一种便于装卸的托盘的制作方法

本实用新型涉及托盘技术领域，具体涉及一种包括托盘底架、支撑架、边框和面板的便于装卸的托盘。

背景技术：

中国实用新型专利公开说明书cn210942775u，公开日：20200707，公开了一种便于装卸的托盘，包括：支撑架和支撑板；支撑板的边缘位于支撑架安置腔中，可以快速对托盘的托板面进行更换，避免更换托盘而造成浪费。但是所述实用新型存在如下问题：叉车只能固定从托盘一侧叉起托盘，而当受场地条件制约，装卸托盘只能从另一侧叉起时所述实用新型则无法满足要求；当装卸位置高于叉车能升起的最大高度时，吊车缆绳缺乏合适的装备与托盘连接，不便于装卸。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术中托盘缺乏装备来固定吊车缆绳，导致装卸不便的问题；提出如下的方案：

本实用新型提供一种便于装卸的托盘，包括托盘底架、面板、支撑架和边框；所述托盘底架由支撑架与边框相互连接而成；所述支撑架上设置有第二安装孔；所述面板通过所述第二安装孔安装在所述支撑架上。所述边框的四条边上面间隔设置有多个第一安装孔；所述第一安装孔上设置有吊钩；所述吊钩可以挂接吊车缆绳。所述边框每个侧面均间隔设置有多个卡扣，位于所述支撑架上方。所述卡扣能够固定绳索，在货物需要固定时通过绳索和卡扣将其固定在所述托盘上。

进一步的，所述吊钩包括安装件和钩具，所述安装件安装于第一安装孔内，所述安装件与钩具铰接。

进一步的，所述边框上还设置有限位板，所述限位板位于相邻两个第一安装孔之间。所述限位板包括固定件、伸缩件和推板，所述固定件安装于边框上，所述伸缩件一端与固定件连接，另一端与推板连接，且所述推板在伸缩件的作用下朝这靠近面板的一侧移动。所述推板与远离伸缩件的一面安装有橡胶防撞层。

进一步的，所述边框的相邻侧面均设置有两个用于叉车的托臂伸入的叉车孔；两个所述叉车孔位于所述支撑架下方。采用这样的结构，可以方便叉车托臂从任一个面伸入叉车孔，抬起托盘，方便装卸作业。

进一步的，所述面板包括多个长矩形板；多个长矩形板沿宽度方向依次排列并通过所述第二安装孔安装在所述支撑架上；所述长矩形板上安装有橡胶层；所述托盘底架、面板、支撑架和边框均为钣金件。

本实用新型有益效果如下：

1.本实用新型中，使用吊车缆绳挂接在所述吊钩上来吊起托盘来完成装卸操作；从而在解决了现场装卸时叉车升降高度不够，装卸角度不够的问题；提高了托盘的装卸效率和多场景应用能力。采用卡扣和绳索固定货物的方式，防止货物在装卸起降时倾倒或从托盘滑落，提高了货物和操作人员的安全性。

2.本实用新型中，吊钩在不使用时会自然下垂在托盘外沿，从而避免由于吊钩长期垂直固定在托盘上而阻碍货物的装卸，更加节省空间。

3.本实用新型中，伸缩件可以带动推板水平移动，对货物施加推力，从而达到固定货物的目的，防止货物侧翻，提高了装置稳定性。并且推板的橡胶防撞层起到了保护作用，防止推板和货物之间发生磕碰。

4.本实用新型中，面板可以分块拆卸，当面板损坏时可以更换损坏了的面板，而不会导致整个托盘弃用，节省托盘。面板上的橡胶层可以在装卸货物时防止货物磕伤、划伤。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型中托盘底架的结构示意图；

图3为本实用新型中限位板的结构示意图。

附图标记说明：

1-托盘底架；2-第一安装孔；3-卡扣；4-叉车孔；5-第二安装孔；6-吊钩；7-限位板；8-面板；9-支撑架；10-边框；11-固定件；12-伸缩件；13-推板。

具体实施方式

显然，下面所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

图1所示是本实用新型的一种安装结构示意图，包括托盘底架1、面板8、支撑架9和边框10；所述托盘底架1由支撑架9与边框10相互连接而成；所述支撑架9上设置有第二安装孔5；所述面板8通过所述第二安装孔5安装在所述支撑架9上；所述边框10的四条边上面间隔设置有多个第一安装孔2；所述第一安装孔2上设置有吊钩6；所述边框10每个侧面均间隔设置有多个卡扣3，所述卡扣3位于所述支撑架9上方。所述吊钩6包括安装件和钩具，所述安装件具有与第一安装孔2配合的螺纹，螺接于第一安装孔2内，所述安装件上端与钩具铰接。

当现场环境不满足叉车装卸要求时，使用吊车缆绳挂接在所述吊钩6上来吊起托盘来完成装卸操作；采用卡扣3和绳索固定货物的方式，防止货物在装卸起降时倾倒或从托盘滑落；吊钩6在不使用时会自然下垂在托盘外沿，从而避免由于吊钩6长期垂直固定在托盘上而阻碍货物的装卸，更加节省空间。

本实施例中，所述边框10上还设置有限位板7，所述限位板7位于相邻两个第一安装孔2之间。所述限位板7起到了防止货物侧滑掉落或者侧翻的效果。

本实施例中，所述边框10的相邻侧面均设置有两个用于叉车的托臂伸入的叉车孔4；两个所述叉车孔4位于所述支撑架9下方。这样可以方便叉车托臂从任一个面伸入叉车孔4，抬起托盘，方便装卸作业。

本实施例中，所述面板8包括多个长矩形板；多个长矩形板沿宽度方向依次排列并通过所述第二安装孔5安装在所述支撑架9上。所述长矩形板上安装有橡胶层。所述托盘底架1、面板8、支撑架9和边框10均为钣金件。面板8可以分块拆卸，当面板8损坏时可以部分更换损坏了的长矩形板，而不会导致整个托盘弃用，节省托盘。所述面板8上的橡胶层可以在装卸货物时防止货物磕伤、划伤。

如图3所示为本实用新型中限位板7的一种结构，所述限位板7包括固定件11、伸缩件12和推板13，所述固定件11安装于边框10上；所述伸缩件12一端与固定件11连接，另一端与推板13连接，且所述推板13在伸缩件12的作用下朝靠近面板8的一侧移动。所述伸缩件12可以是弹簧；所述推板13与远离伸缩件的一面安装有橡胶防撞层。伸缩件可以带动推板13水平移动，对货物施加推力，从而达到固定货物的目的，防止货物侧翻，提高了装置稳定性。并且推板13的橡胶防撞层起到了保护作用，防止推板13和货物之间发生磕碰。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。