一种用于电梯检测用的制动控制装置的制作方法

1.本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种用于电梯检测用的制动控制装置。


背景技术：

2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15
°
的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
3.然而，由于现在电梯的使用时间过于频繁，且电梯的使用年限较长，导致时长会有电梯突然骤降的情况发生，如果电梯再骤降的时候不加以控制进行制动，往往会对电梯内部的人员造成伤害和惊吓。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于电梯检测用的制动控制装置，解决了电梯骤降的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电梯检测用的制动控制装置，包括支撑主体，所述支撑主体的顶部设置有固定块，所述支撑主体的顶部设置有滑槽，所述滑槽的侧面设置有电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的表面设置有滑块，所述滑块的正面设置有按压板，所述支撑主体的内部设置有液压缸，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述支撑主体的内部设置有转动轴，所述转动轴的表面设置有测速转轮，所述转动轴的背面设置有齿轮，所述齿轮的表面连接有测速装置，所述测速装置的侧面设置有牵引装置，所述牵引装置的输出端连接有牵引绳，所述支撑主体的底部设置有缓速架，所述缓速架的内部设置有支撑块，所述支撑块的正面内部设置有旋转轴，所述旋转轴的表面设置有缓速转轮。
6.优选的，所述固定块的数量为四个，且四个固定块均匀的分布在支撑主体的中心位置。
7.优选的，所述滑槽的数量为四个，且四个滑槽均以支撑主体的中心相互对称。
8.优选的，所述缓速架的内部开设有槽口，且牵引绳通过槽口与支撑块的顶部相互连接。
9.优选的，所述支撑块的形状为t型，且t型的支撑块与缓速架内部开设的t型槽相互适配。
10.优选的，所述按压板的顶部开设有圆槽，且圆槽与液压杆的形状相互适配。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过滑块带动按压板在滑槽的内部进行移动，提高了装置的制动效果，通过液压杆升降将电梯绳索限制住，提高了装置的制动效果，通过按压板顶部开设的圆槽与液压杆
的形状相互适配，提高了装置的制动效果，通过齿轮带动测速装置进行对电梯的运行速度进行检测，提高了电梯再运行时的安全性，通过支撑块带动缓速转轮向下滑动，提高了装置的制动效果，通过牵引绳经过缓速架内部开设的槽口与支撑块连接，提高了装置的工作效率。通过缓速架的形状为圆弧状，提高了装置的制动效果，通过t形状的支撑块与缓速架内部开设的t型槽相互适配，提高了装置的制动时的稳定性。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的完整结构示意图；
15.图2为本实用新型的内部结构图；
16.图3为本实用新型的剖面结构图；
17.图4为本实用新型的缓速架剖面结构图；
18.图5为本实用新型的滑槽剖面结构图。
19.图中：1支撑主体；2固定块；3滑槽；4电机；5丝杆；6滑块；7按压板；8液压缸；9液压杆；10转动轴；11测速转轮；12齿轮；13测速装置；14牵引装置；15牵引绳；16缓速架；17支撑块；18旋转轴；19缓速转轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本实用新型提供以下技术方案：一种用于电梯检测用的制动控制装置，包括支撑主体1，支撑主体1的顶部设置有固定块2，支撑主体1的顶部设置有滑槽3，滑槽3的侧面设置有电机4，电机4的输出端连接有丝杆5，丝杆5的表面设置有滑块6，滑块6的正面设置有按压板7，支撑主体1的内部设置有液压缸8，液压缸8的输出端连接有液压杆9，支撑主体1的内部设置有转动轴10，转动轴10的表面设置有测速转轮11，转动轴10的背面设置有齿轮12，齿轮12的表面连接有测速装置13，测速装置13的侧面设置有牵引装置14，牵引装置14的输出端连接有牵引绳15，支撑主体1的底部设置有缓速架16，缓速架16的内部设置有支撑块17，支撑块17的正面内部设置有旋转轴18，旋转轴18的表面设置有缓速转轮19。
