减震垫和所述卡板叠层设置在所述底板和固定座之间，所述卡板一侧卡接在所述减震垫上，所述卡板另一侧与所述固定座接触。

优选地，所述底板中部设有条形槽，所述底板两侧设有第一定位孔，所述固定座上设有第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔大小相同。

优选地，所述底座两侧还延伸设置有两侧板及与所述侧板垂直连接的挡板，两所述侧板及两所述挡板与所述固定座之间装嵌有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将导轨支架固定连接在固定座两侧，固定座与底座之间装嵌减震垫，底座上设置的限位螺栓套接固定座，及固定座和底座交接处装嵌橡胶垫的方式，达到减震和降低噪音的目的，进一步通过限位螺栓上装嵌的螺母调节固定架松紧，使得减震垫一直处于收紧状态，从而提高减震效果。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图。

图2为本实用新型减震组件和固定座的结构示意图。

图3为本实用新型减震组件和固定座的侧面剖视图。

图中：导轨1、导轨支架2、减震组件3、底座31、限位螺栓311、侧板312、挡板313、底板32、条形槽321、第一定位孔322、减震垫33、凹槽331、卡板34、螺丝孔341、固定座4、第二定位孔41、螺母5、橡胶垫6。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1～3所示，本实用新型实施例提供了一种电梯导轨减震装置，包括导轨1和导轨支架2，所述导轨1卡接在所述导轨支架2上，还包括减震组件3和固定座4，所述固定座4两侧与所述导轨支架2固定连接，所述减震组件3一端与所述固定座4弹性连接，所述减震组件3另一端固定连接在物体表面。

所述导轨支架2一端通过螺丝卡接在所述导轨1上，所述导轨支架2另一端通过螺丝固定连接在所述固定座4两侧，所述固定座4弹性连接在所述减震组件3一端，所述减震组件3另一端通过螺丝固定连接在井道，使得所述导轨受压力后，可通过所述导轨支架2传输到所述固定座4，所述固定座4在所述减震组件3上弹性运动，达到减震的目的。

本实施例中，所述减震组件3包括底座31、底板32、减震垫33和卡板34，所述底座31设有限位螺栓311，所述限位螺栓311螺纹处设置有螺母5，所述底板32和所述固定座4插设在若干所述限位螺栓311上，所述减震垫33和所述卡板34叠层设置在所述底板32和固定座4之间，所述卡板34一侧卡接在所述减震垫33上端，所述卡板34另一侧与所述固定座4接触，通过所述螺母5可调节所述固定座4在所述减震组件3上的松紧状态。

具体的，所述底板32中部设有条形槽321，利用所述条形槽321放置所述减震垫33，可防止所述减震垫33异位，所述底板32两侧设有第一定位孔322，所述固定座4设有第二定位孔41，所述第一定位孔322与所述第二定位孔41大小相同，所述第一定位孔322和第二定位孔41插设在所述限位螺栓311上。

具体的，所述减震垫33上设有凹槽331，所述凹槽331与所述卡板34上设有的螺丝孔341匹配，并通过螺丝将所述卡板34卡接在所述凹槽331上，防止所述卡板34异位。

进一步的，所述底座31两侧延伸设置有两侧板312及垂直设置在所述侧板312一侧上的挡板313，使得所述导轨支架2可固定连接在所述固定座4两侧，且两所述侧板312及所述挡板313与所述固定座4之间装嵌有橡胶垫6，不仅能够提高所述固定座4的移动稳定，且可防止震动及噪音的传输。

本实用新型的原理是：通过导轨支架2一端通过螺丝卡接在导轨1上，导轨支架2另一端通过螺丝固定连接在固定座4两侧，固定座4弹性连接在减震组件3一端，减震组件3另一端通过螺丝固定连接在井道，使得所述导轨1受压力后，可通过导轨支架2传输到固定座4，固定座4在减震组件3上弹性运动，达到减震和降噪的目的。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

技术特征：

1.一种电梯导轨减震装置，包括导轨和导轨支架，所述导轨支架与所述导轨固定连接，其特征在于：还包括减震组件和固定座，所述固定座两侧与所述导轨支架固定连接，所述固定座与所述减震组件一端弹性连接，所述减震组件另一端固定连接在物体表面。

2.根据权利要求1所述的一种电梯导轨减震装置，其特征在于：所述减震组件包括底座、底板、减震垫和卡板，所述底座设有限位螺栓，所述限位螺栓上设置有螺母，所述底板和所述固定座插设在若干所述限位螺栓上，所述减震垫和所述卡板叠层设置在所述底板和固定座之间，所述卡板一侧卡接在所述减震垫上，所述卡板另一侧与所述固定座接触。

3.根据权利要求2所述的一种电梯导轨减震装置，其特征在于：所述底板中部设有条形槽，所述底板两侧设有第一定位孔，所述固定座上设有第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔大小相同。

4.根据权利要求2所述的一种电梯导轨减震装置，其特征在于：所述减震垫上设有凹槽，所述凹槽与所述卡板上设有的螺丝孔匹配。

5.根据权利要求4所述的一种电梯导轨减震装置，其特征在于：所述底座两侧还延伸设置有两侧板及与所述侧板垂直连接的挡板，两所述侧板及两所述挡板与所述固定座之间装嵌有橡胶垫。

技术总结
本实用新型公开了一种电梯导轨减震装置，包括导轨和导轨支架，所述导轨支架与所述导轨固定连接，还包括减震组件和固定座，所述固定座与所述减震组件一端弹性连接，所述减震组件另一端固定连接在物体表面,本实用新型通过将所述导轨支架固定连接在所述固定座两侧，所述固定座与所述底座之间装嵌减震垫，所述底座上设置的限位螺栓套接所述固定座，及所述固定座和所述底座交接处装嵌橡胶垫的方式，达到减震和降低噪音的目的，进一步通过在所述限位螺栓上装嵌的螺母调节所述固定架松紧，使得减震垫一直处于收紧状态，从而提高减震效果。

技术研发人员：张良
受保护的技术使用者：广东芬安机电有限公司
技术研发日：2020.07.28
技术公布日：2021.03.16