一种可以快速更换定滑轮的吊运钢水包包梁的制作方法

本实用新型涉及一种吊运钢水包包梁，属于冶金起重设备技术领域。

背景技术：

在冶金行业中，通常由铸造天车吊挂钢水包梁，通过钢水包梁自带板钩钩挂钢水包、加料斗耳轴，实现对液体钢水包和加料斗的吊运转移。通常钢水包梁定滑轮设计在包梁两端的箱梁内部，通过小车卷筒钢丝绳直接穿过包梁定滑轮，使包梁和钢丝绳成为一个整体。但是在包梁定滑轮出现轴承损坏及定滑轮轮片损坏需要更换时，则需要将钢丝绳从包梁定滑轮中全部抽出，更换整个包梁，再将钢丝绳重新穿过定滑轮，完成包梁更换，再将换下包梁进行线下维修，整个更换过程需要停车12小时，不仅费时费力，而且影响钢水生产产量和上下游生产工序进程。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以快速更换定滑轮的吊运钢水包包梁，这种包梁可以在不抽出卷筒钢丝绳的状态下完成定滑轮的更换，使更换定滑轮作业时间大大缩短，避免对钢水生产产量和上下游生产工序进程造成影响。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种可以快速更换定滑轮的吊运钢水包包梁，它包括包梁本体、板钩，两个板钩分别安装在包梁本体的两端下方，它有两个滑轮箱体、两个滑轮组支撑架和四个定滑轮，两个长方形滑轮箱体分别焊接连接在包梁本体的两端上方，滑轮箱体的长度方向与包梁本体的长度方向垂直，两个长方形滑轮组支撑架分别位于两个滑轮箱体内，滑轮组支撑架的长度方向与滑轮箱体的长度方向平行，两个滑轮组支撑架的中间分别通过转轴与两个滑轮箱体为可转动连接，两个滑轮组支撑架与两个滑轮箱体之间还有销轴固定定位，两个滑轮组支撑架的上端和下端分别安装一个定滑轮，吊装钢丝绳分别与两个滑轮组支撑架下方的定滑轮套装连接。

上述可以快速更换定滑轮的吊运钢水包包梁，所述滑轮箱体由箱体立板、吊杆、转轴、销轴组成，两个长方形的箱体立板垂直平行放置，箱体立板的板面与包梁本体的长度方向垂直，箱体立板的下端与包梁本体的上表面焊接连接，箱体立板的上端连接吊杆，箱体立板的中间有转轴孔，转轴安装在转轴孔内，转轴孔的上方和下方分别有销轴孔，两个销轴孔与转轴孔的距离相等，两个销轴分别插在销轴孔内。

上述可以快速更换定滑轮的吊运钢水包包梁，所述滑轮组支撑架由两块长方形支撑板和定位套组成，两块支撑板垂直平行放置，支撑板的板面与包梁本体的长度方向垂直，定位套焊接连接在两块支撑板的中间，定位套与支撑板垂直，两块支撑板的两端分别有定滑轮安装轴孔，两个定滑轮的滑轮轴通过安装轴孔安装在支撑板的两端，两块支撑板的中间分别有支撑板转动孔和两个支撑板固定孔，支撑板转动孔与定位套的内孔相对，支撑板转动孔、支撑板固定孔分别与箱体立板中间的转轴孔、销轴孔相对应。

上述可以快速更换定滑轮的吊运钢水包包梁，所述滑轮组支撑架下部的定滑轮外部安装可拆卸的滑轮防护罩。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在包梁两端分别增加了滑轮箱体，每个滑轮箱体内安装两个定滑轮，两个定滑轮通过滑轮组支撑架组成为一个整体部件，两个定滑轮和滑轮组支撑架通过转轴可以完成旋转，将两个定滑轮的位置转换，实现损坏定滑轮的快速更换。

本实用新型结构简单、使用方便，可以达到在不抽出卷筒钢丝绳的状态下完成定滑轮的更换的目的，使更换定滑轮作业时间缩短到两小时以内，大大减少了维修时间，避免了对钢水生产产量和上下游生产工序进程造成影响。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是滑轮组支撑架和定滑轮的连接结构示意图；

图4是图3的侧视图。

图中标记如下：包梁本体1、板钩2、滑轮箱体3、滑轮组支撑架4、定滑轮5、滑轮轴6、滑轮防护罩7、箱体立板8、吊杆9、转轴10、销轴11、支撑板12、连接板13、支撑板转动孔14、支撑板固定孔15、无缝钢管16。

