电梯新型上梁悬吊结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种电梯井道的结构固定装置，具体是一种电梯新型上梁悬吊结构。


背景技术：

2.电梯是一种应用在建筑中的特种设备，主要实现的是改变负载高度的功能，常见的厢式电梯主要是由一个电梯轿厢在电梯井道中上下移动实现了改变高度的功能，电梯轿厢的运行主要通过曳引机牵引曳引绳调整电梯轿厢和其相对运动的对重架的位置来实现轿厢的升降，轿厢与对重架是相对运动的，曳引绳通过顶部的滚轮转向并分别与轿厢和对重架进行连接，而顶部的滚轮就是返绳轮，返绳轮相当于滑轮，其主要固定在上梁上，在上梁的固定位置定点转向曳引绳并通过导轮导向曳引绳到曳引机上。现有的反绳轮的悬吊结构直接固定连接在上梁的结构上，并主要被主梁的结构所遮蔽，安装和维修拆卸的难度较大，影响工作的效率，对后期长期的维修和维护的影响大，不利于电梯的安全运行。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种电梯新型上梁悬吊结构。
4.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：包括上梁和悬吊梁，上梁横向设置在电梯井道内，并位于电梯井道的顶部，所述悬吊梁成型为直梁结构，并且与上梁交叉设置，悬吊梁整体固定在上梁，悬吊梁的两端分别对应设置有绳轮，悬吊梁包夹设置在上梁的外侧，并通过上梁固定形成悬挂设置，绳轮上绕行曳引绳，并且曳引绳在悬吊梁的内部穿行。
5.本装置是一种电梯所用的绳轮悬吊的装置，具有结构强度高，连接可靠，安装方便的问题，并且有利于后期的维护和检修，有助于提高工作效率，并且由于绳轮有专门的支架连接，结构可以做的更加紧凑，为顶部的空间留出更多的安装位置，为其它的设备安装留出空间，提高空间的利用率，适合在小型的别墅型电梯上使用，对电梯井顶部的高度要求低，有利于提高电梯的安全性，提高电梯的质量，提高产品竞争力，提高企业的效益。
6.本结构中，悬吊梁与上梁交叉设置，在横向上节约了悬吊结构的空间，并且悬吊梁可以与上梁相互垂直固定，曳引绳在悬吊梁内穿行，避免了曳引绳与其它结构之间相互干涉，提高了结构的安全性。
7.进一步的，所述悬吊梁包括有梁架、轮夹板和绳轮，所述梁架为两个开口相对设置的型梁构成，梁架的两端固定连接有轮夹板，轮夹板上转动连接绳轮，梁架和轮夹板形成矩形的框架结构，两端的轮夹板之间的空间为包夹上梁的容置空间，容置空间两侧的梁架的侧边横向向外延伸设置有连接边，连接边上设置有螺孔，螺孔穿设螺钉，并且固定悬吊梁和上梁。悬吊梁形成矩形的框架结构，其内部夹设上梁，安装的难度低，方便拆装，悬吊梁上的绳轮的连接刚性较好，连接边是用来与上梁接触并固定的。
8.进一步的，所述梁架之间的中部通过加强板固定连接，加强板为直板结构并且刚性连接固定，所述加强板避开上梁设置。加强板的作用是连接悬吊梁的中部，并提高连接的强度，提高连接的稳定性。
9.进一步的，所述绳轮的最外端的边缘临近固定设置有挡绳板，挡绳板对应包围设置在绳轮的外侧，并且挡绳板和绳轮之间设置有通过曳引绳的间隙。挡绳板的作用是限制绳轮上的曳引绳的跳动，避免曳引绳脱离绳轮，提高安全性。
10.进一步的，所述绳轮通过轴承与轮夹板固定连接，绳轮的轴端通过轮轴挡板固定在轮夹板上。绳轮需要自由转动，并通过轴承连接，绳轮的轴承与轮夹板固定，固定的位置通过轮轴挡板锁紧。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本装置是一种电梯所用的绳轮悬吊的装置，具有结构强度高，连接可靠，安装方便的问题，并且有利于后期的维护和检修，有助于提高工作效率，并且由于绳轮有专门的支架连接，结构可以做的更加紧凑，为顶部的空间留出更多的安装位置，为其它的设备安装留出空间，提高空间的利用率，适合在小型的别墅型电梯上使用，对电梯井顶部的高度要求低，有利于提高电梯的安全性，提高电梯的质量，提高产品竞争力，提高企业的效益。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
13.图2是本实用新型的侧面方向结构示意图。
14.图中：1、上梁，2、悬吊梁，3、绳轮，4、梁架，5、轮夹板，6、容置空间，7、连接边， 8、加强板，9、挡绳板，10、轮轴挡板。
具体实施方式
15.下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
