技术特征：
1.一种车载修井机绞车的防碰装置，适用于游动滑车与天车，其特征在于，包括：重锤(1)、定滑轮(2)、信号绳(3)、电磁开关(4)和电控常闭继气阀(6)；所述信号绳(3)的一端连接于所述电磁开关(4)，所述信号绳(3)的另一端穿过安装于天车底部的所述定滑轮(2)与所述重锤(1)相连，所述重锤(1)对所述信号绳(3)的拉力大于电磁开关(4)内的弹簧拉力；所述电磁开关(4)通过电缆(5)与所述电控常闭继气阀(6)的控制接口相连，所述电磁开关(4)可在所述重锤(1)与游动滑车触碰时开关闭合，并向所述电控常闭继气阀(6)提供电信号，所述电控常闭继气阀(6)用于控制执行机构(16)。2.根据权利要求1所述的防碰装置，其特征在于，还包括：气控常闭继气阀(9)；所述电控常闭继气阀(6)的出气口通过控制气管线(8)与所述气控常闭继气阀(9)的控制接口相连，进气口用于与主气管线相连；所述气控常闭继气阀(9)的进气口用于与主气管线相连，出气口用于通过气管线(10)与所述执行机构(16)相连。3.根据权利要求2所述的防碰装置，其特征在于，还包括：执行机构(16)；所述执行机构(16)与所述气控常闭继气阀(9)的出气口相连。4.根据权利要求3所述的防碰装置，其特征在于，所述执行机构(16)包括：刹车气缸(11)、常开继气阀(12)、滚筒离合器操作阀(13)、油门气管线(14)和滚筒离合器气管线(15)；所述气控常闭继气阀(9)的出气口与所述刹车气缸(11)和所述常开继气阀(12)的控制接口相连；所述常开继气阀(12)的出气口通过所述滚筒离合器操作阀(13)与所述油门气管线(14)和所述滚筒离合器气管线(15)相连；所述常开继气阀(12)的进气口用于与所述主气管线相连。5.根据权利要求2所述的防碰装置，其特征在于，还包括：机械防碰机构(17)；所述机械防碰机构(17)与所述气控常闭继气阀(9)的出气口相连。6.根据权利要求1所述的防碰装置，其特征在于，所述重锤(1)为桶型结构，上端面设有连接耳板，所述连接耳板与所述信号绳(3)相连。7.根据权利要求6所述的防碰装置，其特征在于，所述连接耳板通过u型环与所述信号绳(3)相连。8.根据权利要求1所述的防碰装置，其特征在于，所述电磁开关(4)与电缆(5)通过防爆快插连接。9.根据权利要求2所述的防碰装置，其特征在于，所述电控常闭继气阀(6)为三位四通阀；和/或，所述气控常闭继气阀(9)为三位四通阀。10.根据权利要求1所述的防碰装置，其特征在于，所述定滑轮(2)通过耳板和销轴固定于所述天车底部。
技术总结
本实用新型提供了一种车载修井机绞车的防碰装置。信号绳的一端与重锤连接，另一端与电磁开关相连，而信号绳在重锤的重力下，重锤对信号绳所产生的拉力大于电磁开关内的弹簧拉力，由于信号绳是绕在定滑轮上的，因此，当重锤与游动滑车触碰时，重锤对信号绳的拉力减小，信号绳两端所受的力的平衡被打破，以致于电磁开关在弹簧拉力的作用下，电磁阀开关闭合，电磁开关的内部电源接通，电磁开关向电控常闭继气阀提供电信号，电控常闭继气阀控制游动滑车的控制执行机构，使得游动滑车的滚筒离合器分离切断动力传递，油门气缸断气，发动机处于怠速运行，相比于现有技术，电信号更加灵敏可靠，并且能够解决现有技术反应迟缓和故障率高所带来的安全隐患。率高所带来的安全隐患。率高所带来的安全隐患。
技术研发人员：刘银仓 史勇 刘化海 高志才 廖碧朝 石玉琴
受保护的技术使用者：中石化石油工程技术服务有限公司
技术研发日：2020.11.17
技术公布日：2021/10/15