具体实施方式

本实用新型由包梁本体1、板钩2、滑轮箱体3、滑轮组支撑架4、定滑轮5、滑轮防护罩7、转轴10、销轴11组成。

图中显示，两个板钩2分别安装在包梁本体1的两端下方，两个长方形滑轮箱体3分别焊接连接在包梁本体1的两端上方，滑轮箱体3的长度方向与包梁本体1的长度方向垂直，两个长方形滑轮组支撑架4分别位于两个滑轮箱体3内，滑轮组支撑架4的长度方向与滑轮箱体3的长度方向平行，两个滑轮组支撑架4的两端分别安装一个定滑轮5，吊装钢丝绳分别与两个滑轮组支撑架4下方的定滑轮5套装连接。在使用中，下方的定滑轮5起到对钢丝绳吊装的受力支撑作用，上方定滑轮5是备用更换的备件，但同时可以起到对钢丝绳的导向作用，减少落轮现象发生。

两个板钩2为钢板结构，板钩2由多层a3钢板组成，多层钢板垂直重叠放置，钢板上均布由多个对应的铆钉孔，多个铆钉水平穿过铆钉孔将多层钢板铆接为一体，铆接后的多层钢板连接边缘打坡口焊接。这样结构的板钩2强度好，不会折断损坏。

图中显示，滑轮箱体3由箱体立板8、吊杆9组成。两个长方形的箱体立板8垂直平行放置，箱体立板8的板面与包梁本体1的长度方向垂直。箱体立板8的下端与包梁本体1的上表面焊接连接，箱体立板8的上端连接吊杆9，吊杆9与钢水包吊装装置相连接。

吊杆9可采用铸造件、锻件或焊接件，其中焊接件采用与板钩2相同的结构，多层a3钢板垂直重叠铆接为一体，然后进行焊接连接，吊杆9的中间宽度大于两端的宽度。

图中显示，箱体立板8的中间有转轴孔，转轴10安装在转轴孔内，转轴孔的上方和下方分别有销轴孔，两个销轴孔与转轴孔的距离相等，两个销轴11分别插在销轴孔内。两个滑轮组支撑架4的中间分别通过转轴10与箱体立板8为可转动连接，两个滑轮组支撑架4转动到位后由销轴11与箱体立板8固定定位.

图中显示，滑轮组支撑架4由两块长方形支撑板12和定位套13组成。两块支撑板12垂直平行放置，支撑板12的板面与包梁本体1的长度方向垂直，定位套13焊接连接在两块支撑板12的中间，连接板13与支撑板12垂直，组合一个框架结构。

图中显示，两块支撑板12的两端分别有定滑轮安装轴孔，两个定滑轮5的滑轮轴6通过安装轴孔安装在支撑板12的两端。两块支撑板12的中间分别有支撑板转动孔14和两个支撑板固定孔15，支撑板转动孔14与定位套13的内孔相对，支撑板转动孔14、支撑板固定孔15分别与箱体立板8中间的转轴孔、销轴孔相对应。由于两个销轴孔与转轴孔的距离相等，因此两个支撑板固定孔15与支撑板转动孔14的距离也相等，在滑轮组支撑架4转动时，两个支撑板固定孔15可以交换进行销轴11固定。

图中显示，滑轮组支撑架4下部的定滑轮5外部安装可拆卸的滑轮防护罩7。

图中显示，在包梁本体1的箱型结构中增加一根无缝钢管16，增加包梁本体1的强度及安全性。

本实用新型的使用过程如下：

包梁本体1正常工作时，吊装钢丝绳与两个滑轮箱体3中间的滑轮组支撑架4下方的定滑轮5套装连接，下方的定滑轮5起到对钢丝绳吊装的受力支撑作用。

在下方的定滑轮5出现轴承损坏及定滑轮轮片损坏需要更换时，拆卸滑轮防护罩7，放松卷筒钢丝绳到适当长度，拆卸需要更换定滑轮5一侧的滑轮箱体3的箱体立板8上的两个销轴11，转动滑轮组支撑架4，使滑轮组支撑架4以转轴10为中心旋转，滑轮组支撑架4带动两个定滑轮5转动，下方需要更换的定滑轮5转动到上方，上方的定滑轮5转动到下方，完成损坏定滑轮的位置转换，转动过程中，钢丝绳在两个定滑轮5的滑轮槽中滑动，不用抽出钢丝绳。

两个定滑轮5完成换位后，再将两个销轴11分别穿过滑轮箱体3的箱体立板8上的两个销轴孔和滑轮组支撑架4的支撑板12的两个支撑板固定孔15，使滑轮组支撑架4与滑轮箱体3固定，最后再安装滑轮防护罩7，达到在不抽出卷筒钢丝绳的状态下完成定滑轮5的更换。

本实用新型的一个实施例如下：

滑轮箱体3的箱体立板8的长度为2700mm，宽度为1500mm，

吊杆9的长度为1900mm，中部横截面长方形的宽度为300mm，厚度为200mm，两端横截面长方形的宽度为250mm，厚度为200mm；

滑轮组支撑架4的支撑板12的长度为2200mm，宽度为600mm，

定位套13的长度为806mm，外径300mm，内径240mm；

定滑轮5的直径为800mm；

转轴10的直径为140mm,长度为700mm；

销轴11的直径为120mm,长度为800mm。