22.本实施例中，通过电机4控制丝杆5旋转，从而滑块6带动按压板7在滑槽3的内部进行移动，在要对电梯进行制动时，按压板7移动将电梯的绳索按压在支撑主体1的顶部，提高了装置的制动效果，通过液压缸8控制液压杆9进行伸缩，从而使液压杆9升降将电梯绳索限制住，提高了装置的制动效果，通过按压板7顶部开设的圆槽与液压杆9的形状相互适配，使按压板7将电梯绳索按压在支撑主体1的顶部时，液压杆9从按压板7内部的槽口内升起将电梯绳索限制住，提高了装置的制动效果，通过测速转轮11旋转带动转动轴10进行旋转，从而使齿轮12带动测速装置13进行对电梯的运行速度进行检测，提高了电梯再运行时的安全性，通过测速装置13在检测出电梯速度不正常时，将数据传输至牵引装置14，再由牵引装置
14控制牵引绳15伸缩，使支撑块17带动缓速转轮19向下滑动，提高了装置的制动效果，通过牵引绳15经过缓速架16内部开设的槽口与支撑块17连接，使支撑块17可以由牵引装置14控制，提高了装置的工作效率，通过缓速架16的形状为圆弧状，使支撑块17从顶部向下滑落时，由竖向变成横向，使电梯绳索的运行轨迹由直线型变成l型，使电梯绳索有移动缓存空间，提高了装置的制动效果，通过t形状的支撑块17与缓速架16内部开设的t型槽相互适配，使支撑块17在缓速架16内部的移动更加的稳定，提高了装置的制动时的稳定性。
23.具体的，固定块2的数量为四个，且四个固定块2均匀的分布在支撑主体1的中心位置，通过四个均匀分布在支撑主体1中心位置的固定块2，使支撑主体1在电梯井的内部固定的更加稳定，提高了装置安装时的稳定性。
24.具体的，滑槽3的数量为四个，且四个滑槽3均以支撑主体1的中心相互对称，通过四个以支撑主体1中心相互对称的滑槽3，使四个按压板7同时对电梯绳索进行压紧控制，提高了装置的制动效果。
25.具体的，缓速架16的内部开设有槽口，且牵引绳15通过槽口与支撑块17的顶部相互连接，通过牵引绳15经过缓速架16内部开设的槽口与支撑块17连接，使支撑块17可以由牵引装置14控制，提高了装置的工作效率。
26.具体的，支撑块17的形状为t型，且t型的支撑块17与缓速架16内部开设的t型槽相互适配，通过t形状的支撑块17与缓速架16内部开设的t型槽相互适配，使支撑块17在缓速架16内部的移动更加的稳定，提高了装置的制动时的稳定性。
27.具体的，按压板7的顶部开设有圆槽，且圆槽与液压杆9的形状相互适配，通过按压板7顶部开设的圆槽与液压杆9的形状相互适配，使按压板7将电梯绳索按压在支撑主体1的顶部时，液压杆9从按压板7内部的槽口内升起将电梯绳索限制住，提高了装置的制动效果。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在使用时通过电机4控制丝杆5旋转，从而滑块6带动按压板7在滑槽3的内部进行移动，在要对电梯进行制动时，按压板7移动将电梯的绳索按压在支撑主体1的顶部，通过液压缸8控制液压杆9进行伸缩，从而使液压杆9升降将电梯绳索限制住，通过按压板7顶部开设的圆槽与液压杆9的形状相互适配，使按压板7将电梯绳索按压在支撑主体1的顶部时，液压杆9从按压板7内部的槽口内升起将电梯绳索限制住，通过测速转轮11旋转带动转动轴10进行旋转，从而使齿轮12带动测速装置13进行对电梯的运行速度进行检测，通过测速装置13在检测出电梯速度不正常时，将数据传输至牵引装置14，再由牵引装置14控制牵引绳15伸缩，使支撑块17带动缓速转轮19向下滑动，通过牵引绳15经过缓速架16内部开设的槽口与支撑块17连接，使支撑块17可以由牵引装置14控制，通过缓速架16的形状为圆弧状，使支撑块17从顶部向下滑落时，由竖向变成横向，使电梯绳索的运行轨迹由直线型变成l型，使电梯绳索有移动缓存空间，通过t形状的支撑块17与缓速架16内部开设的t型槽相互适配，使支撑块17在缓速架16内部的移动更加的稳定，此设备中的用电设备的输入端均与外部电源电性连接。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。