斗式提升机头轮的制作方法

本实用新型涉及物料提升领域，具体是一种斗式提升机头轮。

背景技术：

斗式提升机适用于低处往高处垂直提升物料，具有输送量大，提升高度高，运行平稳可靠等优点，广泛应用于物料提升领域中；随着社会的发展生产力不断提高，斗式提升机提升高度越来越高，提升量越来越大，当头轮出现故障时，需要整体更换，延长了作业时间，降低了作业效率。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种改进的便于维修的斗式提升机头轮。

本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：

一种斗式提升机头轮，包括头轮本体，头轮本体为分体式结构，包括链轮齿圈和轮毂，链轮齿圈和轮毂分别通过高强螺栓连接为一体。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，其突出的特点是：

头轮由分开设置的链轮齿圈和轮毂通过高强螺栓组连接在一起组成，从而当头轮磨损后，只需要更换链轮齿圈即可，降低了维修时间和设备维修成本。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

链轮齿圈为分体式结构，包括至少两个链轮齿圈分体，链轮齿圈分体通过高强螺栓固定在轮毂上，更换时无需将链轮齿圈整体拆除，提高了更换效率。

链轮齿圈和轮毂上分别设有相互配合的台阶结构，台阶结构之间通过高强螺栓连接在一起。

链轮齿圈的齿数为奇数，链轮齿圈节距为与其啮合的链条节距的一半，奇数齿数的头轮运行时，奇数齿和偶数齿与链条交替啮合，延长了头轮的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的剖视图；

图2是本实用新型实施例的俯视图；

图中：链轮齿圈1；轮毂2；高强螺栓3。

具体实施方式：

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。

参见图1和图2，一种斗式提升机头轮，头轮本体由链轮齿圈1和轮毂2组成，链轮齿圈具有23个齿，采用42crmo材质锻造工艺，经热处理后齿圈表面硬度达60度以上；链轮齿圈1和轮毂2分别设有相互配合的台阶结构，台阶结构之间通过高强螺栓3连接在一起组成完整的头轮，当头轮磨损后，只需要更换链轮齿圈即可，降低了维修时间和设备维修成本。

链轮齿圈1为分体式结构，由两个半圆形的链轮齿圈分体组成，链轮齿圈分体通过高强螺栓3固定在轮毂2上，更换时无需将链轮齿圈1整体拆除，提高了更换效率。

链轮齿圈1的节距为125mm，而与链轮齿圈1上的齿啮合的链条节距为250mm，这样每个链条啮合两个齿，使用时，头轮安装在主轴上，主轴与驱动装置连接，驱动装置带动主轴和头轮旋转，头轮牵引链条和料斗来提升物料，在此过程中链条与链轮齿圈1反复啮合进行传动，假设传动时链条第一圈啮合第2、4、6、8……个偶数齿，第二圈将啮合第1、3、5、7……个奇数齿，第三圈将啮合第2、4、6、8……个齿，以此类推，这样具有奇数齿的头轮寿命将是原有头轮寿命的两倍。

本实用新型的头轮由分开设置的链轮齿圈和轮毂通过高强螺栓组连接在一起组成，从而当头轮磨损后，只需要更换链轮齿圈即可，降低了维修时间和设备维修成本。

以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。

技术特征：

1.一种斗式提升机头轮，包括头轮本体，其特征在于：头轮本体为分体式结构，包括链轮齿圈和轮毂，链轮齿圈和轮毂分别通过高强螺栓连接为一体；链轮齿圈的齿数为奇数，链轮齿圈节距为与其啮合的链条节距的一半。

2.根据权利要求1所述的斗式提升机头轮，其特征在于：链轮齿圈为分体式结构，包括至少两个链轮齿圈分体，链轮齿圈分体通过高强螺栓固定在轮毂上。

3.根据权利要求1或2所述的斗式提升机头轮，其特征在于：链轮齿圈和轮毂上分别设有相互配合的台阶结构，台阶结构之间通过高强螺栓连接在一起。

技术总结
本实用新型涉及涉及物料提升领域，具体是一种斗式提升机头轮，包括头轮本体，头轮本体为分体式结构，包括链轮齿圈和轮毂，链轮齿圈和轮毂分别通过高强螺栓连接为一体。本实用新型的头轮由分开设置的链轮齿圈和轮毂通过高强螺栓组连接在一起组成，从而当头轮磨损后，只需要更换链轮齿圈即可，降低了维修时间和设备维修成本。

技术研发人员：杨雪庆
受保护的技术使用者：唐山鼎坤机械制造有限公司
技术研发日：2020.11.14
技术公布日：2021.08.27