一种施工升降机附墙安装结构的制作方法

本实用新型属于施工升降机技术领域，具体涉及一种施工升降机附墙安装结构。

背景技术：

施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96m/min不等。我国生产的施工升降机越来越成熟，逐步走向国际。

现有针对导轨架与建筑物底部距离较远的安方案主要是改变附墙结构，增加附墙的安装距离，或者是增加连接机构加长连接架来增加安装距离。这两种方式都不同程度的改变了原有的附墙结构，存在一定的安全隐患，且加长距离有限在6米以内，不能完全解决建筑物与导轨架距离较远的问题。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种施工升降机附墙安装结构，具有解决建筑物与导轨架距离较远的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工升降机附墙安装结构，包括辅助导轨架，所述辅助导轨架的下表面通过高强度螺栓与辅助底架的内壁螺纹连接，所述辅助导轨架的左右两侧面通过管卡与斜拉管的外表面固定连接，所述辅助导轨架的外表面通过管卡与附墙连接管的外表面固定连接，所述附墙连接管的上表面的左右两侧通过高强度螺栓与附墙架的内壁螺纹连接，且两个附墙架相对的一面通过附墙连接管与导轨架的左侧面固定连接，所述导轨架的左右两侧面分别设置有两个吊笼。

进一步而言，所述辅助导轨架包括辅助标准节，所述辅助导轨架由多节辅助标准节用高强度螺栓连接而成。

进一步而言，所述辅助导轨架的左右两侧面通过管卡将两个斜拉管交叉固定在辅助导轨架的外表面。

进一步而言，所述附墙连接管分别设置在每道附墙的水平位置。

进一步而言，所述吊笼设置在辅助导轨架和导轨架之间。

进一步而言，所述导轨架包括标准节，所述升降机导轨架的外表面通过附墙和高强度螺栓与附墙架的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置辅助导轨架、辅助底架、辅助标准节、附墙连接管和导轨架，辅助导轨架由多节辅助标准节用高强度螺栓连接而成，底部辅助标准节通过高强度螺栓与辅助底架相连接，辅助标准节两侧都用斜拉管进行加强稳固，在每一道附墙的水平位置用附墙连接管进行加强稳固，通过附墙对升降机导轨架和附墙连接管进行连接，从而有效解决导轨架与建筑物距离较远的附墙安装问题，且不受距离限制，辅助导轨架的运用可使附墙安装更加稳定，受力极限也更高，解决了原有的安全隐患。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中左视的半剖结构示意图；

图3为本实用新型中俯视的结构示意图；

图中：1、辅助导轨架；11、辅助标准节；2、导轨架；21、标准节；3、附墙架；4、管卡；5、斜拉管；6、附墙连接管；7、辅助底架；8、吊笼。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种施工升降机附墙安装结构，包括1、辅助导轨架1、辅助标准节11、导轨架2、标准节21、附墙架3、管卡4、斜拉管5、附墙连接管6、辅助底架7、和吊笼8，所述辅助导轨架1的下表面通过高强度螺栓与辅助底架7的内壁螺纹连接，所述辅助导轨架1的左右两侧面通过管卡4与斜拉管5的外表面固定连接，所述辅助导轨架1的外表面通过管卡4与附墙连接管6的外表面固定连接，所述附墙连接管6的上表面的左右两侧通过高强度螺栓与附墙架3的内壁螺纹连接，且两个附墙架3相对的一面通过附墙连接管6与导轨架2的左侧面固定连接，所述导轨架2的左右两侧面分别设置有两个吊笼8。

如图1所示，通过设置辅助导轨架1包括辅助标准节11，且辅助导轨架1由多节辅助标准节11用高强度螺栓连接而成，通过设置辅助导轨架1由多节辅助标准节11通过高强度螺纹连接而成，从而多个辅助标准节11构成辅助导轨架1可以与导轨架2相辅相成，使附墙安装更加稳定，受力极限也更高。

如图1与图2所示，通过设置辅助导轨架1的左右两侧面通过管卡4将两个斜拉管5交叉固定在辅助导轨架1的外表面，通过使用两个斜拉管5交叉固定在辅助导轨架1的外表面，从而斜拉管5可以对辅助导轨架1进行固定，使辅助导轨架1更加稳定。

如图2与图3所示，通过在每个附墙的水平位置设置有附墙连接管6，从而附墙连接管6可以对附墙进行固定，使得附墙在工作时，更加稳定。

如图3所示，通过两个吊笼8设置在导轨架的左右两侧且相互平行，从而使得吊笼8在上升的过程中更加的平稳安全。

如图1所示，通过设置导轨架2包括标准节21，且升降机导轨架2的外表面通过附墙和高强度螺栓与附墙架3的内壁固定连接，通过将升降机导轨架2的外表面通过附墙和高强度螺栓对附墙架3进行固定，从而使得升降机导轨架2与辅助导轨架1之间更加稳定，从而有效的解决了导轨架2与建筑物距离较远的附墙安装问题。

实施例1

一种施工升降机附墙安装结构，如图1、图2和图3所示，在地面先将附墙架3的主架、连接架、附墙连接管6、辅助底架7和加长架装配好，并调整好附墙架3的长度，螺栓不要拧太紧，同时启动左笼和右笼，同步上升，开到笼顶围栏平齐附墙安装位置，保持导轨架2受力平衡，减小垂直度误差，用四个螺栓将附墙架3的臂固定在标准节21上，先不必将螺栓拧得太紧，以便调整位置，用塔机将在地面组装好的附墙架3吊起安装位置，首先安装好主架与附墙臂的螺栓，再将附墙架3缓慢放下，直到辅助底架7与建筑梁外边的预埋板连接；将辅助底架7与预埋板点焊后，调整好附墙架3的各零部件的位置后测量导轨架2的垂直度和水平度，拧紧所有螺栓，最后取掉塔机的吊钩，然后慢慢启动升降机，确保吊笼8不与附墙架3相碰。

底部辅助标准节11通过高强度螺栓与辅助底架7相连接，辅助标准节11两侧都用斜拉管5进行加强稳固，在每一道附墙的水平位置用附墙连接管6进行加强稳固，通过附墙对升降机导轨架2和附墙连接管6进行连接，从而有效解决导轨架2与建筑物距离较远的附墙安装问题，且不受距离限制，辅助导轨架1的运用可使附墙安装更加稳定，受力极限也更高。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，在使用时，辅助导轨架1由多节辅助标准节11用高强度螺栓连接而成，底部辅助标准节11通过高强度螺栓与辅助底架7相连接，辅助标准节11两侧都用斜拉管5进行加强稳固，在每一道附墙的水平位置用附墙连接管6进行加强稳固，通过附墙对升降机导轨架2和附墙连接管6进行连接，从而可有效解决导轨架2与建筑物距离较远的附墙安装问题，且不受距离限制，辅助导轨架1的运用可使附墙安装更加稳定，受力极限也更高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。