一种带有紧急停止装置的电梯的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种带有紧急停止装置的电梯。

背景技术：

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

现有的电梯存在遇到紧急情况时，没有方便有效的紧急停止装置的问题，给实际操作时带来了不便；现有的电梯存在摩擦杆长期使用后难免会因外表面磨损严重而导致使用效果降低的问题，给实际操作时带来了不便，为此，本实用新型提出一种带有紧急停止装置的电梯用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有紧急停止装置的电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有紧急停止装置的电梯，包括两组导向轨，两组所述导向轨的内侧之间设置有电梯厢，所述电梯厢的底端内壁靠两侧的位置均设置有电机，两组所述电机的输出端均传动连接有转轴，两组所述转轴的一端均固定安装有齿轮，两组所述齿轮的一侧均啮合连接有齿条，所述电梯厢的底端外表面靠两侧的位置均设置有两组安装座，四组所述安装座的外表面均开设有固定槽，四组所述固定槽的内侧之间均与对应滑轮的两侧相固定，两组所述滑轮的外表面均开设有限位槽；

两组所述齿条的一侧均固定安装有安装板，两组所述齿条的一端内部均开设有卡槽，两组所述卡槽的内部均设置有限位杆，两组所述限位杆的一侧均固定安装有摩擦杆，两组所述安装板的一端外表面靠两侧的位置均设置有固定块，四组所述固定块的内部均与对应拔杆的外表面相卡接，两组所述安装板的顶端靠一侧的位置均设置有滑套，两组所述滑套的内侧均设置有滑杆，两组所述滑杆的一端靠两侧的位置均设置有支撑杆，四组所述支撑杆的一端均与电梯厢的底端外表面相固定。

优选的，两组所述滑轮的两侧均通过对应的转轴与对应安装座的内侧活动连接，且两组滑轮的外表面均与对应导向轨的内侧相贴合。

优选的，所述电梯厢的底端内壁靠两组转轴的位置均开设有凹槽，且两组转轴通过对应的凹槽贯穿于电梯厢的底端内壁。

优选的，所述卡槽的内径大小与限位杆的外径大小相适配，所述卡槽的深度大小与限位杆的长度大小相适配。

优选的，四组所述固定块和摩擦杆的内部靠对应拔杆的位置均开设有凹槽，且拔杆通过对应的凹槽贯穿于对应固定块的内部和对应摩擦杆的内部。

优选的，所述摩擦杆的外径大小与对应固定槽和对应限位槽的内径大小相适配，所述摩擦杆、固定槽和限位槽均为同一水平高度设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过摩擦杆和限位槽的设置可以解决遇到紧急情况时，没有方便有效的紧急停止装置的问题，当遇到紧急情况时，使用人员可立即启动两组电机，在两组电机的作用下，可使得对应转轴转动，从而带动对应齿轮转动，进而带动对应齿条和对应安装板能够水平移动，从而使得对应滑套能在对应滑杆上进行滑动，最终使得对应摩擦杆能够穿过对应固定槽和限位槽的内部，从而达到让两组滑轮无法滚动，最终实现电梯厢无法向下降落以达到紧急停止的效果；

2、通过固定块和拔杆的设置可以解决存在摩擦杆长期使用后难免会因外表面磨损严重而导致使用效果降低的问题，当摩擦杆长期使用后，摩擦杆的外表面难免会磨损严重从而导致制动的效果降低，这时使用人员可对摩擦杆进行更换，来保证制动的效果，使用人员首先可向上拔起两组拔杆，使其两组拔杆从对应的固定块和摩擦杆的内部抽取出来，再通过向外抽取两组摩擦杆，从而使得对应的限位杆能够在对应的卡槽的内部中抽取出来，以达到对摩擦杆拆卸的目的，这时使用人员便可对摩擦杆进行更换，重新安装时反之操作即可。

