一种临时道路铺设结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种临时道路铺设结构。


背景技术：

2.道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，维护道路完好状况，预防和及时修复各种缺陷损坏，提供并保证安全、快速、经济和舒适的行车条件，有计划地改善道路技术状况，以适应交通发展需要，道路供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
3.现有技术中，当部分道路路段需要施工时，需要在旁侧修建简陋的临时道路，临时道路的土壤松懈，当装载有货物的车辆经过时，容易因塌陷困住车辆，造成安全隐患与交通堵塞，故而提出一种临时道路铺设结构解决上述所提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种临时道路铺设结构，具备安全可靠等优点，解决了现有技术中，当部分道路路段需要施工时，需要在旁侧修建简陋的临时道路，临时道路的土壤松懈，当装载有货物的车辆经过时，容易因塌陷困住车辆，造成安全隐患与交通堵塞的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述安全可靠的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种临时道路铺设结构，包括集装箱和第一钢板，所述集装箱的内部开设有装配腔，所述集装箱的顶部固定安装有吊环，所述集装箱的正面与背面均固定安装有左右对称分布的固定轴，所述固定轴的外侧活动安装有滚轮，所述集装箱的左侧固定安装有连接杆，所述连接杆的左侧固定安装有拖环，所述集装箱的内部固定安装有支撑轴，所述支撑轴的外侧活动安装有套环，所述第一钢板的右侧固定安装有连接支板，所述连接支板的右侧固定安装有第二钢板，所述连接支板的内部开设有穿孔，所述穿孔的内部固定安装有连接钢带，所述集装箱的右侧活动安装有箱盖。
8.优选的，所述装配腔的右侧呈开口状，且箱盖位于装配腔的右侧。
9.优选的，所述吊环的数量为四个，且四个吊环呈矩形阵列分布。
10.优选的，所述支撑轴呈等距离分布，且支撑轴的数量与套环的数量相同，两个相邻套环之间的距离小于两厘米。
11.优选的，所述连接支板的内部开设有间隙，且间隙呈等距离分布。
12.优选的，所述第一钢板、支板和第二钢板均位于装配腔的内部，且第一钢板、支板和第二钢板呈等距离分布，两个相邻的支板之间通过连接钢带固定连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种临时道路铺设结构，具备以下有益效果：
15.该临时道路铺设结构，使用时，可将集装箱运输至临时道路上，通过打开箱盖将第一钢板卸下，集装箱内部的套环能够进行转动，便于拖动第一钢板卸下，将第一钢板和第二钢板推倒，使第一钢板的背面与地面接触，拉动第一钢板和第二钢板使连接支板内部的连接钢带舒展开，形成道路铺设在临时路面上，连接支板能够有效的防止第一钢板和第二钢板受力变形，第一钢板和第二钢板能够增加汽车轮胎与地面的接触面接，防止路面塌陷困住车辆，使车辆能够安全的在第一钢板和第二钢板上移动，且可重复利用，从而达到了安全可靠的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型集装箱结构俯视剖面图。
18.图中：1集装箱、2装配腔、3吊环、4箱盖、5支撑轴、6套环、7第一钢板、8连接支板、9第二钢板、10连接钢带、11穿孔、12连接杆、13拖环、14滚轮、15固定轴。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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2，本实用新型提供如下技术方案：一种临时道路铺设结构，包括集装箱1和第一钢板7，集装箱1的内部开设有装配腔2，集装箱1的顶部固定安装有吊环3，吊环3的数量为四个，且四个吊环3呈矩形阵列分布，集装箱1的正面与背面均固定安装有左右对称分布的固定轴15，固定轴15的外侧活动安装有滚轮14，集装箱1的左侧固定安装有连接杆12，连接杆12的左侧固定安装有拖环13，集装箱1的内部固定安装有支撑轴5，支撑轴5的外侧活动安装有套环6，支撑轴5呈等距离分布，且支撑轴5的数量与套环6的数量相同，两个相邻套环6之间的距离小于两厘米，第一钢板7的右侧固定安装有连接支板8，连接支板8的内部开设有间隙，且间隙呈等距离分布，连接支板8的右侧固定安装有第二钢板9，连接支板8的内部开设有穿孔11，穿孔11的内部固定安装有连接钢带10，第一钢板7、支板8和第二钢板9均位于装配腔2的内部，且第一钢板7、支板8和第二钢板9呈等距离分布，两个相邻的支板8之间通过连接钢带10固定连接，集装箱1的右侧活动安装有箱盖4，装配腔2的右侧呈开口状，且箱盖4位于装配腔2的右侧，使用时，可将集装箱1运输至临时道路上，通过打开箱盖4将第一钢板7卸下，集装箱1内部的套环6能够进行转动，便于拖动第一钢板7卸下，将第一钢板7和第二钢板9推倒，使第一钢板7的背面与地面接触，拉动第一钢板7和第二钢板9使连接支板8内部的连接钢带10舒展开，形成道路铺设在临时路面上，连接支板8能够有效的防止第一钢板7和第二钢板9受力变形，第一钢板7和第二钢板9能够增加汽车轮胎与地面的接触面接，防止路面塌陷困住车辆，使车辆能够安全的在第一钢板7和第二钢板9上移动，且可重复利用，从而达到了安全可靠的目的。
21.在使用时，可将集装箱1运输至临时道路上，通过打开箱盖4将第一钢板7卸下，集装箱1内部的套环6能够进行转动，便于拖动第一钢板7卸下，将第一钢板7和第二钢板9推倒，使第一钢板7的背面与地面接触，拉动第一钢板7和第二钢板9使连接支板8内部的连接钢带10舒展开，形成道路铺设在临时路面上，连接支板8能够有效的防止第一钢板7和第二钢板9受力变形，第一钢板7和第二钢板9能够增加汽车轮胎与地面的接触面接，防止路面塌陷困住车辆，使车辆能够安全的在第一钢板7和第二钢板9上移动，且可重复利用，从而达到了安全可靠的目的。
22.综上所述，该临时道路铺设结构，使用时，可将集装箱1运输至临时道路上，通过打开箱盖4将第一钢板7卸下，集装箱1内部的套环6能够进行转动，便于拖动第一钢板7卸下，将第一钢板7和第二钢板9推倒，使第一钢板7的背面与地面接触，拉动第一钢板7和第二钢板9使连接支板8内部的连接钢带10舒展开，形成道路铺设在临时路面上，连接支板8能够有效的防止第一钢板7和第二钢板9受力变形，第一钢板7和第二钢板9能够增加汽车轮胎与地面的接触面接，防止路面塌陷困住车辆，使车辆能够安全的在第一钢板7和第二钢板9上移动，且可重复利用，从而达到了安全可靠的目的，解决了现有技术中，当部分道路路段需要施工时，需要在旁侧修建简陋的临时道路，临时道路的土壤松懈，当装载有货物的车辆经过时，容易因塌陷困住车辆，造成安全隐患与交通堵塞的问题。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。