16.一种电梯新型上梁悬吊结构，包括上梁1和悬吊梁2，上梁1横向设置在电梯井道内，并位于电梯井道的顶部，所述悬吊梁2成型为直梁结构，并且与上梁1交叉设置，悬吊梁2 整体固定在上梁1，悬吊梁2的两端分别对应设置有绳轮3，悬吊梁2包夹设置在上梁1的外侧，并通过上梁1固定形成悬挂设置，绳轮3上绕行曳引绳，并且曳引绳在悬吊梁2的内部穿行。
17.所述悬吊梁2包括有梁架4、轮夹板5和绳轮3，所述梁架4为两个开口相对设置的型梁构成，型梁的两端固定连接有轮夹板5，轮夹板5上转动连接绳轮3，型梁和轮夹板5形成矩形的框架结构，两端的轮夹板5之间的空间为包夹上梁1的容置空间6，容置空间6两侧的型梁的侧边横向向外延伸设置有连接边7，连接边7上设置有螺孔，螺孔穿设螺钉，并且固定悬吊梁2和上梁1。
18.所述梁架4之间的中部通过加强板8固定连接，加强板8为直板结构并且刚性连接固定，所述加强板8避开上梁1设置。
19.所述绳轮3的最外端的边缘临近固定设置有挡绳板9，挡绳板9对应包围设置在绳轮3 的外侧，并且挡绳板9和绳轮3之间设置有通过曳引绳的间隙。
20.所述绳轮3通过轴承与轮夹板5固定连接，绳轮3的轴端通过轮轴挡板10固定在轮夹板 5上。
21.对于本领域的技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点看，均应将实施例看做示范性的，而非限制性的，本实用新型的范围由权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
22.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以叙述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种电梯新型上梁悬吊结构，其特征在于：包括上梁（1）和悬吊梁（2），上梁（1）横向设置在电梯井道内，并位于电梯井道的顶部，所述悬吊梁（2）成型为直梁结构，并且与上梁（1）交叉设置，悬吊梁（2）整体固定在上梁（1），悬吊梁（2）的两端分别对应设置有绳轮（3），悬吊梁（2）包夹设置在上梁（1）的外侧，并通过上梁（1）固定形成悬挂设置，绳轮（3）上绕行曳引绳，并且曳引绳在悬吊梁（2）的内部穿行。2.根据权利要求1所述的电梯新型上梁悬吊结构，其特征在于：所述悬吊梁（2）包括有梁架（4）、轮夹板（5）和绳轮（3），所述梁架（4）为两个开口相对设置的型梁构成，型梁的两端固定连接有轮夹板（5），轮夹板（5）上转动连接绳轮（3），型梁和轮夹板（5）形成矩形的框架结构，两端的轮夹板（5）之间的空间为包夹上梁（1）的容置空间（6），容置空间（6）两侧的型梁的侧边横向向外延伸设置有连接边（7），连接边（7）上设置有螺孔，螺孔穿设螺钉，并且固定悬吊梁（2）和上梁（1）。3.根据权利要求2所述的电梯新型上梁悬吊结构，其特征在于：所述梁架（4）之间的中部通过加强板（8）固定连接，加强板（8）为直板结构并且刚性连接固定，所述加强板（8）避开上梁（1）设置。4.根据权利要求2所述的电梯新型上梁悬吊结构，其特征在于：所述绳轮（3）的最外端的边缘临近固定设置有挡绳板（9），挡绳板（9）对应包围设置在绳轮（3）的外侧，并且挡绳板（9）和绳轮（3）之间设置有通过曳引绳的间隙。5.根据权利要求2所述的电梯新型上梁悬吊结构，其特征在于：所述绳轮（3）通过轴承与轮夹板（5）固定连接，绳轮（3）的轴端通过轮轴挡板（10）固定在轮夹板（5）上。

技术总结
本实用新型提出了一种电梯新型上梁悬吊结构，包括上梁和悬吊梁，上梁横向设置在电梯井道内，并位于电梯井道的顶部，所述悬吊梁成型为直梁结构，并且与上梁交叉设置，悬吊梁整体固定在上梁，悬吊梁的两端分别对应设置有绳轮，悬吊梁包夹设置在上梁的外侧，并通过上梁固定形成悬挂设置，绳轮上绕行曳引绳，并且曳引绳在悬吊梁的内部穿行。本装置具有结构强度高，连接可靠，安装方便的问题，并且有利于后期的维护和检修，有助于提高工作效率，并且由于绳轮有专门的支架连接，结构可以做的更加紧凑，为顶部的空间留出更多的安装位置，为其它的设备安装留出空间，提高空间的利用率。提高空间的利用率。提高空间的利用率。


技术研发人员：张佳明 陈振斌 樊爱华 温海燕 许小华
受保护的技术使用者：格尔森电梯有限公司
技术研发日：2020.09.27
技术公布日：2021/11/28