附图说明

图1为本实用新型的主体的结构示意图；

图2为本实用新型的电梯厢的结构侧视示意图；

图3为图2中a处放大示意图；

图4为本实用新型的转轴和安装板的连接结构示意图。

图中：1、导向轨；2、电梯厢；21、支撑杆；22、滑杆；23、滑套；3、电机；31、转轴；32、齿轮；4、安装板；41、齿条；42、卡槽；43、限位杆；44、摩擦杆；45、固定块；46、拔杆；5、安装座；51、固定槽；6、滑轮；61、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有紧急停止装置的电梯，包括两组导向轨1，两组导向轨1的内侧之间设置有电梯厢2，电梯厢2的底端内壁靠两侧的位置均设置有电机3，两组电机3的输出端均传动连接有转轴31，电梯厢2的底端内壁靠两组转轴31的位置均开设有凹槽，且两组转轴31通过对应的凹槽贯穿于电梯厢2的底端内壁，两组转轴31的一端均固定安装有齿轮32，两组齿轮32的一侧均啮合连接有齿条41，电梯厢2的底端外表面靠两侧的位置均设置有两组安装座5，四组安装座5的外表面均开设有固定槽51，四组固定槽51的内侧之间均与对应滑轮6的两侧相固定，两组滑轮6的外表面均开设有限位槽61，两组滑轮6的两侧均通过对应的转轴31与对应安装座5的内侧活动连接，且两组滑轮6的外表面均与对应导向轨1的内侧相贴合；

两组齿条41的一侧均固定安装有安装板4，两组齿条41的一端内部均开设有卡槽42，两组卡槽42的内部均设置有限位杆43，卡槽42的内径大小与限位杆43的外径大小相适配，卡槽42的深度大小与限位杆43的长度大小相适配，两组限位杆43的一侧均固定安装有摩擦杆44，当遇到紧急情况时，使用人员可立即启动两组电机3，在两组电机3的作用下，可使得对应转轴31转动，从而带动对应齿轮32转动，进而带动对应齿条41和对应安装板4能够水平移动，从而使得对应滑套23能在对应滑杆22上进行滑动，最终使得对应摩擦杆44能够穿过对应固定槽51和限位槽61的内部，从而达到让两组滑轮6无法滚动，最终实现电梯厢2无法向下降落以达到紧急停止的效果，两组安装板4的一端外表面靠两侧的位置均设置有固定块45，四组固定块45的内部均与对应拔杆46的外表面相卡接，四组固定块45和摩擦杆44的内部靠对应拔杆46的位置均开设有凹槽，且拔杆46通过对应的凹槽贯穿于对应固定块45的内部和对应摩擦杆44的内部，两组安装板4的顶端靠一侧的位置均设置有滑套23，两组滑套23的内侧均设置有滑杆22，两组滑杆22的一端靠两侧的位置均设置有支撑杆21，四组支撑杆21的一端均与电梯厢2的底端外表面相固定，摩擦杆44的外径大小与对应固定槽51和对应限位槽61的内径大小相适配，摩擦杆44、固定槽51和限位槽61均为同一水平高度设置，当摩擦杆44长期使用后，摩擦杆44的外表面难免会磨损严重从而导致制动的效果降低，这时使用人员可对摩擦杆44进行更换，来保证制动的效果，使用人员首先可向上拔起两组拔杆46，使其两组拔杆46从对应的固定块45和摩擦杆44的内部抽取出来，再通过向外抽取两组摩擦杆44，从而使得对应的限位杆43能够在对应的卡槽42的内部中抽取出来，以达到对摩擦杆44拆卸的目的，这时使用人员便可对摩擦杆44进行更换，重新安装时反之操作即可。

工作原理：在使用时，当遇到紧急情况时，使用人员可立即启动两组电机3，在两组电机3的作用下，可使得对应转轴31转动，从而带动对应齿轮32转动，进而带动对应齿条41和对应安装板4能够水平移动，从而使得对应滑套23能在对应滑杆22上进行滑动，最终使得对应摩擦杆44能够穿过对应固定槽51和限位槽61的内部，从而达到让两组滑轮6无法滚动，最终实现电梯厢2无法向下降落以达到紧急停止的效果；当摩擦杆44长期使用后，摩擦杆44的外表面难免会磨损严重从而导致制动的效果降低，这时使用人员可对摩擦杆44进行更换，来保证制动的效果，使用人员首先可向上拔起两组拔杆46，使其两组拔杆46从对应的固定块45和摩擦杆44的内部抽取出来，再通过向外抽取两组摩擦杆44，从而使得对应的限位杆43能够在对应的卡槽42的内部中抽取出来，以达到对摩擦杆44拆卸的目的，这时使用人员便可对摩擦杆44进行更换，重新安装时反之操作即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。